Ruta de navegació
Publicacions
BOCG. Congreso de los Diputados, serie D, núm. 504, de 17/11/1999
BOLETÍN OFICIAL DE LAS CORTES GENERALES
CONGRESO DE LOS DIPUTADOS
VI LEGISLATURA
Serie D: 17 de noviembre de 1999 Núm. 504 GENERAL
ÍNDICE Control de la acción del Gobierno
PREGUNTAS PARA RESPUESTA ESCRITA
184/031626 Autor: Serrano Vinué, Antonio Jesús.
Intervención de las Fuerzas de Seguridad del Estado en los incidentes
de orden público producidos en Santaliestra (Huesca) (núm. reg.
93320) ... (Página 11)
184/031627 Autor: Alcaraz Ramos, Manuel Francisco.
Contactos mantenidos por Tabacalera para la adquisición del suelo
para la ubicación de su nueva factoría en Alicante (núm. reg. 93321)
184/031628 Autor: Vázquez Vázquez, Guillerme.
Razones por las que no se corrigió al alza el Salario Mínimo
Interprofesional (SMI) a pesar del desvío del índice de inflación
previsto para el año 1999, así como abono de las cantidades
diferenciales a los perceptores de dicho salario (núm. reg. 93324)
184/031629 Autor: López Garrido, Diego.
Previsiones acerca de atender la solicitud de la Consejería de
Economía del Principado de Asturias de mantener una reunión sobre
materias competencia del Consejo de Política Fiscal y Financiera
(núm. reg. 93434) ... (Página 12)
184/031630 Autor: Rodríguez Sánchez, Francisco.
Medidas para solucionar la problemática originada a los oficiales
radioelectrónicos por la implantación del Sistema Mundial de Socorro
y Seguridad Marítima (SMSSM) (núm. reg. 93461) ... (Página 12)
184/031631 Autor: Vázquez Vázquez, Guillerme.
Señalización de la dirección «A Guarda» en la autovía Porriño-
Portugal (núm. reg. 93462) ... (Página 12)
184/031632 Autor: Vázquez Vázquez, Guillerme.
Adjudicación de las obras de construcción de la autopista Santiago-
Alto de Santo Domingo (núm. reg. 93463) ... (Página 13)
184/031633 Autor: Serrano Vinué, Antonio Jesús.
Previsiones del Ministerio de Fomento acerca del trazado definitivo
del subtramo 4 de la autovía Levante-Aragón, a su paso por la comarca
de Daroca (núm. reg. 93506) ... (Página 13)
184/031634 Autor: Bartolomé Núñez, María Luisa.
Ausencia de representantes del Gobierno en la conferencia dada por el
Ministro de Industria y Energía y Portavoz del Gobierno, señor Piqué,
en la Universidad de Alicante el día 21 de octubre de 1999 (núm. reg.
93513) ... (Página 13)
184/031635 Autor: Bartolomé Núñez, María Luisa.
Previsiones acerca de la puesta en marcha de un programa de
asistencia sanitaria para Iberoamérica (núm. reg. 93514) ... (Página 14)
184/031636 Autor: Bartolomé Núñez, María Luisa.
Aumento de los accidentes laborales en la provincia de Alicante (núm.
reg. 93515) ... (Página 14)
184/031637 Autor: Bartolomé Núñez, María Luisa.
Previsiones acerca de la promoción de una normativa de contaminación
acústica (núm. reg. 93516) ... (Página 14)
184/031638 Autor: Moragues Gomila, Alberto.
Conclusiones y medidas propuestas por el Grupo de Estudios y
Seguimiento (GES) en relación con el nuevo modelo de Fuerzas Armadas
Profesionales (núm. reg. 93517) ... (Página 15)
184/031639 Autor: Moragues Gomila, Alberto.
Integración de la plantilla de psicólogos de la Sanidad Militar, así
como oficiales de complemento que han solicitado su adscripción a la
Escala Superior de Oficiales del Cuerpo Militar de Sanidad (núm. reg.
93518) ... (Página 15)
184/031640 Autor: Moragues Gomila, Alberto.
Previsiones acerca de la adecuación del personal civil perteneciente
al Ministerio de Defensa a situación de profesionalización de las
Fuerzas Armadas (núm. reg. 93519) ... (Página 15)
184/031641 Autor: Moragues Gomila, Alberto.
Previsiones acerca de la futura red hospitalaria de las Fuerzas
Armadas (núm. reg. 93520) ... (Página 15)
184/031642 Autor: Moragues Gomila, Alberto.
Aumento de los perceptores de retribución con cargo al capítulo
primero de los presupuestos del Ministerio de Defensa desde el año
1990 (núm. reg. 93521) ... (Página 15)
184/031643 Autor: Moragues Gomila, Alberto.
Ingresos realizados en las academias militares desde el año 1990
(núm. reg. 93522) ... (Página 16)
184/031644 Autor: Moragues Gomila, Alberto.
Aspirantes y alumnos que han accedido a la tropa y marinería
profesional desde el año 1990 (núm. reg. 93523) ... (Página 16)
184/031645 Autor: Martín Crevillén, Elena Irene.
Cierre del edificio principal de Correos de Alicante (núm. reg.
93524) ... (Página 16)
184/031646 Autor: Alberdi Alonso, Cristina.
Estado en el que se encuentra la realización del proyecto de la
carretera de circunvalación de la N-I, de El Molar (Madrid) (núm.
reg. 93525) ... (Página 16)
184/031647 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Administraciones Públicas
para la Ciudad Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93526) ... (Página 17)
184/031648 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Agricultura, Pesca y
Alimentación para la Ciudad Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93527)
184/031649 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Justicia para la Ciudad
Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93528) ... (Página 17)
184/031650 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Sanidad y Consumo para la
Ciudad Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93529) ... (Página 17)
184/031651 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Educación y Cultura para la
Ciudad Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93530) ... (Página 17)
184/031652 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Industria y Energía para la
Ciudad Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93531) ... (Página 18)
184/031653 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio del Interior para la Ciudad
Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93532) ... (Página 18)
184/031654 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales
para la Ciudad Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93533) ... (Página 18)
184/031655 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Defensa para la Ciudad
Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93534) ... (Página 18)
184/031656 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Medio Ambiente para la
Ciudad Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93535) ... (Página 19)
184/031657 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Fomento para la Ciudad
Autónoma de Ceuta (núm. reg. 93536) ... (Página 19)
184/031658 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Administraciones Públicas
para la provincia de Cádiz (núm. reg. 93537) ... (Página 19)
184/031659 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Agricultura, Pesca y
Alimentación para la provincia de Cádiz (núm. reg. 93538)
184/031660 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Justicia para la provincia
de Cádiz (núm. reg. 93539) ... (Página 19)
184/031661 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Sanidad y Consumo para la
provincia de Cádiz (núm. reg. 93540) ... (Página 20)
184/031662 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Educación y Cultura para la
provincia de Cádiz (núm. reg. 93541) ... (Página 20)
184/031663 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Industria y Energía para la
provincia de Cádiz (núm. reg. 93542) ... (Página 20)
184/031664 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio del Interior para la provincia
de Cádiz (núm. reg. 93543) ... (Página 20)
184/031665 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales
para la provincia de Cádiz (núm. reg. 93544) ... (Página 21)
184/031666 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Defensa para la provincia
de Cádiz (núm. reg. 93545) ... (Página 21)
184/031667 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Medio Ambiente para la
provincia de Cádiz (núm. reg. 93546) ... (Página 21)
184/031668 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Ejecución de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales
del Estado para 1999 por el Ministerio de Fomento para la provincia
de Cádiz (núm. reg. 93547) ... (Página 21)
184/031669 Autor: Fernández Ramiro, María Inmaculada.
Camas existentes en el servicio de urgencias del Hospital Virgen de
la Montaña, de Cáceres, en el año 1998 (núm. reg. 93548) ... (Página 21)
184/031670 Autor: Romero López, Carmen.
Gestiones realizadas para resolver la falta de colaboración de los
jueces de Gibraltar en materia de blanqueo de capitales (núm. reg.
93549) ... (Página 22)
184/031671 Autor: Romero López, Carmen.
Incumplimiento por Gibraltar de directivas sobre blanqueo de capital
(núm. reg. 93550) ... (Página 22)
184/031672 Autor: Cunillera i Mestres, Teresa.
Aprobación del estudio informativo El 1-L-001 «Variante de Vielha»
(núm. reg. 93552) ... (Página 22)
184/031673 Autor: Cunillera i Mestres, Teresa.
Situación en la que se encuentra el proyecto de construcción del
segundo túnel de Vielha (núm. reg. 93553) ... (Página 23)
184/031674 Autor: Mendizábal Gorostiaga, Arantza.
Presentación por don Joaquín Clotet Garriga y don Pablo Isla Álvarez
de Tejera de las declaraciones de actividad a que se refiere el
artículo 5 y concordantes de la Ley 12/1995, de 11 de mayo, de
incompatibilidades de los miembros del Gobierno de la Nación y de los
Altos Cargos de la Administración General del Estado, inicio por la
Inspección General de Servicios de alguna actuación de las
contempladas en el artículo 14 y concordantes de la citada Ley y
opinión del Ministro de Administraciones Públicas sobre el
comportamiento de los dos ex altos cargos citados (núm. reg. 93558)
184/031676 Autor: Rodríguez Sánchez, Francisco.
Ayudas concedidas para las actuaciones de reindustrialización en las
provincias de A Coruña y Pontevedra (núm. reg. 93577) ... (Página 23)
184/031677 Autor: Blanco López, José.
Ayuntamientos de la Comunidad Autónoma de Galicia en los que se va a
realizar en el año 2000 la revisión de los valores catastrales de los
inmuebles de naturaleza urbana (núm. reg. 93593) ... (Página 24)
184/031678 Autor: Blanco López, José.
Cantidad que van a recibir los Ayuntamientos de la Comunidad Autónoma
de Galicia como entrega a cuenta de la participación de los
municipios en los tributos del Estado en el año 1999 (núm. reg.
93594) ... (Página 24)
184/031679 Autor: Blanco López, José.
Importe de las becas concedidas a alumnos universitarios de la
Comunidad Autónoma de Galicia durante los cursos 1995-1996 a 1998-
1999 (núm. reg. 93595) ... (Página 24)
184/031680 Autor: Blanco López, José.
Previsiones del Gobierno en relación a la inversión pública para el
año 2000, tras el encuentro del Presidente del Gobierno y el
Presidente de la Junta de Galicia (núm. reg. 93596) ... (Página 24)
184/031681 Autor: Blanco López, José.
Inversiones realizadas por el Ministerio de Trabajo y Asuntos
Sociales en la Comunidad Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm.
reg. 93597) ... (Página 25)
184/031682 Autor: Blanco López, José.
Inversiones realizadas por el Ministerio de Economía y Hacienda en la
Comunidad Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm. reg. 93598)
184/031683 Autor: Blanco López, José.
Inversiones realizadas por el Ministerio de Agricultura, Pesca y
Alimentación en la Comunidad Autónoma de Galicia desde el año 1993
(núm. reg. 93599) ... (Página 26)
184/031684 Autor: Blanco López, José.
Inversiones realizadas por el Ministerio de Sanidad y Consumo en la
Comunidad Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm. reg. 93600)
184/031685 Autor: Blanco López, José.
Aportaciones realizadas por el Ministerio de Administraciones
Públicas a los planes de cooperación con las administraciones locales
en la Comunidad Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm. reg.
93601) ... (Página 26)
184/031686 Autor: Blanco López, José.
Cuantía y distribución del Fondo de Compensación Interterritorial en
la Comunidad Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm. reg. 93602)
184/031687 Autor: Blanco López, José.
Previsiones acerca de la creación del museo del ferrocarril de
Galicia en Monforte de Lemos (Lugo) (núm. reg. 93603) ... (Página 27)
184/031688 Autor: Blanco López, José.
Actuaciones para garantizar la seguridad vial y erradicar los puntos
negros de las carreteras de la provincia de Lugo (núm. reg. 93604)
184/031689 Autor: Blanco López, José.
Actuaciones para garantizar la seguridad vial y erradicar los puntos
negros de la red nacional de carreteras del Estado en la Comunidad
Autónoma de Galicia (núm. reg. 93605) ... (Página 27)
184/031690 Autor: Blanco López, José.
Eliminación de los pasos a nivel existentes en la provincia de Lugo
(núm. reg. 93606) ... (Página 28)
184/031691 Autor: Blanco López, José.
Eliminación de los pasos a nivel existentes en la Comunidad Autónoma
de Galicia (núm. reg. 93607) ... (Página 28)
184/031692 Autor: Blanco López, José.
Inversiones en los aeropuertos de la Comunidad Autónoma de Galicia
desde el año 1993 (núm. reg. 93608) ... (Página 28)
184/031693 Autor: Blanco López, José.
Inversiones de la Dirección General de la Guardia Civil en la
Comunidad Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm. reg. 93609)
184/031694 Autor: Blanco López, José.
Inversiones de la Dirección General de la Policía en la Comunidad
Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm. reg. 93610) ... (Página 29)
184/031695 Autor: Blanco López, José.
Inversiones realizadas por el Ministerio de Fomento en la Comunidad
Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm. reg. 93611) ... (Página 29)
184/031696 Autor: Blanco López, José.
Inversiones realizadas por el Ministerio de Medio Ambiente en la
Comunidad Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm. reg. 93612)
184/031697 Autor: Blanco López, José.
Inversiones realizadas por el Ministerio de Industria y Energía en la
Comunidad Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm. reg. 93613)
184/031698 Autor: Blanco López, José.
Inversiones realizadas por el Ministerio de Educación y Cultura en la
Comunidad Autónoma de Galicia desde el año 1993 (núm. reg. 93614)
184/031699 Autor: Martínez Laseca, José María.
Medidas para posibilitar una correcta recepción de los canales
privados de televisión en El Royo (Soria) (núm. reg. 93615)
184/031700 Autor: Martínez Laseca, José María.
Previsiones acerca conectar la ciudad de Soria con la línea del AVE
Madrid-Barcelona (núm. reg. 93616) ... (Página 31)
184/031701 Autor: Martínez Laseca, José María.
Desproporcionalidad en la asignación a la Comunidad de Castilla y
León de los cupos de producción del viñedo y el bovino, conseguidos
en las negociaciones de la Agenda 2000 (núm. reg. 93617) ... (Página 31)
184/031702 Autor: Martínez Laseca, José María.
Medidas a adoptar ante el incremento de la delincuencia en la ciudad
de Soria (núm. reg. 93618) ... (Página 32)
184/031703 Autor: Martínez Laseca, José María.
Deficiencias e irregularidades detectadas en la prestación del
servicio de Correos en la provincia de Soria (núm. reg. 93619)
184/031704 Autor: Martínez Laseca, José María.
Apertura de expedientes disciplinarios a funcionarios del Cuerpo
Nacional de Policía de la Comisaría de Soria, durante los años 1996 a
1999 (núm. reg. 93620) ... (Página 32)
184/031705 Autor: Martínez Laseca, José María.
Implantación de la policía de barrio en la ciudad de Soria (núm. reg.
93621) ... (Página 33)
184/031706 Autor: Martínez Laseca, José María.
Evolución de los delitos cometidos en la provincia de Soria durante
los años 1996 a 1999 (núm. reg. 93622) ... (Página 33)
184/031707 Autor: Martínez Laseca, José María.
Reestructuración realizada en la Comisaría de Policía de Soria del
servicio prestado en la calle por funcionarios de uniforme (núm. reg.
93623) ... (Página 33)
184/031708 Autor: Morlán Gracia, Víctor.
Otorgamiento de autorizaciones administrativas para transportes
especiales (núm. reg. 93624) ... (Página 34)
184/031709 Autor: Morlán Gracia, Víctor.
Construcción de los desagües del canal de Cinca (núm. reg. 93625)
184/031710 Autor: Cánovas Montalbán, María Sacramento.
Proyecto para el desvío del ferrocarril a su paso por Alumbres
(Murcia) (núm. reg. 93626) ... (Página 35)
184/031711 Autor: Saura Laporta, Joan.
Métodos empleados para evaluar a los aspirantes a profesores de
formación vial (núm. reg. 93630) ... (Página 36)
184/031712 Autor: Saura Laporta, Joan.
Complemento específico propuesto para el personal de los tribunales
económico-administrativos regionales (núm. reg. 93631) ... (Página 36)
184/031713 Autor: Navas Amores, José.
Importe y distribución de las subvenciones de la Unión Europea (UE)
al sector lácteo (núm. reg. 93653) ... (Página 36)
184/031714 Autor: Núñez Casal, José Luis.
Causa de la sustitución de la Guardia Civil por guardas de seguridad
privada en el control de pasajeros y equipajes en algunos aeropuertos
(núm. reg. 93654) ... (Página 37)
184/031715 Autor: Saura Laporta, Joan.
Operaciones de venta de material de defensa a Indonesia que se han
paralizado, así como medidas adoptadas contra la represión ejercida
sobre el pueblo de Timor Oriental (núm. reg. 93657) ... (Página 37)
184/031716 Autor: Rivadulla Gracia, Mercé.
Estaciones de ferrocarril que tienen adaptados los andenes para el
acceso de las personas discapacitadas que se trasladan en silla de
ruedas (núm. reg. 93658) ... (Página 37)
184/031717 Autor: Rivadulla Gracia, Mercé.
Trenes y líneas que tienen adaptados los vagones para que puedan
instalarse en la zona de viajeros las personas discapacitadas que van
en silla de ruedas (núm. reg. 93659) ... (Página 37)
184/031718 Autor: Rivadulla Gracia Mercé.
Medidas para garantizar la negociación con las personas afectadas por
las expropiaciones derivadas del trazado del Tren de Alta Velocidad
(AVE) en los accesos a Lleida (núm. reg. 93660) ... (Página 37)
184/031719 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Opinión del Gobierno sobre la necesidad de colaborar en la
financiación de la reforma de los actuales recintos de la Fira de
Valencia (núm. reg. 93661) ... (Página 38)
184/031720 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Balance de la aplicación de la Ley 28/1999, de 16 de julio, a 31 de
octubre de 1999 (núm. reg. 93662) ... (Página 38)
184/031721 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Aplicación de un criterio sancionador específico a los conductores
profesionales para la retirada del carné de conducir por infracción
de tráfico (núm. reg. 93663) ... (Página 38)
184/031722 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Opinión del Gobierno sobre el cierre de la crisis de dirección de la
empresa pública Trasmediterránea que priva de poder ejecutivo a su
Presidente (núm. reg. 93664) ... (Página 38)
184/031723 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Medidas para hacer frente a la llegada de inmigrantes a las Islas
Canarias, especialmente a Fuerteventura (núm. reg. 93665)
184/031724 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Necesidad de modificar la normativa vigente para mejorar la
participación de los notarios en la lucha contra el crimen
organizado, especialmente contra el blanqueo de dinero (núm. reg.
93666) ... (Página 38)
184/031725 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Crecimiento de la enfermedad de la tuberculosis entre la población
reclusa de la cárcel de Picassent (Valencia) (núm. reg. 93667)
184/031726 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Preparación de los ordenadores de la Administración de Justicia para
el denominado efecto 2000 (núm. reg. 93668) ... (Página 39)
184/031727 Autor: López Garrido, Diego.
Construcción de un palacio de justicia en Toledo (núm. reg. 93669)
184/031728 Autor: Alcaraz Ramos, Manuel Francisco.
Causas que han motivado la firma de un nuevo Acuerdo de Cooperación
con Guinea Ecuatorial (núm. reg. 93670) ... (Página 39)
184/031729 Autor: Alcaraz Ramos, Manuel Francisco.
Solicitud al nuevo Presidente de Guatemala de que redoble sus
esfuerzos en favor de los derechos humanos en dicho país e investigue
los casos de españoles asesinados durante el conflicto armado (núm.
reg. 93671) ... (Página 39)
184/031730 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Planes del Gobierno para combatir la regresión del litoral costero
entre Sagunto (Valencia) y Vinaroz (Castellón) (núm. reg. 93675)
184/031731 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Ejecución del plan de ordenación del litoral de La Dehesa-Albufera
(Valencia) (núm. reg. 93676) ... (Página 40)
184/031732 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Fecha prevista para que esté plenamente operativo el túnel de Somport
(Huesca) (núm. reg. 93677) ... (Página 40)
184/031733 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Fecha prevista para hacer efectiva la prohibición total del amianto
en España (núm. reg. 93678) ... (Página 40)
184/031734 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Reconsideración de la adjudicación de la compra de la empresa ENATCAR
al Grupo Alianza Bus, ante la existencia de indicios de que la misma
vulnera la competencia (núm. reg. 93679) ... (Página 40)
184/031735 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Incidencia del juicio al que va a ser sometido el Secretario General
de la Agencia Española de Cooperación Internacional (AECI) por
supuesto delito de quiebra fraudulenta, en su gestión al frente de un
organismo público (núm. reg. 93680) ... (Página 40)
184/031736 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Conveniencia de acercar el trato fiscal de las sociedades laborales
al de las cooperativas (núm. reg. 93681) ... (Página 41)
184/031737 Autor: Peralta Ortega, Ricardo Fernando.
Demora en la puesta a disposición efectiva de la píldora RU-486 en
hospitales y clínicas (núm. reg. 93682) ... (Página 41)
184/031738 Autor: Rivadulla Gracia, Mercé.
Situación en que se encuentran los estudios para la toma de
decisiones en relación con la solicitud del Embajador de Estados
Unidos para que el puerto de Tarragona se incorpore a la lista de
puertos autorizados para escala de buques de guerra de propulsión
nuclear (núm. reg. 93701) ... (Página 41)
184/031739 Autor: Rodríguez Sánchez, Francisco.
Posición del Gobierno ante el proyecto de construcción de una planta
regasificadora en Galicia por la empresa regasificadora del
«Noroeste, S. A.» (núm. reg. 93704) ... (Página 41)
184/031740 Autor: Vázquez Vázquez, Guillerme.
Certeza de si el Alcalde de Ponteareas (Pontevedra) ha cursado una
petición de indulto por las penas de prisión e inhabilitación para el
ejercicio de cargo público que le fue impuesta (núm. reg. 93705)
184/031741 Autor: Vázquez Vázquez, Guillerme.
Previsiones acerca de la apertura de una investigación por las
denuncias de presuntas irregularidades en el ejercicio del cargo por
parte del Alcalde de Ponteareas (Pontevedra) (núm. reg. 93706)
184/031742 Autor: Romero López, Carmen.
Denuncias por violencia contra la infancia (núm. reg. 93707)
184/031743 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Previsiones del Ministerio de Fomento acerca de impulsar la llegada
del tren hasta el muelle de La Cabezuela en el Puerto de Cádiz (núm.
reg. 93708) ... (Página 43)
184/031744 Autor: Encina Ortega, Salvador Antonio de la.
Medidas adoptadas en relación con el elevado consumo de alcohol,
especialmente por parte de los jóvenes, y la tolerancia que sobre
ello existe en nuestra sociedad (núm. reg.
93709) ... (Página 43)
184/031745 Autor: Blanco López, José.
Conexión de Galicia a través de alta velocidad ferroviaria y vía de
ancho europeo con Valladolid (núm. reg. 93710) ... (Página 43)
184/031746 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Cantidad que se va a destinar a materia turística en la provincia de
Málaga durante el año 2000, distribución de la inversión turística
por Comunidades Autónomas y provincias e inversión prevista para el
saneamiento integral de destinos turísticos durante dicho año,
en concreto, para el de la Costa del Sol (núm. reg. 93711) ...
(Página 44)
184/031747 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Razones del retraso del inicio de las obras de la autovía Antequera-
Córdoba, y previsiones al respecto (núm. reg. 93712) ... (Página 45)
184/031748 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Estado en el que se encuentran los pagos de los terrenos expropiados
en el tramo de la autovía oriental entre Rincón de la Victoria y
Algarrobo y entre Algarrobo y Nerja, y previsiones al respecto (núm.
reg. 93713) ... (Página 46)
184/031749 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Razones del retraso en la finalización del estudio de la línea de
cercanías Málaga-Fuengirola, previsiones acerca del inicio de las
obras y partida presupuestaria destinada a mejorar la seguridad de
dicha línea (núm. reg. 93714) ... (Página 46)
184/031750 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Estado de ejecución del Plan de Turismo Sostenible, inversión
destinada para dicho Plan en la provincia de Málaga durante el año
1999 y distribución prevista del presupuesto destinado a tal fin
(núm. reg. 93715) ... (Página 48)
184/031751 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Previsiones acerca de la entrada en servicio de la autovía oriental
hasta Torrox y del pago a los propietarios de los terrenos
expropiados, así como razones por las que no se ha invertido la
totalidad del presupuesto destinado a estas obras (núm. reg. 93716)
184/031752 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Número de pasajeros en los distintos aeropuertos españoles hasta la
fecha y variación con respecto al año 1998, así como razones por las
que el incremento de este número en el aeropuerto de Málaga está por
debajo de la media nacional (núm. reg. 93717) ... (Página 50)
184/031753 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Ausencia de partida económica para el comienzo del paseo marítimo
entre Ferrera y La Carraca, propósito del Gobierno de destinar una
partida económica para dichas obras y previsión de su fecha de inicio
(núm. reg. 93718) ... (Página 51)
184/031754 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Motivos por los que se ha reducido la inversión de la Dirección
General de Costas en Nerja (Málaga), propósito del Gobierno de
efectuar la inversión prevista y fecha de inicio de las actuaciones
previstas (núm. reg. 93719) ... (Página 52)
184/031755 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Solución del problema del saneamiento integral de la Costa del Sol,
razones por las que no se ha invertido la partida que figuraba en los
Presupuestos Generales del Estado para el año 2000 a tal fin y
actuaciones a las que se ha destinado dicha partida (núm. reg. 93720)
184/031756 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Previsiones acerca del inicio y finalización de las obras de mejora
en la playa de la Malagueta (Málaga) y razones de la ausencia de
inversión durante el año 1999 para la mejora de las playas de dicha
provincia (núm. reg. 93721) ... (Página 53)
184/031757 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Previsiones acerca del inicio de las actuaciones de limpieza de
cauces de ríos y arroyos de la provincia de Málaga y presupuesto
destinado a tal fin (núm. reg. 93722) ... (Página 54)
184/031758 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Razones del retraso de las actuaciones previstas durante el año 1999
en el centro penitenciario de Málaga y medidas previstas para paliar
el problema de masificación de este centro (núm. reg. 93723)
184/031759 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Motivos del incremento del número de delitos en Alhaurín de la Torre
(Málaga) durante el año 1999 y medidas previstas para su redacción
(núm. reg. 93724) ... (Página 57)
184/031760 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Motivos del retraso del inicio de las obras de mejora de los accesos
al municipio de Casabermeja (Málaga) y fecha prevista para su entrada
en funcionamiento (núm. reg. 93725) ... (Página 57)
184/031761 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Inversiones y ayudas para la potenciación del turismo deportivo en la
provincia de Málaga, especialmente el del golf (núm. reg. 93726)
184/031762 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Implantación a corto plazo de la policía de proximidad en la estación
de Renfe de Málaga capital, así como de vehículos eléctricos
destinados a la vigilancia y escáner para equipajes (núm. reg. 93727)
184/031763 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Razones del retraso de las obras de construcción de la depuradora de
Benalmádena (Málaga) (núm. reg. 93728) ... (Página 60)
184/031764 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Inversión destinada durante el año 1999 como resultado del gasto en
el Patrimonio Histórico del 1 por 100 cultural y, en concreto,
actuaciones e inversión realizadas en la catedral de Málaga (núm.
reg. 93729) ... (Página 61)
184/031765 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Previsiones acerca del traspaso a la Junta de Andalucía de la
titularidad del monte Sierra del Real y otros, situados en el Parque
Natural de los Montes de Málaga (núm. reg. 93730) ... (Página 61)
184/031766 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Razones por las que no se ha iniciado la construcción de los pasos
marítimos de Benajarafe y Chilches (núm. reg. 93731) ... (Página 62)
184/031767 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Razones de la falta de inversión en la mejora de la comisaría de
Antequera (Málaga) (núm. reg. 93732) ... (Página 63)
184/031768 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Motivos de la reducción de la inversión destinada a mejora de
estaciones ferroviarias en la provincia de Málaga (núm. reg. 93733)
184/031769 Autor: Ríos Martínez, Pedro Antonio.
Razones por las que no se ha producido el informe preceptivo de la
Comisión Ejecutiva de la Comisión Interministerial de Retribuciones
(CECIR) al Convenio Marco acordado por el Ente Público Puertos del
Estado y los agentes sociales, y previsiones al respecto (núm. reg.
93735) ... (Página 66)
184/031770 Autor: Ríos Martínez, Pedro Antonio.
Previsiones acerca de la modificación del sistema de control
administrativo actual del Ente Público Puertos del Estado y las
Autoridades Portuarias, y medidas para facilitar la autonomía
funcional y de gestión del sistema portuario y la libre negociación
entre las partes (núm. reg. 93736) ... (Página 66)
184/031771 Autor: Aramburu del Río, María Jesús.
Contribución económica del Ministerio de Educación y Cultura para
promover un conocimiento suficiente de la política de defensa entre
la población estudiantil, así como previsiones para el año 2000 (núm.
reg. 93737) ... (Página 67)
185/000356 Autor: Burballa i Campabadall, Ricard.
Motivo por el que Televisión Española (TVE) no retransmitió en
directo por la primera cadena la prueba de 125 cc del Gran Premio de
Argentina de Motociclismo (núm. reg. 93444) ... (Página 67)
CONTROL DE LA ACCIÓN DEL GOBIERNO
PREGUNTAS PARA RESPUESTA ESCRITA
La Mesa de la Cámara ha acordado publicar en el BOLETÍN OFICIAL DE
LAS CORTES GENERALES las preguntas de los señores Diputados para las
que se solicita respuesta por escrito, que figuran a continuación.
En ejecución de dicho acuerdo, se ordena su publicación, de
conformidad con el artículo 97 del Reglamento de la Cámara.
Palacio del Congreso de los Diputados, 10 de noviembre de 1999.-El
Presidente del Congreso de los Diputados, Federico Trillo-Figueroa
Martínez-Conde.
184/031626
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Antonio Serrano Vinué, Diputado por Zaragoza, perteneciente al
Partido Aragonés, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y
siguientes del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular
las siguientes preguntas, de las que desea respuesta por escrito.
Con relación a los incidentes de orden público que se produjeron la
semana pasada en la población de Santaliestra (Huesca), que
supusieron la intervención de las Fuerzas de Seguridad del Estado
ante los vecinos de dicha población alto-aragonesa,
Preguntas:
- ¿Tiene conocimiento el Ministerio del Interior de las negociaciones
y acuerdos que se realizaron entre las autoridades municipales y las
Fuerzas de Seguridad para la prevención de dichos incidentes?
- ¿Por qué se utilizó el paso por el casco urbano del material
necesario para la realización de sondeos, pudiéndose haber encontrado
un acceso alternativo al mismo?
- ¿Entiende el Ministerio del Interior que la actuación de las
Fuerzas de Seguridad ha sido proporcional a la protesta vecinal, dado
que la mayoría de vecinos eran mujeres y ancianos?
Madrid, 25 de octubre de 1999.-Antonio Serrano Vinué, Diputado.
184/031627
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presentan las siguientes preguntas que formula al Gobierno el
Diputado don Manuel Alcaraz Ramos, del Grupo Mixto (Nueva Izquierda),
y para las que se solicita respuesta escrita:
¿Puede el Gobierno aclarar los contactos entre Tabacalera y/o el
Ayuntamiento de Alicante con la SEPES para la adquisición de suelo
para la próxima factoría de Tabacalera? ¿Han avanzado las
conversaciones sobre la adquisición del suelo en el polígono de las
Atalayas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 28 de octubre de 1999.-Manuel
Alcaraz Ramos, Diputado.
184/031628
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Guillerme Vázquez Vázquez, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto
(BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del Reglamento de
la Cámara, presenta las siguientes preguntas, para las que solicita
respuesta por escrito.
El Gobierno actualizó en un 1,8 por 100 el Salario Mínimo
Interprofesional, una cantidad equivalente al porcentaje de inflación
previsto para este año 1999. Sin embargo, a pesar de lo previsto en
el Estatuto de los Trabajadores, no se procedió a realizar la
revisión semestral que en él se contempla para el SMI, a pesar de la
desviación al alza de la inflación prevista por el Gobierno.
¿Qué razones explican, a criterio del Gobierno, que no se corrigiese
al alza el Salario Mínimo Interprofesional a pesar del desvío del
índice de inflación previsto por el Gobierno para 1999, tal y como
prevé el artículo 27.1 del Estatuto de los Trabajadores? ¿Prevé el
Gobierno compensar a los perceptores del SMI, con las cantidades que
se deriven del diferencial entre inflación prevista e inflación real
durante 1999?
En caso afirmativo, ¿cuándo y de qué manera?
Palacio del Congreso de los Diputados, 29 de octubre de 1999.-
Guillerme Vázquez Vázquez, Diputado.
184/031629
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento, se presenta la
siguiente pregunta, que formula el Diputado del Grupo Mixto don Diego
López Garrido (Nueva Izquierda) al Vicepresidente segundo del
Gobierno y Ministro de Economía y Hacienda:
¿Van a ser atendidas las peticiones de la Consejera de Economía del
Principado de Asturias para mantener una reunión sobre materias
competencia del Consejo de Política Fiscal y Financiera?
Palacio del Congreso de los Diputados, 2 de noviembre de 1999.-Diego
López Garrido, Diputado.
184/031630
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado del Grupo Parlamentario
Mixto (BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del
Reglamento de la Cámara, presenta las siguientes preguntas, para las
que solicita respuesta por escrito, relativas a problemática de los
oficiales radioelectrónicos.
En respuesta del Gobierno a este Diputado a la pregunta por escrito
sobre «repercusiones de la implantación del Sistema Mundial de
Socorro y Seguridad Marítima, así como medidas para salvar los
problemas que origina», se dice que el colectivo de personas
afectadas se estima en unas 70 y que «... se han mantenido contactos
con las empresas con el fin de impulsar la continuidad de estos
profesionales en otros puestos o actividades de la empresa, tanto a
bordo como en tierra». Por otra parte, se informa de que «la
Dirección General de la Marina Mercante se ha reunido en diversas
ocasiones con las diferentes asociaciones de oficiales
radioelectrónicos, al objeto de encontrar soluciones para este
colectivo». Finalmente, en cuanto a las comunicaciones de seguridad
marítima en las costas gallegas, se señala que «la mayor densidad de
balizas satelitarias se da en la flota de cabotaje y altura de
Galicia» y que, «dado el reducido período de tiempo transcurrido
desde la entrada en operación del SMSSM, no son representativos los
datos de falsas alertas disponibles tanto de todo el litoral en
general como del gallego en particular».
¿Cómo se puede decir que los datos de falsas alertas disponibles no
son representativos, dado el reducido período de tiempo transcurrido
desde la entrada en operación del SMSSM, cuando el Director general
de la Marina Mercante, en respuesta a ASORGA, de 14 de julio de 1999,
reconoce que es un tema de constante preocupación para las
Administraciones implicadas? ¿Cómo se argumenta con la densidad de
balizas satelitarias para justificar la seguridad de la flota
pesquera
gallega, cuando la Dirección General de la Marina Mercante conoce la
ineficacia de las radiobalizas de 121.5 Mhz, e incluso existe un
informe interno aconsejando la retirada del mercado de este tipo de
radiobalizas? ¿No es cierto que, en el caso del Marero, hundido en
diciembre de 1998, con la consecuencia de la muerte de todos sus
tripulantes, no funcionó la radiobaliza de 121.5 Mhz? ¿Cuál ha sido
el resultado de los contactos mantenidos con las empresas con el fin
de impulsar la continuidad de estos profesionales radioeléctrónicos?
¿No es cierto que ya en otra ocasión muy anterior el señor Director
general de la Marina Mercante, en concreto el 31 de marzo de 1997,
prometió acciones de reciclaje profesional y ofreció puesto de
trabajo en la Dirección General de la Marina Mercante y en la
Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima a los oficiales
radioelectrónicos afectos por la implantación del Sistema Mundial de
Socorro y Seguridad Marítima? ¿Se piensa cumplir estas promesas? ¿Se
piensa establecer un diálogo con las asociaciones de afectados
fructífero y no seguir postergando una situación sociolaboral
insostenible?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-
Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado.
184/031631
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Guillerme Vázquez Vázquez, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto
(BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del Reglamento de
la Cámara, presenta las siguientes preguntas, para las que solicita
respuesta por escrito.
En la autovía que enlaza Porriño con Portugal se señaliza la
dirección «A Guarda», mediante carteles indicadores, que pretenden
dar una versión bilingüe del nombre de esta localidad pontevedresa,
sin que se conozca sobre qué base científica o legal se asienta tal
denominación doble «A Guarda-La Guardia», mantenida por el Ministerio
de Fomento en sus paneles informativos.
¿Qué razones explican que el Ministerio de Fomento mantenga una doble
denominación «A Guarda-La Guardia» en los paneles informativos de la
autovía PorriñoPortugal que hacen referencia a la localidad
pontevedresa de A Guarda? ¿Cree el Ministerio de Fomento que es legal
el uso de la denominación «A Guarda-La Guardia» para referirse a una
localidad cuyo único y oficial topónimo es AGuarda? ¿Prevé el
Ministerio de Fomento sustituir los mencionados paneles por otros en
los que figure la única denominación posible de la localidad de A
Guarda?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-
Guillerme Vázquez Vázquez, Diputado.
184/031632
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Guillerme Vázquez Vázquez, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto
(BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del Reglamento de
la Cámara, presenta las siguientes preguntas, para las que solicita
respuesta por escrito.
Recientemente el Ministerio de Fomento procedió a adjudicar las obras
de construcción de la autopista de peaje entre Santiago y el Alto de
Santo Domingo.
¿Cuáles son las condiciones de la adjudicación de la construcción de
la autopista Santiago-Alto de Santo Domingo, en lo referido a plazos
de construcción, presupuesto, modelo de financiación y coste del
peaje por kilómetro para los futuros usuarios? ¿Cuáles fueron los
motivos por los que se descartaron ofertas de empresas que
comprometían la realización de esta obra en un plazo de tiempo menor?
¿Qué motivos justifican que el final del proceso Fomento negociase
sólo con una empresa? ¿Por qué razón no formó parte de la Mesa de
contratación de esta obra un representante de la Junta de Galicia?
¿Al tratarse de una autopista de peaje (Santiago-Alto de Santo
Domingo), con un nuevo trazado, que discurre íntegramente por
territorio de la Comunidad Autónoma de Galicia hubiese sido posible
que la Junta de Galicia llevase adelante por sí misma la realización
de esta obra, en lo referido a estudio informativo, licitación y
adjudicación?
¿Qué previsiones baraja el Ministerio de Fomento para la realización
del tramo Alto de Santo DomingoOurense?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-
Guillerme Vázquez Vázquez, Diputado.
184/031633
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Antonio Serrano Vinué, Diputado por Zaragoza, perteneciente al
Partido Aragonés (Grupo Parlamentario Mixto) en el Congreso, al
amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del
Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular las siguientes
preguntas, de las que desea respuesta por escrito.
* ¿Cuándo tiene previsto el Ministerio de Fomento decidir
definitivamente el trazado del subtramo 4 de la autovía Levante-
Aragón, a su paso por la comarca de Daroca?
* ¿Conoce el Gobierno la propuesta de la comarca de Daroca para que
sea seleccionada la alternativa Daroca (modificada) para el subtramo
4, tramo Teruel-Zaragoza
de la autovía Levante-Aragón, la cual tiene una afección nula en
la huerta de la comarca y cuenta con el respaldo mayoritario de los
darocenses?
Madrid, 3 de octubre de 1999.-Antonio Serrano Vinué, Diputado.-Begoña
Lasagabaster Olazábal, Portavoz del Grupo Parlamentario Mixto.
184/031634
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña María Luisa Bartolomé Núñez, Diputada por Alicante,
perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso de los
Diputados, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y
siguientes del vigente Reglamento del Congreso, presenta la siguiente
pregunta para que le sea contestada por escrito.
Motivación
El pasado día 21 de octubre tuvo lugar en la Universidad de Alicante
un acto protagonizado por el Ministro de Industria y Energía y
Portavoz del Gobierno, señor Piqué, que pronunció una conferencia en
la apertura de las XIV Jornadas sobre Economía Española.
Los medios de comunicación y los asistentes se hicieron eco de la
falta de representantes políticos del Partido Popular, y también de
otros partidos políticos, y más concretamente del Subdelegado del
Gobierno, que no tuvo el detalle de acompañarlo en este acto de la
Universidad.
No tendría tanta importancia la ausencia del representante del
Gobierno central en la provincia de Alicante, sino fuera que se hace
de una forma totalmente intencionada para despreciar públicamente con
este acto a la Institución Académica de Alicante.
Y este hecho, que no es la primera vez que ocurre, parece
extremadamente grave.
Se trata de una entidad pública, con un prestigio indiscutible y que
independientemente de quien la dirija, un representante del Gobierno
no debe actuar con tanto desprecio y menospreciando de esta manera un
acto que realiza una universidad pública que no se merece tal
reprochable acción.
Es por lo que formulo al Gobierno la siguiente pregunta:
- ¿Va a consentir el Gobierno que, una vez más, se menosprecie, por
parte de los representantes del Gobierno central en la provincia, a
entidades públicas y de prestigio como la Universidad de Alicante?
Palacio del Congreso de los Diputados, 27 de octubre de 1999.-María
Luisa Bartolomé Núñez, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031635
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña María Luisa Bartolomé Núñez, Diputada por Alicante,
perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso de los
Diputados, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y
siguientes del vigente Reglamento del Congreso, presenta las
siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
Motivación
En una reciente visita a la provincia de Alicante, el Ministro de
Sanidad, señor Romay Beccaría, anunció la intención de potenciar las
actividades de cooperación con los países de Iberoamérica.
Esta cooperación se centraría en la puesta en marcha de un programa
de asistencia sanitaria que incluiría una oferta de servicios de
apoyo científico-técnico a los gobiernos de la zona.
En base a estas afirmaciones, es por lo que formulo al Gobierno las
siguientes preguntas:
- ¿En qué consiste exactamente este programa de asistencia sanitaria
para Iberoamérica?
- ¿Qué tipo de servicios sanitarios se van a ofertar?
- ¿Qué países iberoamericanos se beneficiarían de este programa de
cooperación en asistencia sanitaria?
Palacio del Congreso de los Diputados, 27 de octubre de 1999.-María
Luisa Bartolomé Núñez, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031636
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña María Luisa Bartolomé Núñez, Diputada por Alicante,
perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso de los
Diputados, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y
siguientes del vigente Reglamento del Congreso, presenta las
siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El aumento de accidentes laborales en la provincia de Alicante es un
hecho que esta Diputada ha puesto de manifiesto en varias ocasiones y
que ha sido motivo de interpelaciones al Gobierno, pero los últimos
accidentes graves, algunos de ellos mortales (seis en una semana),
pone de manifiesto una vez más que la prevención y los controles por
inspección que se puedan producir no están dando los resultados
esperados.
Son muchos, y en sectores muy distintos (industria, depuración de
aguas, construcción, etc.), los trabajadores que sufren accidentes
por no seguir las normas de seguridad, bien por negligencia suya o
por no ofrecerlos la propia empresa.
Parece que no se está haciendo suficiente hincapié en la necesidad de
que por parte de todos se cumplan las normas de seguridad. Por los
resultados se desprende que no hay mano dura en estas exigencias, no
se están tomando las medidas contempladas en la Ley de Riesgos
Laborales. En definitiva, ni los empresarios ni la Administración
están poniendo todo el interés para que no se pierda una vida más por
accidentes laborales que se podrían haber evitado.
Por lo tanto, formulo al Gobierno las siguientes preguntas:
1. ¿Se está actuando por la vía penal, en los casos de accidentes
mortales ocurridos por negligencia de los empresarios en la provincia
de Alicante?
2. ¿Los servicios de inspección en la provincia de Alicante tienen
los medios suficientes para poder prevenir adecuadamente los riesgos
laborales que exige la Ley?
3. Ante la subida espectacular del índice de siniestralidad laboral
en la provincia de Alicante, ¿piensa el Gobierno adoptar alguna
medida urgente conjuntamente con los agentes sociales para analizar
esta situación?
Palacio del Congreso de los Diputados, 27 de octubre de 1999.-María
Luisa Bartolomé Núñez, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031637
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña María Luisa Bartolomé Núñez, Diputada por Alicante,
perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso de los
Diputados, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y
siguientes del vigente Reglamento del Congreso, presenta la siguiente
pregunta para que le sea contestada por escrito.
Motivación
Los ruidos son uno de los problemas que más afectan a los ciudadanos
y que, pese a los avances en la industria del automóvil y medidas que
se han ido tomando en las ciudades, perjudica de una manera
importante a la calidad de vida de las personas.
Hasta el momento este grave problema de contaminación acústica lo van
paliando las Administraciones locales con ordenanzas municipales,
pero parece que esto no es suficiente.
Es por lo que formulo al Gobierno la siguiente pregunta:
¿Piensa el Gobierno promover alguna normativa nacional de
contaminación acústica que regule las distintas ordenanzas
municipales?
Palacio del Congreso de los Diputados, 27 de octubre de 1999.-María
Luisa Bartolomé Núñez, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031638
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Alberto Moragues Gomila, Diputado por Baleares, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso de los Diputados, al
amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso, presenta la siguiente pregunta para
que le sea contestada por escrito:
¿A qué conclusiones ha llegado y qué medidas ha propuesto en relación
con el nuevo modelo de Fuerzas Armadas Profesionales el Grupo de
Estudio y Seguimiento (GES) que viene reuniéndose desde 1998?
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 1999.-Alberto
Moragues Gomila, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031639
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Alberto Moragues Gomila, Diputado por Baleares, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso de los Diputados, al
amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso, presenta las siguientes preguntas
para que le sean contestadas por escrito:
1. ¿Cómo ha quedado, finalmente, establecida la plantilla de
Psicólogos recientemente integrados en la Sanidad Militar?
2. ¿Cuántos militares se han incorporado en la misma plantilla sin
experiencia profesional en Psicología militar?
3. ¿Cuántos oficiales de complemento han solicitado su adscripción a
la Escala Superior de Oficiales del Cuerpo Militar de Sanidad?
4. ¿En qué situación se encuentran los Suboficiales destinados en el
Servicio de Psicología Militar antes de la promulgación de la Ley 17/
1999?
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 1999.-Alberto
Moragues Gomila, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031640
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Alberto Moragues Gomila, Diputado por Baleares, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del
Congreso de los Diputados, al amparo de lo establecido en los
artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso,
presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por
escrito:
¿Qué proyectos tiene el Ministro de Defensa en relación con la
adecuación del personal civil a la nueva realidad de unas Fuerzas
Armadas totalmente profesionalizadas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 1999.-Alberto
Moragues Gomila, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031641
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Alberto Moragues Gomila, Diputado por Baleares, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso de los Diputados, al
amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso, presenta la siguiente pregunta para
que le sea contestada por escrito:
¿Qué criterios observará el Ministerio de Defensa en relación con la
futura red hospitalaria de las Fuerzas Armadas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 1999.-Alberto
Moragues Gomila, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031642
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Alberto Moragues Gomila, Diputado por Baleares, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso de los Diputados, al
amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso, presenta la siguiente pregunta para
que le sea contestada por escrito:
¿Cuál ha sido el crecimiento de perceptores de retribución con cargo
al capítulo 1.o de los Presupuestos del Ministerio de Defensa desde
el año 1990? (con expresión anualizada y con valores porcentuales y
absolutos).
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 1999.-Alberto
Moragues Gomila, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031643
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Alberto Moragues Gomila, Diputado por Baleares, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para
que le sea contestada por escrito:
¿Cuál ha sido la cifra de ingresos en las distintas Academias
Militares desde el año 1990? (con expresión anualizada e
individualizada).
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 1999.-Alberto
Moragues Gomila, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031644
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Alberto Moragues Gomila, Diputado por Baleares, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para
que le sea contestada por escrito:
¿Cuál ha sido el número de plazas ofertadas para acceso a Tropa y
Marinería Profesional desde 1990? ¿Y el número de aspirantes? ¿Y la
media de aspirantes por plaza? ¿Y el número de bajas producidas antes
del nombramiento de los aspirantes como alumnos? (todo con expresión
anualizada).
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 1999.-Alberto
Moragues Gomila, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031645
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña Elena Martín Crevillén, Diputada por Alicante, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Preguntas relativas al cierre del edificio principal de Correos en
Alicante
Motivación
El día 27 de octubre de 1999 el emblemático edificio principal de
Correos en Alicante, que consta como protegible en el catálogo de
edificios históricos, cerró sus puertas definitivamente sin ninguna
previsión de futuro por parte de la empresa pública. Éste es uno de
los pocos edificios históricos que quedan en la ciudad, revitalizador
de la zona centro; el servicio que prestaba lo sustituyen dos nuevas
oficinas postales, que no reúnen las condiciones de protección contra
incendios careciendo del plan de evacuación, por lo que han sido
objeto de denuncias ante la Inspección de Trabajo.
Por todo ello, formulo las siguientes preguntas al Gobierno:
1. Qué explicación da el Gobierno al cierre del edificio?
2. ¿Hay algún plan de rehabilitación del edificio para preservar el
patrimonio?
3. Si lo hay, ¿cuándo se va a realizar dicha rehabilitación y qué
servicio va a prestar el edificio?
4. ¿Qué medidas va a tomar el Gobierno para solucionar la situación
de las nuevas oficinas de Correos?
Palacio del Congreso de los Diputados, 28 de octubre de 1999.-Elena
Martín Crevillén, Diputada.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031646
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña Cristina Alberdi Alonso, Diputada por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de los
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para
que le sea contestada por escrito.
Pregunta al Gobierno relativa a la carretera de circunvalación de la
N-I de la localidad de El Molar
Por ello, se formula la siguiente pregunta:
* ¿En qué estado se encuentra el proyecto de la carretera de
circunvalación de la N-I de la localidad de El Molar en la provincia
de Madrid?
Palacio del Congreso de los Diputados, 28 de octubre de 1999.-
Cristina Alberdi Alonso, Diputada.-María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031647
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Administraciones Públicas en 1999 en la Ciudad Autónoma
de Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031648
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en 1999 en la Ciudad
Autónoma de Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031649
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los
artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los
Diputados, presenta las siguientes preguntas para las que solicita
respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Justicia en 1999 en la Ciudad Autónoma de Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031650
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Sanidad en 1999 en la Ciudad Autónoma de Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031651
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Educación y Cultura en 1999 en la Ciudad Autónoma de
Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031652
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Industria y Energía en 1999 en la Ciudad Autónoma de
Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031653
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio del Interior en 1999 en la Ciudad Autónoma de Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031654
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales en 1999 en la Ciudad
Autónoma de Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031655
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Defensa en 1999 en la Ciudad Autónoma de Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031656
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Medio Ambiente en 1999 en la Ciudad Autónoma de Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031657
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Fomento en 1999 en la Ciudad Autónoma de Ceuta:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031658
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los
artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los
Diputados presenta las siguientes preguntas para las que solicita
respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Administraciones Públicas en 1999 en la provincia de
Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031659
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en 1999 en la
provincia de Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031660
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Justicia en 1999 en la provincia de Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031661
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Sanidad y Consumo en 1999 en la provincia de Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031662
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Educación y Cultura en 1999 en la provincia de Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031663
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Industria en 1999 en la provincia de Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y que porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031664
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio del Interior en 1999, en la provincia de Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031665
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales en 1999 en la provincia de
Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031666
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Defensa en 1999 en la provincia de Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031667
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Medio Ambiente en 1999 en la provincia de Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031668
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la ejecución presupuestaria del
Ministerio de Fomento en 1999 en la provincia de Cádiz:
Primera.-¿Cuál es el grado de ejecución de cada una de las
inversiones de los Presupuestos Generales del Estado en 1999, así
como de aquellas partidas que no han comenzado a ejecutarse hasta la
fecha?
Segunda.-¿Qué inversiones se han realizado y qué porcentaje supone
con respecto al total previsto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de noviembre de 1999.-
Salvador de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031669
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña Inmaculada Fernández Ramiro, Diputada por Cáceres, perteneciente
al Grupo Parlamentario Socialista
del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y
siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados,
presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por
escrito:
¿Cuántas camas tenía en 1998 el servicio de urgencias del hospital
Virgen de la Montaña, de la ciudad de Cáceres?
Palacio del Congreso de los Diputados, 2 de noviembre de 1999.-
Inmaculada Fernández Ramiro, Diputada.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031670
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña Carmen Romero López, Diputada por Cádiz, del Grupo Socialista,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
Preguntas sobre cooperación judicial con Gibraltar.
Motivación
Según informaciones de prensa, la Interpol tramita comisiones
rogatorias de jueces españoles pidiendo colaboración en materia de
blanqueo de capitales a los Jueces gibraltareños, que son
sistemáticamente rechazadas «por defectos de forma», aludiendo a un
conflicto de competencias que puede resolverse. Esta paralización en
las investigaciones del delito de blanqueo de capitales está
provocando la impunidad de quienes actúan al margen de la Ley.
Preguntas:
¿Qué gestiones ha hecho el Gobierno para resolver esta situación? ¿Ha
incluido el Gobierno este asunto entre sus prioridades?
Palacio del Congreso de los Diputados, 2 de noviembre de 1999.-Carmen
Romero López, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031671
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña Carmen Romero López, Diputada por Cádiz, del Grupo Socialista,
al amparo de lo establecido en los
artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los
Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean
contestadas por escrito.
Preguntas sobre directivas en Gibraltar.
Motivación
El Gobierno español ha manifestado en sucesivas ocasiones que las
autoridades gibraltareñas no aplican ninguna de las Directivas sobre
blanqueo de capitales, habiendo citado el Ministro de Exteriores
hasta 77 directivas que son incumplidas. El Ministro principal de
Gibraltar, Peter Caruana, ha negado que en el Peñón no se apliquen
todas las directivas.
Preguntas:
¿Cuáles son las directivas sobre blanqueo de capitales que Gibraltar
no cumple? ¿Cuáles son los términos de su incumplimiento? ¿Qué
gestiones ha hecho España ante el Reino Unido para que las cumpla?
Palacio del Congreso de los Diputados, 2 de noviembre de 1999.-Carmen
Romero López, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031672
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña Teresa Cunillera i Mestres, Diputada por Lleida, perteneciente
al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
Con fecha 23 de marzo de 1998, esta Diputada presentó al Gobierno
tres preguntas relativas a la redacción de un proyecto de variante de
la carretera N-230, desde la boca norte del túnel de Vielha hasta la
salida de dicha población, que fueron respondidas el día 19 de mayo
del mismo año.
Dado el tiempo transcurrido, en el cual, además, se ha producido
alguna reunión con el Gobierno francés en la que, según las noticias
aparecidas en la prensa, se han podido tomar acuerdos que afecten a
dicha carretera y al túnel de Vielha, es por lo que esta Diputada
formula al Gobierno las siguientes preguntas:
- ¿Se ha aprobado ya el estudio informativo El 1-L001 «Variante de
Vielha»?
- ¿Cuál ha sido la opción decidida de por dónde debe discurrir dicha
variante?
- ¿Es posible indicar plazos para la ejecución de las obras?
- ¿Cuáles han sido los contactos mantenidos, según decía el Gobierno
en su respuesta de 19 de mayo de 1998, con el Ayuntamiento de Vielha
y con el Consell de la Vall, en aras a lograr el consenso con el
trazado decidido?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Teresa
Cunillera i Mestres, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031673
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña Teresa Cunillera i Mestres, Diputada por Lleida, perteneciente
al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para
que le sea contestada por escrito.
Motivación
Durante toda la actual legislatura se ha venido prometiendo por el
Gobierno la redacción de proyectos y puesta en marcha del segundo
túnel de Vielha. Se suceden las leyes de Presupuestos Generales del
Estado sin que dicha obra tenga el reflejo necesario que permita
pensar que las propagandas se vayan a plasmar en la realidad. Al
mismo tiempo, cada reunión bilateral entre el Gobierno español y el
francés conlleva como resultado nuevas promesas respecto de esa obra,
sin que se observen pasos adelante en la concreción de la misma.
Por todo ello, esta Diputada formula al Gobierno la siguiente
pregunta:
- ¿En qué situación se encuentra el proyecto de construcción del
segundo túnel de Vielha?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Teresa
Cunillera i Mestres, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031674
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña Arantza Mendizabal Gorostiaga, Diputada por Vizcaya,
perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al
amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a los nombramientos de altos cargos
como consejeros independientes.
Motivación
La empresa «Red Eléctrica de España, S. A.», ha comunicado a la
Comisión Nacional del Mercado de Valores que el Consejo de
Administración de la sociedad, en sesión celebrada el 26 de octubre
de 1998, ha designado como consejeros independientes a don Joaquín
Clotet Garriga, ex Vicepresidente de la Sociedad Estatal de
Participaciones Industriales, y a don Pablo Isla Álvarez Tejera, ex
Director general del Patrimonio del Estado y ex Presidente de la
Sociedad Estatal de Participaciones Patrimoniales.
La presencia de tales personas en el Consejo de Administración de una
sociedad recientemente privatizada parcialmente, a los pocos meses de
sus respectivos ceses como altos cargos de la Administración General
del Estado, es éticamente reprobable y probablemente irregular desde
el punto de vista jurídico.
Por todo ello, se formula al Gobierno las siguientes preguntas para
que sean contestadas por escrito:
1. ¿Han presentado a don Joaquín Clotet Garriga y a don Pablo Isla
Álvarez de Tejera en el Registro de Actividades de Altos Cargos las
perspectivas declaraciones de actividad a que se refiere el artículo
5.o y concordantes de la Ley 12/1995, de 11 de mayo, de
incompatibilidades de los miembros del Gobierno de la Nación y de los
altos cargos de la Administración General del Estado?
2. ¿Ha iniciado la Inspección General de Servicios alguna actuación
de las contempladas en el artículo 14 y concordantes de la Ley atado
en la pregunta anterior?
3. ¿Qué opinión le merece al Ministro de Administraciones Públicas el
comportamiento de los dos ex altos cargos citados?
Palacio del Congreso de los Diputados, 2 de noviembre de 1999.-
Arantza Mendizabal Gorostiaga, Diputada.- María Teresa Fernández de
la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031676
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado del Grupo Parlamentario
Mixto (BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del
Reglamento de la Cámara, presenta las siguientes preguntas para las
que solicita respuesta por escrito, relativas a información sobre
ayudas a la reindustrialización en las provincias de A Coruña y
Pontevedra.
El Gobierno contestó a preguntas por escrito de este Diputado sobre
la distribución de ayudas que se conceden para actuaciones de
reindustrialización con los datos referidos a 1997 y 1998, por
provincias, distinguiendo subvenciones, préstamos, así como industria
e infraestructura. A la provincia de A Coruña le correspondió una
ayuda total de 3.408,2 millones en 1997 y 1.249,5 millones en 1998. A
Pontevedra, 3.708 millones en 1998.
¿Cuáles fueron las empresas beneficiarias en 1997, 1998 y lo que va
de 1999 en estas provincias? ¿A qué tipo de proyectos fueron
destinadas las ayudas en estas provincias? ¿En qué Ayuntamientos
están localizadas las empresas beneficiadas? ¿Cuál fue la cifra de
inversión en cada proyecto? ¿Qué cantidad corresponde a ayuda y cuál
a préstamo en cada caso particular? ¿Qué empleo se creó y/o qué
empleo se mantuvo gracias a estas ayudas en la provincias de ACoruña
y Pontevedra?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado.
184/031677
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta al Gobierno relativa a los Ayuntamientos de la Comunidad
Autónoma de Galicia en los que realizará la reunión de los valores
catastrales de los inmuebles denaturaleza urbana:
- ¿En qué Ayuntamiento de la Comunidad Autónoma de Galicia se va a
realizar en el año 2000 la revisión de los valores catastrales de los
inmuebles de naturaleza urbana?
Palacio del Congreso de los Diputados, 28 de octubre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031678
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la
siguiente pregunta para que sea contestada por escrito.
Pregunta relativa a la cantidad que van a recibir como entrega a
cuenta en el año 1999 los Ayuntamientos de la Comunidad Autónoma de
Galicia de la participación de los municipios en los tributos del
Estado:
¿Cuál es la cantidad que van a recibir los Ayuntamientos de la
Comunidad Autónoma de Galicia como entrega a cuenta en el año 1999 de
la participación de los municipios en los tributos del Estado?
Palacio del Congreso de los Diputados, 28 de octubre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031679
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa al importe de las becas concedidas a alumnos
universitarios en la Comunidad Autónoma de Galicia:
- ¿A cuánto ascendió el importe de las becas concedidas a los alumnos
universitarios en la Comunidad Autónoma de Galicia, en los cursos
1995-1996, 1996- 1997, 1997-1998 y 1998-1999?
Se solicita especificación por provincia y por Universidad.
Palacio del Congreso de los Diputados, 28 de octubre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031680
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los
Diputados, presenta las siguientes preguntas para que sean
contestadas por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a las previsiones del Gobierno, en
relación a la inversión pública para el año 2000, tras el encuentro
entre el Presidente del Gobierno y el Presidente de la Junta de
Galicia.
Los Presupuestos Generales del Estado para el año 2000 son
insuficientes, al no corresponderse con las necesidades de Galicia
tal y como vienen poniendo de manifiesto los agentes económicos y
sociales (sindicatos y patronal), partidos políticos e incluso el
propio Gobierno gallego, al no contemplar o reflejar de forma
insuficiente recursos para impulsar importantes infraestructuras
demandadas por el conjunto de la sociedad y sus instituciones
(modernización de la red ferroviaria en el interior de la comunidad,
conexión de Galicia a través de Alta Velocidad con Valladolid y
Portugal, autovía entre Santiago y Ourense, autovía del Cantábrico,
saneamiento y depuración de acuerdo con las obras declaradas de
interés general, etc.).
Son regresivos, porque consolida una tendencia, de disminución de la
inversión pública por cuarto año consecutivo (en 1995,
92.211.394.825; en 1997, 80.657.785.045; en 1999, 60.352.719.000, y
en 2000, 56.701.962.000, según los datos oficiales de la Intervención
General del Estado y el proyecto de presupuesto para el año 2000), en
un momento en que crece la inversión en el conjunto del Estado. Y son
insolidarios porque con los mismos no se garantiza la cohesión
territorial.
En este contexto en el que los gallegos asistimos con sorpresa al
anuncio de una inversión por parte del Gobierno en la provincia de
León, que casi duplica anualmente lo previsto para el conjunto de la
Comunidad Autónoma de Galicia -se hable de una inversión anual
superior a los 100.000 millones de pesetas-, el Presidente de la
Junta se entrevista con el Presidente del Gobierno, entrevista en la
que se aborda, según se desprende de la información de diferentes
medios de comunicación, la inversión estatal en Galicia para el
próximo año, es por ello por lo que formulo las siguientes preguntas:
[]
- ¿Está previsto adjudicar en todo su trazado el próximo año la
autovía entre Santiago y Ourense?
- ¿Está previsto encargar en el año 2000 los proyectos para la
comunicación por autovía de las ciudades gallegas, Lugo-Santiago,
Lugo-Ourense?
[]
Palacio del Congreso de los Diputados, 12 de octubre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del GrupoSocialista del Congreso.
Nota.-De conformidad con el acuerdo de la Mesa de la Cámara de 10 de
noviembre de 1999, se incluye el texto de la pregunta en los términos
de dicho acuerdo.
184/031681
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Trabajo y Seguridad Social o su equivalente en la Comunidad Autónoma
de Galicia en el período 1993-1995 y en el 1996-1999
En relación a las inversiones realizadas por el Ministerio de Trabajo
y Seguridad Social o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en el período 1993-1995 y 1996-1999, se formulan las
siguientes preguntas:
¿A cuanto ascendió la inversión realizada por el Ministerio de
Trabajo y Seguridad Social o su equivalente en la Comunidad Autónoma
de Galicia en el período 1993-1995 y 1996-1999? Se solicita
especificación por año, provincia y proyecto.
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031682
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Economía y Hacienda o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en el período 1993- 1995 y en el 1996-1999
En relación a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Economía y Hacienda o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en el período 1993-1995 y 1996-1999, se formulan las
siguientes preguntas:
¿A cuánto ascendió la inversión realizada por el Ministerio de
Economía y Hacienda o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en el período 1993-1995 y 1996-1999? Se solicita
especificación por año, provincia y proyecto.
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-MaríaTeresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031683
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Agricultura, Pesca y Alimentación o su equivalente en la Comunidad
Autónoma de Galicia en el período 1993-1995 y en el 1996-1999
En relación a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Agricultura, Pesca y Alimentación o su equivalente en la Comunidad
Autónoma de Galicia en el período 1993-1995 y 1996-1999, se formulan
las siguientes preguntas:
¿A cuánto ascendió la inversión realizada por el Ministerio de
Agricultura, Pesca y Alimentación o su equivalente en la Comunidad
Autónoma de Galicia en el período 1993-1995 y 1996-1999? Se solicita
especificación por año, provincia y proyecto.
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del GrupoSocialista del Congreso.
184/031684
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Sanidad y Consumo o su equivalente en laComunidad Autónoma de Galicia
en el período 1993- 1995 y en el 1996-1999
En relación a las inversiones realizadas por el Ministerio de Sanidad
y Consumo o su equivalente en la Comunidad Autónoma de Galicia en el
período 1993- 1995 y 1996-1999, se formulan las siguientes preguntas:
¿A cuánto ascendió la inversión realizada por el Ministerio de
Sanidad y Consumo o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en el período 1993- 1995 y 1996-1999? Se solicita
especificación por año, provincia y proyecto.
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031685
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las aportaciones realizadas por el Ministerio de
Administraciones Públicas, a los diferentes planes de cooperación con
las administraciones locales en la Comunidad Autónoma de Galicia en
el período 1993-1995 y en el 1996-1999.
En relación a las aportaciones realizadas por el Ministerio de
Administraciones Públicas, a los diferentes planes de cooperación con
las administraciones locales, en la Comunidad Autónoma de Galicia en
el período 1993- 1995 y 1996-1999, se formulan las siguientes
preguntas:
¿A cuánto ascendieron las aportaciones realizadas por el Ministerio
de Administraciones Públicas, a los diferentes planes de cooperación
con las administraciones locales, en la Comunidad Autónoma de Galicia
en el período 1993-1995 y 1996-1999? Se solicita especificación por
año, provincia y plan.
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031686
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a la cuantía y distribución del Fondo de
Compensación Interterritorial en la Comunidad Autónoma de Galicia
El Fondo de Compensación Interterritorial se crea como un mecanismo
de nivelación que garantice la cohesión territorial. Es por ello por
lo que formulamos las siguientes preguntas:
¿A cuánto ascendió la cuantía del Fondo para la Comunidad Autónoma de
Galicia en los años 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 y 1999? ¿Cuál
ha sido la distribución del mismo entre las diferentes provincias de
la Comunidad Autónoma en los años mencionados? ¿Cree el Gobierno que
la distribución del Fondo dentro de la Comunidad Autónoma de Galicia
responde a los objetivos para los que ha sido creado?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031687
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a la creación del Museo del ferrocarril de Galicia,
en Monforte de Lemos
En relación a la posible creación del Museo del ferrocarril de
Galicia, en Monforte de Lemos, realizamos la siguiente pregunta:
¿Qué gestiones emprendió o piensa poner en marcha RENFE, al objeto de
que se cree en Monforte de Lemos el Museo del tren de Galicia?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031688
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las actuaciones previstas por parte del
Ministerio de Fomento de acondicionamiento de carreteras en la
provincia de Lugo
Al objeto de mejorar nuestra red de carreteras proporcionando un
mejor estado, que garantice mejores condiciones para la circulación y
la seguridad vial, es necesario acometer numerosas obras, relativas a
la reposición, refuerzo de firme, señalización y corrección de
curvas, entre otras. De forma prioritaria, esta actuación se debería
poner en marcha en los denominados puntos negros, que constituyen la
causa de numerosos accidentes automovilísticos, con graves
consecuencias, en la mayoría de los casos. Es por ello por lo que
formulamos las siguientes preguntas:
¿Qué actuaciones tiene previsto poner en marcha el Gobierno relativas
al estado de nuestra red y garantizar una mejor seguridad vial?
De forma concreta y en relación a los puntos negros, ¿qué iniciativas
se van a poner en marcha al objeto de erradicarlos?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031689
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la
siguiente pregunta para que sea contestada por escrito.
Pregunta relativa a las actuaciones previstas por parte del
Ministerio de Fomento de acondicionamiento de la red de carreteras
del Estado en la Comunidad Autónoma de Galicia y erradicación de los
puntos negros existentes
Al objeto de mejorar la red de carreteras del Estado en la Comunidad
Autónoma de Galicia, proporcionando un mejor estado, que garantice
mejores condiciones para la circulación y seguridad vial, se hace
necesario acometer numerosas obras de reposición y refuerzo de firme,
señalización y corrección de curvas, entre otras. De forma
prioritaria, esta actuación se debería de poner en marcha en los
numerosos puntos negros, que constituyen la causa de numerosos
accidentes automovilísticos, con graves consecuencias, en la mayoría
de los casos, y que sitúan a Galicia a la cabecera en el número de
accidentes de tráfico. Es por ello por lo que formulo las siguientes
preguntas:
¿Qué actuaciones tiene previsto poner en marcha el Gobierno para
mejorar la red de carreteras del Estado en Galicia y garantizar una
mejor seguridad vial?
De forma concreta y en relación a los puntos negros existentes, ¿qué
iniciativas se van a poner en marcha al objeto de erradicarlos?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031690
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a la eliminación de pasos a nivel en la provincia
de Lugo
En relación a los pasos a nivel existentes en la actualidad en la
provincia de Lugo, formulo las siguientes preguntas:
¿Puede detallar el Gobierno los pasos a nivel existentes en la
provincia de Lugo, la fecha prevista para su eliminación y cuáles se
han eliminado desde 1996?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031691
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a la eliminación de pasos a nivel en la Comunidad
Autónoma de Galicia
En relación a los pasos a nivel existentes en la actualidad en la
Comunidad Autónoma de Galicia, formulo las siguientes preguntas:
¿Puede detallar el Gobierno los pasos a nivel existentes en la
Comunidad Autónoma de Galicia, la fecha prevista para su eliminación
y cuáles se han eliminado desde 1996?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031692
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas en los períodos 1993-
1995 y 1996-1999, en los aeropuertos gallegos
En relación a las inversiones realizadas en los tres aeropuertos
gallegos en los períodos 1993-1995 y 1996-1999, se formulan las
siguientes preguntas:
¿A cuánto asciende la inversión en los tres aeropuertos gallegos en
los períodos 1993-1995 y 1996-1999? Se solicita especificación por
año y aeropuerto.
¿Qué proyectos de inversión nueva tiene previsto el Gobierno en
relación a estos tres aeropuertos?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del GrupoSocialista del Congreso.
184/031693
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas por la Dirección
General de la Guardia Civil en la Comunidad Autónoma de Galicia en
los períodos 1993-1995 y 1996-1999
En relación a las inversiones realizadas por la Dirección General de
la Guardia Civil en la Comunidad Autónoma de Galicia en los períodos
1993-1995 y en 1996- 1999, se formulan las siguientes preguntas:
¿A cuánto ascendió la inversión realizada por la Dirección General de
la Guardia Civil en la Comunidad Autónoma de Galicia en los períodos
1993-1995 y 1996- 1999? Se solicita especificación por año y
provincia. ¿Qué proyectos de inversión nueva tiene previsto la
mencionada Dirección General en Galicia?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031694
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas por la Dirección
General de la Policía en la Comunidad Autónoma de Galicia en los
períodos 1993-1995 y 1996-1999
En relación a las inversiones realizadas por la Dirección General de
la Policía en la Comunidad Autónoma
de Galicia en los períodos 1993-1995 y 1996-1999, se formulan las
siguientes preguntas:
¿A cuánto ascendió la inversión realizada por la Dirección General de
la Policía en la Comunidad Autónoma de Galicia en los períodos 1993-
1995 y 1996- 1999? Se solicita especificación por año y provincia.
¿Qué proyectos de inversión nueva tiene previsto la mencionada
Dirección General en Galicia?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031695
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que seacontestada
por escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Fomento o su equivalente en materia de carreteras y autovías en la
Comunidad Autónoma deGalicia en los períodos 1993-1995 y 1996-1999
En relación a las inversiones realizadas por el Ministerio de Fomento
o su equivalente en la Comunidad Autónoma de Galicia en los períodos
1993-1995 y 1996- 1999 en materia de carreteras y autovías, se
formulan las siguientes preguntas:
¿A cuánto ascendió la inversión realizada por el Ministerio de
Fomento o su equivalente en la Comunidad Autónoma de Galicia en
materia de carreteras y autovías en los períodos 1993-1995 y 1996-
1999? Se solicita especificación por año, provincia y proyecto.
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031696
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los
Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada por
escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Medio Ambiente o su equivalente en materia de saneamiento y
depuración, regeneración de costas, paseos marítimos y obras
hidráulicas en la Comunidad Autónoma de Galicia en los períodos 1993-
1995 y 1996-1999.
En relación a las inversiones realizadas por el Ministerio de Medio
Ambiente o su equivalente en la Comunidad Autónoma de Galicia en los
períodos 1993-1995 y 1996-1999 en materia de saneamiento y
depuración, regeneración de costas y paseos marítimos y obras
hidráulicas, se formulan las siguientes preguntas:
¿A cuánto ascendió la inversión realizada por el Ministerio de Medio
Ambiente o su equivalente en la Comunidad Autónoma de Galicia en
materia de saneamiento y depuración, regeneración de costas, paseos
marítimos y obras hidráulicas en los períodos 1993-1995 y 1996-1999?
Se solicita especificación por año, provincia y proyecto.
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembrede 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031697
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Industria y Energía o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en los períodos 1993- 1995 y 1996-1999
En relación a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Industria y Energía o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en los períodos 1993-1995 y 1996-1999, se formulan las
siguientes preguntas:
¿A cuánto ascendió la inversión realizada por el Ministerio de
Industria y Energía o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en los períodos 1993- 1995 y 1996-1999? Se solicita
especificación por año, provincia y proyecto.
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031698
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Educación y Cultura o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en los períodos 1993- 1995 y en el 1996-1999
En relación a las inversiones realizadas por el Ministerio de
Educación y Cultura o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en los períodos 1993- 1995 y 1996-1999, se formulan al
Gobierno las siguientes preguntas:
¿A cuánto ascendió la inversión realizada por el Ministerio de
Educación y Cultura o su equivalente en la Comunidad Autónoma de
Galicia en los períodos 1993- 1995 y 1996-1999? Se solicita
especificación por año, provincia y proyecto.
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031699
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José María Martínez Laseca, Diputado por Soria, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para
que le seacontestada por escrito.
Pregunta sobre deficiente recepción de señal de televisión en el
municipio de El Royo, de la provincia de Soria
Motivación
En el último Pleno del Ayuntamiento de El Royo (Soria), un importante
colectivo vecinal trasladó su queja ante la imposibilidad de ver los
canales privados de televisión.La zona afectada únicamente recibe la
señal de la televisión pública en su primera y segunda cadenas,
debido a que el monte Berrocal impide la correcta recepción desde el
repetidor de la zona de Santa Ana, en Soria capital, que es el que
distribuye la señal.
Por ello, formulo las siguientes preguntas:
1. ¿Qué medidas piensa adoptar el Gobierno para posibilitar una
correcta recepción de los canales privados de televisión?
2. ¿Se ha contemplado la posibilidad de conectar con el repetidor de
Vinuesa para poder recibir la señal en las debidas condiciones?
3. ¿Hay firmado algún tipo de convenio con la Junta de Castilla y
León, la Diputación Provincial de Soria y Retevisión que lo haga
posible?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
María Martínez Laseca, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031700
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José María Martínez Laseca, Diputado por Soria, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Preguntas sobre posible conexión de la ciudad de Soria con la línea
del AVE Madrid-Barcelona
Motivación
El pasado martes, 27 de octubre de 1999, el Ministro de Fomento viajó
a la provincia de Soria -sirviéndose de un helicóptero para su
desplazamiento- con el objetivo de supervisar las obras del túnel de
Sagides, en el término municipal de Arcos de Jalón, que forman parte
de la línea del AVE Madrid-Barcelona.
En sus declaraciones a la prensa, el Ministro de Fomento hizo
referencia a la habilitación de corredores por los que pasarán las
autovías y el AVE, y a que las capitales no incluidas en estos
trazados estarán unidas a ellos por conexiones. En concreto señaló:
«Es perfectamente factible pensar en una lanzadera de unión que no
supondría ni complicación ni problemas de inversión. Se va a someter
a un estudio serio esta comunicación a través de la lanzadera, lo que
supondría una inversión de 6.000 a 7.000 millones de pesetas».
Por ello, formulo las siguientes preguntas:
1. ¿A qué cantidad se eleva la construcción de 1 kilómetro de vía
para que circule un tren de velocidad alta como lo supondría la
mencionada lanzadera?
2. ¿Cuántas lanzaderas o unidades ferroviarias serían necesarias para
cubrir los trayectos de ida y vuelta en los enlaces de la ciudad de
Soria con la línea del AVE Madrid-Barcelona?
3. ¿Cuál es el precio que alcanza en el mercado una lanzadera de las
características que se precisan para la conexión de Soria con el AVE?
4. Considerando como punto de enlace Arcos de Jalón, ¿por dónde
transcurriría el trazado de la infraestructura
viaria para la lanzadera? ¿Qué distancia debería cubrir en
kilómetros?
5. Se solicita respuesta a las anteriores preguntas en el supuesto de
que el punto de enlace fuera Calatayud.
6. ¿En cuánto se estiman los costes de infraestructura ferroviaria y
en cuánto los de las lanzaderas necesarias?
7. ¿Cuándo tiene previsto acometer el estudio de viabilidad de esta
posible conexión?
8. ¿A cuánto ascenderían las obras para acometer la electrificación
de la línea Torralba-Soria?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
María Martínez Laseca, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031701
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José María Martínez Laseca, Diputado por Soria, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Preguntas sobre lo que ha correspondido a Castilla y León en la
distribución de cuotas de la Agenda 2000
Motivación
En fechas recientes, el Ministerio de Agricultura y las Comunidades
Autónomas han procedido al reparto de los cupos de producción
conseguidos en las negociaciones de la Agenda 2000. Para conseguir el
acuerdo, el Ministerio de Agricultura ha tenido que recurrir a sus
reservas de leche y viñedo a fin de satisfacer la demanda de todas
las Comunidades Autónomas. A pesar de ello, dicho acuerdo ha
suscitado las críticas de todas las organizaciones profesionales
agrarias como son Asaja, Coag y Upa, alegando, entre otras razones,
que el reparto de las cuotas de leche, viñedo y bovino es
decepcionante al no alcanzarse el 14 por 100 que la región tiene en
el sector lácteo.
Por ello, formulo las siguientes preguntas:
1. ¿A qué motivos responde el que no se haya respetado la
proporcionalidad en esta regionalización de cuotas de la Agenda 2000
para la Comunidad de Castilla y León?
2. Dado que el mercado exige una mayor producción de los vinos de
calidad, ¿en qué medida se ha tenido en cuenta este criterio para el
reparto de los derechos de viñedo, que únicamente se ha incrementado
en Castilla yLeón en un 6,68 por 100?
3. ¿Qué se tiene previsto por parte del Gobierno en relación con los
derechos de bovino que algunas organizaciones profesionales piden que
no se regionalicen?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
María Martínez Laseca, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031702
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José María Martínez Laseca, Diputado por Soria, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Preguntas sobre medidas del Gobierno para corregir el incremento de
delitos en la ciudad de Soria
Motivación
Amediados de noviembre de 1998, la prensa de Soria se hacía eco de la
oleada de robos producidos en distintos establecimientos y empresas
de la capital, lo que desató la preocupación de los empresarios. A
finales de abril de 1999, respecto a la delincuencia juvenil en la
ciudad, los empresarios exigían mediadas policiales contra los robos
en comercios y amenazas a personas. Asimismo, a primeros de mayo, la
Cámara de Comercio de Soria exigía que se intensificara la seguridad
ciudadana enviando escritos al Ayuntamiento de Soria y a la
Subdelegación del Gobierno a fin de atajar los robos en
establecimientos. También, a inicios de octubre, la Asociación
Soriana de Empresarios de Comercio (ASECO) solicitaba se aumentara la
vigilancia en el centro de Soria para evitar incidentes en los
comercios. Por último, en estos primeros días de noviembre, se han
reiterado robos en algunos domicilios particulares.
Por ello, formulo las siguientes preguntas:
1. ¿Cómo valora el Gobierno esta situación de incremento delictivo en
la ciudad de Soria?
2. Ante esta situación de gran alarma social, ¿cuáles han sido las
medidas concretas adoptadas para corregir la situación de deterioro
en la seguridad ciudadana?
3. ¿En qué porcentajes se han incrementado los delitos?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
María Martínez Laseca, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031703
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José María Martínez Laseca, Diputado por Soria, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para
que le sea contestada por escrito.
Pregunta sobre deficiencias e irregularidades en la prestación del
servicio público de correos en la provincia de Soria
Motivación
Varios sindicatos de Correos de la provincia de Soria han denunciado
la existencia de deficiencias en la prestación del servicio público
de correos en la provincia de Soria, así como diversas
irregularidades. Además, criticaron las condiciones laborales en las
que trabajan los empleados de Correos, puesto que el reparto postal
de los sábados se efectúa por medio de «contrataciones basura»,
prestando mayor importancia a la distribución de impresos sin
dirección, en lugar de efectuar el reparto de carácter internacional
y de primera categoría en cumplimiento de la legislación comunitaria.
Por ello, formulo las siguientes preguntas:
1. ¿A qué tipo de razones responde la ocultación de la plaza vacante
en el enlace rural Soria-San Leonardo en el último concurso de
oficinas auxiliares de ámbito nacional?
2. ¿Cómo se justifica el traslado de una funcionaria de la Jefatura
de Explotación Postal a Zaragoza sin participar ni someterse a los
procedimientos legalmente establecidos?
3. ¿Se ha previsto alguna fórmula específica para el reparto de los
impresos sin dirección, evitando la sobrecarga de los carteros?
4. ¿Qué medidas se van a adoptar para evitar el colapso en oficinas
como las de Ágreda, Ólvega, Navaleno y El Burgo de Osma?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
María Martínez Laseca, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031704
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José María Martínez Laseca, Diputado por Soria, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los
Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean
contestadas por escrito.
Preguntas sobre expedientes abiertos a funcionarios de policía en la
Comisaría de Soria
Motivación
A primeros de septiembre de 1997 se efectuó una reestructuración
respecto al número de funcionarios del Cuerpo Nacional de Policía
pertenecientes a la Comisaría de Soria que prestaban su servicio de
uniforme en la calle. Resulta llamativo que a partir de dicha fecha,
según se constata en los medios de comunicación de Soria, el índice
de delitos cometidos haya experimentado un incremento significativo.
Por ello, formulo las siguientes preguntas:
1. ¿Cuántos han sido los funcionarios del Cuerpo Nacional de Policía,
pertenecientes a la Comisaría de Policía de Soria, que se han visto
expedientados durante los años 1996, 1997, 1998 y 1999?
2. ¿Cuáles fueron los motivos que provocaron los expedientes en cada
caso?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
María Martínez Laseca, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031705
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José María Martínez Laseca, Diputado por Soria, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Preguntas sobre la no existencia de policía de barrio en la ciudad de
Soria
Motivación
A primeros de septiembre de 1997 se efectuó una reestructuración
respecto al número de funcionarios del Cuerpo Nacional de Policía
pertenecientes a la Comisaría de Soria que prestaban su servicio de
uniforme en la calle. Resulta llamativo que a partir de dicha fecha,
según se constata en los medios de comunicación de Soria, el índice
de delitos cometidos haya experimentado un incremento significativo.
Por ello, formulo las siguientes preguntas:
1. ¿A qué es debido que Soria sea una de las pocas capitales de
provincia de toda España en la que todavía no existe policía de
barrio?
2. A la vista del incremento del índice delictivo en la ciudad de
Soria, ¿para cuándo prevé el Gobierno su implantación?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
María Martínez Laseca, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031706
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José María Martínez Laseca, Diputado por Soria, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Preguntas sobre evolución de casos delictivos en la provincia de
Soria
Motivación
A primeros de septiembre de 1997 se efectuó una reestructuración
respecto al número de funcionarios del Cuerpo Nacional de Policía
pertenecientes a la Comisaría de Soria que prestaban su servicio de
uniforme en la calle. Resulta llamativo que a partir de dicha fecha,
según se constata en los medios de comunicación de Soria, el índice
de delitos cometidos haya experimentado un incremento significativo.
Por ello, formulo la siguiente pregunta:
1. ¿Cúal ha sido la evolución experimentada en los casos delictivos
cometidos en la provincia de Soria durante los años 1996, 1997, 1998
y 1999? Se solicita se especifiquen los delitos cometidos contra las
personas, contra la libertad sexual, contra el patrimonio y contra la
seguridad vial.
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
María Martínez Laseca, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031707
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José María Martínez Laseca, Diputado por Soria, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los
Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean
contestadas por escrito.
Preguntas sobre reestructuración de los funcionarios de calle en la
Comisaría de Policía de Soria
Motivación
A primeros de septiembre de 1997 se efectuó una reestructuración
respecto al número de funcionarios del Cuerpo Nacional de Policía
pertenecientes a la Comisaría de Soria que prestaban su servicio de
uniforme en la calle. Resulta llamativo que a partir de dicha fecha,
según se constata en los medios de comunicación de Soria, el índice
de delitos cometidos haya experimentado un incremento significativo.
Por ello, formulo las siguientes preguntas:
1. ¿Cuál era el estado de situación en cuanto al número de
funcionarios que prestaban servicio de uniforme en la calle a 31 de
agosto de 1997 en la Comisaría de Policía de Soria?
2. ¿Cuál ha sido la evolución experimentada en el número de dichos
funcionarios con indicación expresa de fechas en altas y bajas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
María Martínez Laseca, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031708
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Víctor Morlán Gracia, Diputado por Huesca, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean
contestadas por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas al otorgamiento de autorizaciones
administrativas para transportes especiales
Motivación
La entrada en vigor, a finales de julio de 1999, del Real Decreto
2822/1998, de 23 de diciembre, publicado en el «Boletín Oficial del
Estado» de 26 de enero de 1999, por el que se apruba el Reglamento
General de Vehículos, ha supuesto una modificación importante
respecto a la atribución de competencias para el otorgamiento de
autorizaciones administrativas para transportes especiales.
Si hasta ese momento era competencia del Ministerio de Fomento
autorizar la circulación de este tipo de transportes especiales, como
titular que es de la Red de Carreteras de Interés General del Estado,
a partir de la entrada
en vigor de dicha norma ha sido el Ministerio del Interior, a través
de la Dirección General de Tráfico, el que ha asumido las
competencias y responsabilidad del otorgamiento de dichas
autorizaciones.
El cambio de autoridad administrativa competente para el otorgamiento
de la correspondiente autorización para transportes especiales,
permaneciendo en la Dirección General de Carreteras la facultad de
realizar informes vinculantes respecto al ejercicio de sus
competencias, sin que se haya producido una mejora sustancial en los
medios personales y materiales de los que debe disponer la Dirección
General de Tráfico para hacer frente a sus nuevas atribuciones, está
suponiendo y ocasionando serios perjuicios de toda índole para los
solicitantes, y sus clientes, de este tipo de autorizaciones de
transporte afectados; perjuicios que, en muchos casos, debido a las
características de la carga transportada, se extienden al conjunto de
los ciudadanos y ciudadanas que transitan por esa carretera o que
consumen ese producto.
La demora que se está produciendo en el otorgamiento de estas
autorizaciones ha hecho que, de manera reiteradada, el sector del
transporte por carretera haya intentado buscar soluciones con el
Gobierno, para compatibilizar el cumplimiento de las normas de
tráfico y seguridad vial con la existencia de una mayor agilidad en
la tramitación de estas autorizaciones, sin que hasta este momento se
haya producido acuerdo alguno.
Ante esta situación de falta de entendimiento, y con la finalidad de
conocer las causas y la realidad de las consecuencias que la
aplicación de la citada norma ha traído consigo, este Diputado
formula al Gobierno las siguientes preguntas para que le sean
contestadas por escrito:
1. ¿Cuántas autorizaciones de transportes especiales, en sus
diferentes categorías, han sido solicitadas desde que entró el vigor
el Real Decreto 2822/1999, hasta el 31 de octubre de 1999?
2. ¿Cuántas autorizaciones de transportes especiales, de las
solicitadas entre la entrada en vigor del Real Decreto citado y el 31
de octubre de 1999, han sido concedidas y cuántas no han iniciado su
tramitación o se hayan en trámite?
3. ¿Cuál es el plazo de tiempo medio en que se están tramitando y
concediendo las autorizaciones de transportes especiales por parte de
la Dirección General de Tráfico en el período comprendido entre el 27
de julio de 1999 y el 31 de octubre de 1999?
4. ¿Cuál es el plazo de tiempo medio en que se tramitaban y concedían
estas autorizaciones de transportes especiales por parte del
Ministerio de Fomento entre el 1 de enero de 1999 y el 31 de marzo de
1999?
5. ¿Cree el Gobierno que existe demora en el otorgamiento de estas
autorizaciones de transportes especiales? ¿Considera que esta demora
en el indicado otorgamiento vulnera la Ley 30/1992, de Régimen
Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento
Administrativo Común?
6. ¿Qué medidas piensa adoptar el Gobierno para que el otorgamiento
de dichas autorizaciones de transportes especiales se ajuste a lo
establecido en la Ley 30/1992 y demás disposiciones de carácter
administrativo?
7. ¿Cuáles son las razones que motivan el que a este tipo de
autorizaciones administrativas no les sea de aplicación el silencio
administrativo positivo?
8. ¿Considera el Gobierno que, para tratar de minimizar las
consecuencias de la acumulación de expedientes en la Dirección
General de Tráfico, concediendo nueva validez a las autorizaciones
caducadas que con anterioridad habían sido otorgadas por el
Ministerio de Fomento, la solución más adecuada es estampar un simple
sello de Tráfico, sin dar cumplimiento a lo establecido en su propio
Real Decreto 2822/1998?
9. ¿Ha llevado a cabo el Gobierno algún estudio o elaborado algún
informe sobre los graves perjuicios de carácter económico que se
puedan estar produciendo en la ejecución de las obras públicas, y más
genéricamente en el sector de la construcción, como consecuencia de
la demora existente en el otorgamiento de estas autorizaciones de
transportes especiales?
10. ¿Qué medidas de coordinación entre las diversas Administraciones
competentes y en el seno del propio Gobierno se han adoptado y se
piensan adoptar para que la tramitación de este tipo de
autorizaciones de transportes especiales se agilice, cumpla con los
plazos legalmente establecidos, se compatibilice con la necesaria
seguridad vial y no ocasione perjuicios a las empresas de
transportes, a sus clientes y a los usuarios de los productos que
transportan?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Víctor
Morlán Gracia, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031709
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Víctor Morlán Gracia, Diputado por Huesca, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean
contestadas por escrito.
Preguntas al Gobierno relativas a la situación del proyecto de
construcción de los desagües de los sectores XXXVI y XXXVII del canal
del Cinca
Motivación
Desde que, con fecha 29 de julio de 1994, se anunciara la licitación
por concurso de la redacción del proyecto de construcción de los
desagües de los sectores XXXVI y XXXVII del Plan Coordinado de Obras
de los Riegos del Canal del Cinca, muchos han sido los compromisos
adquiridos por la Administración que más tarde no se han visto
confirmados por la realidad del inicio de las obras.
En agosto de 1995, la empresa adjudicataria entrega a la
Confederación Hidrográfica del Ebro el proyecto
redactado para su supervisión y aprobación, y es a partir de
septiembre de 1996 cuando se llevan a cabo conversaciones con el
Ayuntamiento de Albero Bajo para analizar la problemática surgida
sobre las anchuras de los desagües y el inicio de las expropiaciones
necesarias.
Un año después, en septiembre de 1997, al no tener ninguna noticia
sobre el proceso de ejecución de dicho proyecto, son remitidas por la
Comunidad de Regantes a diversas autoridades, entre ellas al Director
general de Obras Hidráulicas, cartas en las que se solicita
información sobre las circunstancias que están impidiendo el inicio
de las obras.
En octubre de 1997 se les contesta, por parte del Director general de
Obras Hidráulicas, que circunstancias sobrevenidas de orden
presupuestario impiden que la obra se inicie en ese año, pero que se
espera que en 1998 se pueda proceder a la adjudicación de la obra.
Efectivamente, en los Presupuestos Generales del Estado de 1998 se
incluye una partida de 176.686.861, confiando los afectados en que
esa previsión suponía, por fin, la ejecución de las obras; sin
embargo, hasta el momento presente las obras siguen sin iniciarse y
no se tiene idea de las previsiones que existen.
Ante esta situación incomprensible de reiterados compromisos
incumplidos, este Diputado formula al Gobierno las siguientes
preguntas para que sean contestadas por escrito:
1. ¿Cuáles han sido las razones que han impedido el inicio de las
obras de construcción de los desagües de los sectores XXXVI y XXXVII
de los riegos del canal del Cinca?
2. ¿Qué previsiones tiene el Ministerio de Medio Ambiente respecto al
inicio de las mismas?
3. ¿Cuándo tiene previsto que finalicen?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Víctor
Morlán Gracia, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031710
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña María Sacramento Cánovas Montalbán, Diputada por Murcia,
perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al
amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las
siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
En Cartagena, el valle de Escombreras alberga numerosas industrias
que sacan sus productos por ferrocarril, contando para ello con un
ramal que, atravesando el pueblo de Alumbres, conecta con la vía
general de transportes de mercancías que parte de Cartagena. Estos
productos a menudo son altamente peligrosos, por lo que sería
conveniente acometer su desvío de la población de
Alumbres. Este proyecto, de cuya existencia tenemos noticia, no ha
sido acometido por el Ministerio de Fomento al día de hoy, y al
parecer no tiene sustento presupuestario para el año 2000.
Interesándose por la pronta solución a esta problema, esta Diputada
formula las siguientes preguntas:
- ¿Tiene el Ministerio de Fomento redactado el proyecto del desvío
del ferrocarril a su paso por Alumbres?
- Si es así, ¿cuál es su presupuesto?
- ¿En qué anualidades prevé ejecutarlo?
- ¿En qué fecha aproximada calcula ese Ministerio que entrará en
servicio?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-María
Sacramento Cánovas Montalbán, Diputada.-María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031711
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
Reglamento del Congreso de los Diputados, el Diputado adscrito al
Grupo Mixto Joan Saura Laporta (Iniciativa per Catalunya-Verds)
formula la siguiente pregunta escrita dirigida al Gobierno.
En un documento realizado en motivo de una demanda de un aspirante al
Certificado de Aptitud de Profesor de Formación Vial, un
representante de la Coordinadora del Sindicat Unitari de Treballadors
dAutoescoles de Catalunya cita al catedrático de Seguridad Vial de
la Universidad de Valencia, Doctor Luis Montoro, quien en el Congreso
Extraordinario de Autoescuelas, celebra en marzo de 1999, afirma que
el método para evaluar a los aspirantes a profesor está basado en la
memorización de unos manuales, sin tener en cuenta la motivación ni
la capacidad de transmitir valores y actitudes viales, generadores de
comportamientos personales adecuados a las necesidades viales de cada
momento y circunstancia, que, como es sabido, es la causa de más del
90 por 100 de los accidentes de tráfico.
También desde la UGT se ha denunciado que este sistema de acceso
prima valores memorísticos en detrimento de otras características
personales que parecen de mayor relevancia, a la vez que ofrece su
colaboración a la Dirección General de Tráfico.
Por todo ello, se concluye que los parámetros de objetividad no se
encuentran reflejados en el sistema de acreditaciones de profesores
de autoescuelas.
¿Qué opinión le merece al Gobierno estas opiniones sobre los métodos
para evaluar a los aspirantes a profesor de Formación Vial? ¿Piensa
el Gobierno realizar alguna modificación en el sistema de evaluación
a los aspirantes a profesor de Formación Vial? En caso de respuesta
afirmativa, ¿piensa
el Gobierno pedir la opinión y la participación de los sindicatos
de trabajadores de autoescuelas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-Joan
Saura Laporta, Diputado.
184/031712
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, el Diputado
adscrito al Grupo Mixto Juan Saura Laporta (Iniciativa-Els Verds)
formula la siguiente pregunta escrita dirigida al Gobierno.
El 12 de mayo de 1999 se formularon unas preguntas al Gobierno sobre
los Tribunales Económico-Administrativos, sobre la discusión de su
relación de puestos de trabajo, sobre las funciones de los ponentes
adjuntos de dichos Tribunales y, finalmente, sobre el futuro de
dichos organismos.
El Gobierno respondió mediante escrito de 6 de julio de 1996, con el
número de expediente 184/028196/0000. En dicho escrito se menciona la
propuesta de relación de puestos de trabajo de 30 de julio de 1998 y
se dice que comportará un aumento del «complemento específico de gran
parte de los puestos de nivel superior».
¿Cuál es el complemento específico propuesto para los vocales,
ponentes adjuntos y resto de personal de los Tribunales Económico-
Administrativos Regionales, al que hace referencia la respuesta del
Gobierno con el número de expediente 184/028196/0000? ¿Hay
posibilidades de que, en su caso, se mejore dicha propuesta? ¿Se
actualizarán dichos complementos conforme la Agencia Tributaria
actualice los de sus funcionarios?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-Joan
Saura Laporta, Diputado.
184/031713
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se formula
la siguiente pregunta dirigida al Gobierno, para la que se solicita
respuesta escrita.
¿Cuál es el importe de las subvenciones al sector lácteo de la Unión
Europea y su distribución regional y sectorial durante los últimos
cinco años?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-José
Navas Amores, Diputado.
184/031714
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se formula
la siguiente pregunta dirigida al Gobierno, para la que se solicita
respuesta escrita.
¿Cuál es la causa de la sustitución, en algunos aeropuertos
españoles, de la Guardia Civil por guardas de seguridad privada en
las funciones de control de pasajeros y equipajes en el acceso a las
aeronaves?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-José
Luis Núñez Casal, Diputado.
184/031715
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
Reglamento del Congreso de los Diputados, el Diputado adscrito al
Grupo Mixto Joan Saura Laporta (Iniciativa-Els Verds) formula la
siguiente pregunta escrita dirigida al Gobierno.
En una respuesta a una pregunta escrita formulada, con número de
registro 90479, en relación con la exportación de armas a Indonesia,
el Gobierno dice que España ha paralizado operaciones de venta de
material de defensa a Indonesia, en función de una posición común
adoptada por el Consejo de Ministros de Asuntos Exteriores de la
Unión Europea celebrado el pasado mes de septiembre. De igual forma,
puntualiza que se están adoptando medidas en contra de la represión a
la que está sometida el pueblo de Timor Oriental.
¿Qué operaciones concretas de venta de material de defensa se han
paralizado? ¿Qué medidas está adoptando España para contrarrestar
y reaccionar contra la represión ejercida sobre el pueblo de Timor
Oriental?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-Joan
Saura Laporta, Diputado.
184/031716
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
Reglamento del Congreso de los Diputados, la Diputada adscrita al
Grupo Mixto Mercè Rivadulla Gracia (Iniciativa-Els Verds) formula la
siguiente pregunta dirigida al Gobierno.
¿Cuántas estaciones de ferrocarril tienen adoptados los andenes para
el acceso de las personas discapacitadas que se trasladan en silla de
ruedas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-Mercè
Rivadulla Gracia, Diputada.
184/031717
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
Reglamento del Congreso de los Diputados, la Diputada adscrita al
Grupo Mixto Mercè Rivadulla Gracia (Iniciativa-Els Verds) formula la
siguiente pregunta dirigida al Gobierno.
¿Cuántos trenes y en qué líneas tienen adoptados los vagones de
manera que puedan instalarse en la zona de viajeros las personas
discapacitadas que van en silla de ruedas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-Mercè
Rivadulla Gracia, Diputada.
184/031718
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
Reglamento del Congreso de los Diputados, la Diputada adscrita al
Grupo Mixto Mercè Rivadulla Gracia (Iniciativa-Els Verds) formula la
siguiente pregunta dirigida al Gobierno.
Según la prensa local de Lleida, la mitad de los afectados por el
trazado del AVE en los accesos a esta capital siguieron las
indicaciones de la Unió de Pagessos, negándose a firmar las actas
previas a la ocupación de sus fincas. El motivo que alegan es que el
ente Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) se ha negado a
negociar el precio de las expropiaciones.
¿Qué medidas piensa adoptar el Gobierno para garantizar que todo el
procedimiento de expropiaciones se desarrollará no sólo en
cumplimiento estricto de la legalidad vigente sino también con pleno
respeto a la negociación con las personas afectadas? ¿En qué plazo
máximo de tiempo se harán efectivas las indemnizaciones de dicho
tramo?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-Mercè
Rivadulla Gracia, Diputada.
184/031719
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
Ricardo Peralta Ortega del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para la
que se solicita respuesta escrita.
¿Considera el Gobierno necesario colaborar en la financiación de la
reforma de los actuales recintos de la Fira de Valencia en atención a
la importancia de la misma en la actividad económica y de su
incidencia en las exportaciones?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031720
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
Ricardo Peralta Ortega del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para la
que se solicita respuesta escrita.
¿Cuál es el balance a 31 de octubre de 1999 de la aplicación de la
Ley 28/1999, de 16 de julio? ¿Cuántas indemnizaciones se han pagado
al amparo de su artículo 1? ¿Cuántas indemnizaciones se han pagado al
amparo de su artículo 4? ¿Qué convenios se han firmado con arreglo a
lo dispuesto en el artículo 4.2 de la citada Ley?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031721
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
Ricardo Peralta Ortega del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para la
que se solicita respuesta escrita.
¿Considera oportuno el Gobierno aplicar un criterio sancionador
distinto, en atención a las repercusiones que produce sobre la
capacidad de trabajar, en materia de retirada del carné de conducir,
por infracción de tráfico cuando el infractor sea un conductor
profesional?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031722
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
Ricardo Peralta Ortega del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para la
que se solicita respuesta escrita.
Considera el Gobierno cerrada la crisis de dirección de la empresa
pública Trasmediterránea con la reforma estatutaria que priva de todo
poder ejecutivo a su presidente don José María Trías de Bes? ¿Se ha
planteado el Gobierno el caso de este presidente?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031723
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
Ricardo Peralta Ortega del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para la
que se solicita respuesta escrita.
¿Qué medidas urgentes se van a arbitrar para hacer frente a la
creciente llegada de inmigrantes a las islas Canarias, y en concreto
a Fuerteventura?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031724
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
Ricardo Peralta Ortega del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para la
que se solicita respuesta escrita.
En la Asamblea de la Conferencia de los Notariados de la Unión
Europea, celebrada este mes de octubre en Valencia, se abordó fijar
pautas comunes en la lucha contra el crimen organizado.
Dada la importancia que tiene el notario en el tráfico jurídico y
atendiendo la petición hecha en tal sentido en la citada Asamblea:
¿Considera necesario el Gobierno modificar la normativa vigente para
mejorar la participación del notario
en la lucha contra el crimen organizado y, en concreto, contra el
blanqueo de dinero?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031725
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
Ricardo Peralta Ortega del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para la
que se solicita respuesta escrita.
¿Se ha constatado un crecimiento de la enfermedad de la tuberculosis
entre la población reclusa de la cárcel de Picassent, en Valencia?
¿Qué medidas se consideran adecuadas, tanto en medios humanos como de
equipos médicos, así como de organización del centro penitenciario,
para controlar dicha enfermedad, de fácil transmisión?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031726
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
Ricardo Peralta Ortega del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para la
que se solicita respuesta escrita.
En la Comunidad Valenciana se han detectado ordenadores en
funcionamiento en diversos Juzgados que no están preparados para el
denominado Efecto 2000.
¿Se trata de una situación que afecta exclusivamente a esta Comunidad
Autónoma? ¿Se han tomado medidas para prevenir y corregir ese
fenómeno adecuadamente en toda la Administración de Justicia?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031727
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento, se presentan las
siguientes preguntas que formula el Diputado
del Grupo Mixto don Diego López Garrido (Nueva Izquierda) a la
Ministra de Justicia.
En Toledo, ciudad que cuenta con seis sedes judiciales, es apremiante
la necesidad de agrupar éstas en un solo edificio, necesidad que es
compartida desde todos los sectores, tanto por la dispersión como por
la precariedad de las actuales instalaciones.
¿Qué medidas concretas va a llevar a cabo el Ministerio para la
construcción de un Palacio de Justicia en Toledo? ¿Con cargo a qué
créditos presupuestarios?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-Diego
López Garrido, Diputado.
184/031728
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
don Manuel Alcaraz Ramos, del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para
la que se solicita respuesta escrita.
El 26 de octubre de este año el Gobierno ha suscrito un nuevo Acuerdo
de Cooperación con Guinea Ecuatorial con vigencia para tres años que
asegura la continuidad en sus aspectos económicos y a juicio de
muchos expertos y entidades, supone la supeditación a las necesidades
de las autoridades guineanas en lo político ya que no se exigen
contrapartidas democráticas a un régimen marcado por las continuas
violaciones de los derechos humanos.
¿Qué causas han motivado la firma de este Acuerdo de Cooperación con
Guinea Ecuatorial?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-Manuel
Alcaraz Ramos, Diputado.
184/031729
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
don Manuel Alcaraz Ramos, del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para
la que se solicita respuesta escrita:
¿Piensa el Gobierno dirigirse al nuevo Presidente de Guatemala
solicitando que redoble sus esfuerzos en favor de los derechos
humanos en aquel Estado y, en especial, que combata la impunidad,
acabe con la pena
de muerte, asuma la protección de la defensa de derechos humanos e
investigue los casos de españoles asesinados durante el conflicto
armado y, en general, haga avanzar el proceso de paz?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-Manuel
Alcaraz Ramos, Diputado.
184/031730
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
don Ricardo Peralta Ortega, del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para
la que se solicita respuesta escrita:
¿Qué planes tiene el Gobierno, con indicación de fechas de ejecución
y cuantía presupuestaria, para combatir la regresión del litoral
costero entre Sagunto (Valencia) y Vinaroz (Castellón), zona que es
la más deteriorada del Mediterráneo?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031731
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
don Ricardo Peralta Ortega, del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para
la que se solicita respuesta escrita:
¿Cuales son las previsiones de ejecución temporal y presupuestaria
del resto pendiente del Plan de Ordenación del litoral de La Dehesa-
Albufera, en Valencia?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031732
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
don Ricardo Peralta Ortega, del
Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para la que se solicita respuesta
escrita:
¿En qué fecha estará plenamente operativo el túnel de Somport
(Huesca) entre España y Francia?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031733
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
don Ricardo Peralta Ortega, del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para
la que se solicita respuesta escrita:
¿En qué fecha prevé el Gobierno, en aplicación de la Directiva
Comunitaria, hacer efectiva la prohibición total del amianto en
nuestro país?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031734
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
don Ricardo Peralta Ortega, del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para
la que se solicita respuesta escrita:
¿Considera el Gobierno que la actuación de los servicios de Defensa
de la Competencia del Ministerio de Economía, que han encontrado
indicios de que la compra de ENATCAR por el grupo Alianza Bus puede
vulnerar la competencia por exceso de concentración en algunas áreas,
así como el informe del Consejo de Privatizaciones con fuertes
objeciones al proceso seguido en esa venta, deben llevar a una
reconsideración de la decisión de adjudicación adoptado por la SEPI?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031735
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al
Gobierno el Diputado don Ricardo Peralta Ortega, del Grupo Mixto
(Nueva Izquierda), y para la que se solicita respuesta escrita:
¿Considera el Gobierno que el juicio a que va a ser sometido el
actual Secretario general de la Agencia Española de Cooperación
Internacional por un supuesto delito de quiebra fraudulenta tiene
alguna incidencia en su gestión al frente de un organismo público?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031736
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
don Ricardo Peralta Ortega, del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para
la que se solicita respuesta escrita:
¿Considera el Gobierno oportuno acercar el trato fiscal de las
sociedades laborales al de las cooperativas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031737
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta que formula al Gobierno el Diputado
don Ricardo Peralta Ortega del Grupo Mixto (Nueva Izquierda), y para
la que se solicita respuesta escrita.
¿Qué razones explican la demora en la puesta a disposición efectiva
en hospitales y clínicas de la píldora RU-486? ¿En qué fecha se
producirá esa efectiva disposición de un fármaco que la Organización
Mundial de la Salud califica de «inocuo, eficaz y positivo para la
salud de las mujeres»?
Palacio del Congreso de los Diputados, 4 de noviembre de 1999.-
Ricardo Peralta Ortega, Diputado.
184/031738
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
Reglamento del Congreso de los Diputados,
la Diputada adscrita al Grupo Mixto doña Mercè Rivadulla Gracia
(Iniciativa-Els Verds) formula la siguiente pregunta dirigida al
Gobierno.
Con fecha 14 de octubre de 1998, en respuesta a unas preguntas
formuladas por la Diputada Mercè Rivadulla acerca de la autorización
para el fondeo y amarre de los buques de propulsión nuclear de la VI
Flota estadounidense en el puerto de Tarragona, el Gobierno respondía
que «en relación a la solicitud de fecha 20 de abril de 1998, que
realizó el embajador de EE.UU., para que el puerto de Tarragona se
incorporará a la lista de puertos autorizados para escala de buques
de guerra de propulsión nuclear, el Ministerio de Defensa continúa
ultimando los estudios para tomar una decisión al respecto». Añadía
el Gobierno en su respuesta que «con toda probabilidad será
afirmativa, ya que se considera ventajoso para los intereses
nacionales».
Dado el tiempo transcurrido desde dicha contestación:
¿En qué situación se encuentran dichos estudios y cuál es la posición
del Gobierno al respecto?
En caso de que se encuentren terminados, ¿cuáles son las conclusiones
de los mismos?
Palacio del Congreso de los Diputados, 5 de noviembre de 1999.-Mercè
Rivadulla Gracia, Diputada.
184/031739
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado del Grupo Parlamentario
Mixto (BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del
Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente pregunta para la que
solicita respuesta por escrito, relativa a posición del Gobierno ante
el proyecto de construcción de una planta regasificadora en Galicia
por la empresa «Regasificadora del Noroeste, S. A.».
El Ministerio de Industria debe definirse ante la documentación
presentada por el empresa «Regasificadora Noroeste, S. A.» relativa a
dos anteproyectos, una planta terminal de recepción, almacenamiento y
regasificación de gas natural licuado (GNL), y una red de gasoductos
de transporte de gas natural.
Según respuesta del Gobierno en junio de 1999 a este Diputado, «como
la información aportada es muy genérica, será necesario pedir una
aplicación de la misma».
¿Pidió el Ministerio de Industria la ampliación de información a
«Regasificadora del Noroeste, S. A.». ¿Qué valoración hace de la
nueva documentación e información aportada por la empresa?. ¿No es
cierto que la actual red de gas instalada en Galicia no vale para
abastecer a medianas y grandes empresas en el sectorindustrial,
concretamente? ¿No sería suficiente con una
central de ciclo combinado de Endesa en As Pontes, otra de Fenosa en
Meirama y Alúmina-Aluminio para que hubiese una demanda que
justificase la planta regasificadora en la comarca de Ferrol? ¿No
cree el Gobierno que el mapa de recepción, almacenamiento y
regasificación de gas natural licuado (GNL) debe ser equilibrado en
la península y que esta ubicación de la planta regasificadora en
Galicia contribuiría a este fin? ¿En todo caso, piensa el Gobierno
posibilitar esta instalación de la planta regasificadora en la
comarca de Ferrol por la empresa «Regasificadora del Noroeste, S.
A.», favoreciendo el incremento de competitividad de las empresas de
Galicia y respetando la competencia en el sector del gas? ¿Piensa
contribuir con algún incentivo a su instalación? ¿Cuándo se piensa
definir claramente respecto de los proyectos presentados por
«Regasificadora del Noroeste, S. A.»?
Palacio del Congreso de los Diputados, 5 de noviembre de 1999.-
Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado.
184/031740
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Guillerme Vázquez Vázquez, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto
(BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del Reglamento de
la Cámara, presenta la siguiente pregunta para la que solicita
respuesta por escrito.
El actual Alcalde de Ponteareas (Pontevedra), don José Castro
Álvarez, fue condenado en su día a penas de prisión e inhabilitación
para el ejercicio de cargo público. Al parecer, el mencionado señor
Alcalde cursó al Gobierno una petición de indulto. ¿Es cierto que el
señor Alcalde de Ponteareas solicitó al Gobierno el indulto, para las
penas impuestas por los Tribunales por delitos de falsedad en
documento público y violación de los derechos cívicos? En caso
afirmativo, ¿ha estudiado el Gobierno la mencionada petición de
indulto?
¿En qué plazo de tiempo prevé el Gobierno adoptar una decisión sobre
esta petición de indulto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 5 de noviembre de 1999.-
Guillerme Vázquez Vázquez, Diputado.
184/031741
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Guillerme Vázquez Vázquez, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto
(BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del Reglamento de
la Cámara,
presenta la siguiente pregunta para la que solicita respuesta por
escrito.
Desde las pasadas elecciones municipales, es Alcalde de Ponteareas
(Pontevedra) don José Castro Álvarez. Desde algunos grupos de la
oposición municipal vienen denunciándose reiteradamente presuntas
irregularidades en el ejercicio del cargo por parte del mencionado
regidor municipal, que vulnerarían los derechos que legalmente
amparan la actividad política de estos grupos. Estos grupos de
oposición han puesto en conocimiento de la Subdelegación del Gobierno
en Pontevedra las presuntas vulneraciones de las disposiciones
legales vigentes por parte del señor Alcalde de Ponteareas.
¿Ha abierto o prevé abrir el Gobierno alguna investigación acerca de
si existe vulneración por parte del señor Alcalde de los derechos
legales de los grupos de oposición en el Ayuntamiento de Ponteareas
(Pontevedra) y, por tanto, si se está impidiendo su labor de
representación de los vecinos?
En caso de haber estudiado el Gobierno las denuncias de la oposición
sobre este asunto, ¿ha llegado el Gobierno a alguna conclusión que
avale estas denuncias o, por el contrario, cree que la actuación del
señor Alcalde de Ponteareas se ajusta a lo establecido por la
legalidad vigente?
Palacio del Congreso de los Diputados, 5 de noviembre de 1999.-
Guillerme Vázquez Vázquez, Diputado.
184/031742
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Doña Carmen Romero López, Diputada por Cádiz del Grupo Socialista, al
amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la
siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
Pregunta sobre violencia contra la infancia
Motivación
Estudios reconocidos sobre la violencia contra la infancia
relacionada con los abusos sexuales indican que en muchos países
occidentales las cifras de personas que han sido víctimas de dichos
abusos son importantes. El 30 por 100 de mujeres y el 18 por 100 de
hombre confirman haber sufrido abuso sexual de algún tipo en algún
momento de su crecimiento.
Preguntas:
¿Cuántas denuncias se han presentado en España? ¿Cuál es su
distribución por provincias? ¿Cuántos procedimientos se han
suspendido o archivado por retractación de los menores? ¿Cuánta es la
tardanza media de dichos procesos?
¿Cuáles son las medidas que el Gobierno va a poner en marcha para
impedir esta violencia contra la infancia?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Carmen
Romero López, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031743
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del
vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la
siguiente pregunta para la que solicita respuesta por escrito.
Pregunta al Gobierno sobre si tiene previsto impulsar definitivamente
la llegada del tren hasta el muelle de La Cabezuela, en el puerto de
Cádiz.
Motivación
La llegada del ferrocarril hasta el muelle de La Cabezuela, en el
puerto de Cádiz, es esencial para el desarrollo de esa zona portuaria
y futura área de expansión industrial de la bahía de Cádiz.
Actualmente, el Ministerio de Fomento está elaborando un proyecto de
desdoblamiento de la vía del tren entre Jerez y Cádiz en el que se
incluirá un apartado para la prolongación de la actual vía que llega
hasta la factoría de General Motors, pero, no cabe duda, de que el
ramal del ferrocarril hasta La Cabezuela puede hacerse separadamente
del desdoblamiento de la vía del tren entre Jerez y Cádiz, y ello
permitiría un servicio más inmediato y mejor para dicho puerto.
Ante ello, el Diputado firmante formula al Gobierno las siguientes
preguntas:
¿Tiene previsto el Ministerio de Fomento priorizar e impulsar la
llegada del tren hasta el muelle de La Cabezuela en el puerto de
Cádiz, al ser esencial para el desarrollo de esa zona portuaria y
futura área de expansión industrial de la bahía de Cádiz?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de octubre de 1999.-Salvador
de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031744
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Salvador de la Encina Ortega, Diputado por la provincia de Cádiz,
al amparo de lo establecido en los
artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los
Diputados, presenta la siguiente pregunta para la que solicita
respuesta por escrito.
Pregunta al Gobierno sobre las medidas que está desarrollando en
relación con el elevado consumo de alcohol, especialmente por parte
de los jóvenes, y la tolerancia que sobre ello existe en nuestra
sociedad.
Motivación
El alcohol es una droga en nuestra sociedad, sin embargo, esta droga,
además de las consecuencias sobre el estado de salud de la población,
está en el origen de múltiples tragedias. Es una causa importante de
la siniestralidad laboral, de los accidentes de tráfico y de
problemas sociales tan graves como las desestructuraciones familiares
y la violencia doméstica.
Por otra parte, se está dando el fenómeno de que cada vez se inicia
su consumo en edades más precoces, de forma que los fines de semana
los servicios de urgencias de los hospitales atienden a un número
importante y creciente de adolescentes y jóvenes bajo coma etílico.
Frente a esta realidad preocupante existe una tolerancia
incompresible en nuestra sociedad y, lo que es más grave, de los
poderes públicos.
Por todo ello, el Diputado firmante formula la siguiente pregunta:
¿Qué medidas está desarrollando y/o cuáles tiene previsto desarrollar
el Gobierno de la nación en relación con el elevado consumo de
alcohol, especialmente por parte de los jóvenes, y la tolerancia que
sobre ello existe en nuestra sociedad?
Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de octubre de 1999.-Salvador
de la Encina Ortega, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031745
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don José Blanco López, Diputado por Lugo, perteneciente al Grupo
Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en
los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de
los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que sea contestada
por escrito.
Pregunta relativa a la conexión de Galicia a través de alta velocidad
ferroviaria y vía de ancho europeo con Valladolid
Estamos asistiendo en los últimos tiempos a anuncios, desmentidos y
posiciones contradictorias en relación a la conexión exterior a
través de ferrocarril con la meseta. Se confirman la realización de
estudios y definición
de trazados, que luego se desmienten; se anuncia que la conexión se
hará a través de alta velocidad, para posteriormente añadir que será
a través de velocidad alta o por medio de un tren veloz. Todo ello es
posible al carecer de información relativa a los planes del
Ministerio en relación a la definición de los trazados de alta
velocidad y vía de ancho europeo para el conjunto del territorio,
aunque todo parece indicar que la misma llegará hasta Valladolid.
Es por ello por lo que formulo las siguientes preguntas:
¿Puede confirmar el Gobierno que la conexión de Galicia con la alta
velocidad se realizará en Valladolid?
Palacio del Congreso de los Diputados, 9 de octubre de 1999.-José
Blanco López, Diputado.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz,
Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031746
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El PP continúa empeñado en limitar su política en materia turística,
al menos en la provincia de Málaga, a la realización de anuncios y a
conseguir «buenos titulares» en los medios de comunicación, pero la
realidad es que continúa sin invertir prácticamente nada y sin sacar
proyectos hacia delante.
Recientemente el Gobierno del PP ha anunciado que el próximo año
destinará a turismo un total de 17.000 millones de pesetas, lo que
supone un incremento de un 3,5 por 100 con relación a lo previsto
para 1999.
Aunque un buen porcentaje de estos 17.000 millones de pesetas van a
ir destinados a la promoción exterior del turismo español, no es
menos cierto que el resto se distribuye por Comunidades Autónomas y
provincias.
Dado que desde que el PP llegó al Gobierno la inversión que ha
realizado en materia turística en la provincia de Málaga ha sido
«mínima», sería conveniente conocer si en el próximo año va a
continuar con su política de «nulas» inversiones o, por el contrario,
tiene previsto, ahora que se va a terminar la legislatura, cambiar su
actitud.
Sería necesario que el Gobierno del PP de una vez por todas dejase de
«marginar» al sector turístico de la provincia de Málaga, y en
especial el de la Costa del Sol, con relación a otros destinos
turísticos situados en Cataluña, Baleares, Comunidad Valenciana y
Canarias.
Pero, además, sería importante que el PP dejase de engañar a los
ciudadanos malagueños, ocultando de esta forma su «despropósito más
absoluto» con relación al saneamiento integral de la Costa del Sol.
Después de tres años y medio de legislatura, el Gobierno del PP ha
sido totalmente incapaz de iniciar las obras de una sola depuradora
en la provincia de Málaga, a pesar de los reiterados anuncios de la
Ministra de Medio Ambiente sobre inversiones millonarias en esta
materia cada vez que ha visitado nuestra provincia.
A pesar de que las depuradoras de Benalmádena y de Rincón de la
Victoria fueron licitadas en 1997, dos años después aún no se han
iniciado las obras, algo similar cabe decir de las depuradoras de
Fuengirola, VélezMálaga, Nerja, Algarrobo o Torrox, en donde aún no
existen plazos de ningún tipo para el inicio de las obras.
Para el próximo año, el Gobierno del PP tenía previsto invertir
12.000 millones de pesetas para el saneamiento integral de la Costa
del Sol, cantidad que se ha visto reducida «incomprensiblemente» a
los 1.400 millones que aparecen en los Presupuestos Generales del
Estado. Ésta es la realidad, no existe nada más que esta «ridícula»
cantidad para el saneamiento integral de la Costa del Sol, cantidad
que, por cierto, no da ni para la construcción de una sola
depuradora.
Por ello no entendemos que el PP trate de mentir una y otra vez a los
ciudadanos de nuestra provincia, anunciando una y otra vez
inversiones millonarias para el próximo año que solucionar el
problema del saneamiento integral.
No se trata de entrar en una guerra de cifras, se trata de que lo que
hay es lo que hay, no se puede tratar de ocultar la «vergonzosa»
actuación del Gobierno central para con el saneamiento de la Costa
del Sol con anuncios en los medios de comunicación.
Si realmente el Gobierno del PP hubiese tenido voluntad de realizar e
impulsar el saneamiento integral de la Costa del Sol, hubiese
destinado en los Presupuestos Generales del Estado del próximo año,
los 12.000 millones de pesetas que estaban previstos, pero si no lo
ha hecho, sería mejor que se callase.
Por mucho que se diga una falsedad, no deja de ser una falsedad, y
con anuncios no se soluciona el problema del saneamiento integral de
la Costa del Sol, se arregla con dinero, dinero que el Gobierno del
PP no tiene la menor voluntad de gastar.
La verdad es que la práctica totalidad de los municipios de la Costa
del Sol malagueña van a incumplir con la Directiva Comunitaria sobre
depuración de aguas residuales como consecuencia de la «negligencia»
y el «descaro» del Gobierno del PP, lo cual sin duda alguna va a
tener «preocupantes» consecuencias sobre el sector turístico de
nuestra provincia.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Qué cantidad va a destinar el Gobierno a materia turística
dentro de la provincia de Málaga durante el año 2000, desglosada por
actuaciones?
Segunda.-¿Cómo está previsto que se distribuya la inversión turística
para el año 2000 por Comunidades Autónomas y provincias?
Tercera.-¿Por qué razones el Gobierno continúa anunciando inversiones
millonarias para el saneamiento integral de la Costa del Sol, cuando
lo único que figuraen los Presupuestos para el próximo año son 1.400
millones de pesetas?
Cuarta.-¿Considera el Gobierno que con anuncios se soluciona el
problema del saneamiento integral de la Costa del Sol?
Quinta.-¿Qué inversión tiene previsto el Gobierno destinar al
saneamiento integral de otros destinos turísticos nacionales durante
el año 2000, desglosada por Comunidades Autónomas y provincias?
Palacio del Congreso de los Diputados, 13 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031747
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que les sean contestadas por escrito.
Motivación
El Gobierno del PP no tiene el más mínimo interés en impulsar la
autovía Córdoba-Antequera, a pesar de sus innumerables anuncios sobre
plazos y fechas, la realidad es que continúa sin hacer prácticamente
nada.
En primer lugar, hay que decir que en los Presupuestos Generales del
Estado para 1998 figuraban 720 millones de pesetas para la redacción
de los proyectos de construcción de los distintos tramos de dicha
autovía, pues bien, después de haber presentado innumerables
iniciativas parlamentarias, el Gobierno del PP por fin ha reconocido
que durante ese año no se gastó «ni una sola peseta».
En abril de 1998 el Ministro de Fomento anunció que en 1999 se
iniciarían las obras de cuatro tramos de la autovía Córdoba-
Antequera, concretamente el de Córdoba- Fernán Núñez (9.000 millones
de pesetas); el Fernán Núñez-Montilla (6.600 millones); el Montilla-
Aguilar de la Frontera (4.700 millones), y la variante de Aguilar de
la Frontera (2.620 millones).
Sin embargo, en otra reciente respuesta parlamentaria de fecha 16 de
junio de 1999 el Gobierno del PP admite que aún no es posible
determinar la fecha para el inicio de las obras.
No se puede entender la facilidad con la que el Gobierno del PP falta
a la verdad y trata una y otra vez de engañar a los ciudadanos
malagueños. Haciendo anuncios no se resuelven los problemas de
nuestra provincia,
se resuelven invirtiendo, pero a esto no está dispuesto el
PP.
Hay que seguir insistiendo en que la autovía Antequera- Córdoba es
fundamental para el desarrollo de la provincia de Málaga, en general,
y de la comarca de Antequera, en particular, ya que supondría la
conexión del centro de Andalucía y con ello se potenciaría el
desarrollo económico y la creación de empleo.
La construcción de esta autovía además disminuiría la peligrosidad en
cuanto a tráfico, ya que el volumen de éste que circula diariamente
entre Córdoba y Antequera es bastante elevado, y varía entre los
33.452 vehículos en el enlace de la CN-331 hasta los 5.631 vehículos
entre Benamejí y Antequera.
Sin embargo, el interés de esta autovía para la provincia de Málaga
contrasta con la actuación del Gobierno del PP, ya que en los
Presupuestos Generales del Estado para el próximo año sólo figuran
2.918 millones de pesetas, por un lado y otros 777 millones, por
otro.
Los 2.918 son para la variante de Aguilar de la Frontera, esto
significa que los otros nueve tramos que constituyen la autovía
Córdoba-Antequera, según el Gobierno del PP, deberán seguir
esperando, al menos, un año más, antes de que se inicien las obras.
Por otra parte, hay que señalar que los 777 millones de pesetas para
la redacción de los proyectos de los distintos tramos de autovía, no
son más que los 750 millones que estaban previstos para 1999 y que
parecen ser que no se van a gastar, más 27 millones de pesetas nuevos
que aparecen.
Por cierto, hay que señalar que la redacción de los proyectos de esta
autovía estaba previsto concluirlos el próximo año, sin embargo,
según se señala en los Presupuestos del año 2000 no está previsto
terminarlos hasta el año 2001.
En definitiva, queda claro que el Gobierno del PP carece totalmente
de voluntad política para acelerar los plazos de la puesta en
funcionamiento de la autovía Antequera- Córdoba, y también que es
falso el último anuncio del Ministro de Fomento, realizado el pasado
mes de junio en plena campaña electoral de las municipales, cuando
dijo que esta autovía podría haber finalizado en el 2003 ó 2004.
Por último, llama poderosamente la atención el hecho de que en el
Pleno del Ayuntamiento de Córdoba, el PP votase en contra de una
moción a favor de la autovía Córdoba- Antequera.
Todo esto demuestra que se han perdido dos años parala autovía
Córdoba-Antequera y que pese a los innumerables anuncios del Gobierno
del PP lo único que se conoce hasta la fecha es que prácticamente no
se ha gastado nada en este proyecto.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Cuáles han sido las causas por las cuales en 1998 el
Gobierno del PP no gastó ni una sola peseta en la autovía Antequera-
Córdoba?
Segunda.-¿Por qué motivos el Gobierno ha incumplido el compromiso del
Ministro de Fomento de iniciar durante la primavera de 1999 el primer
tramo de la autovíaAntequera-Córdoba?
Tercera.-¿Por qué razones se está retrasando en el tiempo el inicio
de las obras de los distintos tramos de la autovía Antequera-Córdoba?
Cuarta.-¿Por qué motivos se ha retrasado un año la finalización de la
redacción de los proyectos de la autovía Antequera-Córdoba?
Quinta.-¿Si lo que se desprende de los Presupuestos para el próximo
año es que sólo se va a iniciar la variante de Aguilar de la
Frontera, en qué año tiene previsto el Gobierno iniciar todos y cada
uno de los nueve tramos que restan de la autovía Antequera-Córdoba?
Palacio del Congreso de los Diputados, 13 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031748
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El Gobierno del PP no tiene la menor preocupación por pagar a los
propietarios de los terrenos de la autovía del Mediterráneo, según se
desprende de una reciente respuesta parlamentaria.
Según el Gobierno dice, el pago del 90 por 100 de las expropiaciones
realizadas por el Ministerio de Fomento para construir el tramo de la
autovía oriental entre Rincón de la Victoria y Algarrobo se realizará
antes de que finalice el presente año.
Este compromiso parece ser otro de los muchos anuncios que el
Gobierno del PP realiza en la provincia de Málaga, pero que
posteriormente no tiene la menor voluntad de cumplir.
Que se sepa de los casi 1.600 millones de pesetas que el Gobierno del
PP aún adeudaba a comienzos de 1999 a los afectados por las
expropiaciones del primer tramo de la autovía del Mediterráneo, hasta
la fecha en el presente año sólo se han realizado pagos por un valor
de 694,7 millones, los cuales se realizaron en el mes de marzo.
Esto supone que cuando ya ha transcurrido más de un año desde que se
inauguró este primer tramo de la autovía del Mediterráneo, el
Gobierno del PP aún adeuda más de 900 millones de pesetas a los
propietarios de Algarrobo, Vélez-Málaga y Rincón de la Victoria.
Seguimos sin entender la «ineptitud» y el «descaro» del Gobierno que
no parece tener el mismo interés y la misma rapidez en abonar a los
propietarios de los terrenos expropiados que en inaugurar «a bombo y
platillo» el primer tramo de esta autovía.
Desde el Grupo Socialista y dado el amplio plazo de tiempo que ha
transcurrido desde que se inauguró el primer tramo de la autovía
oriental, exigimos al Gobierno del PP no sólo que pague de verdad el
90 por 100 de los terrenos expropiados, si no que le instamos a que
se comprometa a pagar el 100 por 100 de éstos, antes de que finalice
1999.
Por otro lado, sería conveniente conocer qué cantidad ha pagado el
Gobierno del PP a los propietarios de los terrenos del tramo de
autovía entre Algarrobo y Frigiliana y del otro tramo entre
Frigiliana y Nerja.
El Gobierno ha anunciado que tiene previsto abonar antes de que
finalice el presente año el 60 por 100 de los 3.490 millones en que
se han valorado los terrenos expropiados entre Algarrobo y
Frigiliana, así como de los 521 millones de los del tramo entre
Frigiliana y Nerja.
No obstante, consideramos fundamental que el Gobierno del PP se
comprometa también a pagar antes de que finalizase 1999, al menos, el
90 por 100 de los terrenos del tramo que va entre Algarrobo y Nerja,
puesto que ya ha anunciado que tiene previsto la puesta en marcha de
este segundo tramo en el primer trimestre del próximo año.
En definitiva, se exige al Gobierno que muestre el mismo interés por
pagar a los afectados por las expropiaciones que el que él muestra
por salir en «magníficas fotos» en los medios de comunicación cuando
se trata de hacer inauguraciones.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Se compromete el Gobierno a pagar antes de finales del
presente año el 100 por 100 de los terrenos expropiados en el tramo
de la autovía oriental entre Rincón de la Victoria y Algarrobo?
Segunda.-¿Se compromete el Gobierno a pagar, al menos, el 90 por 100
de los terrenos expropiados entre el tramo de autovía oriental que va
desde Algarrobo y Nerja?
Tercera.-¿Qué cantidad queda por pagar hasta la fecha del tramo de la
autovía oriental entre Rincón de la Victoria y Algarrobo?
Cuarta.-¿Qué cantidad resta por pagar hasta la fecha del tramo de la
autovía oriental entre Algarrobo y Nerja?
Quinta.-¿Considera el Gobierno que puede inaugurarse la autovía
oriental hasta Nerja sin que aún se hayan pagado la totalidad de los
terrenos expropiados?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de septiembre de 1999.-
Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031749
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del
Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y
siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados,
presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por
escrito.
Motivación
El PP continúa empeñado en limitar su política en la provincia de
Málaga a la realización de anuncios, pero la realidad es que continúa
sin invertir prácticamente nada y sin sacar proyectos hacia delante.
El Gobierno del PP, dentro de su habitual línea de actuación, anunció
«a bombo y platillo» hace ya algún tiempo que el proyecto para
desdoblar la línea de cercanías entre Málaga y Fuengirola, una de las
de mayor demanda a nivel nacional, se haría realidad a corto plazo.
Sin embargo, ha quedado claro, después de conocer los Presupuestos
Generales del Estado para el próximo año, que ésta ha sido otra de
las muchas mentiras del PP para con los malagueños.
Esta línea fue construida a finales de los años setenta,
y actualmente es la quinta del país en número de usuarios, con
alrededor de 7 millones. Diariamente cubren este trayecto unos 70
trenes que transportan 17.000 personas al día, pero la demanda se
incrementa en los meses de verano hasta los 25.000 ó 30.000 viajeros
al día, muchos de los cuales son clientes extranjeros.
El Gobierno del PP adjudicó el 20 de octubre de 1998 el Estudio
Informativo y Proyecto Constructivo para el aumento de capacidad de
la línea Málaga-Fuengirola y mejora de los accesos al aeropuerto por
un importe de 125 millones de pesetas.
Pero como al Gobierno del PP gastarse 125 millones de pesetas en la
provincia de Málaga puede parecerle «desorbitado», trató de
distribuirlo en tres anualidades de 20, 60 y 45 millones de pesetas,
en los años 1998 a 2000.
Los 20 millones de pesetas previstos para 1998 los gastó, según se
indica en una reciente respuesta parlamentaria, y durante el primer
semestre de 1999 ha gastado en este estudio 32,5 millones de los 60
previstos para 1999.
El problema es que en los Presupuestos Generales del Estado para el
año 2000 sólo figuran 25 millones de pesetas para este proyecto, y no
los 45 millones que estaban previstos, y además contempla gastar 70
millones de pesetas en el año 2001, con lo cual deja claro que el
estudio se va a retrasar, como mínimo, un año.
Todo esto explica que el Gobierno del PP hasta la fecha haya eludido
«descaradamente» aclarar la fecha del inicio de las obras del
desdoblamiento de la línea de cercanías Málaga-Fuengirola.
La «nula preocupación» del PP por impulsar y acelerar los plazos para
la redacción del estudio va a provocar que con toda probabilidad las
obras de desdoblamiento de esta línea de cercanías no comiencen hasta
el año 2002.
Es «inadmisible» que el Gobierno del PP tarde cuatro años en redactar
un proyecto como éste, y dice mucho de su «total desinterés» y
«despreocupación» por resolver
las cuestiones y los problemas que afectan a los malagueños.
A pesar de que se han presentado innumerables iniciativas
parlamentarias en donde se instaba al Gobierno Central a acelerar los
plazos y a iniciar estas obras en el año 2000, el PP sigue haciendo
«oídos sordos» a esta demanda.
A todo esto hay que añadir que el Gobierno del PP descartó hace dos
años el desdoblamiento total de los 30,8 kilómetros de esta línea
ferroviaria de cercanías, debido parece ser a su elevado coste, que
suponía 45.000 millones de pesetas. Claro está, si para gastarse 125
millones de pesetas necesita cuatro años, no es lógico pensar que
llevase a cabo el proyecto de desdoblamiento total.
El Gobierno del PP tampoco tiene previsto plantearse la realización
de un estudio de prolongación de esta línea de cercanías hacia la
provincia de Cádiz, o al menos hasta Estepona, según se deduce de su
última respuesta parlamentaria, algo verdaderamente incomprensible,
ya que ésta es una demanda del sector turístico de la Costa del Sol.
No obstante, el Gobierno del PP no aplica la misma política de
prudencia inversora en líneas de cercanías en todos los lugares, ya
que durante 1999 tiene previsto gastar en líneas de cercanías un
total de 1.336 millones de pesetas en Barcelona, 4.180 millones en
Madrid y 500 millones en Sevilla.
Por último, y dado que el desdoblamiento parcial de la línea de
cercanías Málaga-Fuengirola va para muy muy largo, al menos cabría
exigirle al Gobierno del PP que destinase algún tipo de partida
económica para evitar los desprendimientos en esta línea férrea.
De hecho, el pasado mes de septiembre se produjo un desprendimiento
de una de las múltiples trincheras de tierra, hormigón y malla de
acero en el margen sur de la línea Málaga-Fuengirola, concretamente a
unos 20 metros de la estación de Torremuelle, de Benalmádena, lo que
causó un corte de la vía durante algo más de ocho horas y afectó a
más de 3.000 viajeros.
En este caso el desprendimiento no tuvo ningún efecto sobre los
pasajeros, salvo el corte de la vía, pero sería conveniente que se
adoptaran todas las medidas necesarias para evitar el riesgo de
accidentes como consecuencia de este tipo de sucesos.
Por todo ellos, se insta al Gobierno a que deje de «marginar» a la
provincia de Málaga en lo que a inversión en materia ferroviaria se
refiere y se comprometa a iniciar las obras del desdoblamiento de la
línea de cercanías Málaga-Fuengirola como muy tarde en el año 2000.
También se le exige que se replantee la posibilidad de realizar el
estudio para que esta línea de cercanías llegue hasta la provincia de
Cádiz, o, al menos, hasta Estepona.
Por último, se le solicitan mayores partidas presupuestarias para
mejorar la seguridad de la línea, asegurando las trincheras y
evitando con ello el riesgo de desprendimientos.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Admite el Gobierno que, al menos, hasta el año 2002 no se
van a iniciar las obras en la línea de
cercanías Málaga-Fuengirola? En caso contrario, ¿en qué fecha está
previsto el inicio de éstas?
Segunda.-¿Cómo explica el Gobierno el retraso en la finalización del
estudio de la línea de cercanías Málaga- Fuengirola hasta el año
2001?
Tercera.-¿Por qué razones el Gobierno no se toma el más mínimo
interés en impulsar un proyecto de la importancia del desdoblamiento
parcial de la línea férrea Málaga-Fuengirola?
Cuarta.-¿Descarta definitivamente el Gobierno realizar el estudio
para que la línea de cercanías llegue hasta la provincia de Cádiz, o,
al menos, hasta Estepona?
Quinta.-¿Qué beneficios, según el Gobierno, tendría para el sector
turístico de la Costa del Sol ampliar la línea de cercanías hasta la
provincia de Cádiz?
Sexta.-¿Contempla el Gobierno destinar antes de que finalice el
presente año algún tipo de partida económica destinada a mejorar la
seguridad de la línea Málaga- Fuengirola, asegurando las trincheras y
evitando con ello el riesgo de desprendimientos?
Palacio del Congreso de los Diputados, 13 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031750
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El Gobierno del PP continúa empeñado en limitar su gestión en materia
turística en la provincia de Málaga a la realización de anuncios,
muchos de los cuales no tiene el menor interés en cumplir.
El Gobierno del PP hace más de un año, concretamente en abril de
1998, anunció a «bombo y platillo» la firma por los Ministerios de
Economía y Hacienda y de Medio Ambiente de un acuerdo por el que se
comprometía a acercar las políticas de medio ambiente y turismo
mediante la elaboración de un plan, financiado con fondos europeos y
que movería 15.000 millones de pesetas al año.
Este Plan de Turismo Sostenible, según el Gobierno del PP, iba a
poner en marcha un Programa de Turismo y Planificación en donde se
iban a coordinar las actuaciones de abastecimiento y saneamiento de
los municipios de interés turístico y, además, se elaboraría un plan
de gestión integral de las zonas costeras y se promoverían
actuaciones de mejora de la calidad ambiental.
También dentro de estos anuncios el Gobierno del PP dijo por aquellas
fechas que dentro de este plan habría un programa de turismo y
espacios naturales protegidos conel desarrollo de un plan que
demostraría el posible equilibrio entre el desarrollo turístico y la
preservación del medio ambiente, se fomentaría el uso ordenado de
embalses, lagos y tramos de los ríos, en función del interés
turístico, y, finalmente, se realizaría un programa de formación de
turismo sostenible y se estudiaría la posibilidad de crear una
escuela de guías de la naturaleza.
Ante el anuncio de este plan, que claramente podría beneficiar al
sector turístico de la Costa del Sol, se presentó inmediatamente una
iniciativa parlamentaria para conocer qué cantidad estaba previsto
que se destinase dentro de él a nuestra provincia.
Dado que en este plan estaba previsto coordinar actuaciones de
abastecimiento y saneamiento integral delos municipios de interés
turístico, era fundamental conocer cuáles eran las previsiones del
Gobierno con relación a la Costa del Sol, ya que después de tres años
de legislatura el PP no ha hecho «absolutamente nada» en esta
materia.
Pero además, en el Plan de Turismo Sostenible se hablaba de un
programa de turismo y espacios naturales protegidos, y dado que
nuestra provincia tiene una importante riqueza medioambiental,
también podría recibir financiación por esta vía.
No obstante, y como siempre ocurre, una cosa es lo que dice el
Gobierno que va a realizar en materia turística y otra totalmente
distinta lo que posteriormente ejecuta.
Lo último que se supo de dicho Plan de Turismo Sostenible es que
medio año después del anuncio aún no se había aprobado, porque parece
ser que aún faltaban algunos trámites.
Pero lo peor del caso es que el Gobierno aclaraba en su última
respuesta parlamentaria al respecto que, después de aprobar el citado
plan, la labor que desarrollen los grupos de trabajo, constituidos
según las directrices del mismo, permitirá definir las inversiones y
proyectos concretos que anualmente se ejecutarán.
En definitiva, que el Gobierno del PP no se comprometía ni a plazos
ni a fechas de ningún tipo de cara a iniciar este plan, pero dejaba
claro que durante 1998 no se iba a gastar «ni una sola peseta» en la
provincia de Málaga dentro de esta actuación.
No obstante, y después de que ya ha transcurrido prácticamente año y
medio después de que el Gobierno del PP anunciara ante los «medios de
comunicación» el Plan de Turismo Sostenible, sería conveniente
conocer en qué estado se encuentra dicho plan y, sobre todo, qué
actuaciones, y qué inversión dentro de éste, se han realizado y se
tienen previsto realizar durante el presente año en nuestra
provincia.
Además, y dado que si a algo nos tiene acostumbrados el Gobierno del
PP es a realizar millonarias inversiones en el sector turístico de
las Comunidades Autónomas gobernadas por el PP o por sus socios de
gobierno, mientras se «margina» al sector turístico de la Costa del
Sol, convendría conocer qué inversión se ha hecho en otros destinos
turísticos.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿La lentitud del Gobierno a la hora de poner en marcha el
Plan de Turismo Sostenible ha supuesto que en el pasado año se
perdieran los 15.000 millones de pesetas procedentes de fondos
europeos que se iban a destinar al Plan de Turismo Sostenible?
Segunda.-¿En qué estado de ejecución se encuentra actualmente el Plan
de Turismo Sostenible anunciado por el Gobierno hace un año y medio?
Tercera.-¿De los 15.000 millones de pesetas previstos anualmente para
el Plan de Turismo Sostenible, qué inversión se ha destinado a la
provincia de Málaga durante 1999, desglosado por actuaciones?
Cuarta.-¿Qué inversión ha realizado el Gobierno en la provincia de
Málaga desde comienzos de 1999 hasta la fecha dentro del Plan de
Turismo Sostenible, desglosado por actuaciones?
Quinta.-¿Cómo tiene previsto distribuir el Gobierno los 15.000
millones de pesetas durante 1999 dentro del Plan de Turismo
Sostenible, por Comunidades Autónomas y provincias?
Palacio del Congreso de los Diputados, 11 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031751
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Conreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El PP continúa empeñado en vender actuaciones antes de realizarlas
ahora cuando se acerca el final de la legislatura y la inversión del
Gobierno central en la provincia de Málaga ha sido considerablemente
«escasa», trata de «salvar los muebles» anunciando la apertura en
breve de diversos tramos de la autovía oriental.
El PP ha anunciado que el tramo entre Algarrobo y Torrox entrará en
servicio el próximo mes de enero, el problema de este anuncio radica
en que no es la primera vez que lo hacen, y la última vez fue falso.
Concretamente, el 22 de septiembre de 1998 la Demarcación de
Carreteras de Andalucía oriental anunció que la apertura del tramo de
la autovía oriental hasta Torrox entraría en funcionamiento para
antes del verano de 1999.
Desde el Grupo Parlamentario Socialista se plantearon innumerables
iniciativas parlamentarias para que se cumpliese este compromiso,
dados los serios problemas
de retenciones de tráfico que se producen durante la temporada
veraniega en esta zona, sin embargo el anuncio quedó en «agua de
borrajas».
Este incumplimiento del Gobierno del PP fue incluso criticado por el
Alcalde de Nerja, que es del mismo partido político, quién pidió
explicaciones sobre las razones que llevaron al Ministerio de Fomento
a descartar la apertura de la autovía del Mediterráneo hasta la
localidad torroxeña antes del verano de 1999.
Habría que pedirle tanto al Ministerio de Fomento como al PP que
dejen de engañar a los ciudadanos de la provincia de Málaga con
tantos anuncios que ni ellos mismos se creen.
Además, no sería bueno que el Ministerio de Fomento y el PP ahora
vengan con prisas por inaugurar este nuevo tramo para antes de las
próximas elecciones generales, ya que puede ocurrirles lo mismo que
con la apertura del primer tramo de la autovía oriental hasta
Algarrobo.
De hecho, la entrada en funcionamiento «por la vía de urgencia» del
primer tramo de la autovía oriental pudo tener consecuencias nefastas
para la seguridad de los conductores, puesto que se abrió al tráfico
sin haberse resuelto antes todos los aspectos que suponían riesgo
para la circulación de vehículos.
Quizás al Gobierno del PP no le preocupe nada más que obtener buenos
titulares en los medios de comunicación y buenas fotos, pero a los
socialistas nos preocupa el hecho de que cuando se abra un nuevo
tramo de carretera sea porque no entraña ningún riesgo para la
seguridad de los conductores.
Por otro lado, existe otro asunto no menos importante que es el pago
de los terrenos expropiados a los propietarios. De hecho, el Gobierno
del PP a pesar de haber inaugurado el primer tramo de autovía hace
casi un año y medio, aún debe unos 900 millones de pesetas a los
propietarios de los terrenos por donde transcurre la autovía oriental
entre Rincón de la Victoria y Algarrobo.
Sería conveniente que después de que se hayan presentado innumerables
iniciativas parlamentarias al respecto, el Gobierno del PP de una vez
por todas pague inmediatamente a todos y cada uno de los propietarios
de los terrenos de este primer tramo de autovía oriental, porque lo
hecho hasta ahora es una muestra clara de su «total despreocupación»,
su «ineptitud» y su «negligencia».
Pero dado que el PP también ha anunciado la apertura de esta autovía
hasta Nerja, sería fundamental que aclarase cuando tiene previsto
pagar la totalidad de los 3.490 millones en que se han valorado los
terrenos expropiados entre Algarrobo y Frigiliana, así como de los
521 millones de los del tramo entre Frigiliana y Nerja.
Pero a todos estos anuncios incumplidos, terrenos expropiados sin
pagar, hay que añadir otro dato procedente de una reciente respuesta
parlamentaria y es que el Gobierno del PP hasta la fecha ha sido
totalmente «incapaz» de cumplir con sus previsiones en lo que a las
obras de la autovía oriental se refiere.
En 1997 el Gobierno del PP tenía previsto invertir en las obras de la
autovía oriental un total de 11.060 millones de pesetas, de los
cuales sólo gastó 6.937 millones.
En 1998 estaba previsto gastar dentro de este proyecto en materia de
obras un total de 13.763 millones de pesetas, de los que se
invirtieron 9.554 millones.
Estos dos datos aportados por el propio Gobierno del PP demuestran
claramente que ni en 1997 ni en 1998 lo gastado en las obras de la
autovía oriental alcanzaron el 70 por 100, lo cual hace dudar, una
vez más, de los plazos anunciados ahora por el PP.
El PP debe dejar de hacer tantos anuncios e invertir más en la
provincia de Málaga, ya que lo invertido en materia de carreteras por
el Gobierno del PP después de unos tres años y medio de legislatura
está muy lejos de lo que gastó el PSOE cuando gobernaba.
El Gobierno del PSOE destinó a nuestra provincia, en carreteras, un
total de 35.054 millones en 1992, 16.696 millones en 1993 ó 9.300
millones de 1994. En resumen, a nuestra provincia le iría bastante
mejor si el PP «predicase menos y diese más trigo».
Por ello, formula la siguientes preguntas:
Primera.-¿El anuncio realizado por el PP en relación a que la autovía
oriental hasta Torrox entrará en servicio antes del próximo mes de
enero es del mismo tipo que el que realizó la Demarcación de
Carreteras Oriental cuando dijo que este tramo estaría abierto antes
del verano de 1999?
Segunda.-¿Por qué motivos incumplió el Gobierno el anuncio de la
Demarcación de Carreteras de Andalucía Oriental en relación a que el
tramo de autovía hasta Torrox estaría abierto antes del verano de
1999?
Tercera.-¿Qué medidas tiene previsto adoptar el Gobierno para evitar
que en la apertura de la autovía oriental hasta Torrox ocurran los
mismos problemas que cuando se produjo la apertura hasta Algarrobo?
Cuarta.-¿Estima el Gobierno que es serio el hecho de que después de
casi año y medio aún no se hayan pagado a los propietarios de los
terrenos expropiados del primer tramo de autovía oriental?
Quinta.-¿Prevé el Gobierno nuevamente inaugurar un tramo de la
autovía oriental, en este caso hasta Nerja, sin antes haber pagado la
inmensa mayoría de los terrenos expropiados?
Sexta.-¿Cuándo se plantea el Gobierno pagar de una vez por todas los
terrenos expropiados de la autovía oriental hasta Algarrobo, hasta
Torrox y hasta Nerja, desglosado por fechas?
Séptima.-¿Por qué razones el Gobierno no invirtió en las obras de la
autovía oriental ni el 70 por 100 de lo que tenía previsto ni durante
1997 ni durante 1998?
Octava.-¿Qué cantidad ha gastado hasta la fecha el Gobierno en la
autovía oriental durante 1999 de los 11.714 millones previstos para
este año?
Palacio del Congreso de los Diputados, 18 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031752
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
En una reciente respuesta parlamentaria, el Gobierno del PP reconoce
que el incremento del tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Málaga
durante el primer semestre de 1999 ha sido menor que el de la media
nacional.
El aeropuerto malagueño en los seis primeros meses ha ocupado la
sexta posición en cuanto al número de pasajeros, con un total de
3.856.299, por detrás de Madrid (12.904.995), Palma de Mallorca
(8.294.402), Barcelona (8.161.195), Gran Canaria (4.481.659) y
Tenerife Sur (4.264.162). Además, el número de pasajeros en el
aeropuerto malagueño se ha incrementado en un 6,8 por 100 con
respecto al mismo período del año anterior.
Este incremento cabe calificarlo como «positivo, aunque con
reservas», ya que se encuentra medio punto porcentual por debajo del
incremento que se ha producido a nivel nacional, que ha sido de un
7,3 por 100.
Además, si se comparan los datos del aeropuerto de Málaga con
respecto a los grandes aeropuertos nacionales, aquéllos con más de
dos millones de pasajeros durante este período de 1999, se puede
comprobar cómo se está produciendo un mayor incremento en los
aeropuertos situados en Comunidades gobernadas por el PP o por sus
socios de gobierno.
De esta forma, los incrementos son los siguientes: Palma de Mallorca
(+11,5 por 100), Alicante (+9 por 100), Gran Canaria (+7,2 por 100) y
Barcelona (+7,1 por 100). Por debajo del aeropuerto de Málaga en
estos seis primeros meses dentro de los grandes aeropuertos, sólo se
encuentran Lanzarote (+5,3 por 100) y Tenerife Sur (+4,4 por 100).
Todos estos datos indican que en los primeros seis meses de 1999, a
pesar de que el número de viajeros en el aeropuerto de Málaga se ha
incrementado con respecto al año anterior, este aumento ha sido
inferior a la mayoría de los aeropuertos situados en otros destinos
turísticos españoles.
El motivo de este hecho puede ser el que desde que el PP llegó al
Gobierno se está «marginando descaradamente» en lo que a inversión se
refiere al aeropuerto de Málaga, algo que se ha denunciado en
reiteradas ocasiones.
Además, el aeropuerto malagueño ha sido uno de los primeros a nivel
nacional en cuanto a número de líneas canceladas por Iberia con
destinos nacionales e internacionales; también ha sido uno de los
primeros en cuanto a vuelos cancelados, así como en el número de
retrasos.
Toda esta relación de «negligencias» e «ineptitudes» por parte del
Gobierno del PP, es bastante probable que
tengan bastante que ver con el menor incremento en el número de
pasajeros en el aeropuerto malagueño durante el primer semestre de
1999.
El turismo de la Costa del Sol requiere una mayor voluntad política
por parte del Gobierno del PP y no la marginación con la que hasta la
fecha está actuando éste con respecto al aeropuerto y a nuestra
provincia.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Por qué razones según el Gobierno, el incremento en el
número de pasajeros en el aeropuerto de Málaga ha sido uno de los más
bajos de los grandes aeropuertos nacionales?
Segunda.-¿Por qué motivos el incremento en el número de pasajeros en
el aeropuerto de Málaga en este período está medio punto porcentual
por debajo de la media nacional?
Tercera.-¿Por qué razones, según el Gobierno, los mayores incrementos
en el número de pasajeros corresponde a aquellos aeropuertos situados
en Comunidades Autónomas gobernadas por el PP o por sus socios de
gobierno?
Cuarta.-¿Cómo ha influido, según el Gobierno, el escaso incremento en
el número de pasajeros, la cancelación de los diversos vuelos de
Iberia y los continuos retrasos de esta compañía?
Quinta.-¿Por qué motivos, según el Gobierno, el turismo que llega a
la Costa del Sol a través del transporte aéreo no está creciendo
tanto como el situado en Cataluña, Palma de Mallorca o Canarias?
Sexta.-¿Cuál ha sido el número de pasajeros en los distintos
aeropuertos españoles hasta la fecha, desglosado por aeropuertos y
qué variación se ha producido con respecto al mismo período de 1998?
Palacio del Congreso de los Diputados, 19 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031753
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
La «ineptitud» y el «descaro» del Gobierno del PP para con el
municipio de Torrox parece no conocer límites y un buen ejemplo de
ello lo constituye la realización del Paseo Marítimo entre Ferrara,
en Torrox-Costa y la Carraca, en el Morche.
Costas, que depende del Gobierno central, en relación a que este
Paseo Marítimo se iba a iniciar en breve, no aparece ni una «sola
peseta» para este proyecto en los Presupuestos Generales del Estado
del próximo año.
No se puede ni se debe consentir que la actuación del Gobierno del PP
en un municipio de la importancia de Torrox quede reducida a la
realización de anuncios que, como en este caso, se demuestra que son
«falsos».
Es necesario que el Gobierno del PP se tome bastante más en serio las
cuestiones de Torrox y que, en lugar de realizar tantas promesas,
plasme mayores realidades y realice más inversiones, porque no se
puede entender bajo ningún concepto su «desinterés manifiesto» por
esta actuación.
Hay que señalar que el proyecto de este Paseo Marítimo está
prácticamente concluido y que, por tanto, sería fundamental que el
Gobierno del PP tuviese la voluntad política de contemplar alguna
partida económica de cara a comenzar los trabajos el próximo año.
Dada la vital importancia que este proyecto tiene para el municipio
de Torrox, el Gobierno del PP debería acelerar al máximo los plazos y
los trámites de cara a que en el año 2.000 puedan comenzarse las
obras en este Paseo Marítimo.
La realización de este Paseo Marítimo supondrá no sólo una importante
inversión para el municipio de Torrox, sino, además, constituirá un
atractivo más para potenciar e impulsar su sector turístico de sol y
playa.
Por todo ello, volvemos a exigir al Gobierno que se comprometa a
destinar para el próximo año, al menos una partida económica de, al
menos, 200 millones de pesetas para el inicio de la construcción del
Paseo Marítimo entre Ferrara, en Torrox-Costa y La Carraca, en el
Morche.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Por qué razones el Gobierno no contempla ninguna partida
económica en los Presupuestos del próximo año para iniciar el Paseo
Marítimo entre Ferrara y La Carraca?
[]
Tercera.-¿Tiene el Gobierno algún tipo de previsión sobre la fecha
del inicio de las obras de este Paseo Marítimo?
Cuarta.-¿Cómo valora el Gobierno la importancia que este Paseo
Marítimo tendría desde el punto de vista turístico para el municipio
de Torrox?
Palacio del Congreso de los Diputados, 30 de septiembre de 1999.-
Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la
Vega Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
Nota.-De conformidad con el acuerdo de la Mesa de la Cámara de 10 de
noviembre de 1999, se incluye el texto de la pregunta en los términos
de dicho acuerdo.
184/031754
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El «descaro» y la «desfachatez» del Gobierno del PP para con Nerja
parece no conocer límites y buena muestra de ello lo constituyen las
actuaciones previstas para este municipio en los Presupuestos
Generales del Estado para el próximo año.
En una respuesta parlamentaria del pasado mes de julio, el Gobierno
del PP anunciaba que en el año 2000 la Dirección General de Costas
del Ministerio de Medio Ambiente iba a gastar en Nerja unos 460
millones de pesetas en tres actuaciones.
Concretamente indicaba el Gobierno del PP que se iban a invertir
186,6 millones en el paseo Marítimo de la Torrecilla, 70,5 millones
en la prolongación de los senderos en el Balcón de Europa y Burriana
y 204,7 millones en la mejora y estabilización de la playa de la
Torrecilla.
Sin embargo, este anuncio ha sido otra de las muchas «mentiras» del
Gobierno del PP para con Nerja, ya que lo que realmente aparece en
los Presupuestos Generales del Estado para el próximo año es la mitad
de cada una de las anteriores cantidades.
Lo que aparece en los Presupuestos del próximo año son 93,2 millones
para el paseo Marítimo de la Torrecilla, 30 millones para la
prolongación de los senderos en el Balcón de Europa y 114,4 millones
para la estabilización de la playa Torrecilla.
No se puede comprender bajo ningún concepto las razones por las
cuales en prácticamente poco más de dos meses, el tiempo que va desde
que se remitió la respuesta parlamentaria hasta la fecha en que se
han dado a conocer los Presupuestos Generales del Estado se reduzca
en un 50 por 100 la inversión para Nerja.
En una reciente reunión con el portavoz del PSOE en el Ayuntamiento
de Nerja don Manuel Paloma, éste ha manifestado su preocupación por
esta reducción de las partidas y manifiesta que sería fundamental que
el Gobierno del PP inicie cuanto antes cada una de estas actuaciones
porque hasta la fecha se ha invertido bien poco en este importante
municipio de la Axarquía.
El Gobierno del PP debería tomarse más en serio las cuestiones de
Nerja, y se le exige que deje de hacer tantos anuncios y plasme
mayores realidades.
Por todo ello, se insta al Gobierno a que aclare inmediatamente las
razones por las cuales la inversión prevista para el próximo año por
la Dirección General de Costas se ha visto reducida a la mitad en los
Presupuesto de 2000.
Además, se le exige que invierta en Nerja el próximo año los 460
millones que tenía previstos y no los 237 que aparecen en los
Presupuestos Generales del Estado del próximo año.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Por qué motivos el Gobierno ha reducido prácticamente a la
mitad la inversión a realizar por la Dirección General de Costas el
próximo año en Nerja?
[]
Tercera.-¿En qué fecha tiene previsto comenzar todas y cada una de
las actuaciones previstas para el próximo año en Nerja?
Palacio del Congreso de los Diputados, 20 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
Nota.-De conformidad con el acuerdo de la Mesa de la Cámara de 10 de
noviembre de 1999, se incluye el texto de la pregunta en los términos
de dicho acuerdo.
184/031755
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El Gobierno del PP continúa empeñado en limitar su gestión en la
provincia de Málaga a la realización de anuncios, sin preocuparle lo
más mínimo que éstos sean falsos en la mayoría de los casos.
El Gobierno del PP trata de ocultar la «pésima» y «nula» gestión que
está llevando a cabo en materia de seneamiento integral en nuestra
provincia, tratando una y otra vez de engañar a los malagueños.
El PP, y más concretamente la Ministra de Medio Ambiente, han perdido
totalmente su credibilidad en relación al saneamiento integral de la
Costa del Sol, puesto que desde que llegaron al Gobierno no han
gastado prácticamente «ni una sola peseta» en este materia.
La Ministra no puede tener el «descaro» y la «desfachatez» de volver
a anunciar inversiones millonarias para el saneamiento integral de la
Costa del Sol, cuando ya lo ha anunciado tantas veces y en todas las
ocasiones ha sido complemente falso.
Hay que ser muy «cínico» para anunciar que las inversiones en
depuradoras para el próximo año en la provincia de Málaga serán ni
más ni menos que de 11.055 millones de pesetas, cuando en los
Presupuestos Generales del Estado sólo figuran para el año 2000 la
cantidad de poco más de 1.000 millones.
La Ministra anuncia que se financiarán 4.599 millones de pesetas en
depuradoras en nuestra provincia
mediante el «modelo alemán», pero esto ya no se lo cree nadie.
Realmente es probable que el «modelo alemán» funcionara en algunos
lugares, pero cuando después de que la inversión realizada por el
Gobierno del PP en nuestra provincia en materia hidráulica fuese
«ridícula» y se anunciara que de las 17 actuaciones que se iban a
llevar a cabo en toda España mediante este «modelo alemán», cinco
iban a corresponder a nuestra provincia, no nos cupo la menor duda de
que este modelo era otro de los muchos «inventos» del PP para
continuar sin invertir en Málaga.
El Gobierno ha utilizado el «modelo alemán» para tratar de aparecer
continuamente en los medios de comunicación, pero la verdad es que
aún no se ha hecho prácticamente nada con este modelo en nuestra
provincia; después de dos años de haberse licitado las depuradoras de
Benalmádena y de Rincón de la Victoria, aún siguen sin comenzar las
obras.
Por otro lado, la Ministra de Medio Ambiente ha anunciado que tiene
reservados fondos por un valor de 6.456 millones en los Presupuestos
Generales del Estado para el saneamiento integral de la Costa del
Sol. No sabemos dónde se esconde esta cantidad, porque en los
Presupuestos no aparecen más que 1.476 millones.
La Ministra de Medio Ambiente no puede faltar a la verdad con tanta
asiduidad porque ya nadie la cree, la única verdad que ha dicho
después de tres años y medio de legislatura es que su ministerio ha
olvidado a Málaga.
El Gobierno del PP tenía previsto invertir durante el presente año
1.280 millones de pesetas en el saneamiento integral de la Costa del
sol, que no se saben donde se ha invertido, pero evidentemente
después de innumerables iniciativas parlamentarias, el Gobierno del
PP nunca aclara que este dinero se haya invertido en nuestra
provincia.
En segundo lugar, hay que decir que las previsiones realizadas por el
Gobierno del PP en su planificación plurianual en 1999 era invertir
en el año 2000 un total de 12.154 millones, que al final se han
quedado en los «irrisorios» 1.476 millones.
El Gobierno del PP debe ser más serio y más responsable y dejar de
una vez por todas de engañar a los malagueños con anuncios que no se
cumplen, y decir claramente que no tienen el menor interés ni por el
saneamiento de la Costa del Sol malagueña ni por el sector turístico
de nuestra provincia.
La realidad es que la mayoría de los municipios de la Costa del Sol
malagueña van a incumplir por la «nefasta» actuación del Gobierno con
la Directiva Comunitaria sobre depuración de aguas, lo que sin duda
dará una mala imagen para nuestro sector turístico.
Los malagueños no se merecen esta «desastrosa» gestión del Gobierno
del PP, por ello sería conveniente o que el Gobierno dijese la verdad
o que de una vez por todas se dejase de «marginar» a nuestra
provincia en un tema de tanta trascendencia como éste.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Considera el Gobierno que sólo con anuncios se soluciona el
problema del saneamiento integral de la Costa del Sol?
Segunda.-¿Si en los Presupuestos Generales del Estado para el año
2000 sólo figuran 1.470 millones de pesetas para el saneamiento
integral de la Costa del Sol, dónde se encuentra el resto hasta los
6.456 millones anunciados por la Ministra de Medio Ambiente?
Tercera.-¿Después de tantos y tantos anuncios, y tantos y tantos
incumplimientos, aún considera el Gobierno que el modelo alemán va a
solucionar el problema del saneamiento integral de la Costa del Sol
malagueña?
Cuarta.-¿En dónde se van a gastar los 1.280 millones de pesetas
previstos para el presente año en el saneamiento integral de la Costa
del Sol, porque en la provincia de Málaga no figuran por ningún
sitio?
Quinta.-¿Dado que el Gobierno no gasta prácticamente nada en el
saneamiento integral en nuestra provincia, para qué actuaciones tiene
previsto los 1.470 millones que aparecen en los Presupuestos
Generales del año 2000?
Palacio del Congreso de los Diputados, 7 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031756
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
La gestión del Gobierno del PP en la provincia de Málaga en materia
de regeneración y mejora de playas sólo cabe calificarla como
«pésima» y «lamentable».
Desde hace algún tiempo se han presentado diversas iniciativas
parlamentarias exigiéndole al Gobierno que antes de que finalizase
1999, destinase al menos 100 millones de pesetas para mejorar el
estado de todas y cada una de las playas de la Costa del Sol
malagueña que necesitan algún tipo de actuación; sin embargo, el PP
en todas ellas ha hecho oídos sordos.
El PP desde que llegó al Gobierno no ha hecho absolutamente nada por
mejorar las playas de la provincia de Málaga, pero esto no es lo
peor, lo peor es que tampoco lo va a hacer en lo que resta de
legislatura.
En una reciente respuesta parlamentaria el Gobierno del PP reconoce
con la mayor «tranquilidad» y «cinismo» que no ha gastado «ni una
sola peseta» durante el primer semestre de 1999 en la regeneración de
playas.
El «sectarismo» del PP para con el sector turístico malagueño es
claro, ya que durante los primeros seis meses el Gobierno sí que ha
gastado en regeneración de
playas 7,4 millones en la provincia de Cádiz, 109,1 millones en la de
Granada, 20 millones en las Baleares, 41,2 millones en Lugo, 377,2
millones en Tenerife y 18,2 millones en Tarragona.
Es «inadmisible» esta actitud del Gobierno que pretende «marginar» al
sector turístico malagueño, ya que mientras destina considerables
partidas económicas a otros destinos turísticos en lo que a la Costa
del Sol se refiere, no gasta «nada de nada».
De la última respuesta del Gobierno se deduce que en lo que resta de
1999 no se va a gastar absolutamente nada en la rehabilitación de Los
Baños del Carmen, a pesar de que reconoce que con carácter urgente
requiere una actuación de regeneración.
Tampoco el Gobierno central parece que tenga intención alguna de
llevar a cabo actuaciones durante 1999 en ninguna de las otras siete
playas en donde, según el propio PP, es conveniente ejecutar
actuaciones de conservación como son la playa de la Torrecilla
(Nerja), playas de Carvajal, Torreblanca y Santa Amalia (Fuengirola),
Santa Ana y Matapesquera (Benalmádena) y La Cala (Rincón de la
Victoria).
Sin embargo, el Gobierno anuncia que en lo que resta de año tiene
previsto realizar obras de compensación y lavado de arena en la playa
de la Malagueta con un presupuesto de 89,2 millones de pesetas.
Aunque «visto lo visto» y dado que no da fechas ni plazos de ningún
tipo, este anuncio tiene toda la apariencia de ser otra de las muchas
«mentiras» del PP.
El PP ha perdido totalmente su credibilidad en lo que hace referencia
a la mejora de las playas de la provincia de Málaga, demostrando día
a día que no le «interesa» lo más mínimo el sector turístico
malagueño.
Una última muestra de la «negligencia», la «ineptitud» y la
«ineficacia» del Gobierno del PP en materia de playas lo constituyen
los Presupuestos Generales del próximo año.
Exceptuando la playa de la Torrecilla en Nerja donde el Gobierno
parece ser que tiene previsto realizar actuaciones de estabilización
el próximo año, en el resto no va a hacer prácticamente nada.
El Gobierno del PP anunció en los Presupuestos de 1999 que para el
año 2000 destinaría 45 millones para la regeneración del borde
litoral de Málaga y otros 46 millones para la rehabilitación del
borde marítimo (desde Fuengirola hasta Rincón de la Victoria).
Sin embargo, una cosa es lo que el Gobierno prevé realizar en nuestra
provincia y otra lo que posteriormente hace. De hecho, en los
Presupuestos Generales del año 2000 sólo figuran 3 millones de
pesetas para la regeneración del borde litoral de Málaga y otros 3
millones para la rehabilitación del borde marítimo (desde Fuengirola
hasta Rincón de la Victoria).
Quizá para el Gobierno del PP invertir 6 millones de pesetas durante
el próximo año en la mejora de playas de la Costa del Sol malagueña
constituya todo un «derroche», pero cualquier persona «sensata»
comprende que esto es «vergonzoso».
Una provincia como la de Málaga, donde una de sus principales fuentes
de riqueza es el sector turístico, no puede ni debe permitirse que el
próximo año al menos 7
playas durante plena temporada veraniega permanezcan en condiciones
inadecuadas.
Si al Gobierno del PP no le interesa lo más mínimo el sector
turístico malagueño, a los ciudadanos de esta provincia sí que les
preocupa, por ello se insta al Gobierno a que explique inmediatamente
su continuos «despropósitos» en esta materia.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Por qué razones el Gobierno del PP ha descartado invertir
100 millones de pesetas en lo que resta de 1999 en la mejora de las 8
playas malagueñas que actualmente no se encuentran en las condiciones
adecuadas?
Segunda.-¿Cómo explica el Gobierno que durante los primeros seis
meses de 1999 no haya tenido la voluntad política de gastar
absolutamente nada en la mejora de las playas de nuestra provincia?
Tercera.-¿Tiene el Gobierno algún tipo de plazos de cara al inicio y
finalización de las obras de mejora en la playa de la Malagueta?
Cuarta.-¿Cómo explica el Gobierno que en los Presupuestos Generales
del Estado haya reducido de 91 millones a tan sólo 6 la inversión en
nuestra provincia regeneración de los bordes marítimo y litoral?
Quinta.-¿Considera el Gobierno que 6 millones de pesetas es una
cantidad seria para mejorar el estado en que se encuentran 7 playas
de la provincia de Málaga antes de la temporada veraniega?
Sexta.-¿Estima el Gobierno que de continuar con su descarado
sectarismo inversor en la mejora de playas en la provincia de Málaga,
podría afectarse a medio plazo el sector turístico de la Costa del
Sol?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031757
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El Gobierno del PP continúa empeñado en limitar su gestión en la
provincia de Málaga a la realización de anuncios y a tratar de
conseguir «buenos titulares» en los medios de comunicación.
Son «totalmente inadmisibles» las últimas manifestaciones de la
Confederación Hidrográfica del Sur, en las cuales anuncia que va a
solicitar al Ministerio de Medio
Ambiente 1.500 millones de pesetas para la limpieza de los arroyos de
toda la cuenca del sur y, por tanto, de la práctica totalidad de la
provincia de Málaga.
En lugar de realizar de estas declaraciones, la Confederación
Hidrográfica del Sur debería haber «trabajado un poco más» para que
este dinero ya estuviese disponible en la provincia de Málaga y
comenzar cuanto antes con los trabajos de limpieza de los ríos y
arroyos.
No se puede entender, bajo ningún concepto, que a primeros de octubre
se plantee al Ministerio de Medio Ambiente una propuesta como ésta,
cuando, mientras se cursa la petición, se libra el dinero y se inicia
la obra, probablemente, al ritmo que se toma el Gobierno del PP las
cuestiones de Málaga, nos volvamos a encontrar en el próximo verano.
Si a la Confederación Hidrográfica del Sur como al propio Gobierno
del PP le interesara lo más mínimo las cuestiones de la provincia de
Málaga, el dinero en estas fechas ya estaría librado, y las obras
para prevenir avenidas y evitar inundaciones deberían comenzar de
inmediato.
De hecho, a comienzos del mes de mayo de 1999, se presentaron
diversas iniciativas parlamentarias en donde se instaba al Gobierno a
destinar de inmediato algún tipo de partida económica para la
limpieza de cauces y arroyos en las diversas comarcas malagueñas.
No obstante, y a pesar de que el Gobierno tiene la obligación de
responder a cualquier iniciativa en el plazo máximo de un mes, cinco
meses después, aún no lo ha hecho, lo cual da muestra de su
«desinterés» por nuestra provincia.
Queda claro, una vez más, la «negligencia», la «ineptitud» y la
«ineficacia» del Gobierno del PP en materia hidráulica en la
provincia de Málaga, lo cual hace que su gestión en este campo sólo
pueda ser calificada como «lamentable».
Al Gobierno del PP le da exactamente igual que en la provincia de
Málaga haya sequía, como que exista riesgo de fuertes lluvias, ya que
ocurra lo que ocurra no se gastará «una sola peseta» en evitarlo.
De hecho, su inversión en materia de presas hasta la fecha para
evitar los riesgos de una posible sequía han sido prácticamente
nulos, lo que se desconocía hasta la fecha es que tampoco tiene una
voluntad clara de llevar a cabo actuaciones que eviten el peligro
para muchos ciudadanos malagueños en caso de fuertes lluvias.
Por todo ello, se insta al Gobierno a que en el mismo mes de octubre
se destine esta partida económica de 1.500 millones de pesetas para
la reconstrucción de márgenes fluviales, limpieza de riberas y demás
iniciativas de esas características en las zonas altas de los ríos y
arroyos de toda la cuenca del sur y, en especial, de la provincia de
Málaga.
Además, se le insta, a que las actuaciones de limpieza de cauces de
ríos y arroyos en la provincia de Málaga se inicien, como muy tarde,
en el mes de noviembre.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
1. ¿Se compromete el Gobierno a destinar inmediatamente antes de que
finalice el mes de octubre una partida económica para la limpieza de
cauces y arroyos en la provincia de Málaga?
2. ¿Se compromete el Gobierno a que las actuaciones de limpieza de
cauces y ríos y arroyos de la provincia de Málaga se inicien como muy
tarde a comienzos del mes de noviembre?
3. ¿Cómo explica el Gobierno que, a comienzos del mes de octubre, aún
no haya destinado las cantidades necesarias para el presente año en
la limpieza de ríos y arroyos en la provincia de Málaga?
4. ¿Cómo explica el Gobierno que cinco meses después de que se
presentaran diversas iniciativas sobre la limpieza de cauces y
arroyos en las diversas comarcas malagueñas aún no haya respondido a
éstas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031758
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
Desde que el PP llegó al Gobierno, la inversión que ha realizado en
el Centro Penitenciario de Málaga ha sido «ridícula», pero no
satisfecho con ello, tampoco tiene previsto gastar prácticamente nada
el próximo año.
Pero además, hay que señalar que el Gobierno del PP contradice todos
los anuncios que hizo el Director de la prisión, el pasado mes de
septiembre, durante la conmemoración de la festividad de la Patrona
de Instituciones Penitenciarias.
Según una reciente respuesta parlamentaria, la inversión realizada
por el Gobierno del PP durante los casi primeros siete meses de 1999,
hasta el 19 de julio, ha sido únicamente del 37 por 100, un
porcentaje que dice mucho del «desinterés» del Gobierno del PP por
este Centro, hay que señalar que tiene la ocupación media más alta
del conjunto de España.
Para 1999, sólo está previsto realizar en el Centro Penitenciario de
Málaga un total de siete actuaciones con un presupuesto de 56.107.824
pesetas, pues bien, hasta mediados del mes de julio, sólo se han
iniciado dos actuaciones y se ha realizado una inversión de
20.913.423 pesetas.
De continuar con el actual ritmo de inversión, y dado el escaso
interés inversor que el Gobierno del PP demuestra con todo aquello
que hace referencia a la provincia de Málaga, con bastante
probabilidad, no se ejecutarán la totalidad de las actuaciones
previstas para el presente año.
Por otro lado, el Director de la prisión provincial de Málaga anunció
recientemente que para el primer semestre del próximo año se
iniciaría la construcción de un nuevo edificio de control de accesos
al recinto junto a la entrada principal para la recepción de
familiares de reclusos y otros visitantes, cuyo presupuesto rondaría
los 60 millones de pesetas.
Este anuncio, que probablemente buscaba conseguir «un buen titular de
prensa», difícilmente podrá llevarse a cabo, puesto que la
«irrisoria» partida que aparece en los Presupuestos Generales del
Estado para el próximo año, para la totalidad de actuaciones a
realizar en la Prisión Provincial de Málaga durante el año 2000,
queda reducida a tan sólo 53 millones de pesetas.
Pero además el Director de la Prisión Provincial también ha anunciado
el incremento de la plantilla actual del Centro de 480 funcionarios
en 50 más; esta afirmación contrasta con la última respuesta
parlamentaria del Gobierno del PP al respecto.
En esta iniciativa parlamentaria se le planteaban al Gobierno un
total de ocho preguntas sobre diversos aspectos relativos al Centro
Penitenciario de Málaga, pues bien, el PP trata de responder a todas
ellas salvo a la última, la octava, en la cual se le planteaba si se
comprometía a incrementar en 50 el número de funcionarios en este
Centro antes de finales del presente año.
La realidad es que el Gobierno central sigue sin dar solución a los
grandes problemas del Centro Penitenciario de Málaga, entre los
cuales destaca el problema de la masificación.
Seguimos sin entender, bajo ningún concepto, la enorme masificación
que soporta la Prisión Provincial de Málaga, la cual fue construida
con una capacidad de 837 plazas, 771 destinadas a hombres y 66 a
mujeres, pero la cual ha sido duplicada por el Gobierno del PP de la
«noche a la mañana».
Según el Gobierno del PP la nueva capacidad de la Prisión es de 1.587
plazas, de las cuales 1.468 corresponden a hombres y 119 a mujeres,
pues bien, a pesar de esta «incomprensible duplicación» de la
capacidad, el número de reclusos en bastantes ocasiones supera
también la nueva capacidad asignada.
Según la última respuesta del Gobierno, la cifra media de ocupación
en el Centro Penitenciario de Málaga es del 105 por 100 para hombres
y del 107 por 100 para mujeres, cuando el Consejo de Europa cifra y
recomienda la tasa de ocupación de cualquier centro penitenciario en
un módulo indicador en alrededor del 100 por 100, es decir, que cada
interno debe ocupar una celda.
Queda claro, a la luz de los propios datos ofrecidos por el Gobierno
del PP, que el Centro Penitenciario de Málaga supera lo establecido
por el Consejo de Europa y debería tratar de buscar alguna solución
de forma inmediata para reducir el número de reclusos.
No parece razonable el análisis que en este apartado realiza el
Gobierno del PP cuando dice que el índice de sobreocupación media que
soporta el sistema penitenciario español se cifra en algo menos del
112 por 100 y que estamos por debajo de Italia con un 127 por 100, de
Portugal con un 135 por 100 y de Grecia con un 129 por 100.
Por otro lado, otro de los problemas que existen en el Centro
Penitenciario de Málaga es el del elevado número de altercados que se
produce en él, de hecho, en lo que llevamos de 1999, este Centro
ocupa el segundo lugar de las 63 cárceles españolas por detrás
únicamente del de Melilla.
Sin embargo, la respuesta del Gobierno es «totalmente inadmisible»,
ya que se limita a señalar que un número de 13 altercados,
calificando altercado como agresiones entre internos donde existen
lesiones muy graves, graves y leves, es una cifra «plenamente
asumible» en un ámbito convivencial de una población penitenciaria
media en torno a las 1.500 personas.
Por último, es fundamental que, de una vez por todas, el Gobierno
afronte también el problema del número de funcionarios que trabaja en
el Centro Penitenciario de Málaga, incrementando, de manera
inmediata, su plantilla en al menos 50 trabajadores.
El Gobierno del PP debe tomarse en serio los problemas del Centro
Penitenciario de Málaga, dejarse de hacer tantos anuncios y plasmar
mayores realidades.
No se puede consentir que el Gobierno del PP no tenga la menor
«preocupación» por dar solución a los problemas que afectan a la
cárcel con la ocupación media más alta de España, que es la de
Málaga.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
1. ¿Cómo explica el Gobierno que durante los primeros siete meses de
1999 sólo haya invertido el 37 por 100 de lo que tenía previsto
invertir durante todo el año en el Centro Penitenciario de Málaga?
2. ¿Cómo explica que el Gobierno que, cuando ha transcurrido más de
la mitad de 1999, aún no hayan comenzado cinco de las siete
actuaciones que tenía previsto realizar durante el presente año en el
Centro Penitenciario de Málaga?
3. ¿Dado que la inversión que aparecen en los Presupuestos para el
año 2000 en el Centro Penitenciario de Málaga se reduce a 53 millones
de pesetas, desmiente el Gobierno las afirmaciones del Director de
este Centro cuando anunció que durante el primer semestre del próximo
año se realizaría la construcción de un nuevo edificio de control de
accesos al recinto con una inversión de 60 millones de pesetas?
4. ¿En base a qué motivos ha eludido el Gobierno responder a la
última iniciativa parlamentaria sobre la cuestión de si se
compromete, durante el presente año, a incrementar en 50 el número de
funcionarios del Centro Penitenciario de Málaga?
5. ¿Tiene el Gobierno algún tipo de previsión en cuanto a fechas, de
cara a incrementar en 50 el número de funcionarios para el Centro
Penitenciario de Málaga?
6. ¿Tiene previsto el Gobierno, para el próximo año, algún tipo de
medida concreta para reducir el problema de la masificación del
Centro Penitenciario de Málaga, y, con ello, evitar incumplir la
recomendación del Consejo de Europa sobre la ocupación en las
cárceles?
7. ¿Qué número de altercados se han producido en lo que llevamos de
1999 en la Prisión Provincial de Málaga, y qué lugar ocupa ésta a
nivel nacional?
8. ¿Considera el Gobierno que si se redujera el número de reclusos en
el Centro Penitenciario de Málaga podrían reducir el elevado número
de altercados que se produce en éste?
Palacio del Congreso de los Diputados, 11 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031759
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El número de delitos se ha incrementado considerablemente en el
municipio de Alhaurín de la Torre durante los primeros ocho meses del
presente año, algo verdaderamente preocupante.
Según los datos ofrecidos por el propio Gobierno del PP, a través de
una respuesta parlamentaria, desde comienzos de enero hasta finales
de agosto se han producido en Alhaurín de la Torre un total de 291
delitos.
Esto supone que se ha producido un aumento en el número de delitos de
casi el 43% con relación al mismo período de 1998, en donde durante
los primeros ocho meses tuvieron lugar 204 delitos.
Aunque no se dispone aún de los datos de robos de coches durante los
primeros ocho meses de 1999, sí que se dispone de los datos de los
primeros seis meses, donde se robaron en Alhaurín de la Torre un
total de 32 coches.
Con estos datos facilitados por el Gobierno del PP cabe decir que en
Alhaurín de la Torre se produce una media de más de un delito todos
los días y que cada cinco días, un coche es robado en este municipio.
Estos datos muestran la «negligencia» y la «ineptitud» del Gobierno
del PP a la hora de poner los medios adecuados para reducir los
índices de delincuencia en Alhaurín de la Torre.
Pero además, deja claro la «despreocupación» y el «desinterés» del
Gobierno del PP por las cuestiones de Alhaurín de la Torre, porque a
pesar de los muchos anuncios que realiza en este municipio, la
realidad demuestra todo lo contrario.
El Gobierno del PP debería preocuparse un poco más para que un
municipio de la importancia que tiene Alhaurín de la Torre no tenga
unos índices de delincuencia tan enormes como los actuales.
Pero además, tampoco se entiende la actuación del Alcalde de Alhaurín
de la Torre, que está siendo «totalmente incapaz» de exigirle al
Gobierno central, que es de
su mismo partido político, el PP, que adopte todas y cada una de las
medidas necesarias para que la delincuencia en lugar de incrementarse
se reduzca en el municipio.
Por todo ello, se insta al Gobierno a que aclare las razones por las
cuales se está incrementando, en lo que llevamos de 1999, el número
de delitos en Alhaurín de la Torre.
Pero además, se le exige que incremente el número de efectivos
humanos y materiales tendentes a reducir, de forma inmediata, el
número de delitos que se está produciendo en este importante
municipio del Valle del Guadalhorce.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
1. ¿Por qué motivos según el Gobierno se ha incrementado en casi el
43% el número de delitos en Alhaurín de la Torre en lo que llevamos
de 1999?
2. ¿Cómo valora el Gobierno que en un municipio de la importancia de
Alhaurín de la Torre se produzcan una media de un delito diario?
3. ¿Se compromete el Gobierno a incrementar el número de agentes de
la Guardia Civil de Alhaurín de la Torre de que finalice el año, de
cara a reducir el número de delitos, en caso afirmativo, en qué
cantidad?
4. ¿Se compromete el Gobierno a incrementar, de forma inmediata, los
medios materiales de la Guardia Civil en Alhaurín de la Torre al
objeto de reducir el número de delitos en este municipio?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031760
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El Gobierno del PP sigue sin mostrar el más mínimo interés por
iniciar las obras de mejora de los accesos a Casabermeja desde la
autovía, algo que no se puede entender bajo ningún concepto.
El Gobierno central lleva anunciando desde hace bastante tiempo que
en breve plazo de tiempo se iba a realizar esta actuación, sin
embargo, hasta la fecha, ésta sigue siendo otra de las muchas
«mentiras» del PP.
Hay que recordar que el proyecto de Mejora de enlace y accesos a
Casabermeja, p.k. 148 de la CN-331 fue aprobado con fecha 29 de
diciembre de 1998, pero la licitación
de la obra no tuvo lugar hasta seis meses más tarde, concretamente el
11 de junio de 1999.
Sólo desde la «ineptitud» y desde el «desinterés más absoluto» del
Gobierno del PP por las cuestiones de la comarca de Antequera puede
explicarse un retraso de seis meses desde que se aprueba el proyecto
hasta que se licita esta obra.
Además, este retraso en la licitación de la obra dejó a las claras
tanto las «falsedades» del Gobierno del PP, puesto que el Subdelegado
del Gobierno en Málaga se comprometió a que las obras se iban a
contratar en 1998.
Pero además, también dejó en «entredicho» las afirmaciones del
Alcalde de Casabermeja que anunció que tras contactar con la Jefatura
de la Demarcación de Carreteras de Andalucía Oriental las obras se
iban a licitar en el mes de marzo de 1999.
En otro orden de cosas, y después de que las obras se licitasen en el
mes de junio, lo que no se entiende es que cuando nos encontramos en
el mes de noviembre, y han transcurrido casi cinco meses, las obras
aún no han dado comienzo.
Unas obras que son fundamentales para el municipio de Casabermeja
debido al considerable número de accidentes que se han registrado en
la curva de la autovía que da acceso al municipio.
El Gobierno del PP no puede ni debe seguir «marginando» al municipio
de Casabermeja y, por ello, debería comprometerse a iniciar las obras
de mejora de los accesos a Casabermeja de forma inmediata y siempre
antes de que concluya 1999.
Son muchos los accidentes que se producen todos los años en esta
zona, y los ciudadanos de Casabermeja necesitan algo más que anuncios
por parte del PP, necesitan realidades.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
1. ¿Se compromete el Gobierno a iniciar, de forma inmediata, las
obras de mejora de los accesos al municipio de Casabermeja desde la
autovía N-331, como muy tarde, antes de que finalice 1999?
2. ¿Por qué motivos, cinco meses después de que se licitara la obra,
aún no se ha iniciado la actuación de mejora de los accesos a
Casabermeja?
3. ¿En qué fecha tiene previsto el Gobierno que la mejora de los
accesos a Casabermeja entre en funcionamiento?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031761
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos
185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los
Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean
contestadas por escrito.
Motivación
En una reciente respuesta parlamentaria el Gobierno del PP «elude
descaradamente» aclarar, tanto las actuaciones, como la inversión que
tiene previsto destinar durante el presente año a la potenciación del
turismo deportivo y en especial el del golf en la provincia de
Málaga.
Esto supone que una vez más el Gobierno del PP dentro de la línea
habitual a que nos tiene acostumbrados, que consiste en no apostar
para nada por el sector turístico malagueño, tampoco parece
preocuparle lo más mínimo el potenciar este tipo de turismo en
nuestra provincia.
Esta realidad contrasta con el Plan de Estrategias y Actuaciones de
la Administración General del Estado en materia turística, que aprobó
en 1997 el Gobierno del PP a «bombo y platillo», y donde se
contemplaba la potenciación del turismo deportivo y, más
concretamente, del golf como alternativa al turismo de sol y playa.
El Gobierno del PP debe dejar, de una vez por todas, de limitarse a
realizar anuncios en lo que a política turística se refiere en la
provincia de Málaga, y debe comprometerse a plasmar mayores
realidades, pero, además, sería conveniente que dejase de «marginar»
al sector turístico de esta provincia con relación a otros destinos
turísticos.
Por ello, sería conveniente que destinase algún tipo de partida
económica durante 1999 a potenciar el turismo deportivo y en especial
el de golf, para el cual, nuestra provincia está especialmente dotada
de infraestructuras.
Pero no terminan aquí los «despropósitos» del Gobierno del PP, ya que
tampoco aclara si tiene previsto destinar algún tipo de ayudas o
subvenciones a aquellos municipios de la provincia de Málaga que
pongan en marcha un proyecto de creación de campos de golf públicos.
Hay que señalar que el Director general de Turismo anunció, el pasado
mes de marzo, la creación de campos de golf de titularidad pública
para que actúen como motor de las economías de los municipios.
Según el citado anuncio, el Gobierno del PP pretendía crear campos
públicos, de gestión privada, mediante concesiones cuyo acceso sea
libre, previo pago, y, para ello, tenía previsto reunir, a través de
la Federación de Municipios, a un grupo de Alcaldes de destinos donde
se pueda desarrollar el proyecto, puesto que esta iniciativa no se
entendería sin la aportación de suelo público por parte de los
Ayuntamientos.
Evidentemente, en el momento en que el Gobierno del PP realizó este
anuncio, se le planteó una iniciativa parlamentaria en donde aclarase
si tenía previsto llevar a cabo algún tipo de actuación de este tipo
en algún municipio de la provincia de Málaga.
Sin embargo, el Gobierno del PP, una vez más ha dado el «silencio»
por respuesta, visto lo cual queda claro, que lo único que pretendía
el Gobierno del PP era obtener un buen titular en los medios de
comunicación.
El Gobierno del PP debe tomarse un poco más en serio su política en
materia turística en la provincia de Málaga y, por ello, se le exige
que aclare si piensa realizar algún tipo de gasto durante el presente
año en la potenciación y promoción del turismo deportivo y, en
especial, el de golf en esta provincia.
Pero además, debería esclarecer si el anuncio realizado por el
Director general de Turismo, en relación a la creación de campos de
golf, de titularidad pública, ha quedado tan sólo en eso, en un
anuncio.
En caso de que pretenda poner en marcha, de una vez por todas, esta
iniciativa, también sería importante que se comprometiera a destinar
algún tipo de ayuda o subvención a los municipios de la provincia de
Málaga que soliciten.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
1. ¿Qué partida económica tiene previsto destinar el Gobierno durante
1999 para potenciar el turismo deportivo y, en especial, el del golf
en la provincia de Málaga, desglosado por actuaciones?
2. ¿Qué inversión ha realizado el Gobierno, desde comienzos de 1999
hasta la fecha, en la promoción y potenciación de este sector
turístico en la provincia de Málaga?
3. ¿En qué ha quedado el anuncio realizado por el Director general de
Turismo en relación a la creación de campos de golf de titularidad
pública?
4. ¿Tiene previsto el Gobierno a corto plazo la puesta en marcha en
alguno de los municipios de la provincia de Málaga de su iniciativa
de creación de campos de golf públicos?
5. ¿Qué inversión en ayudas y subvenciones tiene previsto el Gobierno
conceder durante el presente año a los municipios de la provincia de
Málaga que pongan en marcha el proyecto de creación de campos de golf
públicos?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031762
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
Recientemente se ha conocido a través de los medios de comunicación
que la Policía Nacional ha reforzado la seguridad en las estaciones
de RENFE con la incorporación
de varios vehículos eléctricos que se destinarán a la vigilancia
de estas instalaciones, tanto en su interior como en su zona de
influencia y cuyo objetivo es prevenir el delito.
El Director general de la Policía y el de RENFE presentaron el 21 de
octubre pasado en Madrid estos nuevos vehículos que se utilizarán en
una primera etapa en las estaciones madrileñas de Atocha y Chamartín,
en la barcelonesa de Sants y en la sevillana de Santa Justa y,
anunció que posteriormente se llevarán a otras ciudades.
Una vez más el Gobierno central vuelve a «marginar» y a «olvidar» a
la estación de Málaga capital en una actuación como ésta y es que,
sin duda, alguna al PP no le interesa especialmente la seguridad de
esta estación.
Hasta la fecha han sido muchos los anuncios realizados por el
Gobierno del PP en materia de seguridad con relación a la estación de
Málaga, pero la inmensa mayoría de ellos han resultado ser «falsos».
De hecho a comienzos de 1998 el Secretario de Estado de
Infraestructuras se comprometió a incrementar las medidas de
seguridad existentes en la estación de RENFE de Málaga, algo que
posteriormente no cumplió.
Posteriormente el Gobierno del PP en junio de 1998 puso en marcha en
la estación de Madrid-Atocha la Policía de Transporte y la Policía de
Proximidad y anunció que este proyecto se iría poniendo en marcha en
otras estaciones.
Pues bien, a pesar de que se han presentado innumerables iniciativas
parlamentarias al respecto, hasta la fecha se desconoce cuándo tiene
previsto el Gobierno implantar este nuevo servicio de la Policía
Nacional en la estación de Málaga.
No se puede entender bajo ningún concepto la «despreocupación» del
Gobierno del PP ante la escasa presencia policial existente en la
estación de Málaga capital y la nula vigilancia en la consigna de
equipajes, algo que preocupa a los empleados y usuarios de esta
estación.
Por último, hasta la fecha el Gobierno del PP se ha negado una y otra
vez a instalar un sistema de escáner para inspeccionar los equipajes
que se depositan en la consigna de la estación de RENFE de Málaga,
como las que tienen las estaciones de Atocha y Barcelona.
Las razones que el PP ha esgrimido siempre para su negativa ha sido
que un escáner de estas características tiene un valor entre 5 y 12
millones de pesetas, dependiendo de que se trate de un arco de
detección de metales que puedan portar personas o de un equipo de
rayos X para control de equipajes.
Tal vez, esta cantidad, dada la «ridícula» inversión en materia
ferroviaria y en materia de seguridad que está realizando el Gobierno
en nuestra provincia, suponga todo un «despilfarro» para el PP, pero
para los miles de personas que utilizan cada año la estación de
Málaga no parece una cifra demasiado elevada.
El Gobierno del PP debe dejar de una vez por todas de considerar a la
estación de Málaga capital como de segunda categoría y debe
comprometerse por una parte a implantar de forma inmediata, y siempre
antes de tres meses la Policía de Proximidad en esta estación para
reforzar la seguridad en esta estación.
Pero además cabe exigirle que en el plazo máximo de tres meses
implante en la estación de Málaga capital los vehículos eléctricos
destinados a la vigilancia que ya ha implantado en otras estaciones
ferroviarias.
Por último se le solicita al Gobierno del PP que se replantee la
posibilidad de implantar a corto o medio plazo un escáner para
equipajes en la estación malagueña.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Se compromete el Gobierno a implantar, de forma inmediata
y, siempre antes de tres meses la Policía de Proximidad en la
estación de RENFE de Málaga capital, de cara a reforzar la seguridad
en esta estación?
Segunda.-¿Se compromete el Gobierno a implantar en la estación de
Málaga en el plazo máximo de tres meses los vehículos eléctricos
destinados a la vigilancia que ya ha implantado en otras estaciones
ferroviarias?
Tercera.-¿Por qué motivos la estación de Málaga no ha sido una de las
primeras en instalar los vehículos eléctricos de vigilancia de estas
instalaciones?
Cuarta.-¿Se compromete el Gobierno a implantar a corto o medio plazo
un escáner para equipajes en la estación malagueña?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031763
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El «descaro», la «desfachatez» y la «desvergüenza» del Gobierno del
PP para con Benalmádena parece no conocer límites y, buena muestra de
ello lo constituye el hecho de que siguen sin comenzar las obras de
la nueva depuradora.
Hay que recordar que la Dirección General de Obras Hidráulicas y
Calidad de las Aguas del Ministerio de Medio Ambiente licitó en 1997
mediante el modelo alemán la depuradora de Benalmádena por un valor
de 3.500 millones de pesetas, obras que según el propio Gobierno del
PP comenzaría durante 1998.
Sin embargo la fecha de inicio anunciada por el Gobierno central ha
sido otra de las muchas «mentiras» del PP para con Benalmádena, ya
que no sólo no comenzaron
las obras en 1998, sino que, con bastante probabilidad no
comenzarán durante 1999.
Hasta la fecha se han presentado innumerables iniciativas
parlamentarias sobre la estación depuradora de Benalmádena
exigiéndole al Gobierno central la mayor celeridad posible para
iniciar las obras, sin embargo el PP no parece preocuparle lo más
mínimo este asunto, y de hecho por incumplir, incumple hasta los
plazos establecidos para responder a las iniciativas parlamentarias.
La última iniciativa parlamentaria presentada sobre la depuradora de
Benalmádena se planteó a comienzos del mes de septiembre, pues bien,
a pesar de que el Gobierno tiene la obligación de responder en el
plazo máximo de un mes, hasta la fecha aún no lo ha hecho.
De hecho, lo último que se sabe a través de una respuesta
parlamentaria sobre la depuradora de Benalmádena es que el Gobierno
del PP se comprometía a comenzar las obras en octubre de 1999, algo
que también ha sido «falso».
Queda claro que el Gobierno del PP no tiene la menor preocupación por
la depuradora de Benalmádena, porque hasta la fecha se ha limitado a
realizar anuncios y tratar de «vender humo» pero sin tener la más
mínima voluntad real por llevar a cabo la citada actuación.
Pero en este contexto, seguimos sin entender en absoluto el
planteamiento del Alcalde de Benalmádena, que lo único que está
haciendo es lo mismo que hace el Gobierno del PP, es decir, trasladar
en el tiempo la fecha de inicio de las obras.
No obstante, el Alcalde de Benalmádena, hasta la fecha ha sido
«totalmente incapaz» de exigirle al Gobierno del PP que de una vez
por todas comience con las obras de la nueva depuradora para este
importante municipio de la Costa del Sol.
Es necesario insistir en que, según la Directiva Comunitaria 91/271
todos aquellos municipios que tienen o que pueden llegar en el año
2002 a más de 15.000 habitantes, como es el caso de Benalmádena,
deben adaptar antes de la citada fecha sus sistemas de tratamiento de
aguas residuales a la normativa europea.
Sin embargo al Gobierno del PP como no le interesa para nada las
cuestiones de Benalmádena no parece preocupado lo más mínimo en que
Benalmádena incumpla con la citada Directiva Comunitaria con los
«lamentables» efectos que esto puede tener para el sector turístico.
Por ello, y aunque el Gobierno del PP ha perdido toda su credibilidad
en esta materia, se le vuelve a instar para que inicie las obras de
la depuradora de Benalmádena al menos antes de finales de 1999.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Por qué motivos según el Gobierno dos años después de que
se licitara la depuradora de Benalmádena aún no han comenzado las
obras?
Segunda.-¿Por qué razones el Gobierno ha vuelto a incumplir el último
plazo que estableció para iniciar las obras de la depuradora de
Benalmádena que era el pasado mes de octubre?
Tercera.-¿Se compromete el Gobierno a iniciar la construcción de la
depuradora de Benalmádena antes deque finalice 1999?
Cuarta.-¿Cómo va a afectar según el Gobierno al sector turístico de
Benalmádena el enorme retraso que está sufriendo la construcción de
la nueva depuradora?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031764
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El pasado año el Gobierno del PP a través de una respuesta
parlamentaria anunció que el Instituto del Patrimonio Histórico
Español tenía previsto, dentro del Plan Nacional de Catedrales,
realizar una intervención de las cubiertas de la Catedral de Málaga.
No obstante el Gobierno a continuación aclaraba que esta actuación
estaba todavía en Estudio por parte de los Servicios Técnicos del
Instituto, es decir, que no se comprometía a plazos ni fechas de
ningún tipo, y además se presuponía que durante ese año, 1998, no
tenía previsto invertir nada en la Catedral de Málaga.
Desde hace algún tiempo venimos denunciando que, si algo está
caracterizando la política cultural del Gobierno del PP en la
provincia de Málaga, es que se está limitando a la realización de
anuncios, que en su inmensa mayoría son «falsos».
En este contexto sería conveniente conocer el gasto real y las
actuaciones que tiene previsto llevar a cabo durante el presente año
en la Catedral de Málaga y cuáles son sus previsiones para el año
2000.
Los malagueños no pueden entender los innumerables proyectos que el
Gobierno de PP proyecta para esta provincia, pero las pocas
realidades que posteriormente realizan.
De hecho se sabe que el Gobierno del PP está destinando millonarias
inversiones a las catedrales que se sitúan en Comunidades Autónomas
gobernadas por el PP, como es el caso de Castilla y León, pero sin
embargo, tiene olvidada a la Catedral de Málaga.
Hay que recordar que el objetivo del Convenio firmado entre el
Ministerio de Educación y Cultura con el Ministerio de Fomento era la
inversión en el Patrimonio Histórico del 1 por 100 cultural y una de
sus prioridades eran las catedrales.
En este momento la Catedral de Málaga, que sin duda alguna es un
edificio emblemático de Málaga capital, requiere una serie de
actuaciones de mejora tales como son la restauración de cornisas, la
limpieza de fachadas y la eliminación de las humedades de la parte
exterior.
Recientemente el Obispado ha solicitado 200 millones de pesetas a
Fomento para la Catedral, algo que parece razonable, máxime cuando lo
gastado hasta la fecha, que se sepa, ha sido prácticamente nulo.
Por todo lo cual se exige al Gobierno del PP que deje de «marginar» a
Málaga capital en lo que a inversión cultural se refiere y se
comprometa a destinar con la mayor brevedad posible, y siempre antes
de seis meses al menos 200 millones de pesetas para la mejora de la
Catedral de Málaga.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Se compromete el Gobierno a destinar en el plazo máximo de
seis meses al menos 200 millones de pesetas para la mejora de la
Catedral de Málaga?
Segunda.-¿Qué actuaciones y qué inversión ha realizado el Gobierno
hasta la fecha en la Catedral de Málaga como resultado de la
inversión en el Patrimonio del 1 por 100 cultural, desglosado por
anualidades?
Tercera.-¿Por qué razones se está destinando importantes cantidades
por parte del Gobierno a las catedrales situadas en Comunidades
Autónomas gobernadas por el PP mientras que no se está destinando
prácticamente nada en la mejora de la Catedral de Málaga?
Cuarta.-¿Qué inversión se ha destinado hasta la fecha durante 1999
como resultado del gasto en el Patrimonio Histórico del 1 por 100
cutural, desglosado por Comunidades Autónomas y provincias?
Palacio del Congreso de los Diputados, 3 de noviembre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031765
A la Mesa del Congreso de los Diputados.
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
Por el Real Decreto 1096/1984, de 4 de abril, fueron transferidas las
funciones y servicios de la Administración del Estado a la Comunidad
Autónoma de Andalucía, en materia de Conservación de la Naturaleza.
No obstante, en la provincia de Málaga, quedaron pendientes desde la
Administración Central en su día de ser traspasados a la Junta de
Andalucía, los recursos humanos, materiales y territoriales que a
continuación se detallan:
1. «El Boticario».
Finca de unas 2 Has, situada en un enclavado del Parque Natural de
los Montes de Málaga. En su interior se
ubica una casa con 1.309 metros cuadrados, totalmente equipada de
mobiliario y material de oficina, distribuida en dos plantas y
compuesta de cuatro despachos, sala de administración, sala de
juntas, sala de exposiciones, zona de delineación y archivo general,
dependencias administrativas que el Ministerio de Medio Ambiente
tiene, sin uso definido, en Málaga capital. La plantilla de personal
ocioso, por carecer de tarea competencial alguna, está compuesta por
cuatro personas: Dos auxiliares administrativos,sin tarea burocrática
que desarrollar; un conductor laboral, con coche oficial apartado por
no tener Jefe al que trasladar, y un guarda forestal sin montes que
vigilar.
Anexa a esta casa hay una vivienda que igualmente pertenece al
Ministerio donde habita una familia particular sin vinculación
alguna, ni funcionarial, ni laboral, con la Administración y cuyos
gastos de la vivienda los cubre al igual que la anterior los
Presupuestos Generales del Estado.
La trasferencia de lo descrito y su unión al Parque Natural Montes de
Málaga, completaría la red de equipamientos ambientales de este
espacio natural, a pie de la ciudad de Málaga, pudiéndose albergar
allí el centro de información, recepción e interpretación del Parque,
junto a un Museo Temático sobre los recursos naturales, que ya tiene
previsto acometerlo la Junta de Andalucía una vez sean transferidos
dichos bienes.
2. El Monte «Peña del Águila»
Cuenta con una superficie de 123 Has, perteneciente al término
municipal de Atajate y situado en plena Serranía de Ronda, donde la
Administración Central no lleva a cabo inversión alguna, ni la Junta
de Andalucía puede actuar debido a que no lo tiene traspasado, lo que
conlleva un proceso erosivo cada vez de más difícil restauración.
3. Un pozo «Cabeza Negra»
Situado en la Reserva Natural de La Laguna de Fuente de Piedra, que
en épocas críticas de sequía daría un inestimable servicio a la
Reserva Natural.
4. El Monte «Alcornocal y Montenegro»
Con una superficie de 51,30 Has, enclavado del Monte Patrimonial de
la Junta de Andalucía «Sierra y Pinar» y perteneciente al término
municipal de Canillas de Albaida, actualmente incluido en el Parque
Natural de las Sierras de Alhama, Tejeda y Almijara de reciente
declaración.
5. El Monte «Sierra del Real»
Con 5.721,65 Has, y perteneciente al término municipal de Istán, está
situado en los terrenos de la Reserva de la Biosfera de la Sierra de
las Nieves. La propiedad es de la Tesorería General de la Seguridad
Social, Administración Central. A diferencia del Monte «Peña del
Águila» en Atajate, al encontrarse en régimen de consorcio con la
Junta de Andalucía ha posibilitado llevar a cabo una serie de
actuaciones que ha supuesto una inversión real, de los Presupuestos
de la Junta, cercana a los 330 millones de pesetas.
Este monte, cuya titularidad es requerida por la Administración
Autónoma, posee unos valores medioambientales sobresalientes, como
son: La existencia de masas naturales de alcornoques, pinsapos y pino
pinaster de alta calidad y rendimientos; la función protectora
hidrológico- forestal que ejerce sobre la margen derecha de la cuenca
del río Verde; su fauna con importantes poblaciones de especies
protegidas como la nutria, corzo, gato montés, cabra montés y el
meloncillo entre otros; por lo que lo convierte en uno de los más
importantes de la provincia.
Por ello, formulo las siguientes preguntas:
Primera.-¿Para cuándo tiene previsto el Ministerio de Medio Ambiente
el traspaso a la Junta de Andalucía de los bienes ociosos situados en
los Montes de Málaga, adscritos a este Departamento Ministerial para
así acabar con la situación kafkiana descrita, a la vez que se pone
punto y final al escandaloso despilfarro del dinero de los
contribuyentes?
Segunda.-¿Para cuándo tiene previsto el Ministerio de Trabajo y
Seguridad Social traspasar la titularidad del monte Sierra del Real a
la Junta de Andalucía y así desprenderse de un bien ajeno a sus
competencias como es que este Departamento Ministerial sea titular de
terrenos forestales a la vez que gestiona las cotizaciones a la
Seguridad Social o las prestaciones sociales por poner dos ejemplos?
Palacio del Congreso de los Diputados, 19 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031766
A la Mesa del Congreso de los Diputados.
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El Gobierno del PP continúa sin mostrar el «más mínimo interés» por
tratar de dar solución a los problemas de Vélez-Málaga y buena
muestra de ello lo constituye su «absoluto despropósito» en relación
con los Paseos Marítimos de Benajarafe y Chilches.
Han sido muchos los anuncios realizados por el PP en relación con los
Paseos Marítimos de Benajarafe y de Chilches, pero la realidad es que
en los Presupuestos
Generales del Estado para el año 2000, no figura «ni una sola peseta»
para iniciar ninguno de estos proyectos tan importantes para Vélez-
Málaga.
A pesar de las innumerables iniciativas parlamentarias presentadas
hasta la fecha, el Gobierno del PP siempre ha eludido
«descaradamente» aclarar cuándo tenía previsto iniciar tanto el Paseo
Marítimo de Benajarafe como el de Chilches, y es que sus verdaderas
intenciones eran no llevarlos a cabo.
Hay que recordar que la Dirección General de Costas modificó el
proyecto original del Paseo Marítimo de Benajarafe que tenía un
presupuesto de licitación que superaba los 223 millones de pesetas y
cuya ordenación ocupaba una zona antigua de la arena de la playa
incluyendo la creación de playas y lugares de encuentro. El ancho del
paseo era de hasta 20 metros y en las zonas donde no había playa
oscilaba entre 8,5 y 10 metros.
El nuevo proyecto remitido por la Dirección General de Costas al
Ayuntamiento de Vélez-Málaga no ocupa la zona de antiguas arenas de
playa y reduce el Paseo a una senda peatonal. El ancho de la senda es
de 5 a 7 metros. El ensanche sólo se ha previsto para el acceso a
merenderos que queden salidos hacia la playa respecto a la alineación
nueva del Paseo a senda. Aunque se plantan árboles en la senda, la
zona de jardines existentes se elimina para convertirla en zona de
arena de playa.
Este nuevo proyecto remitido por la Dirección General de Costas fue
rechazado por unanimidad en la Comisión Municipal de Obras y
Urbanismo del Ayuntamiento de Vélez-Málaga, incluso el Grupo
Municipal del PP votó en contra del proyecto.
El Gobierno en su última respuesta parlamentaria del pasado mes de
mayo volvía a anunciar que el Proyecto de Paseo Marítimo de
Benajarafe se encontraba en redacción y que una vez concluida la
misma se realizaría el informe de supervisión para aprobación
técnica, información pública y oficial y en caso de que sea
procedente, aprobación definitiva, y en ese momento se estudiaría su
posible encaje presupuestario.
En definitiva realmente lo que el Gobierno del PP pretendía, era
«marear la perdiz» lo máximo posible para que el próximo año tampoco
se pudiese comenzar el Paseo Marítimo de Benajarafe.
Con relación al Paseo Marítimo de Chilches el Gobierno del PP
anunciaba que la Dirección General de Costas del Ministerio de Medio
Ambiente no tenía previsto realizar durante 1999 este Paseo, aunque
eso sí, eludía «descaradamente» comprometerse a plazos o fechas de
ningún tipo para iniciarlo.
No se entiende los «innumerables problemas» planteados por el
Gobierno del PP de cara a impulsar el inicio de ambos Paseos
Marítimos situados en el municipio de Vélez-Málaga, cuando sin
embargo no ha aplicado el mismo «rasero» cuando se ha tratado de
invertir en Ayuntamientos gobernados por el PP.
Sería razonable que el Gobierno explicase los motivos por los cuáles
hasta la fecha ha realizado los Paseos Marítimos de Fuengirola y
Rincón de la Victoria y para el próximo está previsto iniciarlos en
Málaga capital y Nerja.
Es «vergonzoso» que el único criterio que el Gobierno del PP tiene
para construir Paseos Marítimos es si el
municipio está gobernado por el PP o no, lo cual dice mucho de su
«desfachatez» y su «descaro».
El Gobierno del PP no puede, ni debe ser «marginando» a Vélez-Málaga,
ya que la realización de estos dos Paseos Marítimos supondrían no
sólo una importante inversión para el municipio, sino además
potenciaría el interés turístico de la zona.
Lo razonable sería que el Gobierno tuviese la voluntad política de
destinar al menos 300 millones de pesetas para el próximo año para
las obras del Paseo Marítimo de Benajarafe y otros 50 millones para
la realización del Proyecto del Paseo Marítimo de Chilches.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Por qué motivos desde que el PP llegó al Gobierno no ha
tenido la menor voluntad de iniciar los Paseos Marítimos de
Benajarafe y Chilches?
Segunda.-¿Considera el Gobierno que el único criterio para realizar
un Paseo Marítimo en la provincia de Málaga es el de si su
Ayuntamiento está gobernado por el PP?
Tercera.-¿Considera el Gobierno razonable invertir al menos 300
millones de pesetas el próximo año en el inicio de las obras del
Paseo Marítimo de Benajarafe?
Cuarta.-¿Considera el Gobierno razonable invertir al menos 50
millones de pesetas el próximo año en la realización del Proyecto del
Paseo Marítimo de Chilches?
Palacio del Congreso de los Diputados, 28 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031767
A la Mesa del Congreso de los Diputados.
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
El Gobierno del PP «incomprensiblemente» ni ha invertido ni tiene
previsto invertir en la mejora de la Comisaría de Policía de
Antequera, según se desprende de una reciente respuesta
parlamentaria.
A pesar de que el Gobierno del PP ha reconocido en diversas ocasiones
que la Comisaría de Antequera es la única que se encuentra en mal
estado en la provincia de Málaga, y a pesar de que los sindicatos
policiales califican el estado de ésta como «lamentable», el PP
continúa sin el más «mínimo interés» por gastar «ni una sola peseta»
en su mejora.
En diversas respuestas parlamentarias del Gobierno central, éste ha
manifestado que se está gestionando con
urgencia la adquisición de un local para adaptarlo para sede de esta
Comisaría, pero ésta no es sino otra de las muchas «mentiras» del PP.
En el mes de mayo se le planteó al Gobierno del PP una iniciativa
parlamentaria en donde se le instaba a destinar una partida económica
al menos de 5 millones de pesetas para 1999 de cara a mejorar el
estado de la Comisaría de Antequera.
Pues bien, en su última respuesta parlamentaria el Gobierno central
descarta totalmente invertir durante el presente año en la mejora de
esta Comisaría de Policía, algo que demuestra el «nulo» interés del
PP por las cuestiones del municipio de Antequera.
Pero tampoco el PP parece interesado lo más «mínimo» en la razonable
y sensata propuesta que le realizó el Ayuntamiento de Antequera
relativa a su disposición a ceder los terrenos necesarios para que el
Gobierno central pudiese construir una nueva Comisaría. Los terrenos
se encuentran en una parcela municipal situada junto al campo de
fútbol de El Maulí.
A pesar de que se le planteó al Gobierno del PP otra iniciativa
parlamentaria para que destinase en lo que resta de 1999 una partida
económica de al menos 25 millones de pesetas para iniciar cuanto
antes las obras de la nueva Comisaría, éste ha descartado también
esta propuesta.
El Gobierno central trata de «marear la perdiz» diciendo que en estos
momentos no se puede determinar el importe de los gastos de la nueva
Comisaría, los plazos de ejecución ni las anualidades para su
financiación, pero lo que queda muy claro es que no existe ningún
tipo de compromiso para iniciar con la mayor brevedad la construcción
de una nueva Comisaría de Policía Nacional en Antequera.
Pero esto no es lo peor, ya que el Presupuesto destinado para el
próximo año en las Comisarías de Policía Nacional de toda la
provincia de Málaga asciende a la «irrisoria» cantidad de 10 millones
de pesetas, lo cual significa que con toda probabilidad, el Gobierno
del PP en el año 2000 ni va a gastar nada en la mejora de la actual
Comisaría de Antequera, ni va a proceder al inicio de la nueva.
Este «descaro» y esta «desfachatez» del Gobierno del PP contrasta con
la alta eficiencia de los agentes de la Policía Nacional de
Antequera, puesto que según una reciente respuesta parlamentaria, el
número de delitos se ha reducido considerablemente en este municipio
durante los primeros ocho meses del presente año.
De hecho, la disminución en el número de delitos ha sido del 29 por
100, desde enero hasta agosto de 1999; se han producido un total de
275 delitos en Antequera, bastantes delitos menos que durante el
mismo período de 1998, donde se produjeron 385.
Por todo ello se insta al Gobierno nuevamente a que deje de marginar
de una vez por todas a Antequera y que se tome en serio los problemas
del municipio, puesto que no se entiende bajo ningún concepto la
«nefasta» y «desastrosa» actuación del PP en relación a la Comisaría
de Antequera.
Ante esta «penosa» actuación se le exige al Gobierno que aclare de
una vez por todas las razones por las cuales
no ha invertido hasta la fecha prácticamente nada en la Comisaría de
Antequera y da la sensación de que lo que realmente pretende es dejar
que se caiga.
Además sería conveniente conocer su opinión sobre la construcción de
una nueva Comisaría de Policía en Antequera, ya que a la vista de los
hechos hasta ahora parecer no tener el más mínimo interés.
La razonable sería que el Gobierno del PP tuviera la voluntad de
destinar al menos 10 millones de pesetas el próximo año para la
mejora de la actual Comisaría de Antequera, y otros 50 para las obras
de la nueva Comisaría, pero dado que tan sólo tiene previsto invertir
10 millones para todas las Comisarías de la provincia de Málaga,
queda claro que de nuevo se va a gastar bien poco en la de Antequera.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Por qué motivos desde que el PP llegó al Gobierno no ha
invertido prácticamente nada en la mejora de la Comisaría de
Antequera?
Segunda.-¿Pretende el Gobierno dejar que se caiga la Comisaría de
Policía de Antequera?
Tercera.-¿Considera el Gobierno que el nefasto estado en que se
encuentra la Comisaría de Antequera es el más adecuado para trabajar
los agentes de policía?
Cuarta.-¿Cuál es la opinión del Gobierno con relación a la
construcción de una nueva Comisaría de Antequera en los terrenos
ofrecidos por el Ayuntamiento de este municipio?
Quinta.-¿Qué cantidad tiene previsto el Gobierno destinar el próximo
año a la Comisaría de Policía de Antequera?
Palacio del Congreso de los Diputados, 28 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz Sanz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031768
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado por Málaga, perteneciente al
Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo
establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento
del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para
que le sean contestadas por escrito.
Motivación
La gestión que el Gobierno del PP está realizando en materia
ferroviaria en la provincia de Málaga sólo cabe calificarla como
«lamentable» y buena muestra de ello lo constituye la inversión que
está realizando en la mejora de las estaciones ferroviarias de esta
provincia.
Desde hace bastante tiempo venimos denunciando el «nulo interés» del
Gobierno del PP por las cuestiones de la provincia de Málaga, algo
que es palpable y notorio a través de sus respuestas parlamentarias.
El Gobierno del PP se ha permitido «el lujo» de invertir durante el
primer semestre de 1999 en la mejora de las estaciones ferroviarias
poco más de 12 millones de pesetas, una cantidad «ridícula» en
comparación con las necesidades que tiene nuestra provincia en esta
materia y con relación a lo que se ha destinado a otras provincias.
De hecho nuestra provincia ocupa «incomprensiblemente» el cuarto
lugar a nivel de Andalucía en cuanto a inversión en estaciones
ferroviarias, por detrás de Almería (72,2 millones), Huelva (38,9
millones) y Sevilla (17.7 millones).
Pero es que además, nuestra provincia ocupa el lugar 17 a nivel
nacional en esta materia, bastante por detrás de las provincias
situadas en Comunidades Autónomas gobernadas por el PP o por sus
socios de gobierno.
De hecho la «nefasta» inversión realizada hasta la fecha por el
Gobierno del PP en estaciones ferroviarias en la provincia de Málaga
contrasta con los 967,2 millones de Ávila, los 289 de Madrid, los
143,6 de Barcelona o los 119 de Gerona.
Pero esto no es lo peor del caso, ya que sus previsiones actuales de
inversión para la provincia de Málaga no tienen nada que ver con lo
anunciado en una anterior respuesta parlamentaria del mes de mayo.
Según una respuesta parlamentaria del 27 de mayo de 1999 el Gobierno
del PP anunciaba que tenía previsto gastar en las estaciones
ferroviarias de la provincia de Málaga un total de 274 millones, a lo
que había que añadir dos actuaciones cuyo importe estaba aún sin
determinar.
Las actuaciones cuyo importe estaban sin determinar eran la
construcción de una nueva estación ferroviaria para Málaga capital y
la remodelación de la estación de Fuengirola.
Los otros 274 millones de pesetas previstos se desglosaban en 9
millones para pantallas indicativas del término de operaciones en
Fuengirola, otros 9 millones para la misma actuación en la estación
de Málaga capital, 74 millones para la terminación de obras del nuevo
edificio de pasajeros en Benalmádena-Arroyo de la Miel, 89 millones
para la adecuación y mejora de las estaciones de San Andrés,
Guadalhorce, Terminal de carga San Julián, Los Álamos, La Colina,
Montemar Alto, El Pinillo, Torremuelle, Carvajal, Torreblanca y Los
Boliches.
Además figuraban otros 70 millones de pesetas para la salida de
emergencia de la estación de Málaga-Centro Alameda y otros 23
millones para terminar la instalación de equipamiento de sistemas de
seguridad y contraincendios en las estaciones de Málaga-Centro
Alameda, Málaga-Renfe, San Andrés, Torremolinos y Fuengirola.
Todo esto era lo previsto por el Gobierno central a comienzos de 1999
para la provincia de Málaga, pero como ya nos tiene acostumbrados el
PP, una cosa es lo
que dice que va a hacer y otra totalmente distinta lo que
posteriormente realiza.
Ahora en su última respuesta parlamentaria de fecha 11 de octubre
anuncia que la inversión prevista se va a reducir a la «irrisoria
cantidad» de 26,6 millones de pesetas.
Es totalmente «vergonzoso» el cambio de actitud y de previsiones del
Gobierno del PP, que ahora señala que lo único que va a realizar el
presente año va a ser el acondicionamiento del aparcamiento y la
demolición de varios edificios en la estación de Bobadilla por un
valor de 5,6 millones de pesetas, el proyecto de ejecución del nuevo
edificio de la estación de Málaga por un valor de 12 millones de
pesetas y la instalación de pantallas indicativas del término de
operaciones en la estación de Fuengirola por valor de 9 millones de
pesetas.
Es «inadmisible» lo que el Gobierno del PP está realizando con la
provincia de Málaga en general y en este caso concreto lo que está
llevando a cabo en materia ferroviaria.
No se entienden las razones por las cuales las previsiones del
Gobierno del PP del mes de octubre no tienen absolutamente nada que
ver con las previsiones del mes de mayo.
No se comprende cómo en un plazo de cinco meses el Gobierno del PP ha
reducido sus previsiones para invertir en Málaga al 10 por 100, algo
que dice mucho de la poca «importancia» que el PP concede a la
provincia malagueña.
Quizás al Gobierno del PP realizar una inversión de poco más de 12
millones de pesetas en la provincia de Málaga le parezca «todo un
lujo», pero a los socialistas nos parece una «desfachatez» y un
ejemplo más de cómo se está marginando a esta provincia con relación
a otras Comunidades Autónomas gobernadas por el PP o por CiU.
Por ello, formula las siguientes preguntas:
Primera.-¿Por qué motivos el Gobierno se ha permitido el lujo de
invertir tan sólo 12,8 millones de pesetas durante los seis primeros
meses de 1999 en la mejora de las estaciones ferroviarias de la
provincia de Málaga?
Segunda.-¿Considera el Gobierno que con poco más de 12 millones de
pesetas se atiende adecuadamente las necesidades de las estaciones
ferroviarias de Málaga?
Tercera.-¿Por qué motivo la inversión destinada a mejora de
estaciones ferroviarias en la provincia de Málaga es tan «ridícula»
en comparación con otras provincias situadas en Comunidades Autónomas
gobernadas por el PP o por sus socios de gobierno?
Cuarta.-¿Por qué razones el Gobierno del PP continúa marginando a la
provincia de Málaga en materia ferroviaria?
Quinta.-¿Cómo explica el Gobierno que en una respuesta parlamentaria
del mes de mayo tuviese previsto invertir durante 1999 en estaciones
ferroviarias malagueñas un total de más de 274 millones de pesetas y
ahora haya reducido esta cantidad a poco más de 26 millones?
Sexta.-¿Cuáles han sido las razones para que las previsiones del mes
de mayo del Gobierno no tengan
absolutamente nada que ver ni en actuaciones ni en inversión con las
ofrecidas en el mes de octubre?
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 1999.-Miguel
Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega
Sanz, Portavoz del Grupo Socialista del Congreso.
184/031769
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
formulan las siguientes preguntas dirigidas al Gobierno, para las que
se solicita respuesta escrita.
Hoy, tanto las Autoridades Portuarias como los trabajadores del Ente
Público Puertos del Estado, tienen una contradicción entre la Ley 62/
1997, de Puertos, y la Ley de Presupuestos Generales del Estado. En
la primera, se proclama que los citados Entes Públicos gozarán de
autonomía funcional y de gestión, contando con personalidad jurídica
y patrimonio propio, así como plena capacidad de obrar, debiendo
desarrollar la actividad de sus servicios con criterios
empresariales; mientras en la segunda se les somete al control
administrativo de la CECIR que pone trabas a la capacidad de
negociación con los agentes sociales para determinar o modificar las
necesidades de gasto de personal, que viene fijada por ley, limitando
así, de forma importante, la autonomía de gestión que la Ley de
Puertos proclama.
Este hecho viene generando año tras año situaciones de tensión,
conflictividad y desánimo en la plantilla, al no entender por qué se
limita la capacidad plena de obrar en estos Entes Públicos y la libre
negociación colectiva en un Sistema Portuario que se financia con
recursos propios y que, a su vez, obtiene importantes beneficios
empresariales mediante el desarrollo de una gestión privada con
criterios de rentabilidad y eficiencia.
Tanto es así, que el pasado 30 de marzo alcanzaron un Acuerdo de
Convenio Marco entre los agentes sociales del Ente Público y a fecha
de hoy, todavía no ha sido aprobado por la CECIR, lo que está
generando tensión y preocupación en el colectivo.
* ¿Por qué no se ha producido el informe preceptivo de la CECIR al
Convenio Marco acordado por el Ente Público Puertos del Estado y los
agentes sociales?
* ¿Para cuándo se producirá el citado informe y cuándo entrará en
vigor el Convenio Colectivo pactado?
Palacio del Congreso de los Diputados, 5 de noviembre de 1999.-Pedro
Antonio Ríos Martínez, Diputado.
184/031770
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
formulan las siguientes preguntas dirigidas al Gobierno, para las que
se solicita respuesta escrita.
La Ley 62/1997, de Puertos, y la Ley de Presupuestos Generales del
Estado proclaman que los Entes Públicos gozarán de autonomía
funcional y de gestión, contando con personalidad jurídica y
patrimonio propio, así como plena capacidad de obrar, debiendo
desarrollar la actividad de sus servicios con criterios
empresariales. Mientras en la segunda les somete al control
administrativo de la CECIR que reduce la capacidad de negociación de
los agentes sociales para determinar o modificar las necesidades de
gasto de personal, que fija la Ley de Presupuestos Generales cada
año, coartando de forma importante la autonomía de gestión que la Ley
de Puertos proclama.
Este hecho viene generando año tras año situaciones de tensión,
conflictividad y desánimo en la plantilla, al no entender por qué se
limita la capacidad plena de obrar de estos Entes Públicos y la libre
negociación colectiva en un Sistema Portuario que se financia con
recursos propios y que, a su vez, obtiene importantes beneficios
empresariales; en 1999, 21 mil millones de pesetas, mediante al
desarrollo de una gestión privada con criterios de rentabilidad y
eficiencia.
El pasado 30 de marzo se alcanzó un Acuerdo de Convenio Marco entre
los agentes sociales, y a fecha de hoy todavía no ha sido aprobado
por la CECIR, lo que está generando tensión y preocupación en el
colectivo, que se traduce en una prestación de servicios de menor
calidad y seguridad imprescindible para poder desarrollar con éxito
la competencia a la que el sistema portuario español está sometido en
el ámbito de la UE.
* ¿Piensa el Gobierno cambiar el sistema de control administrativo
actual del Ente Público Puertos del Estado y las 27 Autoridades
Portuarias existentes en la actualidad?
* ¿Ha estudiado el Gobierno la posibilidad de que Entes Públicos del
Estado y Autoridades Portuarias se sometan al control administrativo
de la Comisión Interministerial de seguimiento de la negociación
colectiva en las empresas del Sector Público?
* ¿Cómo piensa el Gobierno responder a las demandas del Ente Público
Puertos del Estado y los sindicatos del sector para facilitar la
autonomía funcional y de gestión del sistema portuario y la libre
negociación entre las partes que ella comporta?
Palacio del Congreso de los Diputados, 5 de noviembre de 1999.-Pedro
Antonio Ríos Martínez, Diputado.
184/031771
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, se
presenta la siguiente pregunta dirigida al Gobierno, para la que se
solicita respuesta escrita.
Dado el Convenio Marco entre el Ministerio de Educación y el
Ministerio de Defensa firmado en 1994 para promover un conocimiento
suficiente de la política de Defensa entre la población estudiantil,
¿cuál ha sido la contribución económica del Ministerio de Educación
hasta la fecha a dichas actividades y cuál será para el año 2000?
Palacio del Congreso de los Diputados, 5 de noviembre de 1999.-María
Jesús Aramburu del Río, Diputada.
185/000356
A la Mesa del Congreso de los Diputados
Don Ricard Burballa i Campabadal, Diputado del Grupo Parlamentario
Catalán (Convergència y Unió), y al amparo de lo dispuesto en los
artÌculos 185 y siguientes del Reglamento de la Cámara, formula al
Gobierno la siguiente pregunta, solicitando la respuesta por escrito.
¿Qué motivo tuvo TVE para no retransmitir en directo por la primera
cadena la prueba de 125 cc del Gran Premio de Argentina de
Motociclismo?
Palacio del Congreso de los Diputados, 2 de noviembre de 1999.-Ricard
Burballa i Campabadal, Diputado.- Josep López de Lerma i López,
Portavoz del Grupo Parlamentario Catalán (Convergència i Unió).