El señor PRESIDENTE: Señorías, esta Cámara no dará
jamás ni un paso atrás en la defensa de los derechos de las mujeres;
tampoco dejará de recordar en cada sesión plenaria a las últimas víctimas
de la violencia de género. Mientras en este país se siga asesinando a
mujeres por el hecho de serlo, el Senado seguirá clamando que en nuestra
democracia no hay cabida para la violencia machista y que solo
erradicándola podremos saldar la deuda que aún tenemos con la mitad de la
población de nuestro país, que son las mujeres.

Por ello, y de conformidad con lo acordado en la
Junta de Portavoces, queremos expresar nuestra más absoluta repulsa al
asesinato de Diolimar Noemi, de 35 años, el pasado 9 de junio en Soria.
Solicito a sus señorías que guardemos en su memoria un minuto de
silencio.

La Cámara, puesta en pie, guarda un minuto de
silencio.

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias.

El señor PRESIDENTE: Señorías, hoy es 21 de junio,
hoy comienza el verano. La temporada estival está considerada la época
del año con mayor riesgo de incendios forestales. Cuando todavía estamos
viendo las devastadoras y dramáticas consecuencias de los terribles
incendios de Zamora, Navarra o Lleida, esta Presidencia quiere hacer un
llamamiento a toda la ciudadanía para que se respeten y extremen las
medidas de prevención en la lucha contra el fuego y un reconocimiento de
gratitud explícito a los profesionales que en los últimos días se han
dejado la piel en la lucha contra los incendios que estamos
sufriendo.

El cambio climático, con las altas temperaturas de
las olas de calor, favorece las condiciones de propagación de los
incendios forestales, y la sequedad extrema de los terrenos hace que las
temporadas de incendios se alarguen cada vez más. La labor de prevención
de incendios es una tarea de todos y de todas, cualquier descuido en el
monte, cualquier imprudencia puede originar un fuego de consecuencias
imprevisibles, y todos podemos y debemos participar en la tarea de
concienciar de la importancia de respetar las normas y mantener una
actitud vigilante cuando vamos al monte.

Esta Cámara quiere asimismo reconocer y agradecer
la labor de los efectivos de emergencias, que están dando y van a dar lo
mejor de sí mismos, aun a riesgo de sus propias vidas, para detener el
avance de las llamas y proteger a la población. También queremos
trasladar nuestra solidaridad a todas las personas que han tenido que ser
desalojadas de sus casas a causa de estos incendios.

La campaña de prevención y la lucha contra los
incendios forestales de la Administración General del Estado refuerza la
acción que corresponde a las comunidades autónomas en virtud de sus
competencias en protección civil y gestión forestal, pero no debemos
olvidar que el campo es de todos y para todos, y nos compete a todos, por
tanto, cuidarlo.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor presidente lee los puntos 1. y 1.1.

El señor PRESIDENTE: ¿Alguna observación al acta?
(Pausa). ¿Se puede aprobar? (Asentimiento).

Queda aprobada. Muchísimas gracias.

El señor PRESIDENTE: La pregunta de su señoría
Ferrer Sais ha sido aplazada.

El señor PRESIDENTE: Pregunta dirigida a la señora
vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Asuntos Económicos y
Transformación Digital.

Pregunta de su señoría Javier Ignacio Maroto
Aranzábal, del Grupo Parlamentario Popular. Su señoría tiene la
palabra.

El señor MAROTO ARANZÁBAL: Gracias,
presidente.

270 euros kilovatio/hora y la OCDE afirmando que la
inflación que sufriremos los españoles será cuatro veces lo que usted nos
ha ido contando aquí. Le pregunto, por tanto, qué medidas tiene previsto
tomar el Gobierno para corregir esta situación, si tiene previsto tomar
alguna, incluso podría elegir alguna de las medidas económicas
presentadas por el señor Feijóo al señor Sánchez, que, como sabe, se
aprobarían con la mayoría que nosotros garantizamos, no para salvar a su
Gobierno, sino para salvar el bolsillo de los españoles. Así que
contéstenos, por favor: ¿vamos a tener hoy alguna medida concreta o solo
más palabras, señora Calviño? (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Tiene la palabra la señora
vicepresidenta primera del Gobierno.

La señora VICEPRESIDENTA PRIMERA Y MINISTRA DE
ASUNTOS ECONÓMICOS Y TRANSFORMACIÓN DIGITAL (Calviño Santamaría): Muchas
gracias, presidente.

La pregunta que planteó el señor Maroto es cómo
valoraba la vicepresidenta primera del Gobierno las consecuencias que
tendrá para los españoles la nueva coyuntura económica que estamos
conociendo. En efecto, estamos en este momento en una coyuntura económica
marcada por el ataque de Rusia contra Ucrania, un ataque que se ha unido
a la importante recuperación en buena parte del mundo, a las disrupciones
en las cadenas de suministros globales y a la escasez en algunos mercados
de materias primas. Todo ello está llevando a un alza intensa de los
precios a nivel internacional.

Las noticias de esta última semana no son
positivas: desde que se ha producido el corte del gas y del petróleo ruso
se está intensificando el incremento de los precios de la energía a nivel
internacional, y ese incremento se está trasladando al conjunto de la
Unión Europea. El precio del petróleo se sitúa en torno a los 113 dólares
por barril, es decir, un 55 % más que hace un año; el precio del gas hoy
es de 117 euros, es decir, cinco veces más que hace un año, de hecho, la
cotización a futuros ha aumentado un 40 % en la última semana. Como
decía, los desarrollos y acontecimientos de esta última semana no son
positivos, pero afortunadamente el Gobierno de España ha venido tomando
medidas con eficacia y con decisión para proteger a los colectivos más
vulnerables, para amortiguar el impacto negativo sobre los precios en
nuestro país y apoyar también a los sectores productivos más afectados,
lo cual está permitiendo alinear la inflación de España con la media de
la zona euro y situarla incluso por debajo de la media de la Unión
Europea.

Gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Senador Maroto Aranzábal,
tiene la palabra.

El señor MAROTO ARANZÁBAL: Con todo el respeto,
señora vicepresidenta, creo que vive usted desconectada de la realidad.
Lo que los españoles quieren son soluciones reales para el precio de la
gasolina, para la factura de la luz, para la cesta de la compra, para la
inminente subida de las hipotecas. Desgraciadamente, esas son las
preocupaciones de la gente normal, de la gente real, personas a las que
no les gustan sus respuestas enredadas y, sin embargo, sí entienden cosas
lógicas, como que se devuelva a los españoles vía IRPF el exceso de
recaudación previsto por el IPC o aplicar un IVA del 5 % a la factura del
gas o de la luz, como les hemos propuesto, por poner dos ejemplos.

Señora Calviño, tómese en serio el problema de la
inflación, porque hoy por hoy no lo ha hecho. La inflación es lo que más
agrava la desigualdad, porque afecta sobre todo a las personas más
desfavorecida y a las clases medias y trabajadoras. Para salir de la
espiral de la inflación se requieren medidas concretas y valentía
política; eso y un poquito de humildad, señora vicepresidenta, humildad.
El Partido Popular ha ofrecido una ayuda sincera en beneficio de todos
los españoles, y ustedes no responden con humildad, sino todo lo
contrario. El señor Sánchez se quitó de encima nuestra oferta en su
última sesión de control aquí con aquella desafortunada frase de: «El PP
estorba» (Aplausos), que le define a él como persona y como político.
Pero no creo que lo que todos escuchamos el pasado domingo sea
precisamente que el PP estorba, señora Calviño, parece que más bien lo
que estorba es el sobresalto permanente, la guerra entre ministras en la
coalición más desunida y radical de Europa y la falta de aciertos. Eso sí
sobra, y lo que falta cada día más son la templanza, el sosiego y la
gestión eficaz. Si le queda un poquito de entrega y servicio público a su
país, señora ministra, actúe, pero actúe ya de una vez.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señora vicepresidenta primera
del Gobierno, tiene la palabra.

La señora VICEPRESIDENTA PRIMERA Y MINISTRA DE
ASUNTOS ECONÓMICOS Y TRANSFORMACIÓN DIGITAL (Calviño Santamaría): Señor
Maroto, la verdad es que agradezco este nuevo tono suyo. (Aplausos).
Nunca le había oído hablar con tanta templanza y tanto sosiego, y lo
agradezco, lo agradezco de verdad, como agradeceré que el Partido Popular
empiece a apoyar las propuestas del Gobierno para bajar la inflación
(Aplausos), para apoyar a los colectivos más vulnerables y los sectores
más afectados, porque ustedes con una mano proponen un conjunto de
medidas incoherentes y confusas —sí, así son sus propuestas—,
y con la otra votan en contra de esas mismas medidas cuando se dirigen a
bajar los impuestos (Aplausos) y a reducir el precio de los carburantes.
Es decir, que la incoherencia de su posición es máxima. El Gobierno ha
venido poniendo medidas que, como le decía, han sido eficaces: está
bajando la inflación entre 2 y 3 puntos, está situando la inflación de
España por debajo de la media europea, hay 11 países de la zona euro que
tienen una inflación superior a la de España. Pero vamos a seguir en esta
dirección: en los próximos días vamos a adoptar un real decreto ley para
ampliar, prorrogar y profundizar en algunas medidas que hemos venido
poniendo en marcha con el objetivo de que sean eficaces, como le decía,
para frenar la inflación y apoyar a los colectivos más vulnerables; en
definitiva, para que tengamos un reparto justo del coste de esta
guerra.

Espero, señor Maroto, que este nuevo tono que veo
signifique que efectivamente, esta vez sí, van a votar apoyando al
Gobierno, defendiendo el interés público de todos los españoles. Ojalá
sea así.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señora
vicepresidenta primera del Gobierno.

El señor PRESIDENTE: Preguntas dirigidas a la
señora vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición
Ecológica y el Reto Demográfico.

Pregunta de su señoría Francisco Martín Bernabé
Pérez, del Grupo Parlamentario Popular. Para su formulación, tiene la
palabra su señoría.

El señor BERNABÉ PÉREZ: Muchas gracias, señor
presidente.

Señora vicepresidenta, ¿tiene previsto el Gobierno
acometer alguna actuación con carácter inmediato en el Mar Menor?

Gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Tiene la palabra su señoría la
vicepresidenta tercera del Gobierno.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): Muchas
gracias, presidente.

Muchas gracias, señoría.

Este Gobierno viene acometiendo, trabajando y
desarrollando líneas concretas de actuación en el Mar Menor, y espero que
el Gobierno de Murcia se decida por fin a acometer alguna actuación para
restaurar el Mar Menor.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Senador Bernabé Pérez, tiene
la palabra.

El señor BERNABÉ PÉREZ: Señora vicepresidenta,
«ocurrió y, por tanto, puede volver a ocurrir». Así hablaba el escritor
Primo Levi del holocausto nazi, y así viene hablándoles el Partido
Popular desde hace mucho tiempo de otro holocausto, en este caso
medioambiental, como es el que viene sucediendo verano tras verano en el
Mar Menor. Porque lo único cierto es que esta ya es la cuarta vez en esta
legislatura que le pregunto sobre las medidas que va usted a adoptar, sin
que haya hecho nada hasta el momento: la primera vez, en 2019,
directamente me ignoró; la segunda, en 2020, me miro, pero no me escuchó;
la tercera, en 2021, hasta me insultó llamándome cínico, cuando yo solo
le suplicaba su ayuda, y ahora, la cuarta, en 2022, con aquello lleno
otra vez de lodos, algas y peces muertos, ¿qué, señora ministra?
(Rumores).

El señor PRESIDENTE: Señorías, guarden silencio,
por favor.

El señor BERNABÉ PÉREZ: Porque a lo largo de este
tiempo le he hablado de ordenamientos, razonamientos y procedimientos,
pero sobre todo de sentimientos, y a usted le ha dado igual. La única
realidad es que el PSOE no quiere recuperar el Mar Menor, porque solo
están buscando sacar un rédito político de la situación para hacer daño
al Partido Popular por ser allí la Administración más cercana y, por
tanto, más expuesta ante el ciudadano. ¿Por qué no hace usted lo mismo
que hicieron los gobiernos centrales del PP cuando los desastres
medioambientales del Prestige y de Aznalcóllar, que declararon las obras
de emergencia, pusieron 1200 millones de euros encima de la mesa y
arreglaron los dos problemas en muy poco tiempo? (Aplausos). ¿Por qué
huye usted, señora ministra, de asumir sus responsabilidades y
competencias como máxima autoridad del medioambiente en España, y más
cuando con 300 millones de euros le bastaría? Eso es lo que cuesta
ejecutar las obras del Plan vertido cero, que arreglaría definitivamente
el problema cortando de raíz los nitratos tanto en aguas superficiales
como subterráneas, y cuyo proyecto le dejó aprobado el Partido Popular en
el año 2018 y que incluso usted validó medioambientalmente en 2019. Si
hasta el presidente López Miras le ha ofrecido que ese dinero lo ponga el
Gobierno regional, pero el pasado mes de noviembre le dijo usted que no,
que eso era cosa suya. ¿Se acuerda usted de esas promesas, señora
ministra? ¿Se acuerda usted de estas portadas?¿Qué es lo que ha hecho
usted desde entonces, señora ministra? Ya se lo digo yo: absolutamente
nada; ocho meses en los que nos ha demostrado que su palabra no tiene
ningún valor. Así que no haga más de plañidera; no nos dé más pésames por
los peces muertos y haga su trabajo evitando que se mueran, porque si no,
va a pasar usted a la historia como la sepulturera del Mar Menor, como la
única ministra de Medio Ambiente que no movió ni un dedo por salvar de la
ruina esa joya ecológica, turística, social, náutica y pesquera que aún
puede volver a ser nuestra pequeña laguna salada.

Y concluyo como Neruda, cuando decía: «Podrán
cortar todas las flores, pero no podrán detener la primavera». Ustedes
podrán querer aburrirnos y hasta hundirnos políticamente utilizando el
Mar Menor, pero jamás podrán detener la voluntad, el afán y el compromiso
del Partido Popular por recuperar el ecosistema, y no tenga ninguna duda
de que eso es lo que haremos. (Rumores).

El señor PRESIDENTE: Silencio, señorías.

El señor BERNABÉ PÉREZ: Ya sabemos quién estará al
frente de su regeneración: se llama Alberto Núñez Feijóo, y también la
fecha: a partir del día siguiente de las próximas elecciones generales,
cuando sea presidente del Gobierno. (Aplausos). SOS Mar Menor, Gobierno
de España, SOS Mar Menor. (Muestra una pancarta.— Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señora vicepresidenta tercera
del Gobierno, tiene la palabra.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): Muchas
gracias, presidente.

Tenía yo aquí preparada una respuesta sincera:
compromiso con la gestión, templanza, sosiego, gestión ordenada, como nos
recomendaba el señor Maroto; y según le oía, he apuntado: llámale cínico.
Y entonces, cuando ha dicho usted que le había llamado cínico la vez
anterior, he pensado: no le voy a llamar cínico, ahora le llamo mentiroso
(Aplausos). Mentiroso, mentiroso, mentiroso; mentiroso, con disco rayado
y, de paso, cínico. Y espero que el señor Núñez Feijóo se tome en serio
comentarles a sus compañeros del Partido Popular en Murcia que hay que
tomarse en serio el Mar Menor.

Llevamos diez grandes líneas de actuación con
hechos acreditados y creo que la sociedad murciana se lo merece. Hay que
cumplir con la legislación, activando todo el procedimiento para detener
el regadío ilegal, los vertidos ilegales al Mar Menor e impulsar un
cinturón verde con soluciones basadas en la naturaleza que descargue esa
presión y actúe con filtros, con anteproyectos concretos, recuperando
humedales y facilitando el acondicionamiento y la restauración de
ecosistemas y de ramblas mineras, con 19 balsas mineras identificadas,
así como la financiación específica destinada al Mar Menor. No ha habido
ningún ecosistema en todo el país que haya recibido tantos recursos por
parte del Gobierno del Estado y tan concentrados en un problema en el que
el 98 % de las competencias no son del Estado. Hay que potenciar la
protección de La Ribera no solamente con los paseos marítimos, a los que
quizá ustedes prestan particular atención, sino con la recuperación de
las instalaciones de Puerto Mayor, es decir, con el desmantelamiento, la
retirada y recuperación de la Playa Caleta del Estacio y la canalización
y actuaciones de saneamiento y depuración para proteger frente a
inundaciones a San Pedro del Pinatar y el Pinar de la Horadada.

Sabemos que tenemos que trabajar en la canalización
de otros aspectos clave en el territorio, como sabemos también que la
conservación de la biodiversidad y la recuperación y reproducción de
especies marinas requiere una atención específica en Águilas, así como la
transición de los sectores productivos trabajando con los agricultores de
la zona. La Fundación Biodiversidad ha activado ya, junto con el
procedimiento que han aplicado el secretario de Estado de Medio Ambiente
y el secretario general de Agricultura, para poder aumentar la
sostenibilidad del sector de agricultura, distintas actividades, pero
debemos trabajar para eliminar la contaminación difusa por nitratos, con
líneas específicas ya activadas, y evitar la eutrofización del Mar Menor,
tal y como viene acumulándose desde hace mucho tiempo, trabajando en el
medio y largo plazo, no solamente en el corto plazo, en el que ya hemos
activado todas esas líneas de actuación, y sobre todo con la gente,
escuchando a la gente. Es un proyecto único, singular, que me ha hecho
comprometerme a estar allí cada dos o tres meses, escuchando a todo el
mundo, trabajando en todo y evitando cinismos y mentiras como los que
usted practica aquí, en esta casa, sin que haya habido un solo
euro…

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señoría.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): …
una sola actividad más allá de la derogación de la Ley de protección del
Mar Menor y la contestación a los ciudadanos que sufren las consecuencias
del Mar Menor por parte del Partido Popular. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señora
vicepresidenta.

El señor PRESIDENTE: Pregunta de doña María Carmen
Isabel Pobo Sánchez, del Grupo Parlamentario Popular. Tiene la palabra su
señoría.

La señora POBO SÁNCHEZ: Muchas gracias, señor
presidente.

Señora ministra, dentro de nueve días se cumplirán
dos años del cierre de la central térmica de Andorra, y yo le pregunto
hoy: ¿cuándo va a firmar el Convenio de transición justa para Andorra y
la comarca Sierra de Arcos? Porque, señora ministra, le recuerdo que
el 23 de enero de 2019 usted hizo una visita a Andorra y se comprometió
con los andorranos a firmar el Convenio de transición justa, que iba a
ser la solución a todos los problemas de Andorra y de la gente que se
quedaba sin poder trabajar, porque usted terminó la frase diciendo que no
iban a dejar a nadie atrás, una frase manida que utilizaba el Partido
Socialista, pero, señora ministra, yo no sé si eso era de verdad un
compromiso o simplemente era su respuesta al enfado y al cabreo de toda
la gente que le abucheaba en la calle aquel día en su visita a
Andorra.

Se le pidió en ese momento un plan de choque, que
no ha existido, o mantener la central; mientras tanto, se podía haber
hecho ese plan de transición justa. Pero usted hizo oídos sordos, tenía
muchísima prisa por que se cerrara la central térmica de Andorra. No ha
tenido tanta prisa en poner en marcha el Convenio de transición justa.
Señorías, tres años y cinco meses; señora ministra, tres años y cinco
meses para firmar un convenio ¿No se sonroja usted? (Aplausos). Y en
realidad, ¿sabe qué pasa, señora ministra? Usted ha venido dos veces más
a Teruel y a Aragón y siempre nos ha dado largas. Mientras tanto, ¿sabe
qué pasa? Que la gente, los trabajadores de la central, se tuvieron que
buscar la vida. Además, el sentimiento de los andorranos es de
frustración, de engaño, de escepticismo, de depresión, de desencanto, de
desconfianza y de tomadura de pelo, señora ministra, porque hasta este
momento no hay ni una empresa ni se han creado más puestos de
trabajo.

Yo hoy le urjo a que firme el convenio, y le digo:
sea valiente, ponga una fecha y, desde luego, cumpla con su compromiso.
Tres años y medio sin firmar el convenio, que se lo hemos pedido las
instituciones, los políticos, los empresarios, los trabajadores, todo el
mundo. ¿Quién más se lo tiene que pedir, señora ministra, para que usted
firme el convenio? ¿El señor Sánchez? No, no, a ese déjelo que miente
mucho. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señora vicepresidenta tercera
del Gobierno, tiene la palabra.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): Muchas
gracias.

Señora Pobo Sánchez, le agradezco mucho que se
interese usted por la situación de Andorra y del carbón, porque, en
efecto, cuando llegué me encontré con una cantidad de problemas que nunca
hubiera imaginado. De hecho, es sorprendente, y agradezco mucho que el
Partido Popular se tome en serio lo que durante muchos años cayó en el
olvido: la situación de la minería del carbón (Aplausos), la situación de
las centrales térmicas de carbón, la situación de los pueblos y comarcas
que afrontaban un desafío espectacular, a las que ustedes no solamente no
hicieron caso, sino que, como en el caso del señor Bernabé, mintieron,
contando que se mantendrían por encima de cualquier circunstancia, por
encima incluso de la legislación europea. Y sí, sentí la preocupación de
la gente, pensé que había que trabajar intensamente en ello y a ello nos
hemos dedicado.

Así que me alegro de que usted me pregunte por
esto, porque sin haber firmado todavía el convenio, hay 64 proyectos
identificados; más de 34 millones de euros ya atribuidos a distintas
iniciativas públicas y privadas, en su mayor parte del Instituto para la
Transición Justa, pero también del IDAE o del Ministerio de Industria;
proyectos industriales o proyectos del sector primario. Junto a esto,
está toda la actividad de restauración y recuperación de la central, con
los trabajadores directos e indirectos, y una expectativa, un trabajo en
el que ordenar los 92 millones de euros adicionales del Fondo de
transición justa, el cual, a la espera de la inminente contestación por
parte del Gobierno de Aragón, nos permitirá activar todavía más proyectos
en una comarca que afecta a 34 municipios.

Así pues, le agradezco su interés y le invito a que
lo siga de cerca, porque quizá vea usted que para poder asegurar que la
gente piense en el presente y en el futuro es importante también escuchar
a trabajadores, a alcaldes, a empresas, las iniciativas de inversores
locales, pero sobre todo a aquellos que sienten que una época en la que
contribuyeron durante décadas y generaciones al bienestar del colectivo,
al bienestar de las personas, del conjunto del país, debe tener todavía
futuro en el contexto en el que nos movemos, que evidentemente es un
contexto distinto. Así pues, agradecimiento y futuro: ese es el trabajo
con las líneas ya activadas y más de 300 empleos nuevos creados; es
decir, casi el 50 % de aquellos que desaparecieron como consecuencia del
cierre de la central.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Tiene la palabra, senadora
Pobo Sánchez.

La señora POBO SÁNCHEZ: Señora ministra, aquí la
única que miente, y no es mi compañero, es usted. (Aplausos). Hoy, una
vez más, no se compromete a decir una fecha para firmar el convenio; hoy
está volviendo a engañar a todos los andorranos.

Le digo una cosa porque no me queda tiempo: señora
ministra, quedará en la memoria de los andorranos que el Partido
Socialista fue el que cerró la central térmica y el que derribó las
torres de refrigeración.

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señoría.

La señora POBO SÁNCHEZ: Así que, señora ministra,
menos palabrería y más hechos. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias.

Tiene la palabra, señora vicepresidenta tercera del
Gobierno.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): Quedará en
la memoria colectiva el ejemplo de Andorra, que modificó la regulación de
acceso y conexión introduciendo factores sociales, ambientales y
económicos pensando en las personas; quedarán en la memoria colectiva
los 34 millones ya activados, los 91 del plan de recuperación, los 27
millones de ayudas a proyectos empresariales y el trabajo escuchando a la
gente sobre el terreno. Eso es lo que quedará en la memoria, frente al
olvido y la mentira del Partido Popular hasta el año 2018.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias.

El señor PRESIDENTE: Pregunta de don Alberto
Prudencio Catalán Higueras. Tiene la palabra su señoría.

El señor CATALÁN HIGUERAS: Muchas gracias, señor
presidente. Muy buenas tardes, señorías.

Permítanme que mis primeras palabras sean para
manifestar la solidaridad de Unión del Pueblo Navarro con todos los
afectados por los incendios que están asolando una parte importante de
nuestro país. En el caso de la Comunidad Foral de Navarra, la situación
es dantesca y dramática y, por lo tanto, pedimos al Gobierno que la
declare zona de emergencia y que las ayudas lleguen ya.

Por otro lado, el pantano de Itoiz-Canal de Navarra
es un binomio fundamental para el desarrollo de nuestra comunidad. Desde
el Pirineo navarro se va a garantizar el abastecimiento de agua a tres
cuartas partes de la población de la comunidad, la puesta en regadío de
miles de hectáreas y la regulación del río Irati. Los únicos que se han
venido oponiendo a esta infraestructura han sido los socios de este
Gobierno, tanto en Navarra como en Madrid, los independentistas radicales
vascos, pero a pesar de estas amenazas y de estos boicots, el pantano de
Itoiz y la primera fase del Canal de Navarra son una realidad, no así la
segunda fase, que lleva un camino más tortuoso y lento y en el que los
retrasos se van acumulando. (Rumores).

El señor PRESIDENTE: Señorías, guarden silencio,
por favor.

El señor CATALÁN HIGUERAS: El independentismo en la
legislatura pasada y en esta, también el Gobierno, como socio de María
Chivite, han dilatado la obra en exceso. Es incomprensible que se haya
votado incluso en contra, que no se haya apoyado la solución constructiva
de esta segunda fase o que una consejera nacionalista sea la responsable
en Navarra de esta segunda fase del Canal de Navarra. El Gobierno, señora
ministra, lamentablemente, tampoco ha tenido un comportamiento ejemplar:
los retrasos en la redacción del proyecto han sido más que evidentes,
incluso la opacidad, la manipulación y en ocasiones también la mentira.
Hoy le pedimos que nos dé plazos y previsiones concretas y también que
ratifique las palabras de la presidenta del Gobierno de Navarra, la
señora Chivite, quien manifestó que el estudio de impacto ambiental
estaría en el año 2022 y la adjudicación de las obras en el 2023.

Muchas gracias.

El señor PRESIDENTE: Señora vicepresidenta tercera
del Gobierno, tiene la palabra.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): Muchas
gracias, presidente.

Muchas gracias, señoría. En efecto, le ratifico las
palabras de la señora María Chivite. Sabe usted que las obras del Canal
de Navarra tienen dos fases distintas en las que hemos venido trabajando.
La primera fase quedó cerrada hace tiempo; se remonta a un convenio entre
el Estado y el Gobierno Foral de Navarra del año 1998, y durante los
últimos años se decidió ampliar la segunda fase, cuya gestión es el
origen de una mayor complicación, y en la que queremos ser evidentemente
cautelosos y cumplir con nuestras obligaciones sociales y ambientales,
pero está en el proceso y en el calendario que, como usted muy bien ha
indicado, ha presentado ya la señora Chivite.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Senador Catalán Higueras,
tiene la palabra.

El señor CATALÁN HIGUERAS: Muchas gracias, señor
presidente.

Señora ministra, debemos lamentar el
desconocimiento que usted tiene del Canal de Navarra. No se ha ampliado
la segunda fase, lo que se ha ampliado es la primera fase, y las
afirmaciones que hacía la presidenta del Gobierno de Navarra se referían
a la segunda fase. Por eso, le volvemos a preguntar: ¿es cierto que el
estudio medioambiental de la segunda fase del Canal de Navarra estará
listo este año 2022 y que la adjudicación de la obra será en el año que
viene, 2023?

Señora ministra, los navarros tienen derecho a
conocer la verdad. No se les puede engañar. No puede decir la presidenta
de Navarra una cosa y usted confundir la realidad o guardar silencio
evidenciando que la presidenta Chivite está engañando y mintiendo. Eso es
lo que hoy queremos saber: ¿La adjudicación de la segunda fase del Canal
de Navarra va a estar en el año 2023? ¿El estudio de impacto ambiental va
a ser en el año 2022? El proyecto ya lo tienen; hay incertidumbres: no
sabemos si el proyecto está completo en Canasa, la sociedad estatal
responsable de la obra, o si la Confederación Hidrográfica del Ebro ha
iniciado ya los trabajos de supervisión técnica. En este momento lo que
le están demandando los navarros son plazos y concreciones sobre las
previsiones que tiene el Gobierno sobre la segunda fase del Canal de
Navarra. Nosotros, Unión del Pueblo Navarro, señora ministra, que sabe
que apostamos, como ustedes, por esta infraestructura, lo único que les
exigimos es celeridad, diligencia, información y transparencia.

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señoría.

El señor CATALÁN HIGUERAS: Sobre todo, señora
ministra —y acabo ya—, aclárese y despeje las dudas que esta
tarde ha vuelto a generar.

El señor PRESIDENTE: Señora vicepresidenta tercera
del Gobierno, tiene la palabra.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): Muchas
gracias.

Las obras de la primera fase están finalizadas y la
ampliación de esa primera fase —tiene usted razón— es lo que
estuvo detrás del retraso del inicio de la segunda fase. Esto no
significa que hayamos parado; al contrario, las obras de ampliación no
han finalizado: se reactivaron en el año 2020, incluso en condiciones
complejas, y se ha realizado una inversión de casi 500 millones de euros
entre la primera y la segunda fase. El proyecto de esta segunda fase ha
sido adjudicado por Canasa a Eptisa, y la redacción del proyecto de la
segunda fase, con un plazo de dieciséis meses —que tiene como
objetivo poner en riesgo, como usted sabe, 21 522 hectáreas, además del
suministro doméstico e industrial—, funciona con normalidad, siendo
importante para poder garantizar el suministro de aguas a 70 000
habitantes en La Ribera.

En agosto del 2018 se presentó el estudio de
alternativas, que es el que ha servido de base para desarrollar la
construcción de los dos tubos previstos inicialmente de forma simultánea,
y este proyecto de construcción está finalizando la tramitación
ambiental, así que yo confío en que, bajo la supervisión de Acuaes, se
remita a la confederación hidrográfica en un plazo de tiempo
extraordinariamente corto, cumpliendo con los trámites y plazos
anunciados por la presidenta Chivite. Contempla la construcción de la
balsa de Tudela, contempla inversiones que deben ser compatibles
lógicamente con la planificación hidrológica en curso, también sometida a
evaluación ambiental estratégica y, por tanto, a lo largo del año 2022
podremos tener una visión de conjunto congruente, pensando en los
navarros, pensando en los habitantes de La Ribera.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias.

El señor PRESIDENTE: Pregunta de don Josep Rufà
Gràcia. Tiene la palabra su señoría.

El señor RUFÀ GRÀCIA: Buenas tardes,
presidente.

Buenas tardes, ministra. Doy por formulada la
pregunta.

El señor PRESIDENTE: Señora vicepresidenta tercera
del Gobierno, tiene la palabra.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): Muchas
gracias, presidente.

Le agradezco el interés por estas infraestructuras,
por las que usted me pregunta recurrentemente. Igual quiere precisar un
poquito más qué le inquieta en esta ocasión.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Senador Rufà Gràcia, tiene la
palabra.

El señor RUFÀ GRÀCIA: Gracias, presidente.

Pues, sí, ministra, intentaré ampliar durante estos
tres minutos cuál es la situación y la preocupación que tenemos en
nuestro territorio, más concretamente en la parte de la provincia de
Tarragona, en la que nos cruzaría una hipotética MAT, y cómo afectaría a
la provincia de Barcelona y también a la parte de Teruel.

El 28 de julio del pasado año empezó la información
pública de este proyecto, cuando muchas de las instituciones del Estado,
ayuntamientos y diputaciones empezaban el periodo vacacional, y durante
ese tiempo tuvimos que trabajar para presentar diferentes alegaciones
durante treinta días. No sabíamos si era casualidad o no, pero lanzamos
una cantidad suficiente para demostrar que el territorio estaba en contra
de esta obra prevista y privada. Aparte de esto, mi compañera, Laura
Castel, le hizo una interpelación en el mes de septiembre del mismo año,
el año pasado, y posteriormente una moción, en la que no llegamos a un
acuerdo muy amplio en el Senado, con unos puntos que queríamos trabajar
para evitar este tipo de proyectos, un proyecto privado que hacía también
a su vez competencia a Red Eléctrica.

Aparte de esto, y por la preocupación que tienen,
en nuestro territorio, las comarcas que más conozco yo: Baix Penedès,
l’Alt Camp, el Baix Camp o el Priorat, o municipios como el mío, La
Selva del Camp —que, por cierto, está gobernado por el Partido
Socialista, en coalición con nosotros—, Riudecols o el Ayuntamiento
de Falset y otros más están esperando respuestas. Pero no solo los
ayuntamientos, la Diputación de Tarragona o los consells comarcals están
esperando las respuestas de las alegaciones, que solo dispusieron de
treinta días para trabajarlas y presentarlas, sino que también este
senador presentó unas preguntas por escrito al ministerio y desde el
día 22 de mayo están fuera de plazo y el ministerio no responde. Por lo
tanto, me he visto obligado a utilizar mi turno de palabra para
preguntarle.

Respecto a una pregunta de las tres que presentamos
nos pasaron un relato de cuáles son las fechas sobre este proyecto, pero
eso ya lo sabemos. Lo que nos importa es saber cuántas alegaciones se han
presentado en cada comarca, cuántas se han aceptado y cuántas no se han
aceptado. Esta es la información que Esquerra Republicana necesita, y no
solo la necesitamos Esquerra Republicana, sino todos los partidos
políticos, incluido el suyo, que han presentado alegaciones a este
proyecto. ¿Por qué? Porque es un proyecto que puede ser vital para según
quién, pero no es vital para las comarcas por donde podría pasar esta
energía. Porque nosotros entendemos que la energía se debe producir cerca
de donde se consume, y lo que estamos haciendo con este proyecto, un
proyecto privado, es producir la energía en un territorio que no la
necesita para exportarla a otro territorio que sí la necesita.

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señoría.

El señor RUFÀ GRÀCIA: Sí.

Queremos saber cuál es su posición, si ha cambiado
respecto al acuerdo del Senado.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señora vicepresidenta tercera
del Gobierno, tiene la palabra.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): Gracias,
presidente.

Gracias, señoría, por su aclaración. Para ser
rápida en la respuesta, le diré que la posición del ministerio no ha
cambiado, pero somos respetuosos con los procedimientos y con el derecho
al procedimiento que tienen los promotores —ahora comentaré algo
más—. Le agradezco la sinceridad de su pregunta y le confirmo algún
dato importante. Es verdad que es una línea aérea de unos 270 kilómetros
de longitud, que combina cinco grandes plantas fuera de la comunidad
autónoma para ser evacuados a través de esta línea, y eso hace
extraordinariamente complejo el procedimiento y también una resolución
favorable. Como somos respetuosos con el procedimiento, en efecto, además
de someter la información pública a través del anuncio del Boletín
Oficial del Estado, se pide informe a las distintas administraciones
potencialmente afectadas, incluidas las administraciones autonómicas. El
Gobierno de Aragón, a través de la Delegación del Gobierno, nos mandó
el 18 de febrero pasado sus alegaciones, no particularmente favorables,
por cierto. El Gobierno de Cataluña, a través de la delegación del
Gobierno de Cataluña, nos hizo llegar sus alegaciones el pasado 14 de
junio, la semana pasada, en las que nos advertían que, dado el inmenso
volumen de documentación que se adjuntaba, tendrían que remitirnos en un
formato electrónico especial todas esas alegaciones por las que usted
pregunta, que supongo que reflejan en gran medida la inquietud que usted
nos traslada en esta sala. Una vez dispongamos de dicha documentación,
estaremos encantados de compartir con ustedes todo aquello que consideren
oportuno y relevante, tanto el número como la procedencia de las
alegaciones.

Como digo, cualquier promotor tiene derecho a que
su expediente se resuelva con arreglo al procedimiento. Todo ello sin
perjuicio de entender —al margen de este caso particular, que es
simbólico también del mal entendimiento, de la mala combinación entre lo
local y lo amplio con los impactos marginales que se añaden— que
necesitamos tomarnos en serio un proceso de transformación, en el que
esperamos poder contar con Cataluña, para que el volumen de energía que
se genere en la comunidad autónoma sea similar al volumen de energía que
se consume. Es un esfuerzo colectivo entre administraciones que seguro
encuentra soluciones respetuosas con las personas y con el medioambiente
y que tengan sentido económico, con independencia, como digo, del
pronunciamiento final sobre este expediente.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señora
vicepresidenta tercera del Gobierno.

El señor PRESIDENTE: Pregunta dirigida al señor
ministro de la Presidencia, Relaciones con las Cortes y Memoria
Democrática.

Pregunta de su señoría la senadora doña Amelia
Salanueva Murguialday, que tiene la palabra.

La señora SALANUEVA MURGUIALDAY: Gracias, señor
presidente.

Señor ministro, ¿considera que está cumpliendo con
los objetivos y funciones de su ministerio? (Rumores.—
Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señor ministro de la
Presidencia, Relaciones con las Cortes y Memoria Democrática, tiene la
palabra.

El señor MINISTRO DE LA PRESIDENCIA, RELACIONES CON
LAS CORTES Y MEMORIA DEMOCRÁTICA (Bolaños García): Muchas gracias, señor
presidente.

Señoría, hemos cumplido o estamos en trámite de
cumplir el 94 % del Plan anual normativo del año 2021. (Rumores.—
Aplausos). Seguramente a ustedes no les interesa nada, pero protege a las
personas y a los ciudadanos en momentos de dificultades y genera
condiciones para un crecimiento económico y para un empleo de calidad, es
decir, todo lo que ustedes no hicieron en el Gobierno. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Senadora Salanueva
Murguialday, tiene la palabra.

La señora SALANUEVA MURGUIALDAY: Gracias, señor
presidente.

Señor ministro, usted tiene atribuidas una serie de
funciones como son la coordinación de los asuntos de relevancia
constitucional, la coordinación interministerial y el apoyo a la
Presidencia del Gobierno. Desde luego, la que no tiene atribuida es la
autocomplacencia permanente de este Gobierno. (Aplausos). Es evidente que
el desarrollo de sus funciones como ministro deja mucho que desear,
porque los miembros de su Gobierno critican al jefe del Estado, critican
al Poder Judicial, y hoy mismo hemos visto cómo una compañera suya
insulta al Partido Popular y usted no hace nada por evitarlo ni por
reconvenirles. Señor ministro, usted es el responsable de la coordinación
del Gobierno. Al Gobierno, si no fuera porque es algo tan serio como el
responsable de solucionar los problemas de los españoles, podríamos
calificarlo de casa de los líos o de culebrón venezolano, pero es algo,
como digo, muy serio y no vamos a caer en ese error. Usted está
enfrentado públicamente con la ministra Robles por el caso Pegasus; Díaz
y Calviño están enfrentadas por el salario mínimo interprofesional;
Garzón con Planas por el asunto del chuletón; Díaz con Belarra y con
Montero; y Calviño contra todos, afirmando que Rusia está detrás de la
crisis de Argelia. ¡Qué gran desconfianza provocan en la sociedad
española, señor ministro! (Aplausos).

Su gestión es un rotundo fracaso y hay que hablar
de los casos Pegasus y Ghali. ¿Reconoce usted alguna responsabilidad en
el caso Ghali, reclamado por la Audiencia Nacional? ¿Conocía usted su
llegada a España? ¿Fue informado por el CNI? ¿Lo comunicó en la Audiencia
Nacional? ¿Quién autorizó la entrada del señor Ghali en España? Y en el
caso Pegasus, ¿cuándo van a dar explicaciones de su responsabilidad
concreta en ese asunto? Al menos hemos visto que responsabilidad no
reconoce usted ninguna, pero la irresponsabilidad de hacer una rueda de
prensa, sin precedentes en toda Europa, anunciando la brecha de seguridad
del Gobierno de España por el espionaje de los teléfonos del presidente
del Gobierno y de los ministros, desde luego, no tiene precedentes ni
calificativo. ¿Vamos a tener que esperar, señor ministro, a que el día 5
de julio usted testifique como testigo ante los tribunales de justicia
para conocer la verdad? Lo que sabemos, porque es evidente, es que las
informaciones que fueron ilegalmente obtenidas han sido claves en la
crisis con Argelia.

Señor ministro, los ciudadanos están cada vez más
alejados de ustedes —lo hemos visto el domingo pasado en las
elecciones de Andalucía—, pero ustedes también están muy alejados
de los ciudadanos. Están alejados de los problemas de las personas,
porque desde su atalaya gubernamental, inestable y radical ignoran que
con sus actos provocan consecuencias: consecuencias diplomáticas,
consecuencias de crisis institucional, consecuencias económicas para
España y para los españoles. No se atrinchere, no se atrincheren y dejen
paso pronto porque otros tenemos soluciones para los problemas que tiene
España. (Rumores.— Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señor ministro de la
Presidencia, Relaciones con las Cortes y Memoria Democrática, tiene la
palabra.

El señor MINISTRO DE LA PRESIDENCIA, RELACIONES CON
LAS CORTES Y MEMORIA DEMOCRÁTICA (Bolaños García): Muchas gracias, señor
presidente.

Ha tenido usted una intervención verdaderamente
vintage, absolutamente alejada de la actualidad y abrazada a un populismo
desaforado. (Rumores). En fin, espero que vayan corrigiéndolo.

Le voy a hablar de la actualidad. Hemos
aprobado 145 iniciativas legislativas. Hoy, en el Consejo de Ministros,
hemos aprobado un proyecto de ley de universidades para hacer de las
universidades un polo de atracción del talento y de crecimiento
económico; una ley de empleo para que las personas que no tienen empleo
tengan mayores facilidades para conseguirlo y para formarse; y hoy hemos
aprobado también una cantidad económica para que las familias con
dificultades económicas tengan libros de texto gratis, sin copagos.
(Aplausos). La semana pasada, aprobamos un plan bucodental para que en
las prestaciones sanitarias gratuitas todas las personas tengan derecho a
dentista. (Aplausos). Y ustedes, ¿qué hacen? ¿Ustedes qué hacen con estas
medidas? ¿Cuál es la utilidad del Partido Popular en todo esto? Se lo
digo. La utilidad es generar un ruido absolutamente ensordecedor para que
los ciudadanos y las ciudadanas no conozcan lo que hacemos cada día para
tener un país más igualitario, más justo, con más oportunidades, con más
crecimiento económico, con más empleo, con mayor calidad en el empleo.
Ustedes están en el populismo y están en el ruido ensordecedor.
(Aplausos).

Señoría, son ustedes el mismo Partido Popular de
siempre, el que cree que cuanto peor le va a España, mejor les va a
ustedes, cuando la realidad es que a España le va a ir bien y a ustedes
les va a ir mal. Empiezo a percibir cierta ansiedad por su parte. Tengo
dos noticias para ustedes. La primera: queda año y medio de legislatura.
La segunda: a finales de 2023 el Partido Socialista ganará las elecciones
y ustedes estarán donde merecen, en la oposición. (Rumores.—
Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señor
ministro. (Rumores).

Señorías, con su permiso: si son tan amables, me
gustaría dar paso a la siguiente pregunta. (Rumores). ¿Puedo? (Pausa).
¿Son tan amables? (Pausa).

Muchas gracias, señorías.

El señor PRESIDENTE: Preguntas dirigidas al señor
ministro de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación.

Pregunta de su señoría doña Pilar Milagros Rojo
Noguera, que tiene la palabra.

La señora ROJO NOGUERA: Gracias, presidente.

Buenas tardes, ministro. Queríamos conocer su
valoración acerca de la grave crisis en el Magreb, consecuencia de
decisiones adoptadas por el Gobierno en la región.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Tiene la palabra el señor
ministro de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación. (Rumores).
Un momento, señor ministro. (Pausa).

El señor MINISTRO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN
EUROPEA Y COOPERACIÓN (Albares Bueno): Gracias, presidente.

Señoría, ¿de verdad quiere usted hacer creer a
alguien que la situación en la región del Magreb se debe a decisiones del
Gobierno de España? No se lo cree usted ni un segundo. (Rumores.—
Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Tiene la palabra su señoría
Rojo Noguera.

La señora ROJO NOGUERA: Gracias, presidente.

Señor Albares, cuando hace un año el presidente
cesó a la ministra Laya como consecuencia de la crisis con Marruecos,
esperábamos que el nuevo ministro de Exteriores, el tercero en tres años
de Gobierno, pudiera acabar la legislatura, esta vez sí, y dar
estabilidad a un ministerio que en los últimos tiempos no había logrado
hacer de nuestra política exterior y de la imagen de España nada que nos
mereciéramos, y ya estamos viéndolo aquí también con su respuesta. No
parece que vaya a conseguirlo tampoco esta vez. De hecho, soplan vientos
de cambio a su alrededor porque, lejos de solucionar los problemas que le
encomendaron, ministro, todo ha ido a peor, nada le está saliendo bien, y
así ha conseguido usted, en menos de un año, no solamente que el caos y
la improvisación se hayan adueñado de nuestra política exterior, sino
también poner en contra por igual a sus socios de Gobierno y a toda la
oposición con una decisión sobre el Sáhara que adoptaron de espaldas al
Parlamento y a su propio Gobierno. No fuimos los únicos que les avisamos
de las consecuencias que esta decisión podía tener, pero ustedes no
escucharon, no contaron con nadie y negaron el posible conflicto hasta el
mismo momento en el que explotó. La torpeza del Gobierno, su falta de
previsión y, sorprendentemente, su falta de diplomacia, señor Albares,
gestado todo con secretismo, que no es lo mismo que con discreción, nos
han llevado a una grave crisis política, diplomática y económica que está
poniendo en peligro la estabilidad y las relaciones de buena vecindad en
una región que usted sabe que es vital para los intereses de España y de
Europa. No nos vengan a contar aquí otra vez que ustedes no han cambiado
nada, que la posición de España es la misma de siempre en el marco de
Naciones Unidas, porque simplemente no es verdad. La única verdad es que
teníamos una crisis y ahora tenemos tres. Todos nos preguntamos para qué,
qué se ha conseguido hasta el momento, porque nuestras relaciones con
Marruecos apenas han mejorado. Ustedes siguen mintiendo a los españoles.
No sabemos todavía qué motivó que el presidente diera ese giro histórico
de forma unilateral, si ha estado condicionado por la información que le
robaron del móvil, o simplemente qué negociaron ustedes con Marruecos,
señor ministro. Solo sabemos que en lugar de rebajar las tensiones con
Argelia, se fueron ustedes a Bruselas a pedir a Europa que saliera en su
rescate, rompiendo así nuestra capacidad bilateral, y usted lo sabe.
Sabemos también, eso sí, que la culpa de todo la tienen los rusos. Pues
sinceramente, ministro, es bochornoso; escuchar a la vicepresidenta y
escucharles a ustedes produce bochorno, máxime cuando vemos que Argelia
incrementa sus relaciones con otros países europeos, que están encantados
de ocupar nuestro lugar. Error tras error, como ya les advirtió el
presidente Feijóo. Respondan a su mano tendida y déjense ayudar, porque
España necesita recuperar cuanto antes la política exterior como un
asunto de Estado.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señor ministro de Asuntos
Exteriores, Unión Europea y Cooperación, tiene la palabra.

El señor MINISTRO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN
EUROPEA Y COOPERACIÓN (Albares Bueno): Gracias, presidente.

Señoría, hay un espacio para el juego político,
pero también hay un espacio para defender la soberanía de España para
tomar sus decisiones siempre y ante todo el mundo. (Aplausos). Hay
momentos, señoría, en los que es legítimo ser Gobierno y oposición, pero
hay momentos para ser España, y el Partido Popular nunca escoge ser
España, siempre escoge ser la oposición, aun a costa de la soberanía de
España para tomar sus propias decisiones. (Rumores.—
Aplausos).

¿Qué le molesta a usted, señoría? ¿Que se haya
reabierto la frontera con Ceuta y Melilla? ¿Que se esté negociando el
grupo de trabajo para el tránsito de mercancías en las relaciones
aduaneras en Ceuta y Melilla? ¿Por qué no habla con el presidente Vivas,
de su grupo político? Él le explicará si las relaciones con Marruecos van
mejor o igual o cómo van. ¿Qué le molesta a usted? ¿Que nos reunamos para
definir los límites de nuestras aguas en un grupo de trabajo que hace
quince años que no se reúne con Marruecos, que beneficiará a Canarias?
¿Que el grupo de trabajo sobre migraciones, que hace dos años y medio que
no se reúne, se vuelva a reunir? ¿Qué le molesta de todo eso?

Sobre el Sáhara, lo hemos dicho, buscamos una
solución mutuamente aceptable en el marco de Naciones Unidas y estar
detrás del representante personal del secretario general, que hace dos
años y medio no se podía nombrar, Staffan de Mistura. Lo que no sabemos
todavía es cuál es la posición de su grupo, del Partido Popular, sobre el
Sáhara, y eso que el señor Feijóo se ha reunido con el primer ministro de
Marruecos. Sería interesante, ustedes que hablan de secretismos, saber
qué se ha dicho ahí. Es muy importante. Sus exministros, los exministros
de Exteriores del Partido Popular, estos días no paran de dar entrevistas
diciendo que la principal prioridad en política exterior para España es
Marruecos. Por lo tanto, estaría muy bien saber cuál es su posición sobre
todos esos temas. (Aplausos).

Y sobre Argelia, lo hemos dicho: los sentimientos
de amistad del pueblo español con Argelia tienen que mantenerse. Queremos
las mejores relaciones con Argelia, con el pueblo argelino, con su
Gobierno. Lo dije ayer al salir del Consejo de Ministros de Asuntos
Exteriores de la Unión Europea en Luxemburgo: mi mano está tendida. Pero
también le digo una cosa, España se merece tener una oposición con
sentido de Estado y que defienda la soberanía de España para tomar sus
decisiones de manera autónoma en política exterior, si no, señoría, es
imposible que España tenga una política exterior autónoma. Y cuando se
trata de defender a nuestras empresas, ustedes deberían estar con
nosotros, al lado de nuestras empresas y no con terceros.
(Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señor ministro
de Asuntos Exteriores.

El señor PRESIDENTE: Pregunta de don Imanol Landa
Jáuregui. Para su formulación, tiene la palabra su señoría.

El señor LANDA JÁUREGUI: Arratsalde on.

Señor ministro, quisiera trasladarle nuestra
denuncia y preocupación por una situación que se viene produciendo desde
años atrás y que tiene que ver con la persecución, hostigamiento,
criminalización y hasta el asesinato de personas defensoras de los
derechos humanos y de los derechos de los pueblos indígenas de Guatemala,
en concreto en los departamentos de Alta y Baja Verapaz. Esta situación
se deriva de los conflictos por el acceso a las tierras, por la
protección del medioambiente y por los derechos territoriales de las
comunidades indígenas, por la presión ejercida por proyectos
extractivistas y la extensión de monocultivos agrarios. Resulta reseñable
el incremento y gravedad de los desalojos violentos, judiciales y
extrajudiciales ejecutados contra estas comunidades. El pasado 30 de mayo
nos reunimos con la coordinadora de la sección de las Verapaces del
Comité Campesino del Altiplano, Imelda Tuyul, quien nos trasladó su
dramático testimonio sobre la situación de estas comunidades, acosadas
por desalojos judiciales sin las mínimas garantías en un departamento,
con el sistema judicial más corrupto de Guatemala —según la
Comisión Internacional contra la impunidad— y también por desalojos
extrajudiciales violentos protagonizados por grupos armados que irrumpen
en las comunidades provocando el terror y la huida de sus habitantes. Con
esta realidad, quienes, como Imelda, defienden los derechos humanos y los
derechos de los pueblos indígenas se enfrentan a situaciones de alto
riesgo para su seguridad.

Entre 2016 y 2018, seis integrantes del Comité
Campesino del Altiplano de esta región de las Verapaces han sido
asesinados y dos más están desaparecidos. Por otra parte, según la
Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los derechos
humanos en Guatemala, en la actualidad están vigentes más de mil órdenes
de detención a personas integrantes de este comité, lo cual refleja
claramente la criminalización a la que están sometidas. Lo cierto es que
se constata un uso indebido del derecho penal contra estas personas, con
campañas previas de difamación, encausamientos, en ocasiones bajo
acusaciones fabricadas sin pruebas, excesos en la utilización de la
prisión preventiva y condenas de prisión fuertemente cuestionadas por
expertos legales y entidades multilaterales.

Señor ministro, me consta que es usted conocedor de
esta situación, por lo que le instamos a que la embajada en Guatemala
insista en medidas como la visita a esta región, la recepción de estas
organizaciones, la presencia en el enjuiciamiento de sus líderes o
lideresas o la exigencia del respeto a los derechos fundamentales y al
diálogo bilateral con el Gobierno de Guatemala. Es necesario que la
comunidad internacional centre su atención en esta situación injusta e
inadmisible y exija el respeto a los derechos fundamentales de las
personas a fin de propiciar, con diálogo, fórmulas justas de resolución
de estos conflictos que reconozcan y amparen los legítimos derechos de
las comunidades indígenas sobre sus tierras y su explotación. En el
Gobierno vasco ya se están aplicando programas de protección y apoyo a
los líderes defensores de los derechos humanos.

Por todo ello, le pregunto: ¿piensa el Gobierno
adoptar una actitud más proactiva en la supervisión y defensa de los
derechos humanos en Guatemala y, en concreto, respecto de la situación de
persecución y criminalización de las personas defensoras de estos
derechos en los departamentos de Alta y Baja Verapaz?

Eskerrik asko. Muchas gracias. (Rumores).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias.

Señorías, les ruego que, si tienen que hablar entre
ustedes, lo hagan fuera del hemiciclo, por favor.

Señor ministro de Asuntos Exteriores, Unión Europea
y Cooperación, tiene la palabra.

El señor MINISTRO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN
EUROPEA Y COOPERACIÓN (Albares Bueno): Gracias, presidente.

Señoría, comparto con usted su preocupación por la
situación de los pueblos indígenas en América Latina en general, también
en Guatemala.

La promoción y la protección de la actividad de las
personas defensoras de derechos humanos es una de las prioridades de la
política exterior de este Gobierno y del ministerio que dirijo. Este
firme compromiso se plasma especialmente en el programa de acogida
temporal, que usted conoce, a personas defensoras en situación de riesgo.
Este mecanismo de protección ha dado ya acogida hasta la fecha, junto con
programas municipales y autonómicos como los que usted citaba, a 395
personas defensoras de los derechos humanos en riesgo, incluidas personas
defensoras de los derechos humanos guatemaltecas.

Llevamos a cabo un activo seguimiento de esta
prioridad también en Guatemala, muy en particular a través de nuestra
embajada, que se coordina con los principales actores de la comunidad
internacional en ese país, incluyendo la Unión Europea, la Oficina del
Alto Comisionado para los Derechos Humanos de Naciones Unidas, y
manteniendo un estrecho contacto en reuniones permanentes con las ONG de
derechos humanos, sean españolas o de otra nacionalidad, siempre y cuando
puedan aportar a esta protección. Por supuesto, también mantenemos un
diálogo estrecho con la Procuraduría de Derechos Humanos en Guatemala, la
institución que se encarga de velar por ello.

Sin ir más lejos, el pasado día 16 tuvo lugar una
reunión del Grupo Filtro en Guatemala, que está compuesto por los
responsables de derechos humanos de las embajadas de la Unión Europea,
donde se abordó precisamente la cuestión que usted suscita hoy
—que, como ve, seguimos y nos preocupa— que son los casos
denunciados por la Unión Verapacense de Campesinos, el Comité Campesino
del Altiplano, especialmente en la aldea Las Pilas, entre otros, en
Tucurú, el Alto Verapaz y San Rafael Purulhá, en el Bajo Verapaz, por el
cual usted se interesaba. También se siguen con especial atención los
posibles desalojos extrajudiciales, en permanente coordinación con el
resto de embajadas, dentro de este grupo, y también con las instituciones
guatemaltecas concernidas.

Nuestra embajada ha dado un seguimiento especial al
caso de la activista Bernardo Caal Xol, que es muy activo en el Alto
Verapaz, que fue puesto en libertad el pasado marzo por la justicia
guatemalteca tras cinco años de procesos judiciales, como usted conoce.
En nuestros contactos regulares con el Gobierno guatemalteco insistimos
—yo lo he hecho con mi homólogo— en la necesidad de fomentar
el diálogo entre autoridades, instituciones, sociedad civil y defensores
de los derechos humanos para abordar todos estos retos en Guatemala.
Asimismo, hemos trasladado cuando ha sido necesario, y lo seguiremos
haciendo, la inquietud por la merma de los espacios de acción de los
operadores judiciales, las presiones y acosos a los que se someten jueces
y fiscales independientes, los defensores de los derechos humanos y el
hostigamiento a medios de comunicación.

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señor
ministro.

El señor MINISTRO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN
EUROPEA Y COOPERACIÓN (Albares Bueno): Este año está previsto el
nombramiento de importantes autoridades del Estado, y le aseguro que
seguiremos dando seguimiento a esta cuestión.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señor ministro
de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación.

El señor PRESIDENTE: Pregunta dirigida a la señora
ministra de Industria, Comercio y Turismo, de la senadora Rosa María
Aldea Gómez, del Grupo Parlamentario Socialista. Tiene la palabra su
señoría.

La señora ALDEA GÓMEZ: Gracias, presidente.

Antes de nada, quisiera mostrar el apoyo del Grupo
Parlamentario Socialista a los vecinos de la sierra de la Culebra por la
tragedia vivida por esos incendios que han arrasado 30 000 hectáreas.
(Aplausos).

Ministra, hoy traemos a la Cámara nuestra
preocupación por los trabajadores del grupo Siro. Como bien sabe, han
sido momentos muy difíciles en mi tierra: 1700 trabajadores que viven del
medio rural han visto cómo peligraba su pan. El día 5 nos reuníamos en la
plaza de Venta de Baños con los 197 trabajadores, con sus familiares y
con vecinos, y nos exigieron a las instituciones que diéramos un paso
adelante; que les diéramos una solución. En la Junta aún no les habían
recibido. Ellos lo único que nos pedían era poder acudir a su trabajo. En
el ambiente, como comprenderán, solo se respiraba angustia; un pueblo que
veía cómo su futuro cambiaba de la noche a la mañana. Porque, a pesar de
lo que dijo el consejero palentino de que Venta de Baños era una fábrica
más, se equivocaba; es la fábrica que da de comer a 200 trabajadores.
Además, es fundamental no solo para el futuro del pueblo y de la comarca,
sino para una provincia tan carente de tejido industrial como la nuestra;
tan falta de oportunidades, que, fíjese, nuestros jóvenes tienen que
migrar a otras tierras para labrarse un futuro. ¿A usted le parece una
fábrica más? Creo que no.

Esos trabajadores se reunieron con usted y con la
delegada del Gobierno en Madrid, en el ministerio, hasta altas horas de
la mañana y de allí salieron con una solución, la única solución posible.
Todo esto frente a la pasividad de la Junta de Castilla y León, que, con
brazos cruzados, espera que la solución les llueva del cielo y que venga
por sí sola. En cambio, usted no duda en recorrerse las distintas
localidades; en reunirse con los trabajadores en las asambleas; una
ministra micrófono en mano intentando convencer a los trabajadores de que
lo presentado era lo único que les garantizaba la viabilidad del
proyecto. Esas personas, el lunes, pudieron acudir a sus puestos de
trabajo y, por fin, han cobrado las nóminas. Permítame que le dé las
gracias en nombre de todos ellos y de los castellanos y leoneses por ese
esfuerzo, por ese tesón, por esa perseverancia. (Aplausos). Un ejemplo y
un orgullo de cómo la política sirve para mejorar la vida de las
personas.

Señora Maroto, y ya finalizo, ¿cómo valora su
ministerio el plan de viabilidad aprobado por los trabajadores del grupo
Siro?

Gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señora ministra de Industria,
Comercio y Turismo, tiene la palabra.

La señora MINISTRA DE INDUSTRIA, COMERCIO Y TURISMO
(Maroto Illera): Muchísimas gracias por la pregunta.

Sin duda, la senadora ha dicho algo que yo también
quería reforzar en esta Cámara de representantes, en el Senado: que la
política, la buena política cambia la vida de la gente. Efectivamente,
hace pocos días más de 1700 familias del medio rural —necesitamos
claramente remarcar las oportunidades que tiene el medio rural—
consiguieron que la política funcionara, se pusiera al servicio de la
gente y salvara el cierre de estas plantas, que son el futuro para esa
región.

Son muchas las emociones, las sensaciones que la
ministra pudo constatar en esas fábricas, pero, sin duda, hay dos que
para mí van a representar por qué es importante que la política sea
eficaz: los dos centros especiales de empleo, el centro especial de
empleo que está en Venta de Baños y el de El Espinar. Más del 80 % de los
trabajadores y las trabajadoras de esas plantas tienen algún tipo de
discapacidad, son personas que han tenido una oportunidad y que la veían
frustrada si la política no funcionaba.

En el ministerio nos pusimos a trabajar desde
febrero, una vez que conocimos los problemas financieros de la empresa;
buscamos en los bancos, buscamos un inversor y conseguimos un plan de
viabilidad, pero no fue suficiente para garantizar el plan social que los
trabajadores y las trabajadoras necesitaban. Por ello, hablamos con los
comités de empresa, entendimos cuáles eran sus reivindicaciones y, como
bien dice, un jueves, hasta muy altas horas de la noche, conseguimos un
preacuerdo, que se ha ido mejorando, para que no solo se garantice el
futuro de esos trabajos, sino también la dignidad de los empleos.

Es muy importante cuando hacemos política encontrar
buenos interlocutores. Desde luego, la Junta de Castilla y León ha estado
ausente; lo ha estado en todo momento. Hemos sido muy leales con la Junta
ya que el lunes, cuando firmamos el acuerdo, yo personalmente invité al
presidente de la Junta de Castilla y León. Esa es la diferencia entre la
lealtad que nosotros prestamos a las administraciones y la lealtad que el
Partido Popular presta al Gobierno de España. (Aplausos).

Se escuchan muchas cosas los martes en esta sesión
de control, pero si queremos hacer política útil, la tenemos que hacer en
la calle. Tenemos que mirar a los ojos a los que lo están pasando mal y
tenemos que poner la máquina a funcionar para conseguir que las buenas
políticas lleguen a la calle. Así que estoy muy honrada de haber
conseguido esta solución y muy decepcionada de la Junta de Castilla y
León, que buscó más la confrontación con el Gobierno, que sumarse al
Gobierno para buscar soluciones conjuntas. Desde aquí quiero agradecer a
los comités de empresa, a los alcaldes, que nos apoyaron mucho el día que
visité estas importantes fábricas…

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señora
ministra.

La señora MINISTRA DE INDUSTRIA, COMERCIO Y TURISMO
(Maroto Illera): Salvo la alcaldesa de Aguilar, que no me dio la
bienvenida y también estuvo ausente, y, por supuesto, a los trabajadores
y las trabajadoras, que hoy están más tranquilos porque el Gobierno ha
defendido sus puestos de trabajo. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señora
ministra de Industria, Comercio y Turismo.

El señor PRESIDENTE: Pregunta dirigida al señor
ministro de Agricultura, Pesca y alimentación, de su señoría Josep María
Reniu Vilamala, que tiene la palabra.

El señor RENIU VILAMALA: Gràcies, president.

Antes que nada, quisiera poner desde nuestro grupo
parlamentario en valor la labor impagable del Corps de Bombers de la
Generalitat de Catalunya durante estos incendios y, al mismo tiempo, dar
la bienvenida al president y la vicepresidenta del Consell Comarcal de
Osona, así como a la representación de los ganaderos de porcino de las
Terres de Lleida.

Ministro, uno de los principales sectores
productivos de la comarca de Osona, pero también de las comarcas de
Lleida, es el sector ganadero porcino. En ambos casos contamos con una
excesiva concentración de cabezas de ganado que, en el caso de Osona, se
localizan en una muy baja superficie. Es por ello por lo que las plantas
de tratamiento de purines son un factor clave no solo para la ganadería,
sino también para el equilibrio ecológico y medioambiental, como es
fácilmente imaginable, contando con cuatro plantas en Lleida y dos en
Osona. En Osona precisamente las dos plantas de cogeneración eléctrica y
térmica, en Les Masies de Voltregà y L’Esquirol, en el año 2016
consiguieron que el Tribunal Supremo anulara la orden ministerial
de 2014, que eliminaba las primas económicas para la producción de
energía eléctrica y, además, les obligaba a devolver de forma retroactiva
las subvenciones recibidas.

Toda vez que el plazo de vigencia actual de las
primas para el funcionamiento de este tipo de plantas termina en el
cercano 2024 en el caso de las plantas de Alcarràs, en Lleida, y Masies
de Voltregà, y a finales del 2028 en L’Esquirol, así como la
ausencia de interlocución por parte de los diferentes ministerios del
Gobierno, le preguntamos: ¿qué medidas tiene previsto adoptar el Gobierno
para potenciar y mejorar el tratamiento de los purines en las plantas
existentes en la comarca de Osona? (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Tiene la palabra el señor
ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación.

El señor MINISTRO DE AGRICULTURA, PESCA Y
ALIMENTACIÓN (Planas Puchades): Muchas gracias, señor presidente.

Señor Reniu, muchísimas gracias por su pregunta y
muchísimas gracias por la confianza que tiene usted en el Gobierno de
España, no le defraudará. Porque usted me está planteando un tema, el
tratamiento de los purines, que es competencia de la Generalitat de
Cataluña. Yo estoy encantado de tratarlo con usted. Se refiere usted a
las plantas, una cuestión que está vinculada a la cogeneración, a la
utilización del gas natural. No hace falta señalarle que en el contexto
actual y con los precios actuales del gas no constituye una alternativa
ciertamente viable. Creo que sería la mejor vía, sin duda, la de llevar
adelante un proceso, como han hecho otras plantas, de transformación al
biogás, que es la mejor alternativa posible.

Sobre la cuestión de los purines, estamos
trabajando y pensamos continuar trabajando con la Generalitat de
Catalunya de forma positiva, como hago siempre con la consellera, en
relación con los temas de mi competencia y de su competencia.
(Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Senador Reniu Vilamala, tiene
la palabra.

El señor RENIU VILAMALA: Moltes gràcies,
president.

Ministro, con todos los respetos, se ha salido
usted por la tangente, porque todo lo que tiene que ver con las
competencias de la Generalitat de Catalunya ya se está haciendo. Se está
impulsando un plan de biogás en Cataluña como un elemento central en este
ámbito, además de medidas para la gestión de las deyecciones ramaderas en
el conjunto del país, y muy especialmente en Osona. ¿Le suenan los
proyectos Life Agriclose, que fomenta la mejora de la utilización de las
fracciones líquidas a sólidas, o el proyecto Fertimanure, liderado, por
ejemplo, por el consorcio técnico BETA de la Universidad de Vic, que,
además, es el único proyecto con el mayor volumen de financiación
europeo?

Ministro, por favor, no escurra el bulto bajo esa
afirmación, porque lo que le estamos preguntando son dos cuestiones que
van íntimamente ligadas: la gestión de los purines en unas plantas que
cuentan con unas primas para garantizar la viabilidad de dichas plantas.
Si en el Gobierno del Estado no son capaces de mantener y de asumir un
claro compromiso para prorrogar, como mínimo, las primas que están
recibiendo esas plantas y que las hacen viables, vamos a tener un
problema no solo con las plantas, sino con la gestión de los purines, de
las deyecciones ganaderas, y eso, por más que usted quiera escurrir el
bulto, estaremos de acuerdo en que es una prioridad, al menos, en zonas
como Osona o las comarcas de Lleida. Por favor, ministro, y con esto
termino, ¿quiere que estas plantas sigan dando servicio al sector
porcino?

El señor PRESIDENTE: Termine, señoría.

El señor RENIU VILAMALA: Termino.

Si es así, comprométase en prorrogar esas primas
para su funcionamiento.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señor ministro de Agricultura,
Pesca y Alimentación, tiene la palabra.

El señor MINISTRO DE AGRICULTURA, PESCA Y
ALIMENTACIÓN (Planas Puchades): Señor Reniu, muchas gracias de
nuevo.

Me interesa tanto el tema, que justo mi actividad
anterior, minutos antes de venir al Senado, ha sido una jornada sobre
peste porcina africana que llevamos a cabo en el ministerio con
participación de las comunidades autónomas y de todos los sectores
porcinos interesados.

En el año 2020 aprobamos el decreto de ordenación
de las granjas porcinas intensivas para reducir el impacto ambiental y
determinar las normas de tamaño y las medidas que deben adoptarse en
materia de reducción de emisiones al agua y al aire. En el año 2021
aprobamos el decreto para las ayudas estatales para los proyectos de
inversión de gestión de residuos ganaderos. Actualmente, tenemos en
tramitación un proyecto innovador en relación con la fertilización
sostenible. Queremos cambiar la normativa europea sobre la materia para
poder utilizar estiércoles y purines en la fertilización sostenible. A
través del plan Renove, tenemos incentivación de la compra de maquinaria
para la aplicación localizada de purines. Finalmente, tenemos cerca de 80
millones de euros en el plan de recuperación para temas de agricultura de
precisión y tecnologías 4.0.

Por tanto, el tratamiento de los purines tiene toda
nuestra atención, y en ello estamos trabajando en perspectivas de futuro
con la Generalitat de Catalunya, pero el tema que usted me plantea en
relación con las plantas hay que verlo —repito— en el
contexto del coste actual del gas. Por consiguiente, hay que explorar las
posibilidades de reconversión de cara al biogás, que me parece una mejora
alternativa desde el punto de vista ambiental y también productivo.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señor ministro
de Agricultura, Pesca y Alimentación.

El señor PRESIDENTE: Pregunta dirigida a la señora
ministra de Ciencia e Innovación, formulada por su señoría don Francisco
Díaz Muñoz, que tiene la palabra.

El señor DÍAZ MUÑOZ: Muchas gracias, señor
presidente.

Ministra, a pesar del ruido, siguen las buenas
noticias. El Gobierno de España sigue trabajando por mejorar la vida de
los españoles, y buena prueba de ello es el recientemente aprobado Plan
de atracción y retención de talento científico e innovación de
España.

Ministra, hago esta pregunta como joven, como
salmantino y como castellano y leonés. Como joven que está harto de ver
cómo muchas personas de su entorno, muchas personas muy bien preparadas,
se han tenido que marchar de su tierra por falta de oportunidades. Como
salmantino porque Salamanca es una ciudad extraordinaria y, además, una
ciudad universitaria por excelencia, con una universidad ocho veces
centenaria.

Sabemos bien lo que supone la ciencia y la
innovación en una ciudad que tiene a la universidad como motor
vanguardístico, cultural, económico y social. Por eso, sabemos lo bien
que le está viniendo a ciudades como Salamanca y a todos los campus
universitarios de España el Gobierno de Pedro Sánchez. Un Gobierno que va
a aprobar la Ley de ciencia; un Gobierno que ha aprobado un real decreto
para garantizar la contratación indefinida de personal científico; un
Gobierno que ha aprobado también un plan de retorno de talento, algo que,
por cierto, otros no han hecho, y un Gobierno que ha presupuestado 4000
millones de euros en los Presupuestos Generales del Estado precisamente
para ciencia.

Señorías, las comparaciones son odiosas, pero es
inevitable realizarlas. El Gobierno de Mariano Rajoy destruyó, solo
entre 2012 y 2015, 10 000 puestos de trabajo en el sistema público de
ciencia. Mientras tanto, la señora Fátima Báñez decía que los jóvenes
éramos unos aventureros y que nos teníamos que ir de España a buscarnos
la vida. Qué diferente es este Gobierno, por suerte para todos. Es un
Gobierno que pretende llenar los campus; un Gobierno que pretende dar
condiciones de trabajo dignas a los científicos; un Gobierno que
garantiza el relevo de las personas que se tienen que jubilar; un
Gobierno que quiere recuperar una tasa de reposición que, en el caso de
la ciencia, llega ya al 120 %. También un Gobierno que apuesta por la
ciencia en el ámbito privado, reduciendo cargas y facilitando la vida a
quienes quieren trabajar en este sector tan importante en nuestro
país.

Y lo digo también como castellanoleonés. ¿Cuántas
veces hemos pedido un plan de retorno del talento para Castilla y León?
¿Cuántas veces los gobiernos del Partido Popular, que llevan treinta y
cinco años manteniendo un régimen en Castilla y León, lo han negado? Un
régimen que, por cierto —y aunque no está el señor Feijóo, seguro
que el señor Maroto, que nos está escuchando, le puede pasar el
recado— es el único de toda España que tiene a la extrema derecha
dentro del Gobierno, la vergüenza nacional, y un Gobierno que ha
alumbrado también el señor Feijoo. (Aplausos). Un Gobierno incapaz de
gestionar la crisis industrial de Siro, como ha dicho mi compañera; un
Gobierno incapaz de gestionar un desastre medioambiental, como el
incendio en Zamora. (Aplausos). Un Gobierno incapaz de dar soluciones y
respuestas a generaciones, que ya son muchas, las mejor preparadas de
nuestra historia, que se han tenido que largar de Castilla y León por
falta de oportunidades. Por suerte, los castellanos y leoneses y los
jóvenes contamos con un Gobierno socialista en España y con Pedro Sánchez
y con usted como ministra.

Acabo ya, señor presidente, y formulo la pregunta.
(Rumores).

El señor PRESIDENTE: Señorías, guarden silencio,
por favor.

El señor DÍAZ MUÑOZ: Tranquilícense. ¿Qué efectos
va a tener el plan de atracción y retención del talento científico e
innovador para la vuelta de jóvenes a nuestro país?

Muchísimas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señoría.

Señora ministra de Ciencia e Innovación, tiene la
palabra.

La señora MINISTRA DE CIENCIA E INNOVACIÓN (Morant
Ripoll): Gracias, señor presidente. Gracias, señoría.

Nuestro sistema público de ciencia se vio altamente
recortado, recibió un golpe mortal, como usted muy bien ha señalado, con
el Gobierno del Partido Popular, un Gobierno que destruía, igual que
hacía con el sistema público de sanidad y el sistema público de
educación. Existe también un sistema público de Ciencia y, como muy bien
ha señalado usted, solo del año 2012 al año 2015, 10 000 plazas de
investigador e investigadora de nuestro país fueron destruidas, porque se
aplicaban tasas de reposición del cero por ciento, y eso significa que,
por cada científico e investigador de nuestro sistema público de ciencia
que se jubilaba, se reponía cero.

Esto supuso lo que se ha conocido por todos y está
en el imaginario colectivo como la fuga de cerebros: decenas de miles de
jóvenes investigadores, la generación mejor preparada de la historia de
nuestro país tuvo que irse fuera, tuvo que exiliarse de nuestro país
porque nuestro país, gobernado por el Partido Popular, le dio la espalda.
Y otras tantas decenas de miles de jóvenes han estado bloqueados en el
sistema sin oportunidades.

El Gobierno de España, con el propósito de revertir
esta situación, de hacer justo lo contrario, ha planteado un plan de
recuperación, de retención y de atracción de talento. Este plan va a
movilizar 3000 millones de euros en los próximos dieciocho meses e
incluye algunas de las medidas que usted ya bien ha señalado, como la
tasa de reposición del 120 %; el contrato indefinido, que ha cambiado la
inestabilidad por la estabilidad también en el sector de la ciencia; más
contratos posdoctorales, como, por ejemplo, el doble de contratos Ramón y
Cajal el año pasado; un presupuesto histórico en ciencia y en innovación,
que va a suponer más oportunidades para nuestro personal investigador, y,
sobre todo, la reforma legislativa de la Ley de la ciencia, tecnología y
la innovación.

Son, como digo, treinta medidas para revertir y,
sobre todo, para aprovechar el momento en el que estamos. Estamos
hablando de que, de hoy al 2030, se van a jubilar 20 000 investigadores
de las universidades y los centros públicos de investigación. Estamos
hablando de un momento de creación de empleo como no había tenido nunca
este país: 20,4 millones de afiliados a la Seguridad Social. Y estamos
hablando de una guerra de talento que tienen todos los países.

Por tanto, este Gobierno, con estos 3000 millones,
pretende hacer justo lo contrario de lo que hizo el Gobierno del Partido
Popular: frente a los recortes, nosotros vamos a fortalecer el sistema
público; frente a la expulsión del talento y de los jóvenes, nosotros les
vamos a dar oportunidades, porque no se me ocurre nada más patriótico que
apostar por nuestros jóvenes y apostar por la ciencia en nuestro
país.

Gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señora
ministra.

El señor PRESIDENTE: Preguntas dirigidas al señor
ministro de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones.

Preguntas de su señoría la senadora Yolanda Merelo
Palomares. Tiene la palabra.

La señora MERELO PALOMARES: La doy por
reproducida.

Gracias.

El señor PRESIDENTE: Tiene la palabra el señor
ministro de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones.

El señor MINISTRO DE INCLUSIÓN, SEGURIDAD SOCIAL Y
MIGRACIONES (Escrivá Belmonte): Gracias, señoría.

Senadora, la pregunta es qué medidas va a aplicar
el Gobierno para evitar la formación de guetos en España. Lo que me
suscita esta pregunta, en primer lugar, es rechazo a la utilización de la
palabra gueto. La palabra gueto tiene connotaciones intolerables.
(Aplausos). La palabra gueto hace referencia a acciones llevadas a cabo
para la discriminación a partir de ideologías totalitarias y racistas.
Por eso, en España tenemos una Constitución y tenemos todo un conjunto de
normas que evitan que se discrimine por motivo de raza o de religión.
(Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Senadora Moreno Palomares,
tiene la palabra.

La señora MERELO PALOMARES: Señor ministro, durante
la final de la Champions en París se puso en evidencia que el modelo de
política migratoria europea es un fracaso y un peligro para los europeos.
Y, para agravar más el tema, Argelia, aliado estratégico en el control de
la inmigración ilegal y radicalizada, nos ha dejado en la estacada de
forma humillante tras el cambio de postura del señor Sánchez con respecto
al Sáhara, situación que nos hace preguntarnos con más fuerza: ¿qué tiene
pensado el Gobierno para que nuestros barrios no sean como el de
Saint-Denis?

Señorías, Saint-Denis ya no es Francia y allí ya no
imperan las leyes de la República ni las europeas tampoco, al igual que
ocurre en Bruselas, en Londres o en Suecia. Son zonas en las que la
policía ya no se atreve a entrar porque el Estado ha perdido todo control
y donde se ha implantado una sociedad paralela con normas basadas en el
código islámico. Y eso empieza a suceder en muchos barrios de Cataluña,
de Andalucía, del País Vasco o de Madrid, y ustedes, en lugar de luchar
por erradicarlo, con sus políticas migratorias lo fomentan y lo
subvencionan. Ustedes están permitiendo que se creen sociedades
multiculturales marginales, que están destruyendo la seguridad de
nuestros barrios y de nuestras ciudades.

Señorías, en mi ciudad, en Ceuta, en el barrio del
Príncipe, la policía, los bomberos, los autobuses y las ambulancias son
apedreados y no pueden entrar. Es una barriada donde hay drogas y armas
ilegales de todo tipo, incluidos fusiles de asalto.

Mire, ustedes han hecho confluir en sus políticas
dos factores: por un lado, hacen desaparecer todo rastro cristiano de
nuestra civilización, borrando nuestra identidad y, por otro, permiten
que la inmigración ilegal, con sus valores totalitarios, ocupe ese
espacio sin oposición.

Señor Escrivá, un millón de africanos no hacen
Europa, hacen África, porque estas culturas no vienen a integrarse,
vienen a imponernos los modos de vida de los países de los que
huyen.

Señor ministro, hay miles de españoles que viven
condicionados por el miedo y la inseguridad de sus barrios. Pero no es un
tema cultural, influye también su situación económica. Si a esta
población radicalizada se le suma paro y pobreza, la conflictividad está
asegurada. Ustedes dirán que lo que hay que hacer es ayudarles a salir de
la pobreza. Nosotros le decimos que primero están los españoles, que son
los que pagan impuestos, y, en segundo lugar, las personas de países con
los que tenemos lazos de hermandad y que comparten nuestros modos de
vida.

Es una evidencia que la integración de esas zonas y
la seguridad de los europeos son incompatibles. Las fuerzas y cuerpos de
seguridad del Estado nos están alertando de que el riesgo de atentado
yihadista en España es máximo, y nuestras fronteras terrestres y
marítimas no están bien protegidas. Pero ustedes, en sus mansiones
amuralladas y protegidas con el dinero de todos los españoles, han
perdido todo contacto con la realidad.

Actúen ya, protejan nuestras fronteras, acaben con
el efecto llamada, acaben con las ayudas a quienes no respetan nuestra
cultura.

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señoría.

La señora MERELO PALOMARES: Y no tengan complejos,
que el día de la Champions todo el mundo vio la jungla en la que pueden
terminar Europa y España.

Muchas gracias. (Rumores).

El señor PRESIDENTE: Señorías, guarden silencio,
por favor.

Señor ministro de Inclusión, Seguridad Social y
Migraciones, tiene la palabra.

El señor MINISTRO DE INCLUSIÓN, SEGURIDAD SOCIAL Y
MIGRACIONES (Escrivá Belmonte): Muchas gracias, presidente.

Señora Merelo, creo que su discurso nos ha ayudado
a todos a entender perfectamente de qué iba la pregunta, qué entiende
usted por gueto y cómo ayuda esto a que se difunda esa ideología xenófoba
que intenta profundizar precisamente en esa idea de segregación y de
separación.

Le voy a decir algunas cosas que me suscita su
discurso. Los barrios a los que usted se ha referido, las personas que
están allí y que pueden tener una situación de dificultad, no lo son
porque estas sean de una particular etnia o porque tengan una particular
religión, sino porque son pobres, porque tienen una situación de
vulnerabilidad y dificultad. (Aplausos). Ocurre que, al principio, los
inmigrantes, cuando entran en las sociedades, son pobres; después,
progresan mucho, y lo vemos en Estados Unidos y en los países que han
sido un ejemplo de integración de los inmigrantes. Pero al principio son
pobres y esos barrios son de personas vulnerables y pobres. Y lo que
tenemos que hacer es luchar contra la pobreza, contra la exclusión
social.

Mire usted, en Ceuta hay 7000 beneficiarios del
ingreso mínimo vital, que existe como resultado de una política estatal.
Y estamos trabajando con el Gobierno de la ciudad y con organizaciones no
gubernamentales para integrarles, para que mejoren su situación en la
sociedad. Eso es lo que hay que hacer.

Y ya que hablamos de Ceuta, Ceuta es una sociedad
multicultural prácticamente al 50 %. Yo la he visitado, y lo que he
constatado es que prácticamente todos quieren que confluyan esas dos
culturas, porque todos se sienten españoles y ceutíes. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias.

El señor PRESIDENTE: Pregunta de la senadora doña
María Isabel Vaquero Montero. Tiene la palabra su señoría.

La señora VAQUERO MONTERO: Mila esker, presidente
jauna. Arratsalde on.

El 5 de junio se cumplió un año desde la
publicación en el Boletín Oficial del Estado de la Ley Orgánica 8/2021,
de protección integral a la infancia y la adolescencia frente a la
violencia, la denominada LOPIVI. Su disposición adicional novena
encomienda al Gobierno, en el plazo de un año desde su entrada en vigor,
determinar reglamentariamente el alcance y condiciones de la
incorporación a la Seguridad Social de las personas designadas como
acogedoras especializadas de dedicación exclusiva. En la tramitación de
esta ley, nuestro grupo defendió la necesidad de que esta disposición
ampliara su enfoque y se tuviera en cuenta la realidad del modelo de
acogida de las diferentes comunidades autónomas competentes en la
materia. Por ello, pasado un año desde la aprobación de la ley,
quisiéramos saber cuándo, pero sobre todo cómo van a desarrollarla,
teniendo en cuenta las diferentes realidades de acogimiento familiar y,
en este caso, especializado, que puede haber en el Estado.

Nuestro grupo quiere poner en valor el trabajo que
las instituciones vascas, en este caso, las diputaciones forales,
realizan. Son instituciones pioneras, con un modelo reconocido y con una
valoración muy positiva, que fomentan la cultura del acogimiento
familiar, acompañando a las familias y destinando recursos tanto técnicos
como económicos para ello, tal y como puso en valor la Asociación Estatal
de Acogimiento Familiar, por sus derechos, la semana pasada. Y,
evidentemente, queremos poner en valor la labor que muchas familias
realizan. Para ello, le pedimos que la incorporación a la Seguridad
Social de las personas que sean designadas como acogedoras especializadas
no se limite únicamente a las de dedicación exclusiva o, dicho de otra
manera, que tenga en cuenta también a las de dedicación plena, ya que son
modelos que se están impulsando por las diputaciones forales, que,
evidentemente, tienen mucho más conocimiento y experiencia que el
Gobierno central, que es, por otra parte, a quien le corresponde
determinar reglamentariamente el alcance y condiciones de la
incorporación a la Seguridad Social.

En su mano está dar seguridad jurídica a los
diferentes modelos de acogimiento familiar especializado y no limitar la
captación de posibles familias que quieran serlo y que quieran tener una
dedicación plena.

El señor PRESIDENTE: Señor ministro de Inclusión
Seguridad Social y Migraciones, tiene la palabra.

El señor MINISTRO DE INCLUSIÓN, SEGURIDAD SOCIAL Y
MIGRACIONES (Escrivá Belmonte): Gracias, presidente.

Senadora Vaquero, estamos ya muy avanzados en el
proceso interno de tramitación. Tiene que ser un real decreto —no
puede ser un reglamento— y lo presentaremos a audiencia pública en
los próximos diez días. En ese proceso de audiencia pública, por
supuesto, y en todo lo que es la interacción tendremos la oportunidad de
ver en qué medida se atienden los planteamientos que su grupo y el
Gobierno vasco puedan plantear.

Somos absolutamente conscientes de que aquí hay una
regulación a nivel autonómico. No son tantas como diecisiete, pero hay
muchas regulaciones autonómicas distintas y vamos a ser absolutamente
respetuosos con esa realidad. Y somos también totalmente conocedores de
la particular incidencia en esta acción de protección a la infancia que
se hace por las diputaciones forales en el caso de Euskadi.

Por lo tanto, sinceramente, yo estaría
relativamente tranquilo. Al mismo tiempo, hay que ser consciente de que
lo que estamos haciendo es una regulación que tiene que ver con un
régimen de la Seguridad Social. Lo haremos a través de convenios
especiales donde se asimile a la situación de alta a la Seguridad Social,
y ahí es donde habrá que establecer —que también es una competencia
estatal— el despliegue de la acción protectora, que queremos que se
extienda a situaciones que van desde la pensión hasta otro tipo de
prestaciones de la Seguridad Social en el ámbito de la incapacidad
temporal, fallecimiento, etcétera. Es decir, queremos extender la acción
protectora lo más que podamos y queremos, además, que sea un mecanismo
flexible de acuerdo con las realidades autonómicas.

Sigamos el procedimiento. Es cosa de unos días. Va
a haber una audiencia pública, va a haber interacción, por supuesto, con
las comunidades autónomas y vamos a tener la oportunidad de mejorar el
instrumento. Creo que estamos todos de acuerdo en que se trata de que
estas personas especializadas, que se dedican al acogimiento de niños con
dificultades y de niños con discapacidad, tengan el mayor soporte de las
entidades públicas. Yo creo que en eso estamos todos de acuerdo y no
debería haber ninguna dificultad. Seguro que el principio lo compartimos
y, por lo tanto, vamos a estar juntos en esto.

Gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Senadora Vaquero Montero,
tiene la palabra.

La señora VAQUERO MONTERO: Señor ministro, nos
alegramos de su disposición y de que esto vaya a ser así, porque
entendemos que, si no, limitaríamos las opciones a aquellas familias que
quisieran acoger en la modalidad de dedicación plena, es decir, que
atendiendo a las necesidades del menor pudieran optar a incorporarse al
régimen de la Seguridad Social. Evidentemente, esto repercutiría
negativamente en el acogimiento familiar de los menores tutelados, que
son a los que debemos protección y asistencia.

Muchas gracias.

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señoría.
Muchas gracias, señor ministro.

El señor PRESIDENTE: Preguntas dirigidas a la
señora ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Pregunta de su señoría la senadora doña María Pilar
González Modino. Tiene la palabra.

La señora GONZÁLEZ MODINO: Gracias,
presidente.

Antes de formular la pregunta, permítanme recordar
el único incendio que no han mencionado esta tarde, el de la Sierra
Bermeja, Serranía de Ronda, Málaga, la semana pasada. La estimación del
Infoca aclara que hay 5000 hectáreas quemadas, 10 000 el año pasado. En
fin, yo entiendo que Despeñaperros es una falla, pero no es un telón
detrás del cual se oculta Andalucía.

Señora ministra, permítame que exprese también la
extrañeza que me causa que sea usted la que me responda. No es, por
supuesto, nada personal, en absoluto, pero voy a preguntarle por la
ejecución presupuestaria en Andalucía y es la ministra de Transportes la
que me responde. Raro es.

La disposición adicional tercera del Estatuto de
Autonomía de Andalucía establece que la inversión destinada a Andalucía
será el equivalente al peso de la población andaluza sobre el conjunto
del Estado, por un periodo de siete años, para garantizar de forma
efectiva el equilibrio económico adecuado y justo que establece el
artículo 138 de la Constitución española. Según el informe publicado por
Hacienda el 30 de mayo pasado, que fue cuando hice la pregunta, con los
datos de la contabilidad anual de las inversiones territorializables del
año 2021, la inversión del Estado ejecutada en Andalucía no alcanza
el 42 %, con lo cual, la inversión real queda muy por debajo de lo que
establece el Estatuto de Autonomía de Andalucía.

La pregunta es por qué, señora ministra. ¿Cuáles
son las causas de tan baja ejecución de las inversiones del Estado en
Andalucía?

El señor PRESIDENTE: Señora ministra de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, tiene la palabra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Muchas gracias, señor presidente.

Señora González, en primer lugar, evidentemente,
quiero mostrar el apoyo, la solidaridad y también la consternación por
ese incendio al que usted hacía referencia, con el que, desde luego, en
este Gobierno somos sensibles y lo sabe, puesto que, cuando se producen
desgracias de este tipo, también sumamos a los medios de la comunidad
autónoma todos los que el Gobierno tiene y los ponemos a
disposición.

En cuanto a su pregunta, le contesto yo porque es
una pregunta sobre la ejecución de inversiones. Y creo que también es
acertado ese apunte que hace sobre el informe de la IGAE de 30 de mayo,
porque, ciertamente, es un informe contable. Por eso creo que también es
necesario aclarar y profundizar en esos datos y contrastarlos con la
realidad de las obras que se ejecutan, con las obras certificadas, que
muchas veces —y en el caso de Cataluña también lo hemos
explicado— no se reflejan en ese documento meramente contable.
Pero, desde luego, estamos comprometidos con la ejecución de las
inversiones en Cataluña y, fruto de ello, en estos presupuestos de 2022
contemplamos una partida por importe de 2300 millones de euros,
un 112 % más alta que la que aprobó el Gobierno anterior en el año 2018.
Además, desde que entramos en el Gobierno —y no solo este
año—, hemos impulsado las licitaciones, que han sido un 90 %
superiores a las del Gobierno anterior, y también las adjudicaciones, con
más de 3000 millones de euros, lo que supone un 77 % más que el ritmo al
que se adjudicaba y se licitaba por parte del Gobierno anterior.

Por supuesto, nos gustaría siempre que las cifras
de ejecución fueran mucho más elevadas en Andalucía y en otras
comunidades autónomas, pero también tenemos que ser conscientes de que
cuando hablamos de infraestructuras no estamos hablando de la provisión o
de la producción de otro tipo de materiales o de servicios; estamos
hablando de infraestructuras que tienen una tramitación administrativa
muy compleja. Y no solo está la complejidad técnica propia de muchos
proyectos, sino también las consecuencias que hemos sufrido con la crisis
sanitaria o el incremento de precios de las materias primas, a lo que
sumamos ahora el incremento del precio de la energía o incluso la falta
de personal cualificado que nos estamos encontrando en muchos sectores.
Pero no dude que el compromiso con Andalucía es indiscutible y que vamos
a seguir mejorando los mecanismos para poder elevar ese grado de
ejecución que, insisto, refleja un documento contable, pero no refleja a
ciencia cierta todo lo que se está ejecutando en las comunidades
autónomas.

El señor PRESIDENTE: Senadora González Modino,
tiene la palabra.

La señora GONZÁLEZ MODINO: Gracias,
presidente.

Yo comprendo que desde el domingo están ustedes en
estado de shock, y créame que no me alegro, pero le he preguntado por
Andalucía, no por Cataluña. Sí, usted ha dicho al principio que me iba a
responder con los datos de Cataluña. Quiero entender que ha sido un
lapsus, pero lo ha dicho, porque hemos cruzado la mirada con los
senadores catalanes que están a mi alrededor.

Aparte de la broma, evidentemente, entiendo que es
un informe contable, pero también refleja la realidad de algún modo,
señora ministra, si no, no comprendo qué sentido tiene que el Ministerio
de Hacienda publique este tipo de informes. Según ese informe, de
los 2039 millones de euros que recogían las cuentas del año 2021, se han
ejecutado 853. Son las obligaciones de pago ejecutadas: 853 millones de
euros, que no llega ni al 42 % de la cifra total presupuestada. En
cambio, en la Comunidad de Madrid se ha alcanzado el 184 % de ejecución.
En euros por habitante, cada madrileño o madrileña ha recibido 309 euros
y cada andaluz o andaluza, 100 euros escasos.

Si me da tiempo luego hablo de infraestructuras,
pero quería hablar de la bajísima ejecución de Enresa: un 15,7 % del
presupuesto ejecutado, y de Enresa depende nada menos que el almacén de
residuos radiactivos de El Cabril, en Córdoba, el único de todo el
Estado, que está pendiente de ampliación, de implementar cuestiones de
seguridad, y se ha ejecutado un escasísimo 15 %.

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señoría.

La señora GONZÁLEZ MODINO: Termino,
presidente.

Señora ministra, los números sobre el papel no
resuelven la vida de la gente; lo que la resuelve es el compromiso
efectivo con las obras necesarias. De lo contrario, la realidad después
nos da unos sofocones.

Gracias, señor presidente.

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señoría.

Señora ministra de Transportes Movilidad y Agenda
Urbana, tiene la palabra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Disculpen el lapsus. Evidentemente,
cuando le he dado las cifras y los porcentajes me refería a Andalucía, no
a Cataluña. Como ha sido una cuestión también con Cataluña, era para
poner el ejemplo del debate que se había suscitado.

Le daré un dato para su tranquilidad y también para
proyectar el futuro, la inversión ejecutada en los cuatros primeros meses
de este año ya es casi un 20 % superior a la ejecutada en el mismo
período del año pasado y también las licitaciones.

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señora
ministra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Esto nos permite ofrecer un escenario de
ejecución mayor para este año 2022.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Gracias.

El señor PRESIDENTE: Pregunta de su señoría, don
José Manuel Barreiro Fernández. Tiene la palabra.

El señor BARREIRO FERNÁNDEZ: Muchas gracias,
presidente.

Señora ministra, le voy a preguntar sobre algo de
Galicia; lo digo por lo del lapsus, señora ministra. Permítanme,
señorías, que contextualice un poco el tema para aquellas personas que no
son de esa comunidad autónoma y a lo mejor no tienen elementos de juicio
suficientes para percibir la trascendencia de lo que vamos a discutir
aquí. Estamos hablando de una autovía como es la A-6 que, junto con la
autovía de las Rías Baixas, son las dos grandes vías de comunicación que
Galicia tiene con la meseta. En realidad, no son las dos grandes vías,
sino las únicas. En torno a la mitad del tráfico que entra en Galicia lo
hace por la A-6; para ser precisos, entraba, porque la A-6 no existe en
este momento, precisamente por el problema del viaducto de O Castro,
entre las provincias de Lugo y León.

¿Qué ha pasado ahí? Señalaré muy brevemente dos o
tres cosas para que quede muy precisado. Primero, en mayo del año pasado
se detectan problemas en ese viaducto y ustedes contratan una actuación
de emergencia para reparar ese viaducto, que, según sus propias palabras
—y así lo recogen los medios de comunicación—, fue de en
torno a 26 millones de euros. En segundo lugar, el pasado día 7 se cae
una parte del viaducto. Unos días después, el jueves de la semana pasada,
se cae otra parte del viaducto, y al día siguiente usted va por
allí.

Contextualizando esto, ahora yo me planteo lo
siguiente. Nos hemos gastado 26 millones de euros, ha pasado todo lo que
acabo de referir, de forma quizás excesivamente rápida, y empezamos a
preguntarnos: ¿qué sabemos de las causas que han provocado esta
circunstancia? Nada, no sabemos nada. ¿Qué sabemos de las posibles
soluciones ante este grave problema? No sabemos absolutamente nada. ¿Qué
sabemos de los plazos para esas soluciones? No sabemos absolutamente
nada. ¿Qué sabemos de cuándo podrá entrar plenamente en funcionamiento la
autovía A-6? No sabemos absolutamente nada. Señora ministra, ¡es que no
sabemos nada y usted el viernes no resolvió absolutamente nada!

Por tanto, le pido que aproveche esta oportunidad
para que nos diga realmente a los gallegos, porque queremos saberlo,
cuándo vamos a dejar de estar parcialmente incomunicados.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señora ministra de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, tiene la palabra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Gracias, señor presidente.

Señor Barreiro, usted no sabrá nada, pero yo me
permitiría recordarle que el pasado viernes, cuando me desplacé
personalmente hasta el viaducto de Castro para conocer el estado de
situación, tuve la oportunidad de compartir una reunión con el presidente
de la Xunta de Galicia, con la conselleira y con la consejera de la Junta
de Castilla y León para poner en común cuál era el primer análisis que se
estaba realizando sobre las circunstancias, y ahí todos convenimos en que
era necesario ser prudente, transmitir tranquilidad a los ciudadanos y
priorizar, en cualquier caso, la seguridad de los usuarios y de los
trabajadores. También convenimos en que había que dejar trabajar a los
especialistas. Los especialistas nos trasladaron la necesidad de poder
analizar durante esos primeros días, porque no se habían podido desplazar
todavía a las proximidades de donde se había producido el derrumbe y
necesitaban analizar de una manera mucho más exhaustiva cuáles eran las
causas. Lo que dejamos claro, sobre todo, era que había que transmitir
esa tranquilidad a los ciudadanos.

Es la primera vez que pasa algo así en la red
viaria española. El sistema constructivo del viaducto está sancionado,
está aprobado, hay miles de metros en todo el mundo con este sistema
constructivo y el compromiso de este Gobierno, de este ministerio y de
esta ministra es trabajar por ofrecer las alternativas de la manera más
rápida posible, porque somos conscientes de los perjuicios que se está
ocasionando a los usuarios y usuarias, a las empresas, al tejido
productivo. Van a ser soluciones que compartiremos con el territorio. Me
comprometí a hacerlo así con el presidente de la Xunta de Galicia y
también con la conselleira y con la consejera de Castilla y León y, sobre
todo, a actuar de una manera transparente. Pero me gustaría que todos
compartiéramos el rigor, que no lanzáramos sospechas ni sembráramos una
imagen de desatención, porque somos absolutamente sensibles, vamos a
actuar con todos los medios humanos y materiales precisos para reponer la
situación cuanto antes y, sobre todo, para ofrecer alternativas de
movilidad a una infraestructura que es tan necesaria para el conjunto de
los gallegos y de las gallegas, pero también para muchos otros ciudadanos
que acceden a la zona, como los ciudadanos de Castilla y León.

Muchísimas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Senador Barreiro Fernández,
tiene la palabra.

El señor BARREIRO FERNÁNDEZ: Gracias, señor
presidente.

Señora ministra, toda la prudencia que usted
quiera, pero no ha aportado absolutamente nada. Han trabajado un año, han
gastado 26 millones de euros y seguimos sin saber absolutamente nada. Hoy
un medio de comunicación gallego recoge que el Gobierno no actuará en la
A-6 porque asume que caerán más tramos. Oiga, ¿usted cree que los
gallegos no tenemos derecho a saber qué es lo que ocurre ahí? Porque las
buenas palabras están muy bien, y yo se las acepto, pero esa no es la
solución.

Efectivamente, la repercusión económica de la falta
de ese viaducto es tremenda, sobre todo en el sector del transporte, que
está pasando una tragedia y se le va a unir esta situación. Usted sigue
con muy buenas palabras y yo las agradezco y acepto, pero no aportan
solución.

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señoría.

El señor BARREIRO FERNÁNDEZ: Y, por último —y
termino ya, señor presidente—, este no es un problema local; este
es un problema nacional y deben entenderlo en esos términos y afrontarlo
con ese criterio.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señora ministra de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, tiene la palabra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Señor Barreiro, rigor, sobre todo rigor.
Están trabajando los mejores especialistas a nivel mundial para
determinar las causas del derrumbe: expertos en estructuras, expertos en
geotecnia, expertos en materia de ingeniería. Rigor, rigor y, sobre todo,
responsabilidad, que es lo que —cuando menos agradezco—
mostró el presidente de la Xunta de Galicia y no lo que usted está
mostrando ahora en esta Cámara. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias.

El señor PRESIDENTE: Pregunta de don Josep Lluís
Cleries i Gonzàlez. Tiene la palabra, señoría.

El señor CLERIES I GONZÀLEZ: Moltes gràcies,
president.

El Gobierno español se comprometió con los
catalanes y catalanas en la Ley de Presupuestos de 2021 a que invertiría
en infraestructuras 2068 millones de euros, pero hemos visto que el
Estado, que tanto nos quiere y nos cuida, solamente gastó 740. Nos dicen
que es cosa de un virus, el de toda la vida, el virus del
anticatalanismo, del centralismo, del expolio fiscal, del querer ahogar
la economía de familias, empresas y autónomos de la nación catalana.

Si un catalán no cumple la ley y solo paga a
Hacienda 1 de cada 3 euros que le corresponden, este organismo le
perseguirá. En cambio, el Estado no cumple la ley y actúa contra los
siete millones y medio de catalanas y catalanes, y no pasa nada.

El déficit de inversiones del Estado en Cataluña
entre 2009 y 2021 se cifra en 12 383 millones de euros y ¿qué ha pasado?
Nada.

Señora Sánchez, ¿quieren asfixiarnos
económicamente?

Gracias.

El señor PRESIDENTE: Señora ministra de
Transportes, Movilidad

y Agenda Urbana, tiene la palabra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Muchas gracias, señor presidente.

Señor Cleries, ya he intentado darles respuesta por
activa y por pasiva a esta pregunta que ustedes han formulado
recurrentemente durante las últimas semanas. Evidentemente, le tengo que
reiterar que estamos comprometidos con la ejecución de las inversiones en
Cataluña, y, desde luego, ese compromiso ha sido patente desde que
llegamos al Gobierno en el año 2018. Nos encontramos con las obras
paralizadas, con muchos proyectos en el cajón y desde ese momento no
hemos dejado de dar un impulso sin precedentes a Cataluña. Hemos
ejecutado más de 2000 millones de euros en inversión y en este
presupuesto de 2022 Cataluña se ha situado como la comunidad autónoma
donde más presupuestos de inversiones hemos realizado.

Hemos explicado en muchas ocasiones durante estas
semanas que no se puede hacer una lectura sesgada de ese informe de
intervención, del informe de la IGAE, y que ahora podemos afirmar con
absoluta convicción que se está ejecutando más obra que nunca en
Cataluña, y que se están impulsando más actuaciones que nunca. De hecho,
Cataluña fue la comunidad autónoma donde más obra se certificó en el
año 2021.

Por lo tanto, las cifras de ejecución real lo que
muestran es eso. El informe de la IGAE, entre otras cosas, no recoge las
transferencias o las inversiones que se hacen a través de los
capítulos 4 y 7, y otras transferencias que se hacen a otras entidades,
como la ATM, en virtud de la disposición adicional tercera —creo
que eso también hay que explicarlo a la ciudadanía—, o las
inversiones que estamos impulsando en materia de cercanías y todas las
conexiones que hemos realizado.

El problema de la falta de ejecución no es un
problema solo de la Administración General del Estado; también le pasa a
la Generalitat de Catalunya, que durante los
años 2018, 2019 y 2020 ejecutó solo el 40 % de lo presupuestado en
ferrocarriles, por poner un ejemplo.

El señor PRESIDENTE: Senador Cleries i Gonzàlez,
tiene la palabra.

El señor CLERIES I GONZÀLEZ: Si hay tanto nivel de
obras, sepa que no notamos nada. Tal vez sería bueno que tomara nota.
Porque ustedes son responsables del colapso que padecen Rodalies y la red
de Renfe en Cataluña, con su gestión desastrosa.

Habla de tantos por ciento. De los 1461 millones
presupuestados en 2021 para la red ferroviaria, solo se gastaron 282,
el 19,3 %. Tampoco han invertido lo comprometido con el corredor del
Mediterráneo y están llevando al colapso la AP-7. Han destinado los
recursos europeos del corredor a todo menos al Mediterráneo. La
responsabilidad de esta desinversión en infraestructuras en Cataluña es
suya, y perjudica a todos los catalanes, voten lo que voten. En Cataluña
pagamos nuestros impuestos y el Estado español los utiliza para
castigarnos y beneficiar a otros territorios.

Señora Sánchez, en 2021, para gastarse 1300
millones menos en Cataluña, usted tuvo que tomar decisiones, que quiere
decir bloquear proyectos, bloquear licitaciones y bloquear obras en la
Ley de Presupuestos. En cambio, para incrementar en 1000 millones las
inversiones en Madrid, ustedes incluyeron muchos proyectos, obras y
licitaciones que no formaban parte de los presupuestos. Esto responde a
su estrategia, a sus decisiones políticas contra Cataluña, y son obra de
ustedes, del PSC-PSOE y de los comuns. Quítense la máscara del diálogo y
del progresismo porque con ustedes Cataluña no progresa. El progreso en
Catuluña... (El señor senador finaliza su intervención en catalán).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señoría.

Tiene la palabra la señora ministra de Transportes,
Movilidad y Agenda Urbana.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Gracias, presidente.

Obras; me habla usted de obras. Corredor
Mediterráneo: 1 de cada 3 euros invertidos en el corredor Mediterráneo
desde el año 2018 se han destinado a Cataluña. Señor Cleries, usted es de
Vallirana, ¿verdad? ¿Ha notado usted la puesta en servicio de la variante
de Vallirana? Porque eso lo tendrá que haber visto. (Aplausos). Aunque
sea por proximidad, lo tendrá que haber visto.

También hemos realizado obras en los accesos al
aeropuerto de Barcelona, la duplicación de vía entre Parets y La Garriga,
las estaciones de Sagrera y Sant Andreu, el tramo Tarragona-Vandellós del
corredor Mediterráneo.

Si habla usted de parálisis de proyectos, también
le tendré yo que preguntar por qué algunos proyectos no salen adelante en
Cataluña. Le recuerdo el aeropuerto de Barcelona. Le recuerdo hace unas
semanas el plantón del Govern de la Generalitat ante un acuerdo que el
president dijo un día que no se había alcanzado y al día siguiente el
Departament de Territori dijo que sí se había alcanzado. ¿Parálisis de
quién? Pónganse ustedes de acuerdo, también en la Generalitat, porque en
este Gobierno lo tenemos claro, vamos a seguir invirtiendo en Cataluña.
(Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Gracias.

El señor PRESIDENTE: Pregunta de don Joaquín
Vicente Egea Serrano. Tiene la palabra su señoría.

El señor EGEA SERRANO: Gracias, señor
presidente.

En primer lugar, quiero mostrar nuestra solidaridad
y mandar ánimos a los habitantes de Castilla y León, Navarra, Cataluña,
Andalucía y, por supuesto, Aragón, que están sufriendo estos días por el
fuego en sus territorios. También quiero mostrar mi preocupación por
cuanto está sucediendo por las lluvias torrenciales esta tarde en mi
localidad, Alcañiz, y en el Bajo Aragón.

Señora ministra, ¿piensa el Gobierno que el modelo
de movilidad que va a promover eliminando paradas de autobús y trenes en
las áreas rurales y pequeñas ciudades beneficia a sus habitantes?

El señor PRESIDENTE: Señora ministra de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, tiene la palabra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Muchas gracias, señor presidente.

Señor Egea, estamos absolutamente comprometidos y,
de hecho, en la estrategia de movilidad segura, sostenible y conectada ya
anunciamos que entendemos la movilidad como un derecho de los ciudadanos
y como un elemento verdaderamente de cohesión social y territorial, así
como también un elemento de desarrollo e impulso económico. Nuestro
objetivo precisamente es trabajar en las áreas rurales que, hasta el
momento, hay que reconocer que habían estado totalmente olvidadas de las
políticas de este ministerio. Trabajamos para que la oferta de los
servicios de movilidad se adapte lo más posible a las necesidades, a la
demanda, con el diseño de rutas, con frecuencia de servicios, con el
objeto de que los ciudadanos, y muy especialmente en las áreas rurales,
tengan garantizado ese derecho a la movilidad. También somos conscientes
de que tenemos una gran oportunidad con el uso de las nuevas tecnologías,
la digitalización, la utilización de datos abiertos; por lo tanto, no se
preocupe porque atenderemos y atendemos las necesidades de movilidad,
sobre todo de esas áreas rurales.

El señor PRESIDENTE: Senador Egea Serrano, tiene la
palabra.

El señor EGEA SERRANO: Gracias, señor
presidente.

Lo que conocemos del nuevo plan de movilidad que
está estudiando su ministerio nos genera profundas preocupaciones. Este
nuevo plan dejará sin servicio de autobús a cincuenta y cuatro municipios
de la provincia de Teruel. Un nuevo desprecio al medio rural de mi
provincia que aísla un poco más a miles de ciudadanos. Recortan la ya
deficiente movilidad actual sin tener previsto un nuevo modelo factible y
práctico. Está forma de actuar nos lleva a tres valoraciones: desconocen
la realidad socio-territorial de nuestro país y, lo que es peor, no
pretenden conseguir la tantas veces nombrada en vano cohesión
socio-territorial; no les importa seguir restando calidad de vida y
derechos a las personas que viven en los territorios de la España
vaciada; no tienen o no quieren diseñar un modelo de movilidad moderno
para el medio rural, adaptado tanto a las personas mayores como a quienes
no disponen de vehículos privados. Su visión urbano-centrista en el
desarrollo de políticas se demuestra en acciones como el bono social de
diez euros para transporte público, que, en nuestros territorios, tendrá
cero impacto. Lo que hasta ahora era coger un autobús en tu pueblo se
convertirá en desplazarte al pueblo en el que haya parada, con tus medios
o con los que te pongan, hacer coincidir los horarios de los transbordos,
etcétera, en definitiva, una yincana que implica mayor dificultad y
tiempo para los viajes. Parece que quieren eliminar por la vía del
abandono silencioso los servicios de transporte en el medio rural, una
excusa más para que abandonemos nuestros pueblos y un clavo más al
funesto futuro de nuestros territorios. Además, se pretende dejar a las
comunidades autónomas la responsabilidad del servicio que discurre dentro
de sus territorios. Esta medida generará disputas entre administraciones
cuyos perjudicados, como siempre, seremos los ciudadanos. En este punto
quiero recordar el caso del tren Teruel-Caudiel, que dejó de prestar
servicio durante la pandemia. La disputa entre el Gobierno de Aragón y su
ministerio ha dejado a los turolenses sin este tren, ni siquiera se ha
puesto en marcha el anunciado servicio a la carta sustitutivo en autobús,
con el que además nos encontramos en desacuerdo.

Aspiramos a un modelo de movilidad de transportes
públicos intermodal y conectado, que tenga al ciudadano, viva donde viva,
en el centro de las políticas de movilidad. Esa visión es la que defendió
su compañera del Consejo de Ministros, Ione Belarra, la semana pasada en
esta Cámara ante nuestras quejas por la desaparición de los servicios
públicos de transporte en la España vaciada. Constatamos que no le han
hecho mucho caso. Necesitamos una alternativa de movilidad para el medio
rural, rápida y eficaz.

Termino ya, señor presidente. Hoy en Aragón se ha
paralizado el trámite del pliego de transporte sanitario por las
presiones de los ayuntamientos, esperemos que ocurra lo mismo con el plan
del ministerio para la movilidad.

Gracias.

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señoría.

Señora ministra de Transportes, Movilidad y Agenda
Urbana.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Muchas gracias, señor presidente.

Señor Egea, me gustaría aprovechar la oportunidad
para deshacer un bulo infundado que se originó hace unos días como
consecuencia del avance de un documento de trabajo, un documento técnico,
a las comunidades autónomas para la revisión del mapa concesional del
transporte de viajeros por autobús. Desde luego que nuestro objetivo en
el marco de esa estrategia de movilidad y de la ley de movilidad es
mejorar, mejorar un sistema de transporte que por inactividad en épocas
anteriores puso en riesgo incluso su continuidad, que no ha dispuesto de
la necesaria capacidad de responder a situaciones imprevistas, como ha
sido la COVID, sin la necesidad de contar con ayudas por parte del
Estado. Por lo tanto, no estamos dispuestos a que eso vuelva a ocurrir, y
por eso estamos trabajando en este mapa concesional y por eso lo vamos a
seguir haciendo de la mano de los territorios, de la mano de las
comunidades autónomas y, sobre todo, entendiendo que este nuevo mapa
concesional tiene que suponer una oportunidad de mejora y de garantizar
los servicios de movilidad en esas áreas rurales. No estamos planteando
suprimir autobuses, todos los ciudadanos van a tener garantizada su
movilidad, van a tener garantizado que pueden acceder al punto al que
consideren necesario desplazarse, pero hay que hacerlo optimizando, como
decía, los diferentes modos de transporte, asegurando la necesaria
intermodalidad como parte de un sistema global que da respuesta a las
necesidades de los ciudadanos y de las ciudadanas y que se debe
complementar con los mapas de movilidad de las respectivas comunidades
autónomas que tienen competencias, que son suyas. La movilidad dentro de
las comunidades autónomas es competencia de las comunidades autónomas,
pero tenemos que hacer posible que esos mapas se entiendan, y en eso
vamos a trabajar. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señora
ministra.

El señor PRESIDENTE: Pregunta del senador don
Vicenç Vidal Matas. Tiene la palabra su señoría.

El señor VIDAL MATAS: Moltes gràcies,
president.

Ministra, en las Illes Balears tenemos una
dificultad añadida en según qué indicadores económicos, una de ellas es
el incremento de precios en la vivienda, el incremento de precios en la
compra y el incremento de precios en el alquiler. Desgraciadamente en
esto somos líderes, y eso requiere cada vez más esfuerzo por parte de las
familias, que destinan más rentas para poder vivir de una forma digna.
Desde 2016, los salarios en les Illes Balears han subido una media de
un 7 %; en cambio, el precio de compra de una vivienda ha subido hasta
el 45 %, lo que supone una gran dificultad para nuestros ciudadanos. El
año pasado la compra por parte de no residentes, de extranjeros no
residentes, en las Illes Balears fue del 30 % de las operaciones que se
llevaron a cabo, el 30 %, siendo el porcentaje más alto de todo el
Estado: 5000 viviendas fueron compradas por no residentes en las Illes
Balears. Esto nos da un caldo de cultivo que nos lleva a situaciones como
la que vivió Ana María Margarida, una profesora que fue destinada a la
isla de Eivissa, para hacer una sustitución de historia y fue incapaz, no
pudo, ni con todo el dinero, pagar una habitación digna en Ibiza, acabó
en un hotel. Para su sorpresa, ocho compañeros más estaban en ese mismo
hotel alojados. El ejemplo de Ana María Margarida es uno concreto, pero
miles de jóvenes en las Illes Balears no se pueden emancipar, no pueden
empezar sus proyectos de vida. Ante esta situación, ante esta emergencia
habitacional le pido, ministra, que desbloquee la tramitación de la ley
de vivienda, ¿por qué se ha bloqueado? Desbloquéela. ¿Qué está pasando? A
diferencia de otros compañeros de otros grupos políticos, en Més per
Mallorca vamos a enmendar la ley, y la vamos a enmendar para pedir que se
regule la compra de vivienda por parte de no residentes, lo tenemos que
hacer porque hay modelos —por lo tanto, es posible— como en
las islas Åland en Finlandia, como en Dinamarca, como en Malta.

Señora ministra nosotros vamos a plantear enmiendas
para que la ley de vivienda sea valiente, ¿nos va a apoyar?

Muchas gracias.

El señor PRESIDENTE: Señora ministra de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Muchas gracias, señor presidente.

Señor Vidal, compartimos con usted esa preocupación
por la vivienda, y, evidentemente, también nos consta que en la Comunidad
Autónoma de las Illes Balears se están haciendo grandes esfuerzos en
materia de vivienda, porque, como en el resto de comunidades autónomas,
son ellas quienes ostentan la competencia exclusiva en materia de
vivienda, pero, desde luego, por parte de nuestro Gobierno y como
compromiso firme de nuestro presidente en primera persona, hemos
impulsado activamente la tramitación de la primera ley por el derecho a
la vivienda de la democracia para ir subsanando estos ámbitos, ámbitos
necesarios también para abordar este problema a nivel estatal, que ha
sido una prioridad absoluta, insisto, en esta legislatura.

La complejidad del tema en sus distintas
vertientes, social, económica y jurídica, y la pluralidad de agentes
afectados y el profundo impacto de esta norma ha llevado a que no solo la
elaboración, sino también la tramitación parlamentaria se haya alargado
en el tiempo, pero no dude de que estamos llevando a cabo un intenso
trabajo con este proyecto de ley, que fue aprobado en el Consejo de
Ministros el pasado 1 de febrero y que ahora se está tramitando, se están
negociando las enmiendas —también su grupo las ha presentado—
y nosotros las analizaremos y estudiaremos porque tenemos el máximo
espíritu constructivo. En cualquier caso, las enmiendas presentadas son
muchas, cerca de novecientas, y requieren un análisis singularizado, pero
quiero decir aquí que nuestro objetivo es aprobar lo antes posible esa
ley, y les adelanto que el Gobierno va a pedir la habilitación
extraordinaria del mes de julio para poder continuar trabajando con
intensidad más allá del periodo ordinario de sesiones
parlamentarias.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Senador Vidal Matas, tiene la
palabra.

El señor VIDAL MATAS: Ministra, si se ha obrado que
mi grupo haga el milagro de hacer enmiendas en el Congreso, avíseme
porque no tenemos diputados, esperemos que en la próxima legislatura los
tengamos y podamos presentar enmiendas. Le pido, ministra, que sea veraz
y que desbloqueen la tramitación de la ley de vivienda, y que sean
valientes y que pacten hacia la izquierda, y que permitan al Govern de
les Illes Balears hacer políticas valientes, y que permitan regular como
zonas tensionadas todas las Illes Balears; que nos permitan regular el
precio de alquiler, que nos permitan a las Illes Balears tener un marco
específico para poder regular la compra por parte de no residentes, que
nos permitan a las Illes Balears tener avances significativos, porque
somos un territorio insular, porque la presión en les Illes Balears hace
imposible crear proyectos de vida a nuestros ciudadanos. Le pido, señora
ministra, que dé apoyo a iniciativas como la del Ajuntament de Palma, la
de la oficina de empadronamientos, y le pido especialmente, señora
ministra, que cuando piense en les Illes Balears deje de pensar en
ampliar aeropuertos, deje de pensar en ampliar puertos y piense en hacer
políticas de vivienda adaptadas a la realidad de las Illes Balears y, si
no es capaz, denos el marco legislativo, porque les Illes Balears hemos
demostrado que somos valientes y con poco margen que nos
dejen…

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señoría.

El señor VIDAL MATAS: … los vamos a hacer
posible.

Muchas gracias, señor presidente. En les Illes
Balears vivimos una emergencia habitacional…

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señoría.

Señora Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda
Urbana, tiene la palabra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Señor Vidal, insisto, aunque estemos
tardando más de lo que nos gustaría también a nosotros, estamos
trabajando intensamente en poder dar a luz lo antes posible esa ley por
el derecho a la vivienda. Estamos trabajando mientras tanto en otros
muchos proyectos, con muchas más medidas, programas: el Plan estatal de
vivienda, el bono de ayuda para el alquiler joven, el escudo social que,
entre otras cosas, también supone una protección a los ciudadanos y
ciudadanas más vulnerables para que puedan responder al impacto de la
crisis con Ucrania, en general, a esa emergencia habitacional que
compartimos. Me constan los esfuerzos que se están haciendo, lo decía
antes, por parte del Govern de les Illes Balears y nosotros también
estamos colaborando. Mire, del Plan estatal de vivienda destinamos
de 2018 a 2021, 34,4 millones de euros que sirvieron para construir 61
viviendas, 97 viviendas para mayores y para rehabilitar 96 viviendas.
Hace unas semanas anuncié un acuerdo relativo al cuartel de Son Busquets
que va a facilitar la construcción de más de ochocientas viviendas
asequibles en las Illes Balears. Por lo tanto, mientras aprobamos la ley
también estamos articulando…

El señor PRESIDENTE: Vaya terminando, señora
ministra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): … otra serie de medidas ambiciosas
en las Illes Balears.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias.

El señor PRESIDENTE: Pregunta de don Jordi Martí
Deulofeu. Tiene la palabra su señoría.

El señor MARTÍ DEULOFEU: Gracias, presidente.

Señora ministra, el transporte ferroviario de
mercancías representa apenas un 4 % del total del transporte terrestre de
mercancías en el Estado español, según el lobby ferroviario Fermed. La
media europea de toneladas por kilómetro transportadas es de un 18 %, de
acuerdo con la directiva europea, en 2030 un 30 % de las mercancías
deberían transportarse en tren, reduciendo así la huella ecológica. En
este sentido, la terminal de mercancías de Vilamalla, en el Empordà, se
construyó en 1986 por parte de la Generalitat de Catalunya, se encuentra
ubicada en el polígono industrial Empordà Internacional y está conectada
a la red ferroviaria de interés general, pudiendo operar en la actualidad
únicamente en ancho de vía ibérico. El gestor es Terminal Intermodal
Empordà, sociedad formada por Cimalsa y la Autoridad Portuaria de
Barcelona. Los proyectos constructivos para la conexión e implantación
del doble ancho de vía ibérico e internacional se están redactando y su
ejecución permitiría disponer de dos vías más de una longitud mínima útil
de 750 metros para la expedición y recepción de trenes, impulsando la
interoperabilidad y potenciando el desarrollo de Logis Empordà como hub
logístico y ferroviario. Al tratarse de dos ámbitos diferentes, uno
dentro y otro fuera de la red ferroviaria de interés general para
conectar el apartadero con el ramal de acceso a la terminal, los
proyectos deben ejecutarse y ponerse en funcionamiento al mismo tiempo.
En diciembre de 2021 ADIF y la Generalitat de Catalunya acordaron la
solución técnica y el reparto de las actuaciones, proyectos y gastos. A
pesar de ello, después de las últimas propuestas de ADIF para adaptar los
proyectos en 2018, 2020 y 2022, estos aún no están finalizados y tampoco
se ha formalizado el correspondiente convenio.

Por todo ello, señora ministra, ¿en qué fase se
encuentran el convenio y los proyectos mencionados? (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Señora ministra de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, tiene la palabra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Muchas gracias, señor presidente.

Señor Martí, compartimos los objetivos que usted
señalaba sobre cómo incrementar el transporte de mercancías por
ferrocarril. Hemos puesto en marcha y hemos impulsado la iniciativa
Mercancías 30 para conseguir que esa cuota modal de transporte de
mercancías por ferrocarril nos sitúe en el entorno de los países
europeos.

Respecto al proyecto por el que me pregunta en
concreto, somos conocedores del interés de la Generalitat por desarrollar
esa futura terminal intermodal en Vilamalla, ubicada en el polígono Logis
Empordà, en Girona, que se está desarrollando a través de la empresa
pública Cimalsa. Debo decir que la coordinación entre la Generalitat de
Catalunya y ADIF está siendo excelente y, por lo tanto, estamos
colaborando para poder definir y concretar el contenido del convenio y
también en la coordinación técnica de este proyecto, y le anuncio que la
tramitación se va a iniciar de manera inminente.

El señor PRESIDENTE: Senador Martí Deulofeu, tiene
la palabra.

El señor MARTÍ DEULOFEU: Señora ministra, a pesar
de diversos intentos y del acuerdo con Renfe en 2008 para la explotación
de la terminal y una inversión aproximada de un millón de euros en 2009
para adecuar la estación a la circulación de trenes de contenedores, la
triste realidad es que a día de hoy la terminal tiene un uso provisional
de aparcamiento de camiones. La implementación del ancho de vía
internacional en la terminal de mercancías de Vilamalla es una enorme
oportunidad para su desarrollo como corredor y autopista ferroviaria,
dotándola de una mayor versatilidad en la futura explotación de la
terminal. Además, la ubicación de la estación al lado de las
instalaciones del punto de inspección fronteriza fitosanitario lo
convierten en un enclave estratégico idóneo para crear un entorno
aduanero también para otro tipo de productos y mercancías, favoreciendo
las exportaciones hacia Europa y el puerto de Barcelona dada su clara
vocación transfronteriza.

Muchas gracias, señora ministra. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señoría.

Señora ministra de Transportes Movilidad y Agenda
Urbana, tiene la palabra.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Muchas gracias, señor presidente.

Señor Martí, comparto con usted la necesidad de
este proyecto. Insisto, estamos trabajando el Govern de la Generalitat y
el Gobierno del Estado en este proyecto, nos estamos entendiendo, y creo
que este es un ejemplo del diálogo, de la cooperación institucional y de
lo que queremos hacer en Cataluña. Cuando nos sentamos a trabajar, cuando
nos ponemos en una mesa, mano a mano, codo con codo, los proyectos salen.
Me gustaría que también se pusieran en valor proyectos como estos que se
impulsan, que se trabajan y que, por lo tanto, no se cuestione el
compromiso de este Gobierno con Cataluña, y para muestra, un botón: este
proyecto.

Nos comprometemos a iniciar la tramitación de este
convenio, insisto, lo antes posible, nos comprometemos también a que
podamos suscribirlo antes de que finalice este año 2022. Este convenio es
muy importante, engloba muchas de las actuaciones que darán respuesta a
estas consideraciones que usted ha hecho y que estamos avanzando. En
primer lugar, el proyecto de implantación de ancho estándar en el ámbito
de la red ferroviaria de interés general en este caso el proyecto lo
redacta la Generalitat de Catalunya —ya está en redacción— y
los supervisa y lo aprueba ADIF. La financiación es compartida entre
ambas administraciones al 50 % y la ejecución corresponde a ADIF. También
estamos trabajando en el proyecto para la adecuación de las instalaciones
de seguridad. En tercer lugar, el proyecto de implantación de ancho
estándar pero en el ámbito de la terminal de mercancías corresponde a la
Generalitat de Catalunya y también se encuentra en fase de redacción. Y,
en cuarto y último lugar, el proyecto para la supresión del cruce entre
andenes, que corresponde a ADIF y, como en los casos anteriores, se
encuentra en fase de redacción. Por lo tanto, estamos trabajando de
manera fructífera, estamos trabajando en proyectos concretos que vamos a
materializar, fruto de ese compromiso del Gobierno con los catalanes y
con las catalanas. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señora
ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

El señor PRESIDENTE: La interpelación del senador
Santos González ha sido aplazada.

El señor presidente lee el punto 3.1.

El señor PRESIDENTE: Para exponer la interpelación,
tiene la palabra la senadora interpelante.

La señora MUÑOZ URIOL: Muchas gracias,
presidente.

Ministra, presento esta interpelación como senadora
y como alcaldesa de Marbella porque la regeneración y la estabilización
de nuestras playas es un asunto capital: capital para los vecinos,
capital para la imagen de la ciudad y para el conjunto de todos los
negocios, pymes y hoteles, que conforman nuestra principal industria, el
turismo, y es por eso que mis primeras palabras quiero que sean de
agradecimiento para el esfuerzo que la Plataforma Pro-espigones, creada
por colectivos y asociaciones, han estado llevando a cabo durante todo
este tiempo en la calle, recogiendo firmas y concienciando sobre la
importancia que tiene la desaparición, la regresión de nuestras
playas.

Señora ministra, supongo que no hace falta que le
recuerde a usted ni a nadie que Marbella es un destino turístico líder
internacional y que, además, somos un destino de sol y playa.
Precisamente por eso es por lo que ya imagino que sabe la importancia que
tiene el estado de nuestras costas, la situación de nuestras playas, y
precisamente por ello es por lo que voy a hacer memoria de la actuación y
los planes del Gobierno, de su ministerio, del que ahora usted dirige.
En 2017, su antecesora, la ministra del Partido Popular, la señora
Tejerina, en esta misma Cámara, en el Senado, se comprometió con Marbella
y con San Pedro, y se comprometió con un anuncio claro, que ya estaba el
informe ambiental favorable para la regeneración de la Playa de San Pedro
y que en

2018 estaría el proyecto de construcción desde
Guadalmina a Guadaiza; un anuncio que supuso un aliciente para Marbella.
Hablaba de la creación de una playa estable, con una anchura de cuarenta
o cincuenta metros, la construcción de cinco o seis espigones, teniendo
en cuenta además el estado de la erosión y del cambio climático. Y,
señora ministra, cumplió. (Muestra un documento). Aquí tiene usted
precisamente ese proyecto del año 2018, mayo de 2018. Y aquí tiene usted
el BOE, el informe ambiental positivo, la exposición pública, previa a la
licitación de la construcción (Muestra otro documento). Esto es para las
playas de San Pedro. Y anunció también la licitación para el proyecto de
las playas de Marbella, concretamente de La Venus a El Ancón. Lo que nos
preguntamos, señora ministra, es qué ha pasado, qué ha pasado desde mayo
de 2018 hasta la actualidad, que es junio de 2022. Pues yo se lo voy a
decir: que desgraciadamente cambió el Gobierno. Cambió el Gobierno
después de aquella moción de censura, y eso hizo que se paralizaran los
dos proyectos: el de San Pedro, a punto de iniciar la construcción, y el
de Marbella, desgraciadamente, no sabemos ni siquiera si hay informe
ambiental.

Han pasado cuatro años en los que,
desgraciadamente, no hemos dejado de tener temporales. Se nos han
destrozado playas, accesos, mobiliarios, equipamiento, lo que ha hecho
que los empresarios hayan tenido que hacer inversiones extraordinarias
precisamente para abrir sus instalaciones y mantener sus puestos de
trabajo. El Ayuntamiento de Marbella, solo en este año, ministra, en
diciembre de 2021, realizó una inversión extraordinaria —una
partida de emergencia— de un millón de euros, y con los temporales
de enero, febrero y marzo de este año 2022, hemos tenido que hacer una
inversión muy potente con una partida extraordinaria de emergencia de 2,2
millones de euros, porque las imágenes de Marbella, desgraciadamente,
eran paseos marítimos destruidos, destrozos en las tuberías de
saneamiento y olas rompiendo en las cocinas de los chiringuitos. ¿Dónde
estaba su ministerio, ministra? ¿Qué ayudas han dado ustedes en ese
tiempo? Yo se lo digo: cero euros, porque la falta de inversión de su
ministerio ha sido una constante en los cuatro años que usted ha estado
al frente. Y, fíjense, no han dejado de cobrar el canon, no: diez
millones de euros en estos cuatro años, ministra, diez millones de euros
que han pagado los chiringuitos y los negocios de toda la costa de
Marbella y de San Pedro frente a los cero euros de inversión por su
parte; el ayuntamiento, solamente desde diciembre del año 2021, tres
millones de euros.

Y quiero resaltar algo más. No piensen ustedes que
por la situación de abandono y desidia de este Gobierno este ayuntamiento
o el negocio de los chiringuitos y de la industria turística han dejado
de invertir, porque Marbella es, a pesar de ustedes, la ciudad de toda
Andalucía dentro del ámbito costero, con mayor número de banderas azules
—este año por segundo año consecutivo—, mérito desde luego
tiene el esfuerzo de la Administración local y de los agentes del sector.
Es una distinción, ministra, que constata la calidad del agua, los
servicios que ofrecemos, las infraestructuras, el impacto ambiental, que
se suman, fíjense, a las 15 Q de calidad que tienen nuestras playas,
añadida a la distinción, al certificado Safe the Tourism, porque acabamos
de pasar una pandemia. Pero, fíjense, somos la primera ciudad de toda
España en obtener la S de sostenibilidad que este mismo jueves el
Ministerio de Turismo ofrece, precisamente por ser el primer destino que
tiene un cumplimiento claro de los objetivos del desarrollo sostenible de
la Agenda 2030 de Naciones Unidas. Pero, claro, por mucho que haga la
Administración, por mucho que haga el sector, por mucho que trabajemos
para mejorar las playas, ¿qué hacemos si no tenemos playas, ministra?
¿Qué hacemos? ¿Qué hace el sector? ¿Qué hace la ciudad si no tiene playa,
ministra? Si ustedes no invierten, si ustedes paralizan los proyectos que
estaban en marcha, difícilmente podemos rentabilizar nuestra Q de
calidad, podemos rentabilizar nuestra S de sostenibilidad o podemos
rentabilizar nuestras banderas azules. (La señora vicepresidenta, Narbona
Ruiz, ocupa la Presidencia).

Marbella, ministra, no puede aguantar ni un solo
temporal más, ni uno solo. Hoy es el momento para que usted se
comprometa, hoy es el momento que están esperando para que usted dé
plazos. No nos sirve, ministra, que digan que lo van a hacer y después no
lo hacen, o no nos sirve que hagan anuncios como el que desgraciadamente
nos hicieron después del último temporal, cuando dijeron que sus
actuaciones a medio plazo están en el 2045 y las de corto plazo en
el 2030. ¿Dónde vamos, ministra? ¿Es usted consciente de la situación que
estamos viviendo? Porque necesitamos esos compromisos ya. Lo que no nos
sirve es que ustedes lo hagan en Castellón (Muestra un documento), por
poner un ejemplo —y me alegro mucho por las playas de Castellón,
donde anuncia que en 2020 estará en el primer lugar de las prioridades de
su ministerio para sacar adelante la primera licitación de la obra
incluida en la estrategia para la protección de la costa—, y no lo
haga con Marbella, que tiene el proyecto desde el año 2018. ¿Qué pasa?
¿Que en Marbella no? ¿Que en Marbella ni carreteras ni AVE ni playa?

Yo espero, ministra, que el compromiso y los plazos
vengan de su parte. Espero que hoy aquí dé una respuesta, porque es lo
que están esperando la plataforma, los colectivos, el sector, los vecinos
y yo quiero, ministra, que hoy en esta Cámara se comprometa y lo haga de
verdad, porque es un clamor que no entienden de partidos políticos ni de
estrategias partidistas, que no entiende de otra cosa que no sea
responsabilidad. Fíjese, yo le tendí la mano para la financiación. En el
Ayuntamiento de Marbella le dijimos que estábamos dispuestos a
cofinanciar, aunque la responsabilidad y la competencia sea en exclusiva
suya. Es más, que sepa todo el mundo que cuando el Ayuntamiento de
Marbella ha intentado hacer una actuación de emergencia para contener
levemente el paseo marítimo con un pequeño espigón, porque se nos caía,
se nos venía abajo, nos han multado y nos han exigido que retirásemos esa
actuación que había hecho el Ayuntamiento de Marbella. Es su
exclusividad, es su competencia y es su responsabilidad, pero yo hoy aquí
le vuelvo a decir lo mismo, ministra. Le tendí la mano para la
financiación, le tendí la mano para la utilización de los fondos
europeos, y se lo vuelvo a decir: le vuelvo a tender la mano porque estoy
en calidad de senadora y alcaldesa de Marbella, y, como le he dicho, lo
que entienden los ciudadanos es que nos pongamos de acuerdo para llevarlo
a buen puerto. Necesitamos estabilizar nuestras playas, necesitamos
detener la regresión del litoral, y para ello ustedes son los
competentes.

Yo espero y de verdad deseo que sepan que es una
interpelación —después tendremos como consecuencia una
moción— que pretende precisamente tranquilizar a todo el sector y
evitar esa grandísima preocupación que ahora mismo tenemos. También le
digo una cosa, ministra: si hoy aquí sube y habla de plazos y habla de
compromiso, le aseguro que nos tendrá a su lado, y yo la primera; si no
lo hace, ministra, nos tendrá enfrente, porque creo que Marbella se
merece hoy alto y claro una resolución.

Muchísimas gracias. (Aplausos).

La señora VICEPRESIDENTA (Narbona Ruiz): Muchas
gracias, señoría.

Para contestar la interpelación en nombre del
Gobierno, tiene la palabra la vicepresidenta tercera y ministra para la
Transición Ecológica y Reto Demográfico.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): Muchas
gracias, presidenta.

Muchas gracias, señoría. Le agradezco muy
sinceramente el tono de su intervención y la propuesta de trabajar juntos
en este campo, porque este es un asunto capital, es un asunto fundamental
para Marbella y yo diría que en general para el litoral español, así que
confío en que en algo tan relevante para el conjunto de la economía y del
capital natural que debemos dejar en herencia a nuestros hijos y nietos
podamos trabajar juntos, del mismo modo que espero, tras las elecciones
del pasado domingo, poder tener una interlocución fluida y fructífera en
defensa de los derechos ambientales en Andalucía, así como una tierra
aliada con la protección de los ecosistemas que evite que nos bebamos el
agua de nuestros hijos y nietos y podamos responder a los desafíos en
materia de energía y el reto demográfico con el Gobierno que sale de las
urnas. También, evidentemente, con los ayuntamientos y, en particular,
con los alcaldes y alcaldesas de los municipios del litoral afectados de
forma importante por el cambio climático, porque somos muchos los que
queremos afrontar los retos que tenemos delante trabajando juntos.

Hace tan solo dos semanas un compañero de ustedes,
del Grupo de Ciudadanos, me interpelaba con respecto a la preservación de
la costa andaluza, que es uno de esos retos a los que tenemos que
responder, poniendo la vista tanto en el corto plazo, para afrontar la
recuperación tras distintos sucesos meteorológicos extremos, como en el
medio y en el largo plazo, para prepararnos para la adaptación al cambio
climático en el litoral, pero también para lograr una mejor defensa y
evitar que la intervención de las actividades humanas impidan la natural
evolución de nuestros ecosistemas desde el interior afectando a la costa.
Andalucía, les decía en aquella ocasión, cuenta con un litoral
particularmente atractivo, en el que el turismo, tal y como usted
indicaba, constituye uno de los principales motores económicos, y
singularmente las playas en la provincia de Málaga son especialmente
concurridas y suponen un atractivo que concentra el desarrollo económico
de pueblos y ciudades costeras.

En Málaga, desde El Palo hasta Manilva, cuentan con
retos específicos y, en lo referente a las políticas de medio y largo
plazo, en marzo de 2019 iniciamos la redacción de la estrategia para la
protección de la costa en la provincia de Málaga que finalizamos en el
año 2021. Este programa, financiado con cargo al apoyo de las reformas
estructurales de la Unión Europea, nos ha permitido avanzar de forma
importante, y los proyectos que se hagan a partir de la estrategia
tendrán que compartir sus objetivos con un cambio de paradigma
particularmente relevante de cara a la restauración del litoral, tomando
como referencia la restauración de playas, dunas, humedales y acantilados
actualmente en erosión y que probablemente se sigan viendo degradados en
los próximos años.

Les quiero recordar algo clave que conocen bien, y
es que los beneficios de protegernos frente al incremento de las
inundaciones costeras —la protección del litoral— compensa
con creces los costes que supondría, tanto desde el punto de vista social
como económico, no solamente ambiental, la no adaptación a los efectos
del cambio climático.

Pero usted me pregunta por algunas cuestiones
concretas con respecto a proyectos que se están tramitando por parte de
la Dirección General de la Costa y el Mar del ministerio. En primer
lugar, habla del proyecto para la remodelación del borde litoral entre
las desembocaduras del río Guadalmina y el río Guadaiza, en San Pedro de
Alcántara, en Marbella. Le puedo asegurar que nadie más que el propio
ministerio busca la estabilización del litoral, de sus playas, y la
manera de lograr que esto tenga lugar con carácter permanente. El
proyecto al que usted se refiere, en efecto, se sometió a información
pública y, a la vista de las alegaciones presentadas, se hizo necesario
pasar de una tramitación ambiental simplificada a una actuación que debe
someterse al procedimiento ordinario. La Dirección General de la Costa
contrató la redacción del estudio de impacto ambiental para su
tramitación por procedimiento ordinario, que se encuentra redactado en
estos momentos, sometido a información pública hasta febrero de 2022,
cuando fue remitido a la Dirección General de Calidad y Evaluación
Ambiental. Su licitación, por tanto, presupuestada para este año, está
pendiente de obtener la declaración de impacto ambiental favorable, que
confiemos que se pueda materializar en breve. Tiene un presupuesto base
de 7,5 millones de euros y un plazo de ejecución de nueve meses. Así
pues, el proyecto, que persigue la mejora de las playas de San Pedro de
Alcántara mediante la aportación de unos 210 000 metros cúbicos de arena
y su estabilización con cinco espigones perpendiculares a la costa
entre 100 y 190 metros, está pendiente de esta aprobación
definitiva.

Con respecto a las actuaciones de regeneración de
playas, entre las playas de La Venus y Punta del Ancón, que constituyen
las playas centrales de Marbella, se han redactado dos proyectos en esta
zona: el de regeneración de playa, entre la Playa de La Venus y la Punta
del Ancón, en el término municipal de Marbella, así como su estudio de
impacto ambiental, fueron sometidos a información pública y en febrero
de 2022 se remitió a la Dirección General de Calidad y Evaluación de
Impacto Ambiental; consiste en la regeneración de la esterilización de
las playas mediante la aportación de un volumen importante de arena
—200 000 metros cúbicos— y la estabilización de las mismas
con dos diques exentos de unos 100 metros de longitud a una distancia
de 145 metros de la costa. Y respecto al proyecto básico de remodelación
del paseo marítimo del tramo litoral desde la Playa de La Venus hasta
Punta del Ancón y la retirada de la tubería de saneamiento de la playa,
que fue sometido también a información pública y no precisa declaración
de impacto ambiental, hemos activado aquellos procedimientos que nos
permitan recuperar los terrenos de dominio público en estos momentos
ocupados; cuenta con un presupuesto base de licitación de un 1 183 000
euros y un plazo de ejecución estimado de cuatro meses. Como resumen del
proyecto, incorporamos la remodelación del paseo marítimo en el tramo
litoral y la retirada del colector que antes indicaba con la reposición
de unos 4,25 kilómetros de tubería de saneamiento bajo el nuevo paseo
marítimo.

En relación con este proyecto, hay que decir que
ese paseo, cuya remodelación ahora se plantea —como usted bien
sabe, porque hizo declaraciones al respecto en su momento—, fue
construido por el Ayuntamiento de Marbella, siendo alcalde Jesús Gil.
Permítame que le describa los problemas de legalidad que tiene ese paseo.
Empezó a construirse en el verano del 1992 sin título alguno que lo
amparase, motivo por el cual se incoó un expediente sancionador con fecha
de 17 de septiembre del año 1992, expediente que fue resuelto en el
año 1993 con una multa al Ayuntamiento de Marbella de 1,2 millones de
euros, además de la obligación de restituir las cosas al estado anterior.
La multa pasó a apremio el 21 de diciembre de 1998, una vez que el
Tribunal Supremo confirmó la resolución sancionadora dictada por el
Consejo de Ministros. El paseo nunca ha dejado de utilizarse, no se han
resuelto las consecuencias de ese procedimiento sancionador ni el
ayuntamiento ha cumplido plenamente la resolución sancionadora, así que
la ejecución de este proyecto supondría la restitución de la legalidad en
tanto que supone el levantamiento de lo ilegalmente construido por el
ayuntamiento.

Con respecto a las obras de emergencia, le diré que
los temporales de marzo y principios de abril provocaron daños en el
litoral de Andalucía y en particular de Málaga, motivo por el cual, tal y
como tuve ocasión de detallar hace dos semanas, declaramos las obras de
emergencia y activamos más de dos millones en la provincia de Málaga. En
Marbella, se produjo una erosión muy importante de las dunas existentes
entre el puerto de Cabo Pino y el puerto pesquero de la Bajadilla, así
como en las playas de Fontanilla, Casa Blanca y San Pedro de Alcántara.
Hemos aportado arena de la playa del Cable, de las playas apoyadas en
Cabo Pino y en la desembocadura del río Guadalmina. El importe de las
actuaciones en Marbella asciende a 460 000 euros y el volumen de arena
movido es de 150 000 metros cúbicos. Confiamos en que las actuaciones
puedan estar completadas a lo largo de este mes de junio.

España está ejecutando actuaciones en el litoral
andaluz, lo hace en Málaga, en Marbella, en otros muchos puntos del
litoral andaluz y en otras muchas comunidades autónomas. Lo hace en el
corto plazo frente a estos eventos meteorológicos extremos y con la
convicción de que, en todo caso, necesitamos proyectos con mirada de
medio y largo plazo, para aumentar la resiliencia, la adaptación frente
al cambio climático, haciendo que el litoral se convierta en una garantía
de resiliencia frente a los nuevos fenómenos meteorológicos extremos y a
las dificultades que desde el interior hemos generado. No obstante, la
contribución y el apoyo de los ayuntamientos es clave. Es fundamental una
buena ordenación urbanística y una buena gestión de las infraestructuras.
Evitar que los obstáculos provocados por la mano del hombre generen un
problema que se ha incrementado a lo largo de los años es clave.

Alcaldesa, con mucho gusto, quedamos a su
disposición para si, como usted dice, podemos trabajar juntos en el
fortalecimiento de la resiliencia del litoral de Marbella y nos pongamos
manos a la obra cuanto antes.

Muchas gracias. (Aplausos).

La señora VICEPRESIDENTA (Narbona Ruiz): Muchas
gracias, vicepresidenta.

Tiene la palabra la senadora interpelante.

La señora MUÑOZ URIOL: Muchas gracias.

Ministra, ¿sabe por qué no se ha comprometido aquí
ni en plazo ni ha tenido un compromiso firme? Porque usted no conoce
Marbella. A usted le han preparado unas notas para hablar de Gil y del
año 1992, pero usted no conoce Marbella. Yo le digo que se venga a
Marbella. La invito a Marbella, ministra, y vamos a recorrer las playas y
el paseo marítimo, acompañados de los dueños de los chiringuitos, de los
que tienen las hamacas, de los que tienen hoteles, de la plataforma, de
los vecinos. No tenga miedo. Véngase a Marbella. No me hable de Gil y del
año 1992 porque, desgraciadamente, lo hemos sufrido todos, la primera yo
como alcaldesa, pero eso es pasado.

¿Cómo dice usted que para regenerar la playa va a
tener que echar abajo el paseo marítimo? Eso es no entender de qué habla.
Eso se lo ha preparado un asesor que no tiene ni idea de lo que es
Marbella. (Aplausos). No sabe ni lo que es San Pedro Alcántara ni esas
playas llenas de piedras. Ministra, de verdad, con todo el cariño, como
le decía al principio, esto no es una cuestión de partidos ni de un
interés suyo como ministra de un color político o mío, como alcaldesa,
sino que tenemos que ir de la mano porque es un asunto fundamental para
la imagen de Marbella, pero también para la imagen de España, de la que
usted es ministra. Por lo tanto, su responsabilidad pasaría por decirme,
cuando terminemos esta comparecencia: Este verano vamos a tener una
visita como alcaldesa y como ministra. Le aseguro que entonces entenderá
la preocupación que tiene ahora mismo el sector. No se puede hablar de
que se va a aportar arena, por supuesto que no, una aportación de arena
que no llega ni al medio millón de euros, y es la primera vez en cuatro
años, porque el sector, solamente en concepto de canon, paga diez
millones y el ayuntamiento, en tres meses de temporales, ha tenido que
aportar 3,2 millones de euros. Ministra, de verdad, le tengo que decir
que no estamos aquí para tirar cohetes y en este tema su ministerio está
haciendo aguas. Por lo tanto, como entiendo que se trata de dar respuesta
al sector y a los ciudadanos, vamos a ir juntas, vamos a ir de la mano.
Le voy a mandar todas las semanas fotografías de cómo está ese paseo
marítimo para que usted sea consciente de la situación que tenemos y
también le voy a mandar las fotos en cuanto haya un temporal, que,
desgraciadamente, cada vez son más frecuentes. Toda la aportación de
arena que ustedes hagan es dinero que se tira al mar porque, mientras no
haya un compromiso firme, mientras no se ejecuten de manera inmediata los
proyectos, sin más demora, sin que se amplíen los plazos, sin que se den
más excusas, sino simplemente entendiendo que el litoral de Marbella,
nuestro destino de sol y playa, tiene que ser cuidado y mimado por todos,
no podremos entender la política como el arte que representa los
intereses de los vecinos. Tanto usted como yo, aunque estemos en partidos
diferentes e, incluso, aunque hayamos tenido los resultados que nosotros
hemos tenido, ministra, lo aparco, vayamos las dos. Entienda la situación
que se está viviendo en Marbella, no se deje guiar por las notas que le
han preparado porque eso no identificar nuestra ciudad y no da respuestas
a Marbella.

Muchísimas gracias. (Aplausos).

La señora VICEPRESIDENTA (Narbona Ruiz): Muchas
gracias, señoría.

Tiene la palabra la vicepresidenta tercera del
Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto
Demográfico.

La señora VICEPRESIDENTA TERCERA Y MINISTRA PARA LA
TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO (Ribera Rodríguez): Señoría,
le agradezco su invitación y espero poder aceptarla en breve. De hecho,
espero poder aceptarla con ocasión de la ejecución subsidiaria que tendrá
que abordar el Estado para poder cumplir con esa sanción que usted quiere
olvidar, porque los que me preparan notas velan por la legalidad y tienen
memoria, algo que es muy importante si uno quiere velar por el interés
general y cuidar y mimar lo que representa el interés de los ciudadanos.
(Aplausos).

Le voy a decir una cosa que a usted no se le puede
haber olvidado; si se le ha olvidado, es un inmenso error. El País, 31 de
agosto del año 2000: «La presidenta del Partido Popular de Marbella y
diputada en el Congreso critica el silencio de Gil, a quien le exige que,
además de hacer frente a la responsabilidad penal que, al fin y al cabo,
pagarán todos los ciudadanos, depure responsabilidades políticas y dé
cara la persona que ordenó, en el año 92, que se construyera una obra
ilegal». Esto es lo que usted decía en el año 2000. Ahora, después de
todo este tiempo y sin haber acometido esa remodelación para recuperar la
legalidad de ese espacio, lo haremos nosotros. Contamos con su voluntad
de participar en esa recuperación, pero, como digo, lo haremos de forma
subsidiaria, velando por el cumplimiento de las normas, velando por lo
que representa, como usted reivindicaba, el interés de los vecinos. No
hay nada mejor que cumplir las normas y velar por el interés general de
cara a satisfacer los intereses de los vecinos. Creo que es una buena
intervención. Creo que es una buena actuación. Creo que, por fin, vamos a
resolver un problema que lleva más de treinta años, desde su construcción
ilegal, coleando. Por tanto, en lugar de esa respuesta vehemente que
usted me dedica, nos interesa trabajar juntas, pero desde la legalidad,
desde el respeto a las intervenciones, las notas y las recomendaciones
que nos hacen los técnicos, que abogan, como digo, por el cumplimiento de
las normas. Es precisamente ese tipo de intervenciones ilegales y
contrarias a la enorme fragilidad, la necesidad de proteger el litoral,
las que generan más problemas que, como usted dice, nos llevan a tirar
arena al mar. Así que, juntas y con la aceptación de esa invitación que
usted me hace, seguro que podremos, una vez ejecutadas las obras, o
cuando vayamos a iniciarlas, y asumiendo que tendremos que trasladar
parte de los costes de esa remodelación al ayuntamiento, trabajar por la
recuperación de ese espacio.

Muchas gracias. (Aplausos).

La señora VICEPRESIDENTA (Narbona Ruiz): Gracias,
ministra.

La señora vicepresidenta, Narbona Ruiz, lee el
punto 3.2.

La señora VICEPRESIDENTA (Narbona Ruiz): Para
exponer la interpelación, tiene la palabra el senador interpelante.

El señor SÁNCHEZ-GARNICA GÓMEZ: Señora
vicepresidenta, señora ministra, señorías, tengo que poner en valor el
trabajo de los miembros de los cuerpos de extinción de incendios de
Aragón y mostrar la solidaridad del Partido Aragonés con los afectados
por los incendios de Huesca, de Teruel y de Zaragoza y, también, por el
tornado y la tormenta que esta tarde ha caído sobre Alcañiz, que han
causado daños graves. Damos un fuerte abrazo y ánimo a todos los
afectados.

Señora ministra, los cambios de poder en el mundo y
la situación actual de Europa obligan a meditar y a reflexionar sobre la
necesidad de impulsar una salida a Europa desde España por el centro de
los Pirineos. Vamos hacia una Europa mucho más conectada e
interdependiente en todos los aspectos y los Pirineos son la barrera que
nos separa del resto de Europa. Cuanto más permeable sean los Pirineos y
más se pueda facilitar esta conexión con Europa, más segura será España y
más segura será Europa. En este contexto, la pregunta que nos tenemos que
formular es si las redes transeuropeas que unen a España con el resto de
Europa son suficientes o si es necesario impulsar nuevas conexiones. La
respuesta a esta pregunta es afirmativa, es necesario impulsar nuevas
conexiones. Es la conclusión a la que ha llegado un grupo de expertos,
académicos y profesionales, que tiene su reflejo en el Cuaderno de
estrategia sobre las redes europeas, que ha realizado el Instituto
Español de Estudios Estratégicos del Ministerio de Defensa, en el que
también participó la asociación Alianza europea para el desarrollo de
corredores ferroviarios para la vertebración de la península ibérica y
sus conexiones con el resto de Europa, integrada por el Colegio Oficial
de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja, las Cámaras de Comercio
de Aragón, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la
Universidad de Zaragoza. Es un grupo de expertos interdisciplinar,
formado por geógrafos, juristas, historiadores, economistas, empresarios
y representantes institucionales, que han coincidido en la necesidad de
impulsar una salida a Europa desde España por el centro de los Pirineos
por motivos geopolíticos, económicos, logísticos, sociales y culturales,
entre otros.

Señora ministra, es el momento de reflexionar sobre
esa necesidad y, además, debe extenderse a todas las demás conexiones:
gasísticas, energéticas de todo tipo, informáticas, etcétera. Como ha
firmado el vicepresidente del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, el
análisis de esta conexión ha de realizarse desde un punto de vista
multidisciplinar, teniendo en cuenta los pasos que actualmente conectan
Europa con el resto de los países, las cifras de crecimiento del tráfico
de mercancías que se viene produciendo en España y en Europa en los
últimos veinte años y el análisis de la perspectiva estratégica de
seguridad y desde el punto de vista logístico. La travesía central es,
por lo tanto, un elemento clave. Sus ventajas son claras: permitirá
recortar distancias y tiempos de recorrido del transporte de mercancías;
ayudará a resolver los actuales cuellos de botella del transporte de
mercancías transfronterizos desde el resto de Europa y, en particular,
hacia y desde Francia, que contribuirá a reducir las emisiones de CO2;
potenciará la posición logística de España y Portugal; creará las
infraestructuras necesarias para el desarrollo industrial, única manera
de fijar la población; y, como eje transversal sur-norte de Europa,
ayudará a la descongestión de actividades y tráficos de grandes
poblaciones y áreas metropolitanas, con el impulso de las terminales
ferroviarias, las plataformas logísticas y los puntos secos de la
península ibérica. (Rumores).

Por todo ello, es oportuno y pertinente rescatar el
proyecto de la travesía central por varias razones. Por razones de
reequilibrio territorial. Las redes de transporte vertebran el territorio
y lo conectan y son un elemento para luchar contra la despoblación y un
corredor central sería muy importante, ya que atravesaría zonas muy
despobladas y afectaría a casi 15 millones de habitantes. Por razones
económicas y logísticas, un corredor sería bueno para que, en las
próximas décadas, no se viese ralentizado el comercio de bienes y de
servicios. Por razones estratégicas y de seguridad nacional, sería
conveniente también un corredor central, ya que la situación actual, en
la que hay en previsión dos corredores como paso obligado en una frontera
extensa, puede generar vulnerabilidad y un impacto disruptivo importante.
(Rumores). Por razones ecológicas, para reducir sustancialmente las
emisiones de CO2. El actual modelo de trasporte nacional y europeo no es
sostenible y el modelo de corredores sí lo es.

La señora VICEPRESIDENTA (Narbona Ruiz): Señoría,
perdone.

Por favor, señorías, guarden silencio.

Senador, siga, por favor.

El señor SÁNCHEZ-GARNICA GÓMEZ: Gracias.

Y por razones de estrategia europea, resituar la
TCP en la agenda sería contribuir a más Europa y a menos cogestión y
podrían aprovecharse nuevas financiaciones con cargo a proyectos
europeos, incluidos el Next Generation, el Fondo europeo de inversiones
estratégicas o los fondos estructurales, entre otros.

Además, la realización del corredor central es una
opción técnicamente posible y viable, ya que se han realizado estudios de
viabilidad, cuya conclusión es que es factible, barato y necesario. Se
haría con túneles de baja cota de unos 40 kilómetros. El corredor central
debería convertirse nuevamente en un proyecto de interés común, apoyado
tanto por España como por la Unión Europea, ya que es un proyecto que
asegura la interconexión de la Europa futura. Aquí quiero destacar una
cosa importante y es que no se trata de estar en contra o a favor del
corredor mediterráneo o del corredor atlántico, sino que hace falta más
conectividad para evitar la fragmentación europea porque es positivo para
el interés general de España. Se trata de sumar y de que, además de los
dos grandes corredores, que hay que seguir potenciando y apoyando,
exista, al menos, uno más, ya que va a ser necesario desde todos los
puntos de vista.

Por todo ello, señora ministra, interpelamos al
Gobierno sobre la oportunidad de recuperar e impulsar para España y para
Europa el proyecto para conectar la península con el resto de Europa
mediante un gran corredor ferroviario a través de Aragón, la travesía
central del Pirineo TCP, un proyecto de futuro, un proyecto estratégico,
un proyecto necesario para España y para Europa y, dentro de España,
también para Portugal y para todas las comunidades autónomas que lo
atraviesan.

Muchas gracias.

La señora VICEPRESIDENTA (Narbona Ruiz): Muchas
gracias, señoría.

En nombre del Gobierno, para contestar la
interpelación, tiene la palabra la ministra de Transportes, Movilidad y
Agenda Urbana.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Muchas gracias, señora presidenta.
Muchas gracias, señorías.

Señor Sánchez-Garnica, hacía usted referencia en su
interpelación a la oportunidad de recuperar e impulsar para España y para
Europa el proyecto para conectar la península con el resto de Europa
mediante un gran corredor ferroviario a través de Aragón, lo que
denominamos la travesía central del Pirineo TCP. Mire, debo decir que
estamos convencidos de la absoluta necesidad de permeabilizar la barrera
pirenaica. Las actuales conexiones ferroviarias por las fachadas
mediterránea y atlántica están separadas por unos 500 kilómetros,
distancia que consideramos excesiva y, por lo tanto, debemos contar con
unas conexiones ferroviarias interoperables y con capacidad suficiente en
el Pirineo central. Por esta infraestructura, por la travesía central de
los Pirineos TCP, nos referimos a un gran eje ferroviario con una
longitud de en torno a los 120 o 150 kilómetros, que discurriría por
túnel aproximadamente en el 60 % o el 75 % de su trazado. A lo largo de
los años, se han planteado numerosas alternativas de trazado por diversos
corredores, casi todos ellos entre Aragón y las actuales regiones
francesas de Nueva Aquitania y Occitania.

En cuanto a las estimaciones de coste, son muy
variadas hoy en día dadas las incertidumbres técnicas que todavía faltan
por aclarar para un proyecto de estas características. Por lo tanto,
consideramos necesario que se siga profundizando en el desarrollo de los
estudios técnicos de esta actuación tan ambiciosa, denominada travesía
central de los Pirineos, y estamos dando pasos justamente para ello.

Voy a comenzar exponiendo los antecedentes y el
contexto que explican la situación actual de este proyecto, que tiene una
larga historia y un futuro, también debemos decirlo, esperanzador por
delante. En ambos casos, en el pasado y en el futuro, hay un compromiso
claro del Gobierno de España, como también verá a lo largo de mi
intervención.

También podré hacer referencia a la política del
Gobierno en materia de conexiones transfronterizas con Francia en Aragón.
Me refiero especialmente a la reapertura de la sección ferroviaria
internacional Zaragoza-Huesca-Canfranc-Pau, en la que también estamos
dando pasos muy importantes.

Tal y como usted conoce, la construcción de un
nuevo eje ferroviario de gran capacidad para conectar Francia y España a
través de los Pirineos fue impulsada en la Cumbre binacional del 10 de
enero del año 2008. Era parte del proyecto prioritario número 16 de la
red transeuropea de transporte, el eje ferroviario de mercancías
Sines-Algeciras-Madrid-París, uno de los 30 proyectos prioritarios que se
definieron en su día por parte de la Unión Europea en la red
transeuropea. Este proyecto incluía, entre otras infraestructuras, la
construcción de una nueva conexión ferroviaria de gran capacidad a través
de los Pirineos, conectando las redes francesa y española con el fin de
desarrollar tráficos de mercancías a través de ferrocarril con el
conjunto de la red transeuropea. En la revisión de las redes
transeuropeas del año 2013, este concepto de proyectos prioritarios
desapareció, pero la travesía central de los Pirineos siguió formando
parte de la red transeuropea de transportes.

En efecto, es importante destacar que, desde el
principio, este eje transfronterizo está contemplado en la red
transeuropea. Por un lado, en la normativa vigente, ya que la línea está
incluida en la red global, lo que significa que, en su momento, los dos
Estados dieron el visto bueno a su desarrollo y que el plazo objetivo
para su ejecución es el 2050, lo cual el Gobierno de España comparte
plenamente. Esta situación también se mantiene sin cambios en la nueva
propuesta sobre las redes transeuropeas que la Comisión Europea ha
realizado para revisar el reglamento actual, presentada en diciembre y
que ahora se va a debatir en el Parlamento Europeo y en el Consejo para
tener aprobado un nuevo reglamento en 2023.

Por otro lado, también quiero resaltar que el
Reglamento del mecanismo conectar Europa, aprobado en julio del 2021,
sobre la financiación de las redes transeuropeas, incluye también la
conexión entre Pau y Huesca por ferrocarril como un enlace predeterminado
de la red global. Este hecho también es importante porque el proyecto de
la travesía central podrá enmarcarse dentro de los enlaces
transfronterizos de la red global, que podrán optar a recibir apoyo
financiero por parte de la Unión Europea para el desarrollo de las
infraestructuras al amparo de dicho reglamento. Voy a contarle los
antecedentes para que vea todo el trabajo que se ha hecho a lo largo de
estos años.

A nadie se le escapa que, si hablamos de una gran
conexión subterránea ferroviaria bajo una cordillera a través de un túnel
de base, nos movemos en un proyecto de una envergadura muy singular, con
mucha complejidad y que requiere estudiar muy bien cada paso. Se trata,
lógicamente, de un proyecto a medio y largo plazo, aunque es importante
ir dando pasos para avanzar.

En junio de 2008, en una reunión hispanofrancesa de
alto nivel en Zaragoza, se acordó crear la agrupación europea de interés
económico para la gobernanza de este proyecto. Esta agrupación se
denominó travesía gran capacidad de los Pirineos. En la cumbre
hispanofrancesa de Madrid, celebrada un año después, en abril del 2009,
se incluyó una mención en la declaración conjunta sobre el compromiso de
impulsar dicha agrupación. Como consecuencia de estas decisiones, Adif y
SNCF constituyeron, en octubre de 2009, la agrupación europea de interés
económico travesía de gran capacidad de los Pirineos, con sede en
Zaragoza, donde tuvo lugar su asamblea constitutiva en agosto
de 2010.

Esta agrupación ha sido una plataforma de
colaboración para profundizar en el papel del ferrocarril en la conexión
de la península ibérica con el resto de Europa. En este sentido, la
agrupación no solo ha supuesto un acercamiento en la relación con la
Unión Europea a través de la concesión de fondos por valor de casi un
millón de euros para realizar actividades acordes con los principios
europeos, sino que también ha estrechado las relaciones entre los Estados
y los administradores de infraestructuras, ya que ha sido necesario
alinear objetivos y prioridades a la hora de establecer sus actividades.
Después profundizaré sobre los objetivos y prioridades compartidos, ya
que resulta crucial para entender el futuro y la viabilidad del proyecto.
Como resultado de esta colaboración, se ha contemplado un programa de 15
estudios por un importe, soportado por ambos países y con ayuda
financiera de la Unión Europea, superior a 1,5 millones de euros,
encaminados a analizar la nueva alternativa de conexión entre España y
Francia.

En estos momentos, la agrupación europea de interés
económico travesía de gran capacidad de los Pirineos tiene garantizada su
continuidad hasta diciembre de 2025. Esto es así porque en 2020 acordamos
con el Gobierno francés prorrogar su vigencia durante cinco años más. El
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana considera positiva
la continuidad de esta agrupación. Por nuestra parte, vamos a seguir
contribuyendo a la definición de una estrategia conjunta bilateral de
enlaces de las redes ferroviarias entre España y Francia, como prueba la
conformidad dada a la ampliación de la vigencia de dicha agrupación,
insisto, por un periodo de cinco años. Para este periodo se va a
desarrollar un nuevo programa de estudios con expectativas de
financiación europea en el marco del Mecanismo Conectar Europa, tal y
como le he indicado. Sin embargo, no podemos olvidar la aprobación en
diciembre de 2019, por parte de la República francesa, de la Ley de
orientación a la movilidad, en la que se establecen nuevas prioridades de
inversión. Los avances en los trabajos de la agrupación, no cabe duda,
deben acompasarse a la voluntad política de nuestro país vecino, junto
con el impulso que puedan lograr a través de las regiones más
directamente implicadas y de la financiación europea.

En definitiva, el resumen es que el compromiso del
Gobierno de España con la travesía central del Pirineo es innegable, y
para cumplir este compromiso estamos trabajando intensamente con el
Gobierno francés en el impulso decidido ahora de dos proyectos: a corto y
medio plazo, en colaboración con la Comunidad Autónoma de Aragón y con la
región de Nueva Aquitania, la reapertura de la conexión
Zaragoza-Canfranc-Pau, que siempre ha estado operativa en España, pero
que lleva más de 50 años cortada por el lado francés; y a largo plazo,
esta nueva travesía de gran capacidad. Estamos desarrollando los estudios
necesarios en colaboración con Francia, contamos con obtener el apoyo
financiero también de la Unión Europea y vamos a continuar impulsando la
concertación de actuaciones con todos los agentes implicados.

Muchísimas gracias. (Aplausos).

La señora VICEPRESIDENTA (Narbona Ruiz): Gracias,
ministra.

Tiene la palabra el senador interpelante.

El señor SÁNCHEZ-GARNICA GÓMEZ: Señora presidenta,
señorías, señora ministra, gracias por sus explicaciones. Creo que vamos
en la misma sintonía. Ese es el objetivo que nosotros perseguíamos con
esta iniciativa. Usted ha dicho muy bien que hay que distinguir
claramente dos proyectos que son totalmente distintos, aunque
complementarios: por un lado, y a corto plazo, la reapertura de la línea
Zaragoza-Huesca-Canfranc hacía Pau, que está en su último impulso, que es
un proyecto a corto plazo y que espero que yo con mis ojos, y no mis
nietos, pueda verlo realizado en los próximos años, en 2025 o 2026 como
mucho, igual que la autovía a los Pirineos. Y, por otro lado, como usted
ha dicho, tenemos que ser capaces de mirar más allá —eso yo no lo
voy a ver, quizás mis nietos o mis bisnietos sí—, a un plan que nos
permita poner las luces largas y plantear el futuro con proyectos
estratégicos fundamentales. Esa es la idea. Como usted ha dicho, hay que
seguir dando pasos, mirar al futuro y apostar por un proyecto
fundamental.

Es necesario —no le voy a contradecir porque
me lo ha venido a afirmar— rescatar la idea de un corredor central
en interés general y europeo, que desapareció en el 2011. No voy a entrar
en las razones por las que desapareció el carácter prioritario, pero
entre 2011 y 2021 han ocurrido una serie de acontecimientos internos e
internacionales que aconsejan revisar esa decisión tanto por motivos
estratégicos como por motivos económicos, sociales y medioambientales. El
corredor central debe convertirse nuevamente en un proyecto de interés
común, apoyado tanto por España como por la Unión Europea, porque asegura
la interconexión Europa futura. Además, afecta a toda España, no es un
proyecto de Aragón, aunque, obviamente, Aragón está donde está y no se
puede hacer otra cosa. En segundo lugar, es un proyecto que garantiza más
Europa, más sostenibilidad y más redes transeuropeas. Es el leitmotiv, es
más Europa, y para eso es necesaria una interconexión. En tercer lugar,
el corredor central debe ser también una apuesta estratégica por la
seguridad. Las redes transeuropeas —no me da tiempo a
desarrollarlo, ya lo desarrollaré cuando hablemos de la moción—
tienen una doble dimensión, una geopolítica y otra geoeconómica. En ese
sentido tenemos que trabajar. (El señor presidente ocupa la
Presidencia).

Le agradezco sinceramente la concreción en su
explicación, que vayamos en la misma línea y que entre todos, porque es
un proyecto que nos afecta a todos, trabajemos en esta línea para
conseguir algo que es fundamental para España y para Europa.

Muchas gracias.

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señoría.

Tiene la palabra, en nombre del Gobierno, la señora
ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

La señora MINISTRA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA (Sánchez Jiménez): Muchas gracias, señor presidente.

Muchas gracias, señor Sánchez-Garnica. Voy a ser
muy breve en este turno de réplica porque creo que compartimos esa visión
de futuro. Es verdad que estamos hablando de un proyecto extremadamente
complejo por la orografía y, desde ese punto de vista, estamos avanzando
en los proyectos de análisis que hasta ahora se han ido realizando. Desde
luego, es un objetivo que tenemos que mantener vigente y esperemos que, a
medio y largo plazo, sea una realidad. Usted decía que se eliminó el
concepto —no tanto la travesía— de proyecto prioritario en la
revisión de las redes transeuropeas de transporte, se eliminó el concepto
en general, pero no así la descripción o la inclusión de la travesía
central de los Pirineos como parte de la red transeuropea de transporte.
Por lo tanto, sigue estando contemplado en la necesaria red transeuropea
de transporte, que nos permite conectarnos mejor con Europa. En ese
sentido, vamos a seguir trabajando en ese proyecto, que es tan ambicioso,
pero también en proyectos que son complementarios, como usted decía muy
bien, como la reapertura de la línea internacional Huesca-Canfranc. Por
el lado español estamos dando los impulsos necesarios para avanzar en la
línea Huesca-Canfranc y, en fin, vamos a intentar que sea lo antes
posible con el fin de que podamos ver todos hecha realidad esa línea tan
necesaria que, insisto, en el lado español nunca ha dejado de funcionar,
pero que en el lado francés hay que recuperar la circulación.

Así que muchísimas gracias por el tono de su
intervención, por el objetivo compartido y también por el reconocimiento
de que es una infraestructura, una travesía compleja en la que, desde
luego, tenemos que seguir avanzando.

Muchas gracias. (Aplausos).

El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señora
ministra.