En concreto, el lunes, 4 de julio, a las 16:00 horas, la Comisión Constitucional se reunió en sesión extraordinaria para emitir dictamen, a la vista del informe de la ponencia, sobre el Proyecto de Ley de Memoria Democrática, que fue aprobado por 19 votos a favor, 15 en contra y 2 abstenciones.

Esta iniciativa legislativa presentada por el Ejecutivo tiene por objeto "la recuperación, salvaguarda y difusión de la memoria democrática, entendida ésta como conocimiento de la reivindicación y defensa de los valores democráticos y los derechos y libertades fundamentales a lo largo de la historia contemporánea de España". 

Entre otras medidas, la iniciativa reconoce y declara "el carácter ilegal y radicalmente nulo de todas las condenas y sanciones producidas por razones políticas, ideológicas, de conciencia o creencia religiosa durante la Guerra, así como las sufridas por las mismas causas durante la Dictadura". 

Asimismo, el texto prevé la creación de un Banco Estatal de ADN de Víctimas de la Guerra y la Dictadura, encargado de la recepción y almacenamiento de los perfiles de ADN de víctimas de la Guerra y de la Dictadura y de sus familiares. 

Tras haberse acordado la avocación a Pleno de esta iniciativa, en sesión plenaria se verá y votará el dictamen y las enmiendas al articulado no incorporadas en fase de ponencia y comisión y que los grupos parlamentarios decidan mantener vivas para someterlas de nuevo a debate y votación. 

Por otro lado, el jueves, 7 de julio, a las 12:00 horas, la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se reunirá, también en sesión extraordinaria, para emitir dictamen sobre el Proyecto de Ley de modificación de la Ley del Sector Ferroviario. 

El texto, según su exposición de motivos, y con el objetivo de trasponer al ordenamiento interno la directiva europea 2012/34/UE, introduce modificaciones que afectan a un amplio número de materias. En primer lugar, se transpone la definición de infraestructura ferroviaria y la delimitación de las instalaciones de servicio en los mismos términos que lo hace la Directiva 2012/34/UE, separando en dos categorías lo que tradicionalmente se había considerado incluido globalmente bajo el concepto de infraestructuras ferroviarias.

Asimismo, se modifican algunos apartados dedicados a la planificación y a proyectos para introducir mejoras, como, por ejemplo, la necesidad de elaborar un estudio de viabilidad con carácter previo a la tramitación del estudio informativo.

Se modifican, igualmente, otros apartados dedicados a la incidencia en el planeamiento urbanístico y a la protección de las infraestructuras ferroviarias para clarificar algunos aspectos y para complementarlos de acuerdo con la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, entre otros asuntos. 

Tras haberse acordado la avocación a Pleno de esta iniciativa y, en caso de recibir el visto bueno de la comisión, el Pleno verá y votará el dictamen y las enmiendas al articulado no incorporadas en fase de ponencia y comisión y que los grupos parlamentarios decidan mantener vivas para someterlas de nuevo a debate y votación. 

La comisión podrá seguirse en directo a través de la página web del Congreso.