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BOCG. Congreso de los Diputados, serie D, núm. 419, de 10/10/2002
 

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BOLETÍN OFICIAL DE LAS CORTES GENERALES
CONGRESO DE LOS DIPUTADOS
VII LEGISLATURA
Serie D: GENERAL
10 de octubre de 2002

Núm. 419


ÍNDICE

Control de la acción del Gobierno

PREGUNTAS PARA RESPUESTA ESCRITA

Contestaciones

184/022733 Autor: Gobierno

Contestación a don Pablo Marcial Izquierdo Juárez (GP) sobre estado actual y evolución en los últimos años de la cooperación con Ecuador (núm. reg.
92864) ... (Página 27))

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 127, de 6 de febrero de 2001, con el número de expediente 181/000434.)

184/022846 Autor: Gobierno

Contestación a don José Antonio Labordeta Subías (GMx) sobre actuaciones previstas para desarrollar el Plan Especial del Canal Imperial de Aragón, especialmente en la ciudad de Zaragoza (núm. reg. 92936) ... (Página 29)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 291, de 14 de enero de 2002, con el número de expediente 181/001249.)

184/027625 Autor: Gobierno

Contestación a don Luis Carlos Rejón Gieb (GIU) sobre obras del trazado del ferrocarril para el Tren de Alta Velocidad (AVE) en Córdoba (núm.
reg. 92865) ... (Página 29)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 338, de 17 de abril de 2002.)

184/029422 Autor: Gobierno

Contestación a doña Presentación Urán González (GIU) sobre criterios del Gobierno acerca de la inversión en centralitas telefónicas, así como actuaciones para que las llamadas que realizan los ciudadanos con la Administración les cuesten menos dinero (núm. reg. 92937) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 351, de 16 de mayo de 2002.)

184/029683 Autor: Gobierno

Contestación a don Ángel Escuredo Franco y a doña María Trinidad García Arias (GP) sobre inversiones realizadas en la construcción y/o mejora de centros

Página 2


sanitarios en la provincia de León en el período de 1996-2001 (núm. reg.
92866) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 351, de 16 de mayo de 2002.)

184/030854 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre datos que resultan de imprescindible conocimiento para evaluar la trascendencia de la modificación que el Gobierno anuncia en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 363, de 5 de junio de 2002.)

184/030958 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Rodríguez Sánchez (GMx) sobre inversiones realizadas en infraestructuras en la Ciudad Autónoma de Ceuta en los años 1996 a 2002 (núm. reg. 92867) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030960 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Rodríguez Sánchez (GMx) sobre inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Canarias en los años 1996 a 2002 (núm. reg. 92868) ... (Página 33)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030963 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Rodríguez Sánchez (GMx) sobre inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Valenciana en los años 1996 a 2002 (núm. reg. 92869) ... (Página 36)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030969 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Rodríguez Sánchez (GMx) sobre inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Castilla y León en los años 1996 a 2002 (núm. reg. 92870) ... (Página 39)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030973 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Rodríguez Sánchez (GMx) sobre inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Aragón en los años 1996 a 2002 (núm. reg. 92871) ... (Página 40)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030974 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Rodríguez Sánchez (GMx) sobre inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Andalucía en los años 1996 a 2002 (núm. reg. 92872) ... (Página 42)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030975 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Rodríguez Sánchez (GMx) sobre inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Galicia en los años 1996 a 2002 (núm. reg. 92873) ... (Página 45)

Página 3


(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030986 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre valoración del componente de las rentas de los incrementos patrimoniales netos o ganancias patrimoniales del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), en los años 1995 a 1999 (núm. reg. 94033) ...
(Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030987 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre valoración del componente de otras rentas regulares o generales del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), en los años 1995 a 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030988 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de las ganancias y pérdidas patrimoniales en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos correspondientes a las mismas en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030989 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre valoración del componente de incrementos y disminuciones patrimoniales o pérdidas y ganancias patrimoniales del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), en los años 1995 a 1999 (núm. reg. 94033) ...
(Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030990 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos declarados por los profesionales en estimación directa simplificada en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999, así como variación de los mismos en el año 1999 sobre el año 1998 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030991 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimentos netos declarados por los profesionales en estimación directa en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999, así como variación de los mismos en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030992 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre valoración del componente de las rentas de los rendimientos en transparencia fiscal del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), en los años 1995 a 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

Página 4


(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030993 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre valoración del componente de las rentas de las actividades empresariales del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), en los años 1995 a 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030994 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre valoración del componente de las rentas de las actividades profesionales del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), en los años 1995 a 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030995 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre valoración del componente de las rentas del capital mobiliario del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), en los años 1995 a 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030996 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre valoración del componente de las rentas del capital inmobiliario del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), en los años 1995 a 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030997 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre valoración del componente de las rentas de trabajo del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), en los años 1995 a 1999 (núm. reg.
94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030998 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de la base imponible total del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg.
94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/030999 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos incluidos en régimen de transparencia fiscal internacional en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031000 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos declarados de sociedades transparentes en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así

Página 5


como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031001 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos declarados por los empresarios en estimación objetiva (agrarios) en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031002 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos declarados por los empresarios en estimación objetiva (no agrarios) en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031003 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos declarados por los empresarios en estimación directa simplificada en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en el año 1999 sobre 1998 (núm. reg. 94033) ...
(Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031004 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos declarados por los empresarios en estimación directa en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg.
94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031005 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos declarados por los empresarios en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031006 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos declarados por los profesionales en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

Página 6


184/031007 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos del capital mobiliario en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031008 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos del capital inmobiliario arrendado en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031009 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos del capital inmobiliario propio en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031010 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre importe de los rendimientos netos del trabajo en la base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del año 1999, así como variación de los rendimientos de la misma en los años 1996 a 1999 sobre sus años precedentes (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031214 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre declarantes del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), así como importe de las contribuciones imputadas por los promotores de planes de pensiones en los tramos de renta señalados en el año 1999 (núm.
reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031215 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre declaraciones del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), así como importes de la base liquidable total y de la cuota líquida declarados por los contribuyentes en el año 1999 (núm. reg. 94033) ...
(Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031217 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre distribución de los rendimientos del trabajo en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ...
(Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

Página 7


184/031218 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre distribución de los rendimientos del capital inmobiliario propio en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031219 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre distribución de los rendimientos del capital inmobiliario arrendado en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031220 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre distribución de los rendimientos de las actividades profesionales del trabajo en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031221 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre distribución de los rendimientos por actividades empresariales en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031222 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre distribución de los rendimientos por transparencia fiscal en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg.
94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031223 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre distribución de los rendimientos por ganancias patrimoniales en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031224 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre estructura porcentual de los rendimientos del trabajo en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg.
94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031225 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre estructura porcentual de los rendimientos del capital inmobiliario propio en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031226 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre estructura porcentual de los rendimientos del capital mobiliario en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

Página 8


(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031227 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre estructura porcentual de los rendimientos de las actividades profesionales en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031228 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre estructura porcentual de los rendimientos en transparencia fiscal en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031229 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre estructura porcentual de los rendimientos por actividades empresariales en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031230 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre estructura porcentual de los rendimientos por ganancias patrimoniales en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031231 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre declarantes del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), así como importe de las aportaciones a planes de pensiones en los tramos de renta señalados en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031232 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre distribución de la base liquidable sujeta a gravamen en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031233 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre declaraciones en el lmpuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en los tramos señalados que hicieron uso de deducciones por adquisición de vivienda habitual en el año 1999 (núm. reg. 94033) ...
(Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031234 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre declaraciones en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en los tramos señalados que hicieron uso de deducciones por aportaciones a cuenta vivienda en el año 1999 (núm. reg. 94033) ...
(Página 30)

Página 9


(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031235 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre estructura de los tipos medios del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031236 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre estructura de los efectivos del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en el año 1999 (núm. reg. 94033) ... (Página 30)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 368, de 12 de junio de 2002.)

184/031299 Autor: Gobierno

Contestación a don Mario Edo Gil (GS) sobre "Excelentes noticias" anunciadas por el Presidente del Gobierno acerca del sector citrícola, al aludir el tema ante los medios de comunicación en un encuentro con el Presidente de los Estados Unidos de América (núm. reg. 93075) ... (Página 58)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 374, de 20 de junio de 2002.)

184/031732 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre número de trenes con mercancías peligrosas que han parado desde comienzos de año durante más de una hora en las estaciones españolas (núm. reg. 92874) ... (Página 58)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso do los Diputados" serie D, núm. 379, de 27 de junio de 2002.)

184/031800 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Rodríguez Sánchez (GMx) sobre anteproyecto de Ley de Concesiones (núm. reg. 93076) ... (Página 61)

(La pregunta de referencia fue publicada en cl "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 379, de 27 de junio de 2002.)

184/032110 Autor: Gobierno

Contestación a don Carlos Ignacio Aymerich Cano (GMx) sobre prohibición de entrada en territorio español de militares antiglobalización portugueses (núm. reg. 92938) ... (Página 62)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032121 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre inversión nueva en infraestructura y bienes destinados al uso general, así como pagos efectuados por la Dirección General de Carreteras en el programa 0125 Autovía de la Plata (Mérida-Almendralejo-Zafra) y otros en el año 2002 (núm. reg. 92875) ... (Página 63)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032122 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Miguel Fernández Marugán (GS) sobre inversión de reposición en infraestructura y bienes destinados al uso general, así como pagos efectuados por la Dirección General de Carreteras en el programa 3150 N-630. Puerto de Béjar-Aldeanueva del Camino y otros, en el año 2002 (núm. reg. 92876) ... (Página 63)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

Página 10


184/032283 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Contreras Pérez (GS) sobre delitos cometidos en la provincia de Almería durante el año 1997 (núm. mg. 92939) ...
(Página 64)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032284 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Contreras Pérez (GS) sobre delitos cometidos en la provincia de Almería durante el año 1998 (núm. reg. 92939) ...
(Página 64)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032285 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Contreras Pérez (GS) sobre delitos cometidos en la provincia de Almería durante el año 1999 (núm. reg. 92939) ...
(Página 64)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032286 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Contreras Pérez (GS) sobre delitos cometidos en la provincia de Almería durante el año 2000 (núm. reg. 92939) ...
(Página 64)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032308 Autor: Gobierno

Contestación a don Jaime Lissavetzky Díez (GS) sobre posibles irregularidades en unas oposiciones del Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT) (núm. reg. 93077) ... (Página 64)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032398 Autor: Gobierno

Contestación a don Joan Puigcercós i Boixassa (GMx) sobre convenios y relaciones económicas, culturales, judiciales y/o comerciales con el Estado de Turquía (núm. reg. 93078) ... (Página 65)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032442 Autor: Gobierno

Contestación a don Carles Campuzano i Canadés (GC-CiU) sobre estado en que se encuentra la aplicación del Programa de Acción Integrada para el Desarrollo de la Región Mediterránea de Marruecos (núm. reg. 92877) ...
(Página 67)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032642 Autor: Gobierno

Contestación a don Manuel Ceferino Díaz Díaz (GS) sobre inicio de las obras de la nueva biblioteca pública del Estado en Santiago de Compostela (núm. reg. 92940) ... (Página 69)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032657 Autor: Gobierno

Contestación a don Jaime Lissavetzky Díez (GS) sobre grado de retorno para España en el V Programa Marco Europeo de Investigación, Desarrollo y Demostración y porcentaje del mismo que ha financiado nuestro país (núm.
reg. 92878) ... (Página 69)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032697 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre número de encuentros formales que han mantenido el Ministerio de Cultura con el Alcalde de Málaga

Página 11


para abordar la ubicación del Museo de Bellas Artes de Málaga en el Palacio de la Aduana (núm. reg. 92879) ... (Página 70)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032752 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre inversión prevista por Correos durante 2002 e inversión realizada desde comienzos de año hasta el 30/06/2002, desglosado por provincias (núm. reg. 92941) ...
(Página 70)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/032766 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre número de casas particulares que han sido robadas desde comienzos de año hasta el 30/06/2002 en la provincia de Málaga, desglosado por municipios (núm.
reg. 92942) ... (Página 71)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/033011 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Contreras Pérez (GS) sobre previsiones acerca de elaborar una orden de apoyo a los cultivadores de cucurbitáceas de Almería, similar a la orden de 26/04/2001, de ayuda a los cultivadores de tomate de Murcia (núm. reg. 92880) ... (Página 72)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 307, de 15 de febrero de 2002, con el número de expediente 181/001354.)

184/033040 Autor: Gobierno

Contestación a don Salvador de la Encina Ortega (GS) sobre actuaciones para exigir la evacuación de las cenizas radiactivas almacenadas en la factoría de Acerinox en Los Barrios (Cádiz) tras el escape producido en el año 1998 (núm. reg. 93079) ... (Página 72)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 320, de 11 de marzo de 2002, con el número de expediente 181/001492.)

184/033076 Autor: Gobierno

Contestación a don Jaime Lissavetzky Díez (GS) sobre cantidad abonada del Fondo Enropeo de Desarrollo Regional (FEDER) destinados a la cofinanciación de proyectos de investigación correspondientes a las convocatorias del Plan Nacional de I+D+I (investigación, desarrollo e innovación) del año 2001 (núm. reg. 92943) ... (Página 73)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 336, de 15 de abril de 2002, con el número de expediente 181/002518.)

184/033077 Autor: Gobierno

Contestación a don Jaime Lissavetzky Díez (GS) sobre razones que explican que se hayan dejado de gastar más de 70.000 millones de pesetas de la función 54 en el año 2001 (núm. reg. 93080) ... (Página 74)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 336, de 15 de abril de 2002, con el número de expediente 181/002519.)

184/033093 Autor: Gobierno

Contestación a don Ricard Pérez Casado (GS) sobre previsiones acerca del incremento de la cooperación al desarrollo con los Territorios Palestinos para paliar la destrucción causada durante la ocupación militar de los mismos por el Ejército de Israel (núm. reg. 92944) ... (Página 74)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 344, de 29 de abril de 2002, con el número de expediente 181/002568.)

Página 12


184/033094 Autor: Gobierno

Contestación a don Ricard Pérez Casado (GS) sobre cantidades que se prevé destinar a Ayuda Oficial al Desarrollo para cumplir los recientes compromisos asumidos en esta materia por los Estados miembros de la Unión Europea durante los próximos cuatro años (núm. reg. 92945) ... (Página 75)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 344, de 29 de abril de 2002, con el número de expediente 181/002569.)

184/033095 Autor: Gobierno

Contestación a don Ricard Pérez Casado (GS) sobre previsiones acerca de la cooperación española al desarrollo en los Territorios Palestinos (núm.
reg. 92944) ... (Página 74)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 344, de 29 de abril de 2002, con el número de expediente 181/002570.)

184/033096 Autor: Gobierno

Contestación a don Ricard Pérez Casado (GS) sobre medidas en el ejercicio de la Presidencia del Consejo para incrementar la cooperación al desarrollo de la Unión Europea con los Territorios Palestinos (núm. reg.
92944) ... (Página 74)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 344, de 29 de abril de 2002, con el número de expediente 181/002571.)

184/033108 Autor: Gobierno

Contestación a don Salvador de la Encina Ortega (GS) sobre motivos por los que aún no se han iniciado las obras del proyecto "Remodelación de la Estación de Mercancías de San Roque (Cadiz), fase 1", fundamental para el desarrollo portuario e industrial del Campo de Gibraltar (núm. reg.
92946) ... (Página 76)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 349, de 10 de mayo de 2002, con el número de expediente 181/002593.)

184/033170 Autor: Gobierno

Contestación a don Juan Fernando López Aguilar (GS) sobre intención de rectificar, a través de un crédito extraordinario, el impago de las ayudas compensatorias y de becas para iniciar estudios universitarios o becas de nueva adjudicación por cambio de ciclo educativo (núm. reg.
93081) ... (Página 76)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 376, de 24 de junio de 2002, con el número de expediente 181/002829.)

184/033343 Autor: Gobierno

Contestación a don Victorino Mayoral Cortés (GS) sobre número de miembros del Cuerpo de la Guardia Civil destinados en los Servicios de Información, y número de miembros del Cuerpo de la Guardia Civil destinados en la Policía Judicial, número de delitos (excepto alcoholemias) que esclarecieron y número de detenciones que efectuaron durante el período comprendido entre los años 1991 al 2001, así como número de ellos qne recibieron algún tipo de condecoración (núm. reg.
92947) ... (Página 76)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/033345 Autor: Gobierno

Contestación a don Jaime Lissavetzky Díez (GS) sobre créditos totales del ejercicio de 2002 y gastos comprometidos y obligaciones reconocidas en la actualidad en todos y cada uno de los proyectos que figuran en el Anexo de Inversiones Reales y en el de Distribución Regionalizada de Inversiones (Sociedades Mercantiles Estatales, Entidades Públicas Empresariales y Otros Organismos Públicos) de los Presupuestos Generales del Estado 2002 que afectan a la Comunidad de Madrid (núm. reg. 93082) ... (Página 77)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

Página 13


184/033591 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Amparo Valcarce García (GS) sobre desarrollo y calificación de las pruebas Mestos (núm. reg. 92948) ... (Página 79)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/033722 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Teresa del Carmen Camacho Vázquez (GS) sobre evolución experimentada desde 1996 por inversiones realizadas en la provincia de Huelva, en políticas de ayuda a la minería, por municipios y con indicación de los proyectos correspondientes (núm. reg. 92881) ...
(Página 79)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/033738 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Teresa del Carmen Camacho Vázquez (GS) sobre evolución experimentada desde 1996 por inversiones realizadas en la provincia de Huelva, en materia de cultura, por municipios y con indicación de los proyectos correspondientes (núm. reg. 92949) ...
(Página 80)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/033819 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Teresa del Carmen Camacho Vázquez (GS) sobre índice de delincuencia en la provincia de Huelva desde el año 1998, desglosado por municipios (núm. reg. 92950) ... (Página 82)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034229 Autor: Gobierno

Contestación a doña Nazaria Moreno Sirodey (GS) sobre inversión real que ha realizado el Ministerio de Ciencia y Tecnología en la Segunda Fase Proyecto Ocupación y Adecuación de Edificios de la Expo (Sevilla) (núm.
reg. 92951) ... (Página 82)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034241 Autor: Gobierno

Contestación a don Mario Edo Gil (GS) sobre grado de ejecución presupuestaria en gasto comprometido y pagado, hasta el 31/12/2001, de la partida presupuestaria Sección 20, Programa 5418, Artículo 62, Mobiliario, con respecto al Presupuesto del 2001 (núm. reg. 92952) ...
(Página 82)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034242 Autor: Gobierno

Contestación a don Mario Edo Gil (GS) sobre grado de ejecución presupuestaria en gasto comprometido y pagado, hasta el 30/06/2002, de la partida presupuestaria Sección 20, Programa 541B, Artículo 62, Mobiliario, con respecto al Presupuesto del 2001 (núm. reg. 92952) ...
(Página 82)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034327 Autor: Gobierno

Contestación a doña Francisca Pol Cabrer (GP) sobre lugar que ocupa España en Europa en el ámbito de la energía eólica (núm. reg. 92882) ... (Página 83)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

Página 14


184/034380 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre empresas de seguridad privada contratadas por el Ministerio de Sanidad y Consumo, sus organismos autónomos y empresas públicas dependientes, que prestan servicio en la Comunidad de Madrid, referido al período 1996 a 2001, desglosado por ejercicios (núm. reg. 93083) ... (Página 83)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034390 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre empresas de seguridad privada contratadas por el Ministerio de Fomento, sus organismos autónomos y empresas públicas dependientes que prestan servicio en la Comunidad de Madrid referido al período 1996 a 2001, desglosado por ejercicios (núm. reg. 93084) ... (Página 87)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034395 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre empresas de seguridad privada contratadas por el Ministerio de Administraciones Públicas, sus organismos autónomos y empresas públicas dependientes que prestan servicio en la Comunidad de Madrid referido al período 1996 a 2001, desglosado por ejercicios (núm. reg. 93085) ... (Página 90)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034396 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre empresas de seguridad privada contratadas por el Ministerio de Sanidad y Consumo, sus organismos autónomos y empresas públicas dependientes que prestan servicio en la Comunidad de Madrid referido al período 1996 a 2001, desglosado por ejercicios (núm. reg. 93083) ... (Página 83)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034423 Autor: Gobierno

Contestación a doña Amparo Rita Marzal Martínez (GS) sobre ejecución de la partida prevista en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2002, en el Ministerio de Fomento, Gestor de Infraestructuras Ferroviarias, para varias actuaciones (núm. reg. 92953) ... (Página 91)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034443 Autor: Gobierno

Contestación a don Guillerme Vázquez Vázquez (GMx) sobre previsiones de puesta en marcha de un Plan Forestal en Galicia (núm. reg. 92954) ...
(Página 91)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034454 Autor: Gobierno

Contestación a don José Luis Centella Gómez (GIU) sobre inversiones previstas en Málaga para combatir la desertización en la provincia de Málaga (núm. reg. 92955) ... (Página 91)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034488 Autor: Gobierno

Contestación a don Julián Simón de la Torre (GS) sobre ejecución de la partida para la variante Redecilla del Camino-Castildelgado existente en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2001 (núm. reg. 92956) ... (Página 91)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

Página 15


184/034490 Autor: Gobierno

Contestación a don julián Simón de la Torre (GS) sobre inversiones previstas para los tramos de la carretera N-I, desde Burgos a Miranda de Ebro (núm. reg. 92957). ... (Página 92)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034491 Autor: Gobierno

Contestación a don Julián Simón de la Torre (GS) sobre estado de la autovía Burgos-Aguilar de Campoo, así como previsiones acerca de la misma (núm. reg. 92958) ... (Página 92)

(La pregunta de referencia fue publicada en el (BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 391, de 29 de julio de 2002.)

184/034523 Autor: Gobierno

Contestación a don José Antonio Labordeta Subías (GMx) sobre daños ocasionados en una granja de Atarés en Jaca (Huesca) a causa del fuego de fogueo de unos soldados de la Escuela Militar de Montaña de dicha localidad el día 28/02/2001 (núm. reg. 92883) ... (Página 92)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034525 Autor: Gobierno

Contestación a don Carlos Ignacio Aymerich Cano (GMx) sobre conversión en autovía de la carretera N-120, en el tramo Ponferrada-Monforte de Lemos-Ourense (núm. reg. 92959) ... (Página 93)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034540 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre nivel de ruido que soportan los vecinos de Churriana debido a la proximidad del Aeropuerto de Málaga (núm. reg.92960) ... (Página 93)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034541 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre nivel de ruidos existente en el aeropuerto de Málaga y su comparación con todos y cada uno de los aeropuertos nacionales (núm. reg. 92961) ... (Página 93)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034542 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre cantidad gastada desde mayo de 1996 en la compra de terrenos para la construcción de la Segunda Pista del Aeropuerto de Málaga, desglosado por años y planificación para adquirir la totalidad de los terrenos necesarios para la construcción de dicha Segunda Pista, desglosado asimismo por años (núm. reg. 92962) ... (Página 94)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034543 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre número de vuelos nocturnos en los aeropuertos nacionales, desglosado por aeropuertos, indicando el número absoluto y su porcentaje con respecto a los vuelos totales (núm. reg. 92963) ... (Página 94)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

Página 16


184/034564 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre previsiones del Gobierno en relación al cuartel de Segalerva en Málaga capital, y en qué cantidad valora la cesión de dicho cuartel (núm. reg. 92884) ... (Página 96)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034573 Autor: Gobierno

Contestación a don Alfredo Francisco Javier Arola Blanquet (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida de los Presupuestos Generales del Estado del año 2002, en la Sección 14, Ministerio de Defensa, Organismo 107, Programa 213A, Artículo 65, Código de identificación 0001, Comunidad de Aragón, y fecha de realización y término de las obras, así como cuantía de las mismas (núm. reg. 92964) ... (Página 96)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034574 Autor: Gobierno

Contestación a don Alfredo Francisco Javier Arola Blanquet (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida de los Presupuestos Generales del Estado del año 2002, en la Sección 14, Ministerio de Defensa, Servicio 03, Artículo 65, Código de identificación 0001, Obras diversas, Comunidad de Aragón, y fecha de realización y término de las obras, así como cuantía de las mismas (núm. reg. 92885) ... (Página 96)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034598 Autor: Gobierno

Contestación a don Alfredo Francisco Javier Arola Blanquet (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida de los Presupuestos Generales del Estado del año 2002, en la Sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección General de Carreteras, Artículo 60, Código de identificación 0450, para la red arterial de Zaragoza, adecuación de la Vía de la Hispanidad, y fecha de realización y término de las obras, así como cuantía de las mismas (núm. reg. 92965) ...
(Página 97)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de os Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034599 Autor: Gobierno

Contestación a don Alfredo Francisco Javier Arola Blanquet (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida de los Presupuestos Generales del Estado del año 2002, en la Sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección General de Carreteras, Artículo 60, Código de identificación 0490, para la conexión de la A-68 con la carretera N-232, y fecha de realización y término de las obras, así como cuantía de las mismas (núm. reg. 92966) ... (Página 97)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034603 Autor: Gobierno

Contestación a don Alfredo Francisco Javier Arola Blanquet (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida de los Presupuestos Generales del Estado del año 2002, en la Sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección General de Carreteras, Artículo 60, Código de identificación 0026, para la Autovía Sagunto-Aragón, tramo María de Huerva-Zaragoza, y fecha de realización y término de las obras, así como cuantía de las mismas (núm. reg. 92967) ... (Página 97)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034605 Autor: Gobierno

Contestación a don Alfredo Francisco Javier Arola Blanquet (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida de los Presupuestos Generales del Estado del año 2002, en la Sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección

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General de Carreteras, Artículo 60, Código de identificación 4064, para la Fase C corredores Norte-Valle del Ebro, y fecha de realización y término de dicho proyecto, así como cuantía del mismo (núm. reg. 92968) ...
(Página 98)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034615 Autor: Gobierno

Contestación a don Víctor Morlán Gracia (GS) sobre situación de la carretera N-260 a su paso por la provincia de Huesca en el tramo Campo-Aínsa, motivos del retraso en la ejecución de las obras y fecha prevista de terminación de las mismas (núm. reg. 92969) ... (Página 98)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034617 Autor: Gobierno

Contestación a don Víctor Morlán Gracia (GS) sobre situación en que se encuentra el expediente administrativo iniciado como consecuencia de las prácticas militares realizadas en Atarés (Jaca) el 28/02/2001, criterios que se han seguido para evaluar los daños causados y acciones o decisiones que ha adoptado el Ministerio de Defensa para evitar que vuelvan a ocurrir hechos similares (núm. reg. 92886) ... (Página 98)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034621 Autor: Gobierno

Contestación a don Víctor Morlán Gracia (GS) sobre proyecto de mejora del tramo comprendido entre la Presa de Barasona y Graus, en la provincia de Huesca, y actuaciones previstas por el Ministerio de Fomento para mejorar la circulación de vehículos entre la Presa de Barasona y Graus (núm. reg.
92970) ... (Página 99)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034624 Autor: Gobierno

Contestación a don Víctor Morlán Gracia (GS) sobre situación de la carretera N-260 a su paso por la provincia de Huesca, referido al tramo Túnel de Balupor (Boltaña)-Fiscal (núm. reg. 92887) ... (Página 99)

(La pregunta de referenca fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034649 Autor: Gobierno

Contestación a don Alfredo Francisco Javier Arola Blanquet (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida de los Presupuestos Generales del Estado del año 2002, en la Sección 14, Ministerio de Derensa, Servicio 22, Dirección de Asuntos Económicos del Ejército del Aire, Artículo 66, Código de identificación 0001, Mantenimiento e instalaciones de enseñanza, Comunidad de Aragón, y fecha de realización de la misma (núm. reg. 92888) ... (Página 99)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034661 Autor: Gobierno

Contestación a don Alfredo Francisco Javier Arola Blanquet (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida de los Presupuestos Generales del Estado del año 2002, en la Sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 34, Dirección General de Aviación Civil, Artículo 63, Código de identificación 0015, en el anexo de inversiones de la Comunidad Autónoma de Aragón (núm. reg. 92889) ... (Página 102)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG, Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034663 Autor: Gobierno

Contestación a don Alfredo Francisco Javier Arola Blanquet (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida de los Presupuestos Generales del Estado

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del año 2002, en la Sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección General de Carreteras, Artículo 60, Código de identificación 0255, para la duplicación de la calzada El Burgo de Ebro-Zaragoza (N-232), así como fecha de realización de las obras y cuantía de las mismas (núm. reg. 92890) ... (Página 102)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034679 Autor: Gobierno

Contestacion a don José Quintana Viar (GS) sobre grado de ejecución de las Inversiones programadas en los Presupuestos Generales del Estado del Ejercicio 2002 para la Comunidad de Madrid por el Ministerio de Defensa, a 30/06/2002 (núm. reg. 92891) ... (Página 102)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de tos Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034703 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre gasto en publicidad y propaganda institucional realizado por el Ministerio de Defensa en el período 1996 a 2002, desglosado por ejercicios (núm. reg. 93086) ...
(Página 111)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034724 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre alternativas estudiadas por el Ministerio de Fomento para limitar el impacto ambiental que provocará la construcción de la Autopista R-2 de acceso a Madrid y cuál ha sido adoptada finalmente y por qué (núm. reg. 92892) ... (Página 111)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034786 Autor: Gobierno

Contestación a don Víctor Morlán Gracia (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida presupuestaria incluida en los Presupuestos Generales del Estado del año 2002, en la sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección General de Carreteras, Artículo 60, Código de identificación 3525, para la N-230 Aren-Port de Suert (núm.
reg. 92893) ... (Página 111)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034787 Autor: Gobierno

Contestación a don Víctor Morlán Gracia (GS) sobre grado de ejecución, a 30/06/2002, de la partida presupuestaria incluida en los Presupuestos Generales del Estado del año 2002, en la sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección General de Carreteras, Artículo 60, Código de identificación 4010, para la autovía Lleida-Huesca (núm. reg.
92894) ... (Página 112)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de os Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034809 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre agencias de Publicidad que han sido contratadas para el diseño, desarrollo y difusión de las campañas de publicidad y propaganda institucional realizadas por el Ministerio de Defensa en el período 1996 a 2002 (núm. reg. 93087) ...
(Página 112)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034810 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre medios de Comunicación que han sido contratados para la difusión y emision de las campañas de publicidad y

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propaganda institucional realizadas por el Ministerio de Defensa en el período 1996 a 2002 (núm. reg. 93088) ... (Página 119)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034811 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre valoración que hace el Ministerio de Defensa, en términos de eficacia y eficiencia, sobre cada una de las campañas de publicidad y propaganda institucionales llevadas a cabo (núm. reg. 93089) ... (Página 120)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034836 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre gasto en publicidad y propaganda institucional realizado por el Ministerio de la Presidencia en el período 1996 a 2002, desglosado por ejercicios (núm. reg. 93090) ...
(Página 121)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034837 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre campañas de publicidad y propaganda institucional, genéricas o específicas, que ha realizado el Ministerio de la Presidencia durante el período 1996 a 2002, desglosado por ejercicios (núm. reg. 93090) ... (Página 121)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034838 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre agencias de Publicidad que han sido contratadas para el diseño, desarrollo y difusión de las campañas de publicidad y propaganda institucional realizadas por el Ministerio de la Presidencia en el período 1996 a 2002 (núm. reg. 93090) ... (Página 121)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034839 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre medios de Comunicación que han sido contratados para la difusión y emisión de las campañas de publicidad y propaganda institucional realizadas por el Ministerio de la Presidencia en el período 1996 a 2002 (núm. reg. 93090) ... (Página 121)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034840 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre valoración que hace el Ministerio de la Presidencia, en términos de eficacia y eficiencia, sobre cada una de las campañas de publicidad y propaganda institucionales llevadas a cabo (núm. reg. 93090) ... (Página 121)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034858 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre alternativas para limitar el impacto ambiental que provocará la construcción de la autopista de acceso a Madrid R-3 sobre las riberas del río Jarama (núm. reg. 92895) ... (Página 121)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034859 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre alternativas para limitar el impacto ambiental que provocará la construcción de la autopista de acceso a Madrid R-2 de acceso a Madrid sobre el arroyo de Valdebebas (núm. reg. 92896) ... (Página 122)

Página 20


(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034860 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre alternativas para limitar el impacto ambiental que provocará la construcción de la autopista de acceso a Madrid R-4 sobre el río Salobral (núm. reg. 92897) ... (Página 122)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034863 Autor: Gobierno

Contestación a don José Quintana Viar (GS) sobre alternativas para limitar el impacto ambiental que provocará la construcción de la autopista de acceso a Madrid R-4 sobre el río Tajo y alrededores (núm. reg. 92971) ...
(Página 123)

(La pregunta de referencia fue pnblicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034867 Autor: Gobierno

Contestación a don Ángel Martínez Sanjuán (GS) sobre proyectos medioambientales del Ministerio de Defensa en la Comunidad Autónoma de La Rioja (núm. reg. 92972). ... (Página 123)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034869 Autor: Gobierno

Contestación a don Gerardo Torres Sahuquillo (GS) sobre ejecución de la partida presupuestaria incluida en la sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección General de Carreteras, Artículo 60, código de identificación 0020, para el tramo Monreal del Campo-Calamocha (Teruel), de los Presupuestos Generales del Estado para el año 2002 (núm. reg.
92898) ... (Página 123)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034870 Autor: Gobierno

Contestación a don Gerardo Torres Sahuquillo (GS) sobre ejecución de la partida presupuestaria incluida en la sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección General de Carreteras, Artículo 60, código de identificación 0021, autovía Sagunto-Aragón tramo Santa Eulalia del Campo-Monreal del Campo (Teruel), de los Presupuestos Generales del Estado para el año 2002 (núm. reg. 92899) ... (Página 124)

(La pregunta de referida fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034877 Autor: Gobierno

Contestación a don Gerardo Torres Sahuquillo (GS) sobre ejecución de la partida presupuestaria incluida en la sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección General de Carreteras, Artículo 60, código de identificación 0029, para la autovía Sagunto-Aragón, tramo L.P.
Castellón-Sarrión, de los Presupuestos Generales del Estado para el año 2002 (núm. reg. 92973) ... (Página 124)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034878 Autor: Gobierno

Contestación a don Gerardo Torres Sahuquillo (GS) sobre ejecución de la partida presupuestaria incluida en la sección 17, Ministerio de Fomento, Servicio 38, Dirección General de Carreteras, Artículo 60, código de identificación 0024, para la autovía Sagunto-Aragón, tramo Sarrión-Escandón (Teruel), de los Presupuestos Generales del Estado para el año 2002 (núm. reg. 92900) ... (Página 124)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

Página 21


184/034892 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre previsiones acerca de terminar la autovía Nerja-Motril-Adra en el año 2006 (núm. reg. 92974) ... (Página 124)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034906 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre fecha prevista para iniciar las obras para la realización de dos salidas de emergencia en los túneles de Cerrado de Calderón y otro más en el de Lagos en la carretera N-340 (núm. reg. 92975) ... (Página 125)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034907 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre previsiones acerca de la construcción de otra salida de emergencia en el túnel de Cerro Gordo, así como en el de Capistrano (núm. reg. 92901) ... (Página 125)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034917 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre previsiones acerca del traslado de la Subdelegación del Gobierno en Málaga fuera del Palacio de la Aduana (núm. reg. 92902) ... (Página 125)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034925 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre posición del Gobierno acerca de la cesión al Ayuntamiento de Málaga del Campamento Benítez (núm. reg. 92976) ... (Página 125)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034926 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre fecha prevista para el inicio de la instalación de pantallas antisónicas en la carretera N-340 (núm. reg. 92977) ... (Página 126)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034945 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre previsiones acerca del inicio de las obras de la Segunda Ronda de Málaga en el año 2003 (núm. reg. 92978) ... (Página 126)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034990 Autor: Gobierno

Contestación a don Miguel Ángel Heredia Díaz (GS) sobre creación de un "carril-bici" en la antigua carretera N-340 entre Rincón y Nerja (Málaga) (núm. reg. 92979) ... (Página 127)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/034996 Autor: Gobierno

Contestación a don Ramón Jáuregui Atondo (GS) sobre oficinas de Correos y Telégrafos existentes en municipios alaveses y planes de expansión en la provincia (núm. reg. 92903) ... (Página 127)

Página 22


(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de [os Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035011 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Teresa del Carmen Camacho Vázquez (GS) sobre inversión real realizada, a 30/06/2002, en el proyecto 2000/17/38/4740 Autovía de La Plata: L.P de Sevilla-El Ronquillo-Rivera de Huelva-Venta del Alto (núm. reg. 92904) ... (Página 128)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035012 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Teresa del Carmen Camacho Vázquez (GS) sobre inversión real realizada, a 30/06/2002, en el proyecto 1998/17/38/0153 Autovía Huelva-Ayamonte tramo Enlace de Aljaraque-Enlace de Lepe (núm.
reg. 92980) ... (Página 128)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035013 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Teresa del Carmen Camacho Vázquez (GS) sobre inversión real realizada, a 30/06/2002, en el proyecto 1998/17/38/4440 N-435 Galaroza-El Repilado-Rosal de la Frontera (núm. reg. 92905) ...
(Página 128)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035042 Autor: Gobierno

Contestación a don Guillermo Hernández Cerviño (GS) sobre toneladas de mercancías tramitadas, en transporte ferroviario, entre 1996 y 2002, con origen y destino en diversas ciudades gallegas (núm. reg. 92981) ...
(Página 129)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035051 Autor: Gobierno

Contestación a don Guilermo Hernández Cerviño (GS) sobre ejecución de los Presupuestos Generales del Estado en lo que se refiere a las distintas actuaciones del Ministerio de Defensa, y entes organismos dependientes, en Galicia a 31/07/2002 (núm. reg. 92906) ... (Página 134)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035058 Autor: Gobierno

Contestación a don Guillermo Hernández Cerviño (GS) sobre convenios firmados entre la Xunta de Galicia y el Ministerio de Ciencia y Tecnología entre l996 y 2002, y cumplimiento de los mismos (núm. reg.
92907) ... (Página 134)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035085 Autor: Gobierno

Contestación a don Alfredo Francisco Javier Arola Blanquet (GS) sobre ejecución de la partida presupuestaria del Ministerio de Defensa, Dirección de Asuntos Económicos del Ejército de Tierra, Equipos de Sanidad, Comunidad de Aragón (núm. reg. 92908) ... (Página 135)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035116 Autor: Gobierno

Contestación a doña Amparo Rita Marzal Martínez (GS) sobre ejecución de la partida presupuestaria del Ministerio de Fomento, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) para otras actuaciones (núm. reg. 92909) ...
(Página 135)

Página 23


(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035127 Autor: Gobierno

Contestación a don Alberto Fidalgo Francisco (GS) sobre casos de agresión, violaciones o malos tratos contra mujeres registradas por la Policía Nacional y la Guardia Civil en Ourense en los años 2001 y 2002, así como medidas adoptadas en la Comisaría de Ourense para facilitar las denuncias y garantizar el respeto a la dignidad de las mujeres agredidas (núm. reg.
92982) ... (Página 136)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035132 Autor: Gobierno

Contestación a don Salvador de la Encina Ortega, a don José Fernández Chacón, a doña María Carmen Sánchez Díaz y a doña Carmen Romero López (GS) sobre cantidad presupuestada en el año 2002 por el Ministerio de Defensa para la provincia de Cadiz, así como inversión real a 30/06/2002 (núm. reg. 92983) ... (Página 136)

(La pregunta de refereneia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, num. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035140 Autor: Gobierno

Contestación a don Salvador de la Encina Ortega, a don José Fernández Chacón, a doña María Carmen Sánchez Díaz y a doña Carmen Romero López (GS) sobre cantidad presupuestada en el año 2002 por el Ministerio de Defensa, dentro del Programa 213 A de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada, para la provincia de Cádiz, así como inversión real a 30/06/2002 (núm. reg. 92984) ... (Página 139)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035161 Autor: Gobierno

Contestación a don Salvador de la Encina Ortega, a don José Fernández Chacón, a doña. María Carmen Sánchez Díaz y a doña Carmen Romero López (GS) sobre cantidad presupuestada en el año 2002 para la Entidad Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), para la provincia de Cádiz, así como inversión real a 30/06/2002 (núm. reg. 92910) ... (Página 139)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035186 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz, a doña Carmen Romero López, a don Salvador de la Encina Ortega y a don José Fernández Chacón (GS) sobre cantidad presupuestada en el año 2002 para la obra "Tren Naval", en la provincia de Cádiz, así como inversión real (núm. reg. 92911) ...
(Página 139)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035187 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz, a doña Carmen Romero López, a don Salvador de la Encina Ortega y a don José Fernández Chacón (GS) sobre cantidad presupuestada en el año 2002 para la obra "Armamento Infantería Marina", en la provincia de Cádiz, así como inversión real (núm. reg. 92912) ... (Página 140)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035214 Autor: Gobierno

Contestación a don Salvador de la Encina Ortega, a don José Fernández Chacón, a doña María Carmen Sánchez Díaz y a doña Carmen Romero López (GS) sobre cantidad presupuestada en el año 2002 para la obra "Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea", en la provincia de Cádiz, así como inversión real (núm. reg. 92910) ... (Página 139)

Página 24


(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035226 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz (GS) sobre internas de la provincia de Cádiz que están cumpliendo condena del tercer grado fuera de la provincia (núm. reg. 92985) ... (Página 140)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035240 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz (GS) sobre municipios de la provincia de Cádiz que superan la tasa media nacional de delitos por 1.000 hahitantes, durante el primer semestre del año 2002 (núm. reg.
92986) ... (Página 140)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035244 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz (GS) sobre tasa anual de criminalidad en cada uno de los municipios de la provincia de Cádiz en el año 2001 (núm. reg. 92986) ... (Página 140)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035255 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz (GS) sobre alumnos universitarios de la provincia de Cádiz que han solicitado ayudas al estudio y de movilidad para el curso 2001-2002 (núm. reg. 92913) ...
(Página 141)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035256 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz (GS) sobre alumnos universitarios de la provincia de Cádiz a los que se ha denegado la beca de ayuda al estudio y de movilidad para el curso 2001-2002 (núm. reg.
92914) ... (Página 141)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035257 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz (GS) sobre alumnos universitarios de la provincia de Cádiz a los que se ha concedido la beca de ayuda al estudio y de movilidad para el curso 2001-2002 (núm. reg.
92915) ... (Página 141)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035258 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz (GS) sobre alumnos universitanos de la provincia de Cádiz a los que se les ha pagado la beca de ayuda al estudio y de movilidad para el curso 2001-2002, a fecha de 30/06/2002 (núm. reg. 92916) ... (Página 141)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035259 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz (GS) sobre alumnos universitarios de la provincia de Cádiz que han solicitado las ayudas compensatorias para el curso 2001-2002 (núm. reg. 92917) ... (Página 142)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

Página 25


184/035260 Autor: Gobierno

Contestación a doña María Carmen Sánchez Díaz (GS) sobre alumnos universitarios de la provincia de Cádiz que, pese a haber disfrutado de ayudas compensatorias en la anterior convocatoria, no se les ha concedido en el curso 2001-2002 (núm. reg. 92918) ... (Página 142)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035268 Autor: Gobierno

Contestación a don Antero Ruiz López (GIU) sobre contratación por el Ministerio de Defensa de campañas de publicidad con empresas privadas (núm. reg. 93091) ... (Página 142)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035292 Autor: Gobierno

Contestación a don Carlos Revuelta Méndez (GP) sobre alumnos beneficiarios de becas universitarias en la provincia de Ourense en el curso 2001/2002 (núm. reg. 92919) ... (Página 149)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035293 Autor: Gobierno

Contestación a don Carlos Revuelta Méndez (GP) sobre alumnos beneficiarios de becas universitarias en la provincia de Ourense en el curso 2001/2002 (núm. reg. 92920) ... (Página 149)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035325 Autor: Gobierno

Contestación a don Jordi Marsa Muntalá (GS) sobre grado de ejecución de los programas incluidos en el presupuesto del Ministerio de Defensa del año 2001, a 30/06/2002 (núm. reg. 92987) ... (Página 149)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035326 Autor: Gobierno

Contestación a don Jordi Marsal Muntalá (GS) sobre grado de ejecución del presupuesto del Ministerio de Defensa del año 2002 respecto al órgano central, excluido el Estado Mayor de la Defensa (EMAD), a 30/06/2002 (núm. reg. 92921) ... (Página 155)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035327 Autor: Gobierno

Contestación a don Jordi Marsal Muntalá (GS) sobre grado de ejecución del presupuesto del Ministerio de Defensa del año 2002 respecto al Estado Mayor de la Defensa (EMAD), a 30/06/2O02 (núm. reg. 92922) ... (Página 162)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035331 Autor: Gobierno

Contestación a don Jordi Marsal Muntalá (GS) sobre grado de ejecución del presupuesto del Ministerio de Defensa del año 2002 respecto a sus Organismos Autónomos, a 30/06/2002 (núm. reg. 92923) ... (Página 165)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035332 Autor: Gobierno

Contestación a don Jordi Marsal Muntalá (GS) sobre grado de ejecución del presupuesto de la Gerencia de Infraestructuras y Equipamiento de la Defensa del Ministerio de Defensa del año 2002, a 30/06/2002 (núm. reg.
92988) ... (Página 172)

Página 26


(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035333 Autor: Gobierno

Contestación a don Jordi Marsal Muntalá (GS) sobre grado de ejecución del presupuesto del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) del año 2002, a 30/06/2002 (núm. reg. 92924) ... (Página 172)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035334 Autor: Gobierno

Contestación a don Jordi Marsal Muntalá (GS) sobre ingresos de la Gerencia de Infraestructuras y Equipamiento de la Defensa y del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), durante el año 2002 (núm. reg. 92925) ...
(Página 172)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035335 Autor: Gobierno

Contestación a don Jordi Marsal Muntalá (GS) sobre grado de ejecución del subconcepto 485.02 del servicio 14.01 del Ministerio de Defensa, a 30/06/2002 (núm. reg. 92926) ... (Página 173)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035338 Autor: Gobierno

Contestación a don Ramón Jáuregui Atondo (GS) sobre disparidad estadística en torno al crecimiento de la economía vasca (núm. reg. 93092) ...
(Página 173)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035348 Autor: Gobierno

Contestación a don José Fernández Chacón (GS) sobre número total de empresas radicadas en 1996 en el municipio de Paterna de Rivera (núm.
reg. 92927) ... (Página 174)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035349 Autor: Gobierno

Contestación a don Francisco Rodríguez Sánchez (GMx) sobre castillo de A Palma, Mugardos (A Coruña), Bien de Interés Cultural (BIC) desafectado por Defensa, en proceso de enajenación (núm. reg. 92989) ... (Página 174)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 395, de 6 de agosto de 2002.)

184/035368 Autor: Gobierno

Contestación a doña Mercedes Gallizo Llamas (GS) sobre fallos en los servicios telefónicos y de Internet puestos a disposición de los usuarios del tren para facilitar la adquisición de billetes (núm. reg. 92990) ...
(Página 174)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 401, de 11 de septiembre de 2002.)

184/035495 Autor: Gobierno

Contestación a doña Francisca Pleguezuelos Aguilar (GS) sobre cargas de trabjo e inversiones realizadas en los años 1996 a 2001 para desarrollar las actuaciones de los talleres de la Unidad de Negocio de Mantenimiento Integral de Trenes en los centros de trabajo de la Comunidad Autónoma de Andalucía, así como previsiones para el año 2002 (núm. reg. 92928) ...
(Página 175)

(La pregunta de referencia fue publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados" serie D, núm. 401, de 11 de septiembre de 2002.)

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CONTROL DE LA ACCIÓN DEL GOBIERNO

PREGUNTAS PARA RESPUESTA ESCRITA

La Mesa de la Cámara ha acordado publicar en el BOLETÍN OFICIAL DE LAS CORTES GENERALES las contestaciones recibidas del Gobierno a las preguntas de los señores Diputados, que figuran a continuación

En ejecución de dicho acuerdo, se ordena su publicación, de conformidad con el artículo 97 del Reglamento de la Cámara.


Palacio del Congreso de los Diputados, 1 de octubre de 2002.-P. D. La Secretaria General del Congreso de los Diputados, Piedad García-Escudero Márquez.


Contestaciones

184/022733

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Izquierdo Juárez, Pablo Marcial (GP).


Asunto: Estado actual y evolución en los últimos años de la Cooperación con Ecuador.


Respuesta:

La Cooperación española en Ecuador tiene como principal objetivo contribuir a un desarrollo local, integral y sostenible, complementando los esfuerzos del Gobierno y de la sociedad ecuatoriana para erradicar la pobreza y lograr un desarrollo económico sostenible, atendiendo las necesidades sociales básicas de la población más desfavorecida, la formación de recursos humanos y el fortalecimiento municipal, todo ello en el marco de la promoción de la igualdad entre mujeres y hombres, la conservación del medio ambiente, el fortalecimiento de las instituciones democráticas y la consolidación del proceso de paz con el Perú.


El marco jurídico de la actuación de la Cooperación española en Ecuador es el Acta de la X Reunión de la Comisión Mixta Hispano-Ecuatoriana de Cooperación, celebrada en Quito en agosto de 2001, en la que se aprobó el programa para el período 2001-2004. Los principales proyectos se pueden agrupar en los distintos sectores del Plan Director de la Cooperación Española:

1. En el sector de Necesidades Sociales Básicas, se está desarrollando el Proyecto Creación de una Unidad de Atención Integral a la Adolescente Embarazada, en el Hospital Gineco-Obstétrico "Isidro Ayora", de Quito, dirigido a proveer asistencia médica y psicológica a esta colectividad, así como a realizar trabajos de investigación de la salud integral en la adolescencia, con especial énfasis en la salud reproductiva. El proyecto se aprobó en la anterior Comisión Mixta, de abril de 1997, y la aportación de la Agencia Española de Cooperación Internacional (AECI) asciende a 163.000.000 pts. (979.649,73 euros).


2. En el sector de Inversión en el Ser Humano, se realizan Cursos teórico-prácticos para profesionales ecuatorianos, en distintas materias de interés, tanto en España como en Ecuador. La aportación de la AECI en el período 1998/2000 ascendió a 16.000.000 pts. (96.161,94 euros).


Asimismo se está desarrollando un proyecto de apoyo a la Escuela-Taller de Grabado Estampería Quiteña. Las contrapartes locales son la Municipalidad de Quito y la Asociación de Grabadores. La aportación de la AECI, durante los años 1997/2000, ha sido de 13.500.000 pts. (81.136,63 euros).


Junto a estos proyectos, existen otras actividades en el marco de los programas horizontales de la AECI, que no han sido cuantificadas:

- En el marco del Programa General de Becas de la AECI, en las Convocatorias Generales de los años 1998 a 2000, se han concedido 160 becas a estudiantes ecuatorianos, para la realización de estudios de postgrado en España.


- El Programa de Cooperación Interuniversitaria, por su parte, propicia el intercambio de profesores y estudiantes universitarios de España y Ecuador, a través de dos convocatorias anuales: para estudiantes y profesores universitarios de países de América Latina (AL/E), y para estudiantes y profesores de universidades españolas (E/AL). En el período 1999/2000 han participado en las Convocatorias América Latina/España, 9 estudiantes, 19 profesores y 2 gestores universitarios ecuatorianos, y en las Convocatorias España/América Latina, 13 estudiantes, 65 profesores y 4 gestores universitarios españoles.


- En el ámbito del Programa de Preservación del Patrimonio Cultural en Iberoamérica, en Ecuador se está procediendo a la restauración del edificio y bienes muebles del Convento de San Francisco, en Quito, y a la rehabilitación de la Catedral de Cuenca. Se señala en este marco, el funcionamiento de las Escuelas-Taller Quito I, Quito II y Cuenca, cuyo objetivo es

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contribuir a la formación profesional y a la inserción laboral de los jóvenes ecuatorianos de ambos sexos, procedentes de familias de escasos recursos, en las especialidades de artesanías y oficios vinculados a los trabajos de recuperación del patrimonio artístico y cultural de Ecuador.
Durante los años 1998/2000, la AECI destinó a este Programa 195.320.000 pts. (1.173.896,84 euros).


3. En el sector Infraestructura y Promoción del Tejido Económico, se está realizando el Proyecto Desarrollo Rural Integral-DRI Cotacachi. En colaboración con el Ministerio de Bienestar Social, se han formulado 18 programas que engloban cerca de 400 microproyectos y microempresas rurales ejecutadas en 127 comunidades de los Cantones de Cotacachi, Antonio Ante, Urcuqui y Pimampiro, en la Provincia de Imbabura. Comprende tres subproyectos:

- Productivo, cuyas actividades se han realizado a través de los componentes agrícola, pecuario, forestal, artesanal y de comercialización.


- Infraestructura, cuyas actividades se desarrollan a través de los componentes de riego, vialidad, saneamiento ambiental, educación, servicios comunitarios y la construcción de un centro de comercialización.


- Social, cuyas actividades se ejecutan a través de los componentes de organización y capacitación, salud, género, medio ambiente, cultura y comunicación y créditos para el fomento de la microempresa campesina.


La aportación de la AECI al proyecto, para el período 1997/2001, asciende a 233.000.000 pts. (1.400.358,20 euros).


4. En el sector Defensa del Medio Ambiente, se está realizando el Proyecto Integra Araucaria Galápagos. Su objetivo es el mantenimiento de la biodiversidad singular de las áreas protegidas de Galápagos, y el aumento de la calidad de vida de la población local. Sus distintos componentes son:

- Protección y conservación de los recursos naturales del Parque Nacional Terrestre y de la Reserva Marina de Galápagos, para lo cual se están realizando actividades encaminadas a reforzar el sistema de vigilancia y patrullaje y campañas de limpieza de su costas, a fin de incrementar su efectividad y eliminar residuos que causan daño a las aves y especies marinas.


- Actividades productivas y de servicios compatibles con el entorno, en los sectores que constituyen la principal fuente de ingresos de la población, especialmente en el turismo con base local, el sector pesquero artesanal, y el sector agropecuario. Infraestructuras, servicios básicos y urbanismo, para la elaboración, junto con los municipios, de los planes de ordenamiento urbano de Puerto Baquerizo Moreno y Puerto Villamil.


La aportación prevista de la AECI durante los 5 años del proyecto asciende a 143.400.000 pts. (861.851,36 euros).


5. En el sector Participación Social, Desarrollo Institucional y Buen Gobierno, se ha prestado apoyo a distintas Instituciones ecuatorianas:

- Al Consejo Nacional de la Judicatura (CNJ) y a la Corte Suprema de Justicia, mediante asistencia técnica y la capacitación de sus miembros en materia de vigilancia penitenciaria, inspección de Tribunales y para la elaboración del Reglamento de Registro y Control del CNJ. Por parte española, participa en este proyecto el Consejo General del Poder Judicial. La aportación de la AECI durante el período 1998/2000 ascendió a 12.000.000 pts. (72.121,46 euros).


- Al Ministerio del Interior para la formación de la Policía Nacional en materia de protección del medio ambiente, de desactivación de explosivos, en técnicas de investigación e información, de policía de proximidad y de lucha contra el narcotráfico. La aportación total de la AECI ascendió a 12.000.000 pts. (72.121,46 euros).


- Asimismo se han realizado asistencias técnicas por parte de expertos españoles en materia de apoyo institucional. La aportación de la AECI entre los años 1998/2001 es de 13.500.000 pts. (81.136,63 euros).


De conformidad a lo acordado en la última Comisión Mixta, en 2002 se va a iniciar un Proyecto de Apoyo a los Municipios Indígenas y un Proyecto de Apoyo a la Cancillería ecuatoriana en temas económicos y comerciales.


6. En el sector Prevención de Conflictos y Construcción de la Paz, como consecuencia de la firma en Brasilia, del Acuerdo de Paz entre Ecuador y Perú en octubre de 1998, la Cooperación española está prestando apoyo al Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza entre Ecuador y Perú, mediante la realización de varias actividades:

- Programa de Desminado. Se han dictado dos cursos sobre desminado en Ecuador, dirigidos a personal de sus Fuerzas Armadas, para apoyar las tareas de desminado de la zona fronteriza con Perú. La aportación de la AECI ascendió a 50.000.000 pts. (300.506,52 euros).


- Proyecto de Reforzamiento de los servicios de salud de los municipios de Zapotillo-Lancones y Zumba-Namballe, cuyo objetivo es ampliar la cobertura y mejorar la organización y calidad de los servicios de salud en la zona, mediante la dotación de material médico a 7 Centros y 20 Puestos de Salud. El proyecto se inicia en el año 2000 y tiene una duración estimada

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de 18 meses. La aportación de la AECI ha sido de 47.000.000 pts.
(282.475,69 euros).


- Proyecto Ordenamiento, manejo y desarrollo de la Cuenca Hidrográfica Catamayo-Chira. Es el principal proyecto de la cooperación española en este sector, cuyo ámbito de actuación abarca las provincias de Loja (Ecuador) y Piura (Perú), que cuenta con apoyo del Ministerio del Medio Ambiente de España. Su objetivo es establecer una autoridad binacional para la gestión integral compartida de la cuenca hidrográfica Catamayo-Chira, que permita un uso sostenible de los recursos naturales de la región y posibilite el desarrollo económico de una población de 500.000 personas que viven en la cuenca. La duración del proyecto es de 66 meses, estando previsto su inicio en febrero de 2001. El importe total es de 1.450.150.000 pts. La aportación de la AECI es de 1.025.000.000 pts. (6.160.374,07 euros).


7. Además de los programas y proyectos de cooperación bilateral, ya descritos, en las Convocatorias Ordinaria y del IRPF que la AECI convoca anualmente para proyectos de ONGD, en el período 1998/2001 se han aprobado proyectos, programas y estrategias para su ejecución por ONGD en Ecuador, en los sectores de necesidades sociales básicas, infraestructura y promoción del tejido empresarial, defensa del medio ambiente y prevención de conflictos y construcción de la paz. En este sector, en las convocatorias de 2000, se han aprobado 5 proyectos de desarrollo de la región fronteriza entre Ecuador y Perú.


- En 1998, se aprobaron 12 proyectos, por un total de 338.964.000 pts.


- En 1999, se aprobaron 10 proyectos, por un total de 489.709.000 pts.


- En 2000, se aprobaron 14 proyectos, por un total de 557.923.000 pts.


- En 2001 se han aprobado estrategias, programas y proyectos por los que se comprometen recursos hasta 2004 por importe de 2.178.948.000 pts.
(13.095.731,60 euros).


Por último, se señala que en octubre de 2001 tuvo lugar en Bruselas, convocada por el BID, la Reunión del Grupo Consultivo en apoyo al Programa de Desarrollo Alternativo Preventivo y Reactivación Social en la Frontera Norte del Ecuador, con la finalidad de obtener recursos de los donantes internacionales para el programa UDENOR, que el Gobierno ecuatoriano está implementando para paliar los efectos de la aplicación del Plan Colombia. En dicha reunión, España ofreció recursos para proyectos en la Frontera Norte y su área de amortiguamiento, provenientes tanto de la cooperación bilateral no reembolsable, para el período 2001-2004, por valor de 6.227.704 euros, y cooperación financiera, a través de los Créditos FAD, por importe de 107.851.622,13 euros.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/022846

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Labordeta Subías, José Antonio (GMx).


Asunto: Actuaciones previstas para desarrollar el Plan Especial del Canal Imperial de Aragón, especialmente en la ciudad de Zaragoza.


Respuesta:

El Ministerio de Medio Ambiente y la Confederación Hidrográfica del Ebro van a ejercer las funciones y competencias que les corresponden en el desarrollo del Plan Especial del Canal Imperial de Aragón, y van a favorecer la colaboración interadministrativa para llevar a cabo actuaciones previstas en el mencionado Plan.


Madrid, 12 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/027625

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Rejón Gieb, Luis Carlos (GIU).


Asunto: Obras del trazado del ferrocarril para el tren de Alta Velocidad (AVE) en Córdoba.


Respuesta:

El Ministerio de Fomento, a través de RENFE, lleva a cabo las inversiones necesarias en el ámbito de sus

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competencias para la conservación del paso inferior de la estación de Villarrubia (Córdoba).


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/029422

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Urán González, Presentación (GIU).


Asunto: Criterios del Gobierno acerca de la inversión en centralitas telefónicas, así como actuaciones para que las llamadas que realizan los ciudadanos con la Administración les cuesten menos dinero.


Respuesta:

Referente a los criterios que sigue el Gobierno y qué hace para que las llamadas que realizan los ciudadanos con la Administración les cuesten menos dinero, se han instalado líneas 902 en servicios de información administrativa, a efectos de las consultas realizadas por el ciudadano a través de las mismas, tengan un coste de la mitad de precio.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/029683

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Escuredo Franco, Ángel, y García Arias, María Trinidad (GP).


Asunto: Inversiones realizadas en la construcción y/o mejora de centros sanitarios en la provincia de León en el período de 1996-2001.


Respuesta:

En anexo se adjunta la información solicitada.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Nota: La documentación que se acompaña se encuentra en la Secretaría General de la Cámara.


184/030854, 184/030986 a 184/031010 184/031214 y 184/031215 184/031217 a 184/031236

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Fernández Marugán, Francisco Miguel (GS).


Asunto: Diversas cuestiones en relación al Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), de los ejercicios 1995 a 1999.


Respuesta:

Los datos tributarios que Su Señoría ha solicitado, se encuentran recogidos en las respectivas Memorias de la Administración Tributaria, las cuales están a disposición de todos los ciudadanos en la página web del Ministerio de Hacienda (www.minhc.es), remitiéndose, no obstante, en anexo, dos ejemplares de cada una de ellas.


En cuanto a los datos relativos a la Memoria de la Administración Tributaria del 2000, en estos momentos se encuentran en fase de culminación y le será remitida a Su Señoría en cuanto esté finalizada.


Madrid, 27 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Nota: La documentación que se acompaña se encuentra en la Secretaría General de la Cámara.


184/030958

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Rodríguez Sánchez, Francisco (GMx).


Página 31


Asunto: Inversiones realizadas en infraestructuras en la Ciudad Autónoma de Ceuta en los años 1996 a 2002.


Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Señoría, se señala lo siguiente:

Infraestructuras portuarias

Los planes de infraestructuras afectan positivamente a los puertos en el sentido de: garantizar su capacidad a medio y largo plazo, adaptarse a los cambios tecnológicos y estratégicos del transporte marítimo, potenciar sus tráficos y atender su evolución previsible a corto y medio plazo y a procurar la sostenibilidad ambiental de los mismos.


En el puerto de interés general de Ceuta, la construcción de infraestructuras ha mejorado notablemente las necesidades derivadas del tráfico de pasajeros, fundamentalmente para las operaciones paso del Estrecho así como para atender el movimiento de mercancías puesto que el puerto es la única entrada de éstas, tanto para abastecimiento de la población ceutí como para el comercio el cual es fundamental para el mantenimiento y el desarrollo económico de la ciudad.


La inversión prevista actualizada y la inversión realizada, cada año, así como el grado de cumplimiento de la misma en el puerto de interés general de Ceuta ha sido:

[**********página con cuadro**********]

Las cifras de inversión que figuran en el cuadro son Mptas. excepto las de 2002 que son miles de euros. En 2002, la cifra de inversión realizada es la certificada hasta el 30 de junio.


En cuanto al cumplimiento de la inversión pública prevista en el "Plan de Infraestructuras 2000-2007" se ha realizado el 17 por ciento a fecha 30 de junio 2002.


El tanto por ciento que ha representado la inversión pública, en el puerto de Ceuta, respecto al total invertido en el sistema portuario de titularidad estatal ha sido:

[**********página con cuadro**********]

El plan actualmente en ejecución es el "Plan de Infraestructuras 2000-2007" con efectos presupuestarios a 2010.


La inversión total prevista por este plan, para el puerto de Ceuta, asciende a 12.137 Mpts. de los cuales 8.100 Mpts. corresponden a inversión pública y el resto a inversión privada estimada.


De inversión pública quedan por invertir 6.718 Mpts.


Las obras más importantes, por ejecutar, son las siguientes:

Puerto de Ceuta:

- Ampliación del puerto en la zona de Poniente.


- Acondicionamiento viales y aparcamientos en la Estación marítima.


En el puerto de interés general de Ceuta no se está realizando ninguna actuación con participación económica de la Administración de la Ciudad Autónoma.


Infraestructuras aeroportuarias

En lo relativo a AENA, la planificación de inversiones persigue, tal y como se está logrando, dotar a los aeropuertos y a los sistemas de navegación aérea de la capacidad de infraestructuras e instalaciones para poder prestar sus servicios con unos adecuados niveles de seguridad y calidad a las compañías aéreas y, en especial, a los pasajeros y otros usuarios del transporte aéreo.


La planificación de infraestructuras a corto plazo, presupuestariamente hablando, se concreta para el caso de AENA, dentro de la aprobación anual de los Presupuestos Generales del Estado en los antiguos Programas de Actuación, Inversiones y Financiación (PAIF) y los actuales Programas de Actuación Plurianual (PAP).


Además de la referida planificación de infraestructuras a corto plazo, el Ministro de Fomento presentó al Parlamento en septiembre de 2000, el Plan de Infraestructuras 2000/2007, en el que se contempla la planificación de actuaciones para un horizonte temporal más amplio.


En el caso particular de Ceuta se señala que AENA no tenía adscrito centro alguno, por lo tanto entre 1996 y el 2001 no figuraba en el PAIF correspondiente ni estaba considerado inicialmente dentro del Plan de Infraestructuras 2000/2007.


En el PAP2002 de AENA aparece aprobado para el helipuerto de Ceuta un presupuesto de 1 millón de E, no habiéndose realizado aún certificación desde inicio del año hasta fecha actual.


Con respecto al Plan de Infraestructuras 2000/2007, el presupuesto estimado para Ceuta es orientativo, ya que está en espera de ser cuantificado una vez que sean determinadas las actuaciones a ser realizadas.


El horizonte temporal de los antiguos PAIF y actuales PAP es de un año.
Si, como se puede apreciar en los documentos oficiales, se incluye alguna anualidad adicional

Página 32


más es a modo orientativo, ya que cada año deberá obtener su aprobación particular dentro de sus correspondientes Presupuestos Generales del Estado.


Las actuaciones más destacadas a realizar por parte de AENA en Ceuta son las actuaciones necesarias para la construcción de un helipuerto civil.


Infraestructuras de carreteras

En la actualidad, el Ministerio de Fomento está desarrollando el Plan de Infraestructuras 2000-2007 horizonte 2010, cuya planificación territorializada quedó expresa y detalladamente recogida en la comparecencia del Ministro de Fomento en la Comisión de Infraestructuras del Senado, en fecha 21 de septiembre de 2000.


Se adjunta en anexo cuadro de las inversiones previstas y realizadas en la Ciudad Autónoma, durante el período solicitado, 1996-2002, por la Dirección General de Carreteras, correspondientes a los Programas 513 D "Creación de Infraestructuras de Carreteras" y 513 E "Conservación y Explotación", si bien, los datos de inversión realizados en el presente año 2002, se dispondrán al cierre del ejercicio.


Con respecto al tanto por ciento que representa la inversión para el conjunto del Estado, se adjunta, asimismo, en el anexo cuadro de la inversión total por años desde 1996 hasta el 2001.


Por último, el Ministerio de Fomento, en estos momentos, no está realizando ninguna obra con participación de la Administración de dicha Ciudad Autónoma.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


ANEXO

[**********página con cuadro**********]

[**********página con cuadro**********]

Página 33


184/030960

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Rodríguez Sánchez, Francisco (GMx).


Asunto: Inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Canarias en los años 1996 a 2002.


Respuesta:

En relación con las cuestiones interesadas por Su Señoría, se señala lo siguiente:

Infraestructuras portuarias

Los planes de infraestructuras afectan positivamente a los puertos en el sentido de: garantizar su capacidad a medio y largo plazo, adaptarse a los cambios tecnológicos y estratégicos del transporte marítimo, potenciar sus tráficos y atender su evolución previsible a corto y medio plazo y a procurar la sostenibilidad ambiental de los mismos.


Los puertos de interés general ubicados en Canarias son elementos imprescindibles de su red de comunicación, tanto entre islas como con el exterior.


La construcción de infraestructuras portuarias ha beneficiado, y beneficia, la conexión entre islas, a la vez que su integración en las redes de transeuropeas del transporte, favoreciendo el comercio y el desarrollo económico así como posibilitan que las Canarias sigan siendo un punto fundamental de avituallamiento y tránsito en las rutas marítimas atlánticas.


La inversión prevista actualizada y la inversión realizada, cada año, así como el grado de cumplimiento de la misma en los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Autónoma de Canarias ha sido la siguiente:

[**********página con cuadro**********]

Las cifras de inversión que figuran en el cuadro son Mptas. excepto las de 2002 que son miles de euros. En 2002, la cifra de inversión realizada es la certificada hasta el 30 de junio.


En cuanto al cumplimiento de la inversión pública prevista en el "Plan de Infraestructuras 2000-2007" se ha realizado el 17,5 por ciento a fecha 30 de junio 2002.


El tanto por ciento se ha representado la inversión pública, en los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Autónoma de Canarias, respecto al total invertido en el Sistema Portuario de Titularidad Estatal ha sido:

[**********página con cuadro**********]

El plan actualmente en ejecución es el "Plan de Infraestructuras 2000-2007" con efectos presupuestarios a 2010.


La inversión total prevista por este plan, para la Comunidad Autónoma de Canarias, asciende a 171.867 Mpts. de los cuales 123.000 Mpts.
corresponden a inversión pública y el resto a inversión privada estimada.


De inversión pública quedan por invertir 101.582 Mpts.


Las obras más importantes, por ejecutar, son las siguientes:

Puerto de La Luz:

- Urbanización Zona Logística Isleta (1.ª fase).


- Prolongación del Dique Reina Sofía.


- Muelle y explanada de la Esfinge.


- Explanada de la Península del Nicho.


Puerto de Arinaga:

- Muelle de Agüimes.


- Muelle de Santa Lucía.


Puerto de Arrecife:

- Nuevo muelle de Cruceros.


Puerto del Rosario:

- Ampliación del puerto.


Puerto de Santa Cruz de Tenerife:

- Ampliación del dique interior Los Llanos.


- Apertura bocana y contradique.


- Defensa vertical nueva explanada en dársena de pesca (2.ª y 3.ª fase).


Puerto de Santa Cruz de La Palma:

- Atraque ro-ro y dique de cierre de la nueva dársena de embarcaciones menores.


Página 34


Puerto de San Sebastián de La Gomera:

- Actuaciones en la explanada Roque La Hila.


Puerto de La Estaca:

- Ampliación del puerto.


Puerto de Granadilla:

- Dique exterior.


- Contradique y 1.ª fase del muelle.


Las Autoridades Portuarias de Las Palmas y de Sta. Cruz de Tenerife no están realizando ninguna actuación con participación económica de la Administración de la Comunidad Autónoma de Canarias.


Infraestructuras aeroportuarias

En lo relativo a AENA, la planificación de inversiones persigue, tal como se está logrando, dotar a los aeropuertos y a los sistemas de navegación aérea de la capacidad de infraestructuras e instalaciones para poder prestar sus servicios con unos adecuados niveles de seguridad y calidad a las compañías aéreas y, en especial, a los pasajeros y otros usuarios del transporte aéreo.


Mediante las actuaciones acometidas por AENA se está posibilitando solventar el déficit de capacidad previo a 1996, haciendo que los aeropuertos puedan ofrecer a las compañías aéreas unas infraestructuras en disposición de poder atender la demanda de tráfico aéreo que el entorno socioeconómico de los aeropuertos sean capaces de generar.


La planificación de infraestructuras a corto plazo, presupuestariamente hablando, se concreta para el caso de AENA, dentro de la aprobación anual de los Presupuestos Generales del Estado en los antiguos Programas de Actuación, Inversiones y Financiación (PAIF) y los actuales Programas de Actuación Plurianual (PAP).


Además de la referida planificación de infraestructuras a corto plazo, el Ministro de Fomento presentó al Parlamento en septiembre de 2000, el Plan de Infraestructuras 2000/2007, en el que se contempla la planificación de actuaciones para un horizonte temporal más amplio.


La siguiente tabla contiene el presupuesto de AENA en la Comunidad de Canarias de cada uno de los años entre 1996 y el 2001, así como sus correspondientes realizaciones para esas mismas anualidades y el porcentaje de las realizaciones respecto a las previsiones realizadas:

[**********página con cuadro**********]

En el año 1996, no existía desglose del presupuesto por comunidades, ya que la información se trataba por objetivos.


Además de los datos anteriores, se señala que AENA, como conjunto de aeropuertos e instalaciones de navegación aérea, además de las actuaciones directamente imputables a cada centro de actividad, tiene otras de carácter no regionalizable.


El presupuesto contemplado en el PAP2002 para la Comunidad de Canarias, correspondiente al año en curso, es de 91,7 millones de euros, y la certificación desde inicio del año hasta mayo asciende a 19,4 millones de euros.


Con respecto al Plan de Infraestructuras 2000/2007, una vez actualizado con el cierre de datos relativo al año 2000 más las actuaciones derivadas de las conclusiones marcadas en los aprobados Planes Directores de los aeropuertos de AENA, en el caso concreto de Canarias la estimación de inversión se cifra en 949,5 millones de euros.


El horizonte temporal de los antiguos PAIF y actuales PAP es de un año.
Si, como se puede apreciar en los documentos oficiales, se incluye alguna anualidad adicional más es a modo orientativo, ya que cada año deberá obtener su aprobación particular dentro de los correspondientes Presupuestos Generales del Estado.


La inversión ejecutada hasta la fecha (2000 y 2001) ha sido de 164,5 millones de euros, por lo que respecto a lo previsto en el Plan de Infraestructuras queda por ejecutar la cantidad de 785 millones de euros.


Las actuaciones más destacadas en curso (en estudio, en redacción del proyecto o en ejecución de la obra) o pendientes de ser iniciadas (planificadas) antes del 2007 por parte de AENA en Canarias son las siguientes:

En el aeropuerto de Fuerteventura: están realizándose los proyectos para la ampliación de la pista de vuelo y de las calles de rodaje. Así como para la ampliación del área terminal estando prevista la instalación de pasarelas.


También se está realizando el proyecto de la nueva central eléctrica y de un nuevo edificio de servicios. Está prevista la construcción de naves de servicios aeroportuario, de hangares, almacenes y un edificio terminal de aviación general. Además se prevé la mejora del aprovechamiento de la energía eólica.


En el aeropuerto de Gran Canaria: está realizándose la modificación del sistema de facturación actual por pasante en la zona de regional/internacional, y se prevé la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves, y la ampliación del edificio terminal de pasajeros, de los aparcamientos y viales.


Asimismo está realizándose la mejora de la depuración y canalización de aguas pluviales y fecales, y se prevé la construcción de un nuevo edificio terminal de carga y el aprovechamiento de la energía eólica.


Página 35


En el aeropuerto de Lanzarote: está realizándose la mejora de los sistemas de aproximación y la redacción del proyecto de la adecuación del nuevo edificio terminal A de vuelos interinsulares. Asimismo se prevé la adecuación de la calle de rodadura a pista de emergencia, la ampliación de la plataforma, y la construcción de un nuevo terminal de carga.


En el aeropuerto de El Hierro: están previstos el suministro en estado operativo de un sistema de comunicaciones orales en la torre de control, la ampliación de la plataforma y del terminal de pasajeros, de los aparcamientos y accesos.


Asimismo se está realizando la instalación del vallado perimetral.


En el aeropuerto de La Gomera: está planificada la ampliación de la plataforma de aviación general y la ampliación y adecuación del actual edificio terminal, de nuevos aparcamientos y viales.


Asimismo se está realizando el cerramiento de seguridad de la zona aeronáutica.


En el aeropuerto de La Palma: están en ejecución la ampliación del área terminal de pasajeros, una nueva central eléctrica y nuevos sistemas de control del tráfico y ayudas a la navegación.


También están realizándose los proyectos para la construcción de accesos a la cabecera, para la ampliación de la plataforma y para la construcción de una nueva torre de control y nueva área terminal.


Asimismo está previsto construir nuevos accesos y un nuevo edificio de servicio de extinción de incendios.


En el aeropuerto de Tenerife/Norte: están finalizando las obras del nuevo edificio terminal y la urbanización del área terminal, así como la mejora de los sistemas de navegación y aproximación.


Está realizándose el proyecto del recrecido de la pista de vuelo y están planificadas la construcción de una nueva torre de control y la urbanización de la zona industrial y hangares.


En el aeropuerto de Tenerife/Sur: está realizándose la adaptación de la planta cota "0" del edificio terminal de llegadas y están planificadas la ampliación de la Plataforma actual de estacionamiento de aeronaves, la ampliación del campo de vuelos, la construcción de una nueva plataforma de aeronaves fase "i", la ampliación del área terminal y la remodelación del edificio de servicios y aparcamiento para empleados.


Infraestructuras de carreteras

En la actualidad, el Ministerio de Fomento está desarrollando el Plan de Infraestructuras 2000-2007 horizonte 2010, cuya planificación territorializada quedó expresa y detalladamente recogida en la comparecencia del Sr. Ministro de Fomento en la Comisión de Infraestructuras del Senado, en fecha 21 de septiembre de 2000.


Las inversiones previstas y realizadas en el archipiélago canario, se encuentran incluidas dentro del Convenio de Colaboración entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Canarias en materia de carreteras suscrito el 16 de abril de 1997. Se adjunta como anexo cuadro de las inversiones previstas y realizadas en la Comunidad Autónoma, durante el período solicitado, 1996-2002, por la Dirección General de Carreteras, correspondientes a los Programas 513 D "Creación de Infraestructuras de Carreteras" y 513 E "Conservación y Explotación", si bien se dispondrá de los datos de inversión realizados en el presente año 2002 al cierre del ejercicio.


Con respecto al tanto por ciento que representa la inversión para el conjunto del Estado, se adjunta, asimismo, en el anexo cuadro de la inversión total por años desde 1996 hasta el 2001.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Página 36


ANEXO

[**********página con cuadro**********]

[**********página con cuadro**********]

184/030963

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Rodríguez Sánchez, Francisco (GMx).


Asunto: Inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Valenciana en los años 1996 a 2002.


Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Señoría, se señala lo siguiente:

Infraestructuras ferroviarias

En materia de infraestructuras ferroviarias la planificación vigente entre los años 1996 y 2000 era el Plan Director de Infraestructuras 1993-2007 y desde el año 2000 la planificación se concreta en el Plan de Infraestructuras de Transportes 2000-2007, con horizonte temporal en el año 2010, cuyo ámbito geográfico abarca a todas las comunidades autónomas.


La inversión realizada en el período 1996-2002, hasta junio de 2002, es la que se indica, desglosada por comunidades autónomas, en los cuadros que se adjuntan como anexo.


En cuanto a la participación de las comunidades autónomas en la financiación de actuaciones, han participado las siguientes: Andalucía, Galicia, La Rioja, Navarra, Aragón, Cataluña, Comunidad Valenciana y Castilla y León.


Infraestructuras portuarias

Los planes de infraestructuras afectan positivamente a los puertos en el sentido de garantizar su capacidad a medio y largo plazo, adaptarse a los cambios tecnológicos y estratégicos del transporte marítimo, potenciar sus tráficos y atender su evolución previsible a corto y

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medio plazo y a procurar la sostenibilidad ambiental de los mismos.


En relación con el punto de interés general de Alicante, la creación de infraestructuras ha favorecido el aumento de sus conexiones con el norte de África, especialmente con Argelia, y la construcción de las actuaciones en curso va a permitir el aumento de la entrada y la salida de las mercancías entre Europa y esta zona de África.


Esto redundará en la creación de riqueza en la región alicantina donde el puerto es el motor económico más importante, junto con el turismo.


En cuanto al puerto de Castellón y su importancia para la exportación de los productos de sus industrias, de cerámica, fundamentalmente, y de su agricultura, la construcción de infraestructuras favorece la potenciación y competitividad de su "hinterland".


La construcción de infraestructuras en el puerto de Valencia ha significado su potenciación, fundamentalmente, en el tráfico de contenedores. Hoy es el segundo puerto de España, tras Algeciras, en este tipo de tráfico.


El puerto de Valencia, situado muy próximo a las líneas marítimas del eje Mediterráneo-Atlántico, y la creación de infraestructuras que permitan atender las necesidades de estos tráficos marítimos, han redundado notablemente en la competitividad de este puerto frente a la competencia de otros puntos del Mediterráneo a la vez que han favorecido la actividad económica de la Comunidad Valenciana y aumentado sus posibilidades de oferta hacia las regiones interiores de nuestro país.


La inversión prevista actualizada y la inversión realizada, cada año, así como el grado de cumplimiento de la misma en los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Valenciana ha sido la siguiente:

[**********página con cuadro**********]

Las cifras de inversión que figuran en el cuadro son Mptas. excepto las de 2002 que son miles de euros. En 2002, la cifra de inversión realizada es la certificada hasta el 30 de junio.


En cuanto al cumplimiento de la inversión pública prevista en el "Plan de Infraestructuras del Transporte 2000-2007" se ha realizado el 20 por ciento a fecha 30 de junio 2002.


El tanto por ciento que ha representado la inversión pública, en los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Valenciana, respecto al total invertido en el Sistema Portuario de Titularidad Estatal ha sido:

[**********página con cuadro**********]

El plan actualmente en ejecución es el "Plan de Infraestructuras de Transporte 2000-2007" con efectos presupuestarios a 2010.


La inversión total prevista por este plan, para los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Valenciana, asciende a 131.990 Mpts. de los cuales 81.900 Mpts. corresponden a inversión pública y el resto a inversión privada estimada.


De inversión pública quedan por invertir 65.137 Mpts.


Las obras más importantes, por ejecutar, son las siguientes:

Puerto de Alicante:

- Ampliación del muelle 11.


- Construcción de abrigo y dragado de muelles 19, 21 y 23.


- Ampliación Z.A.L. Ampliación C.L.H.


Puerto de Castellón:

- Nuevo dique, muelle polivalente y dragado del canal entrada.


- Acceso norte al puerto.


Puerto de Valencia:

- Reordenación tráfico rodado. Reordenación sur con acceso sur.


- Urbanización entre urbanizaciones.


- Nuevo encauzamiento viejo cauce del río Turia.


Puerto de Gandía:

- Dragado del canal de entrada.


Puerto de Sagunto:

- Ampliacón del puerto (obras de abrigo, muelle costa y dragados).


La ampliación denominada "Ampliación para tráfico rodado y ferroviario entre urbanizaciones" está siendo cofinanciada por la Generalitat Valenciana.


Infraestructuras aeroportuarias

En lo relativo a AENA, la planificación de inversiones persigue, tal y como se está logrando, dotar a los aeropuertos y a los sistemas de navegación aérea de la

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capacidad de infraestructuras e instalaciones para poder prestar sus servicios con unos adecuados niveles de seguridad y calidad a las compañías aéreas y, en especial, a los pasajeros y otros usuarios del transporte aéreo.


Mediante las actuaciones acometidas por AENA se está posibilitando solventar el déficit de capacidad previo a 1996, haciendo que los aeropuertos puedan ofrecer a las compañías aéreas unas infraestructuras en disposición de poder atender la demanda de tráfico aéreo que el entorno socioeconómico de los aeropuertos sean capaces de generar.


La planificación de infraestructuras a corto plazo, presupuestariamente hablando, se concreta para el caso de AENA dentro de la aprobación anual de los Presupuestos Generales del Estado en los antiguos Programas de Actuación, Inversiones y Financiación (PAIF) y los actuales Programas de Actuación Plurianual (PAP).


Además de la referida planificación de infraestructuras a corto plazo, el Ministro de Fomento presentó al Parlamento en septiembre de 2000, el Plan de Infraestructuras 2000/2007, en el que se contempla la planificación de actuaciones para un horizonte temporal más amplio.


La siguiente tabla contiene el presupuesto de AENA en la Comunidad Valenciana de cada uno de los años entre 1996 y el 2001, así como las correspondientes realizaciones de AENA para esas mismas anualidades y el porcentaje de las realizaciones respecto a las previsiones realizadas:

[**********página con cuadro**********]

En el año 1996, no existía desglose del presupuesto por comunidades, ya que la información se trataba por objetivos.


Además de los datos anteriores, se señala que AENA, como conjunto de aeropuertos e instalaciones de navegación aérea, además de las actuaciones directamente imputables a cada centro de actividad tiene otras de carácter no regionalizable.


El presupuesto contemplado en el PAP2002 para la Comunidad Valenciana, corrrespondiente al año en curso, es de 35,3 millones de euros, y la certificación desde el inicio del año hasta mayo asciende a 3,3 millones de euros.


Con respecto al Plan de Infraestructuras 2000/2007, una vez actualizado con el cierre de datos relativo al año 2000 más las actuaciones derivadas de las conclusiones marcadas en los aprobados Planes Directores de los aeropuertos de AENA, en el caso concreto de la Comunidad Valenciana la estimación de inversión se cifra en 371,2 millones de euros.


El horizonte temporal de los antiguos PAIF y actuales PAP es de un año.
Si, como se puede apreciar en los documentos oficiales, se incluye alguna anualidad adicional más es a modo orientativo, ya que cada año deberá obtener su aprobación particular dentro de sus correspondientes Presupuestos Generales del Estado.


La inversión ejecutada hasta la fecha (2000 y 2001) ha sido de 23,7 millones de euros, por lo que respecto a lo previsto en el Plan de Infraestructuras queda por ejecutar la cantidad de 347,5 millones de euros.


Las actuaciones más destacadas en curso (en estudio, en redacción del proyecto o en ejecución de la obra) o pendientes de ser iniciadas (planificadas) antes del 2007 por parte de AENA en la Comunidad Valenciana son las siguientes:

- En el aeropuerto de Alicante: están planificadas la ampliación de la plataforma y la construcción de una rodadura paralela hasta cabecera y un apartadero de espera, así como la ampliación del área terminal de pasajeros.


Asimismo está redactándose el proyecto para la construcción de una terminal de carga y su urbanización y se está construyendo una nueva depuradora.


- En el aeropuerto de Valencia: se está realizando el suministro de un ILS/DME para operaciones de CAT. I en la pista 30, y el proyecto para la ampliación del aparcamiento público.


Están planificadas la construcción de un nuevo edificio terminal para tratamiento de pasajeros en tráfico regional y de aparcamientos para tráfico regional y accesos así como la instalación de nuevas pasarelas.


Infraestructuras de carreteras

En la actualidad, el Ministerio de Fomento está desarrollando el Plan de Infraestructuras 2000-2007 horizonte 2010, cuya planificación territorializada quedó expresa y detalladamente recogida en la comparecencia del Sr. Ministro de Fomento en la Comisión de Infraestructuras del Senado, en fecha 21 de septiembre de 2000.


Se adjunta, asimismo en el anexo, cuadro de las inversiones previstas y realizadas en la Comunidad Autónoma, durante el período solicitado, 1996-2002, por la Dirección General de Carreteras, correspondientes a los Programas 513 D "Creación de Infraestructuras de Carreteras" y 513 E "Conservación y Explotación", si bien, de los datos de inversión realizados en el presente año 2002, se dispondrá al cierre del ejercicio.


Con respecto al tanto por ciento que representa la inversión para el conjunto del Estado, se incluye en el anexo un cuadro de la inversión total por años desde 1996 hasta el 2001.


Por último, el Ministerio de Fomento, en estos momentos, no está realizando ninguna obra con participación

Página 39


de la Administración Autonómica de la citada Comunidad Autónoma.


Madrid, 17 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Nota: La documentación que se acompaña se encuentra en la Secretaría General de la Cámara.


184/030969

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Rodríguez Sánchez, Francisco (GMx).


Asunto: Inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Castilla y León en los años 1996 a 2002.


Respuesta:

En relación con la información solicitada por S.S., se señala lo siguiente:

Infraestructuras ferroviarias

En materia de infraestructuras ferroviarias la planificación vigente entre los años 1996 y 2000 era el Plan Director de Infraestructuras 1993-2007, y desde el año 2000 la planificación se concreta en el Plan de Infraestructuras de Transportes 2000-2007, con horizonte temporal en el año 2010, cuyo ámbito geográfico abarca a todas las comunidades autónomas.


La inversión realizada en el período 1996-2002, hasta junio de 2002, es la que se indica, desglosada por comunidades autónomas, en los cuadros que se adjuntan como anexo.


En cuanto a la participación de las comunidades autónomas en la financiación de actuaciones, han participado los siguientes: Andalucía, Galicia, La Rioja, Navarra, Aragón, Cataluña, Comunidad Valenciana y Castilla y León.


Infraestructuras aeroportuarias

En lo relativo a AENA, la planificación de inversiones persigue, tal y como se está logrando, dotar a los aeropuertos y a los sistemas de navegación aérea de la capacidad de infraestructuras e instalaciones para poder prestar sus servicios con unos adecuados niveles de seguridad y calidad a las compañías aéreas y, en especial, a los pasajeros y otros usuarios del transporte aéreo.


Mediante las actuaciones acometidas por AENA se está posibilitando solventar el déficit de capacidad previo a 1996, haciendo que los aeropuertos puedan ofrecer a las compañías aéreas unas infraestructuras en disposición de poder atender la demanda de tráfico aéreo que el entorno socioeconómico de los aeropuertos sean capaces de generar.


La planificación de infraestructuras a corto plazo, presupuestariamente hablando, se concreta para el caso de AENA dentro de la aprobación anual de los Presupuestos Generales del Estado en los antiguos Programas de Actuación, Inversiones y Financiación (PAIF) y los actuales Programas de Actuación Plurianual (PAP).


Además de la referida planificación de infraestructuras a corto plazo, el Ministro de Fomento presentó al Parlamento en septiembre de 2000, el Plan de Infraestructuras 2000/2007, en el que se contempla la planificación de actuaciones para un horizonte temporal más amplio.


La siguiente tabla contiene el presupuesto de AENA en la Comunidad de Castilla y León de cada uno de los años entre 1996 y el 2001, así como sus correspondientes realizaciones para esas mismas anualidades y el porcentaje de las realizaciones respecto a las previsiones realizadas (los datos se expresan en miles de euros):

[**********página con cuadro**********]

En el año 1996, no existía desglose del presupuesto por comunidades, ya que la información se trataba por objetivos.


Además de los datos anteriores, se señala que AENA, como conjunto de aeropuertos e instalaciones de navegación aérea, además de las actuaciones directamente imputables a cada centro de actividad tiene otras de carácter no regionalizable.


El presupuesto contemplado en el PAP2002 para la Comunidad de Castilla y León, corrrespondiente al año en curso, es de 7,2 millones de euros, y la certificación desde inicio del año hasta mayo asciende a 0,8 millones de euros.


Con respecto al Plan de Infraestructuras 2000/2007, una vez actualizado con el cierre de datos relativo al año 2000 más las actuaciones derivadas de las conclusiones marcadas en los aprobados Planes Directores de los aeropuertos de AENA, en el caso concreto de Castilla y León la estimación de inversión se cifra en 87,6 millones de euros.


El horizonte temporal de los antiguos PAIF y actuales PAP es de un año.
Si, como se puede apreciar

Página 40


en los documentos oficiales, se incluye alguna anualidad adicional más es a modo orientativo, ya que cada año deberá obtener su aprobación particular dentro de sus correspondientes Presupuestos Generales del Estado.


La inversión ejecutada hasta la fecha (2000 y 2001) ha sido de 6,9 millones de euros, por lo que respecto a lo previsto en el Plan de Infraestructuras queda por ejecutar la cantidad de 80,7 millones de euros.


Las actuaciones más destacadas en curso (en estudio, en redacción del proyecto o en ejecución de la obra) o pendientes de ser iniciadas (planificadas) antes del 2007 por parte de AENA en Castilla y León son las siguientes:

- En el aeropuerto de Burgos: está prevista la construcción de la pista de vuelos, de un edificio terminal, un edificio multiservicios, una torre de control, las ayudas a la navegación y balizamientos correspondientes.


- En el aeropuerto de León: se encuentra en ejecución un edificio para salvamento y extinción de incendios.


- En el aeropuerto de Salamanca: está redactándose el proyecto de un nuevo edificio terminal, y se mejorará el control de accesos.


- En el aeropuerto de Valladolid: se construirá una nueva torre de control y una depuradora, encontrándose en ejecución el acondicionamiento integral a la urbanización.


Infraestructuras de carreteras

En la actualidad, el Ministerio de Fomento está desarrollando el Plan de Infraestructuras 2000-2007 horizonte 2010, cuya planificación territorializada quedó expresa y detalladamente recogida en la comparecencia del Sr. Ministro de Fomento en la Comisión de Infraestructuras del Senado, en fecha 21 de septiembre de 2000.


En el anexo que se adjunta se incluye cuadro de las inversiones previstas y realizadas en la Comunidad Autónoma, durante el período solicitado, 1996-2002, por la Dirección General de Carreteras, correspondientes a los Programas 513 D "Creación de Infraestructuras de Carreteras" y 513 E "Conservación y Explotación", si bien, de los datos de inversión realizados en el presente año 2002, se dispondrá al cierre del ejercicio.


Con respecto al tanto por ciento que representa la inversión para el conjunto del Estado, en el cuadro del anexo se recoge la inversión total por años desde 1996 hasta el 2001.


Por último, el Ministerio de Fomento, en estos momentos, no está realizando ninguna obra con participación de la Administración Autonómica de la citada Comunidad.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Nota: La documentación que se acompaña se encuentra en la Secretaría General de la Cámara.


184/030973

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Rodríguez Sánchez, Francisco (GMx).


Asunto: Inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Aragón en los años 1996 a 2002.


Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Señoría, se señala lo siguiente:

Infraestructuras ferroviarias

En materia de infraestructuras ferroviarias la planificación vigente entre los años 1996 y 2000 era el Plan Director de Infraestructuras 1993-2007, y desde el año 2000 la planificación se concreta en el Plan de Infraestructuras de Transportes 2000-2007, con horizonte temporal en el año 2010, cuyo ámbito geográfico abarca a todas las comunidades autónomas.


La inversión realizada en el período 1996-2002, hasta junio de 2002, es la que se indica, desglosada por comunidades autónomas, en los cuadros que se adjuntan como anexo.


En cuanto a la participación de las comunidades autónomas en la financiación de actuaciones, han participado las siguientes: Andalucía, Galicia, La Rioja, Navarra, Aragón, Cataluña, Comunidad Valenciana y Castilla y León.


Infraestructuras aeroportuarias

En lo relativo a AENA, la planificación de inversiones persigue, tal y como se está logrando, dotar a los aeropuertos y a los sistemas de navegación aérea de la capacidad de infraestructuras e instalaciones para poder prestar sus servicios con unos adecuados niveles de seguridad y calidad a las compañías aéreas y, en especial, a los pasajeros y otros usuarios del transporte aéreo.


Página 41


Mediante las actuaciones acometidas por AENA se está posibilitando solventar el déficit de capacidad previo a 1996, haciendo que los aeropuertos puedan ofrecer a las compañías aéreas unas infraestructuras en disposición de poder atender la demanda de tráfico aéreo que el entorno socioeconómico de los aeropuertos sean capaces de generar.


La planificación de infraestructuras a corto plazo, presupuestariamente hablando, se concreta para el caso de AENA dentro de la aprobación anual de los Presupuestos Generales del Estado en los antiguos Programas de Actuación, Inversiones y Financiación y los actuales Programas de Actuación Plurianual (PAP).


Además de la referida planificación de infraestructuras a corto plazo, el Sr. Ministro de Fomento presentó al Parlamento en septiembre de 2000, el Plan de Infraestructuras 2000/2007, en el que se contempla la planificación de actuaciones para un horizonte temporal más amplio.


La siguiente tabla contiene el presupuesto de AENA en la Comunidad de Aragón de cada uno de los años entre 1996 y el 2001, así como las correspondientes realizaciones de AENA para esas mismas anualidades y el porcentaje de las realizaciones respecto a las previsiones realizadas:

[**********página con cuadro**********]

En el año 1996, no existía desglose del presupuesto por comunidades, ya que la información se trataba por objetivos.


Además de los datos anteriores, se señala que AENA, como conjunto de aeropuertos e instalaciones de navegación aérea, además de las actuaciones directamente imputables a cada centro de actividad tiene otras de carácter no regionalizable.


El presupuesto contemplado en el PAP2002 para la Comunidad de Aragón, corrrespondiente al año en curso, es de 4,9 millones de euros, y la certificación desde inicio del año hasta mayo asciende a 0,05 millones de euros.


Con respecto al Plan de Infraestructuras 2000/2007, una vez actualizado con el cierre de datos relativo al año 2000 más las actuaciones derivadas de las conclusiones marcadas en los aprobados Planes Directores de los aeropuertos de AENA, en el caso concreto de Aragón, la estimación de inversión en ese período se cifra en 40,8 millones de euros.


El horizonte temporal de los antiguos PAIF y actuales PAP es de un año.
Si, como se puede apreciar en los documentos oficiales, se incluye alguna anualidad adicional más es a modo orientativo, ya que cada año deberá obtener su aprobación particular dentro de sus correspondientes Presupuestos Generales del Estado.


La inversión ejecutada hasta la fecha (2000 y 2001) ha sido de 3,6 millones de euros, por lo que respecto a lo previsto en el Plan de Infraestructuras queda por ejecutar la cantidad de 37,2 millones de euros.


Las actuaciones más destacadas en curso (en estudio, en redacción del proyecto o en ejecución de la obra) o pendientes de ser iniciadas (planificadas) antes del 2007 por parte de AENA en Aragón son las siguientes:

- En el aeropuerto de Huesca: se están redactando los proyectos para la construcción de una pista de vuelo, de una plataforma de estacionamiento, de una calle de rodaje de interconexión, y de un terminal de pasajeros.


- En el aeropuerto de Zaragoza: está en ejecución la nueva central eléctrica y se realizará la ampliación de la plataforma, la construcción de dos calles de salida rápida y de una nueva calle de rodaje de acceso a la plataforma de aeronaves, y la reubicación de la torre de control.


Asimismo se realizará la ampliación del edificio terminal con aparcamientos, urbanización y accesos, y el desarrollo de zona de carga.


Infraestructuras de carreteras

En la actualidad, el Ministerio de Fomento está desarrollando el Plan de Infraestructuras 2000-2007 horizonte 2010, cuya planificación territorializada quedó expresa y detalladamente recogida en la comparecencia del Sr. Ministro de Fomento en la Comisión de Infraestructuras del Senado, en fecha 21 de septiembre de 2000.


Se adjunta asimismo en el anexo un cuadro de las inversiones previstas y realizadas en la Comunidad Autónoma, durante el período solicitado, 1996-2002, por la Dirección General de Carreteras, correspondientes a los Programas 513 D "Creación de Infraestructuras de Carreteras" y 513 E "Conservación y Explotación", si bien, de los datos de inversión realizados en el presente año 2002, se dispondrá al cierre del ejercicio.


Con respecto al tanto por ciento que representa la inversión para el conjunto del Estado, también se incluye en el anexo un cuadro de la inversión total por años desde 1996 hasta el 2001.


Por último, el Ministerio de Fomento, en estos momentos, no está realizando ninguna obra con participación de la Administración Autonómica de la citada Comunidad Autónoma.


Madrid, 17 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Nota: La documentación que se acompaña se encuentra en la Secretaría General de la Cámara.


Página 42


184/030974

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Rodríguez Sánchez, Francisco (GMx).


Asunto: Inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Andalucía en los años 1996 a 2002.


Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Señoría, se señala lo siguiente:

Infraestructuras ferroviarias

En materia de infraestructuras ferroviarias la planificación vigente entre los años 1996 y 2000 era el Plan Director de Infraestructuras 1993-2007 y desde el año 2000 la planificación se concreta en el Plan de Infraestructuras de Transportes 2000-2007, con horizonte temporal en el año 2010, cuyo ámbito geográfico abarca a todas las comunidades autónomas.


La inversión realizada en el período 1996-2002, hasta junio de 2002, es la que se indica, desglosada por comunidades autónomas, en los cuadros que se adjuntan en el anexo I.


En cuanto a la participación de las Comunidades Autónomas en la financiación de actuaciones, han participado las siguientes: Andalucía, Galicia, La Rioja, Navarra, Aragón, Cataluña, Valencia y Castilla y León.


Infraestructuras portuarias

Los planes de infraestructuras afectan positivamente a los puertos en el sentido de: garantizar su capacidad a medio y largo plazo, adaptarse a los cambios tecnológicos y estratégicos del transporte marítimo, potenciar sus tráficos y atender su evolución previsible a corto y medio plazo y a procurar la sostenibilidad ambiental de los mismos.


Las infraestructuras portuarias creadas han permitido atender el aumento de la demanda, fundamentalmente en relación con los graneles sólidos, en los puertos de Almería y de Motril y las ampliaciones en curso abren la posibilidad de captar nuevos tráficos lo cual favorecerá la actividad económica y el desarrollo de la zona.


En el puerto de Algeciras se han mejorado las infraestructuras para el tráfico de pasajeros y especialmente para mercancía contenerizada, lo que ha aumentado su nivel de competitividad frente a otros puertos del Mediterráneo, potenciado su papel como puerto "Hub" (distribuidor). Las actuaciones en ejecución tienen como finalidad que este puerto siga siendo líder en el eje Atlántico-Mediterráneo.


Las infraestructuras portuarias del puerto de Málaga están mejorando sus características como puerto "crucerístico" y la nueva solución Sur, en ejecución, va a permitir la captación de nuevos tráficos y nuevas actividades portuarias que permitirán un necesario impulso para este puerto.


En cuanto a los puertos de interés general de Cádiz, Huelva y Sevilla, la mejora de infraestructuras ha permitido atender la demanda de sus tráficos y conseguir una mayor extensión de sus zonas de influencia. Las nuevas infraestructuras en ejecución permitirán atraer nuevos tráficos y mejorar el nivel de competitividad de estos puertos.


La inversión prevista actualizada y la inversión realizada, cada año, así como el grado de cumplimiento de la misma en los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Autónoma de Andalucía ha sido:

[**********página con cuadro**********]

Las cifras de inversión que figuran en el cuadro son Mptas. excepto las de 2002 que son miles de euros. En 2002, la cifra de inversión realizada es la certificada hasta el 30 de junio.


En cuanto al cumplimiento de la inversión pública prevista en el "Plan de Inversiones 2000-2007" se ha realizado el 19 por ciento a fecha 30 de junio 2002.


El tanto por ciento que ha representado la inversión pública, en los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Autónoma de Andalucía, respecto al total invertido en el sistema portuario de titularidad estatal ha sido:

[**********página con cuadro**********]

El plan actualmente en ejecución es el "Plan de Infraestructuras de Transporte 2000-2007" con efectos presupuestarios a 2010.


Página 43


La inversión total prevista por este plan, para los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Autónoma de Andalucía, asciende a 232.726 Mpts. de los cuales 153.813 Mpts. corresponden a inversión pública y el resto a inversión privada estimada.


De inversión pública quedan por invertir 124.539 Mpts.


Las obras más importantes, por ejecutar, son las siguientes:

Puerto de Almería:

- Muelle de Poniente: explanada exterior y atraque.


- Muelle de Poniente: dique de abrigo.


Puerto de Motril:

- Ampliación del puerto (en fases).


Puerto de la Bahía de Algeciras:

- Enlace vial y FF.CC. muelles Isla Verde y Galera.


- Mejora de calados muelle Isla Verde.


- Muelle y explanada exterior al dique junto a Isla Verde.


- Muelle y explanada en Campamento.


- Dique de abrigo en Campamento.


Puerto de La Línea:

- Ampliación muelle de pasajeros y explanadas. Estación marítima.


Puerto de Tarifa:

- Estación marítima y urbanización interior.


Puerto de la Bahía de Cádiz:

- Prolongación muelle Reina Sofía.


- Prolongación muelle pesquero en El Puerto de Santa María.


- Rampas Ro-Ro e infraestructuras en El Puerto de Santa María.


- Muelle Sur de La Cabezuela.


- Acondicionamiento zona contenedores muelle de La Cabezuela.


Puerto de Huelva:

- Profundización de la canal y ensanches.


- Dragados para By-pass.


- Nuevo muelle multipropósito.


Puerto de Málaga:

- Ampliación del puerto: nueva solución Sur.


- Estación marítima en explanada dique.


- Atracadero mota sur cruceros.


Puerto de Sevilla:

- Nueva esclusa y obras complementarias.


- Dragados de profundización y recintos.


- 1.ª Terminal dársena del Cuarto.


La Administración de la Comunidad Autónoma de Andalucía está participando como socio en la recién constituida Sociedad para la Gestión de la Z.A.L., junto con la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras, los Ayuntamientos de Los Barrios y San Roque y la Zona Franca de Cádiz.


Infraestructuras aeroportuarias

En lo relativo a AENA, la planificación de inversiones persigue, tal y como se está logrando, dotar a los aeropuertos y a los sistemas de navegación aérea de la capacidad de infraestructuras e instalaciones para poder prestar sus servicios con unos adecuados niveles de seguridad y calidad a las compañías aéreas y, en especial, a los pasajeros y otros usuarios del transporte aéreo.


Mediante las actuaciones acometidas por AENA se está posibilitando solventar el déficit de capacidad previo a 1996, haciendo que los aeropuertos puedan ofrecer a las compañías aéreas unas infraestructuras en disposición de poder atender la demanda de tráfico aéreo que el entorno socioeconómico de los aeropuertos sean capaces de generar.


La planificación de infraestructuras a corto plazo, presupuestariamente hablando, se concreta para el caso de AENA dentro de la aprobación anual de los Presupuestos Generales del Estado en los antiguos Programas de Actuación, Inversiones y Financiación (PAIF) y los actuales Programas de Actuación Plurianual (PAP).


Además de la referida planificación de infraestructuras a corto plazo, el Ministro de Fomento presentó al Parlamento en septiembre de 2000, el Plan de Infraestructuras 2000/2007, en el que se contempla la planificación de actuaciones para un horizonte temporal más amplio.


La siguiente tabla contiene el presupuesto de AENA en la Comunidad de Andalucía de cada uno de los años entre 1996 y el 2001, así como las correspondientes realizaciones de AENA para esas mismas anualidades y el porcentaje de las realizaciones respecto a las previsiones realizadas:

[**********página con cuadro**********]

Los datos están expresado en miles de euros.


En el año 1996, no existía desglose del presupuesto por comunidades autónomas, ya que la información se trataba por objetivos.


Además de los datos anteriores, hay que tener en consideración que AENA, como conjunto de aeropuertos

Página 44


e instalaciones de navegación aérea, además de las actuaciones directamente imputables a cada centro de actividad tiene otras de carácter no regionalizable.


El presupuesto contemplado en el PAP2002 para la Comunidad Autónoma de Andalucía, corrrespondiente al año en curso, es de 40,9 millones de euros, y la certificación desde el inicio del año hasta mayo asciende a 10,5 millones de euros.


Con respecto al Plan de Infraestructuras 2000/2007, una vez actualizado con el cierre de datos relativo al año 2000 más las actuaciones derivadas de las conclusiones marcadas en los aprobados planes directores de los aeropuertos de AENA, en el caso concreto de Andalucía, la estimación de inversión en ese período se cifra en 628,4 millones de euros.


El horizonte temporal de los antiguos PAIF y actuales PAP es de un año.
Si, como se puede apreciar en los documentos oficiales, se incluye alguna anualidad adicional más es a modo orientativo, ya que cada año deberá obtener su aprobación particular dentro de sus correspondientes Presupuestos Generales del Estado.


La inversión ejecutada hasta la fecha (2000 y 2001) ha sido de 111,4 millones de euros, por lo que respecto a lo previsto en el Plan de Infraestructuras queda por ejecutar la cantidad de 517 millones de euros.


Las actuaciones más destacadas en curso (en estudio, en redacción del proyecto o en ejecución de la obra) o pendientes de ser iniciadas (planificadas) antes del 2007 por parte de AENA en la Andalucía son las siguientes:

- En el aeropuerto de Almería: se realizará el enlace de la calle de rodadura en la cabecera 09-27, se ampliará la plataforma y se mejorarán los sistemas de aproximación. Asimismo, se está realizando el proyecto de la ampliación del edificio terminal, la construcción de una zona de carga y la mejora de la gestión de los recursos hidráulicos. Está previsto construir los enlaces a los nuevos accesos al aeropuerto y la mejora de los aparcamientos.


- En el aeropuerto de Córdoba: se está realizando la ampliación de la pista de vuelos, y está previsto ampliar la plataforma de estacionamiento de aeronaves a la que se le unirá una rodadura de conexión.


En este aeropuerto también se construirá un nuevo edificio terminal con su urbanización y aparcamiento, y se construirá un edificio de servicios.


- En el aeropuerto de Granada: se están construyendo nuevas calles de rodaje, se enlazará la calle de rodadura en la cabecera 09-27, se ampliará la plataforma y se mejorarán los sistemas de aproximación.


Asimismo, se están redactando los proyectos para la ampliación del edificio terminal, de los enlaces a los nuevos accesos al aeropuerto y de la mejora de los aparcamientos y se realizará la construcción de un nuevo edificio de salvamento y extinción de incendios.


- En el aeropuerto de Jerez: se está redactando el proyecto para la prolongación de la rodadura, se construirán nuevas calles de rodaje y un apartadero de espera, se ampliará la pista en 900 m. por la cabecera 21, y se mejorarán los sistemas de aproximación.


También se ampliará el edificio terminal, se mejorará la urbanización y se realizará la remodelación de la central y sistema eléctrico.


- En el aeropuerto de Málaga: se finalizará la nueva torre de control, se están realizando los proyectos para la ampliación de las plataformas de estacionamiento de aeronaves, para la ampliación del edificio terminal y para la construcción de uno nuevo, así como para la construcción de nuevos aparcamientos.


También se está realizando el proyecto para la construcción de un nuevo edificio terminal para aviación general y se construirá una planta depuradora y potabilizadora.


- En el aeropuerto de Sevilla: se está realizando el recrecido de las calles de rodaje y la mejora de la torre de control. También se ampliará la plataforma de estacionamiento de aeronaves, se está realizando la ampliación del área comercial en llegadas, y se ampliará el parking público en altura.


Se está realizando la mejora de la red de colectores fecales y los drenajes, se está adaptando el antiguo edificio terminal para el desarrollo de la zona de carga y se construirá un edificio destinado a la aviación general.


Infraestructuras de carreteras

En la actualidad, el Ministerio de Fomento está desarrollando el Plan de Infraestructuras 2000-2007 horizonte 2010, cuya planificación territorializada quedó expresa y detalladamente recogida en la comparecencia del Ministro de Fomento en la Comisión de Infraestructuras del Senado, en fecha 21 de septiembre de 2000.


Se adjunta en anexo II cuadro de las inversiones previstas y realizadas en la Comunidad Autónoma, durante el período solicitado, 1996-2002, por la Dirección General de Carreteras, correspondientes a los Programas 513 D "Creación de Infraestructuras de Carreteras" y 513 E "Conservación y Explotación", si bien, los datos de inversión realizados en el presente año 2002, se dispondrán al cierre del ejercicio.


Con respecto al tanto por ciento que representa la inversión para el conjunto del Estado, se adjunta, asimismo, en el anexo II, cuadro de la inversión total por años desde 1996 hasta el 2001.


Por último, se está realizando por parte de la Administración autonómica la Autovía Jerez-Los Barrios, de la que es titular y en la que el Ministerio de Fomento, con cargo a los presupuestos de la Dirección General de Carreteras, está transfiriendo el 50 por ciento del importe total de las obras.


Página 45


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Nota: La documentación que se acompaña se encuentra en la Secretaría General de la Cámara.


184/030975

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Rodríguez Sánchez, Francisco (GMx).


Asunto: Inversiones realizadas en infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Galicia en los años 1996 a 2002.


Respuesta:

Infraestructuras ferroviarias

En materia de infraestructuras ferroviarias la planificación vigente entre los años 1996 y 2000 era el Plan Director de Infraestructuras 1993-2007 y desde el año 2000 la planificación se concreta en el Plan de Infraestructuras de Transportes 2000-2007, con horizonte temporal en el año 2010, cuyo ámbito geográfico abarca a todas las comunidades autónomas.


La inversión realizada en el período 1996-2002, hasta junio de 2002, es la que se indica, desglosada por comunidades autónomas, en los cuadros que se adjuntan en el anexo I.


En cuanto a la participación de las Comunidades Autónomas en la financiación de actuaciones, han participado las siguientes: Andalucía, Galicia, La Rioja, Navarra, Aragón, Cataluña, Valencia y Castilla y León.


Infraestructuras portuarias

Los planes de infraestructuras afectan positivamente a los puertos en el sentido de: garantizar su capacidad a medio y largo plazo, adaptarse a los cambios tecnológicos y estratégicos del transporte marítimo, potenciar sus tráficos y atender su evolución previsible a corto y medio plazo y a procurar la sostenibilidad ambiental de los mismos.


Las infraestructuras portuarias creadas en los puertos de interés general de A Coruña y Vigo han potenciado y mejorado los servicios relacionados con el sector pesquero, sector en el que estos puertos son los dos primeros de nuestro país.


Las infraestructuras en construcción y en proyecto en el puerto de Vigo van a potenciar el tráfico de mercancía contenerizada, lo que es fundamental para la rentabilidad y desarrollo de este puerto así como para su "hinterland" (zona de influencia), permitiendo atender la demanda, tanto de cara a la exportación como a la importación, de la principal área industrial de Galicia.


En el puerto de Ferrol se han mejorado las infraestructuras para atender al tráfico de graneles sólidos y la nueva infraestructura en construcción, el puerto exterior, va a permitir diversificar sus tráficos y mejorar la seguridad medioambiental de la zona.


El puerto de Marín está modificando su composición de tráficos aumentando el volumen de mercancía general movida. Y a esta demanda atienden las infraestructuras en curso en la zona de expansión del puerto.


Las actuaciones en Vilagarcía, incrementando líneas de atraque y superficies de manipulación y almacenamiento de mercancías han permitido atender las demandas de la zona industrial ubicada alrededor del puerto, logrando a la vez la rentabilidad del mismo.


Con las infraestructuras creadas y en curso de ejecución se refuerza la especialización y complementariedad de los puertos de interés general en Galicia atendiendo a las características de sus "hinterlands" locales y regionales mejorando el desarrollo económico gallego.


La inversión prevista actualizada y la inversión realizada, cada año, así como el grado del cumplimiento de la misma en los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Autónoma de Galicia ha sido:

[**********página con cuadro**********]

Las cifras de inversión que figuran en el cuadro son Mptas. excepto las de 2002 que son miles de euros. En 2002, la cifra de inversión realizada es la certificada hasta el 30 de junio.


En cuanto al cumplimiento de la inversión pública prevista en el "Plan de Inversiones 2000-2007" se ha realizado el 20 por ciento a fecha 30 de junio 2002.


El tanto por ciento que ha representado la inversión pública, en los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Autónoma de Galicia, respecto al total invertido en el sistema portuario de titularidad estatal ha sido:

[**********página con cuadro**********]

Página 46


El plan actualmente en ejecución es el "Plan de Infraestructuras de Transporte 2000-2007" con efectos presupuestarios a 2010.


La inversión total prevista por este plan, para los puertos de interés general ubicados en la Comunidad Autónoma de Galicia, asciende a 130.542 Mpts. de los cuales 85.600 Mpts. corresponden a inversión pública y el resto a inversión privada estimada.


De inversión pública quedan por invertir 68.626 Mpts.


Las obras más importantes, por ejecutar, son las siguientes:

Puerto de A Coruña:

- Nueva lonja pesquera y almacenes de exportadores. Pasillo de limpios.


- Nuevas pavimentaciones muelles de Linares Rivas y del Centenario.


- Red contra incendios del puerto.


- Almacenes de Armadores en Oza.


Puerto de Ferrol-San Cibrao:

- Ampliación del puerto (Puerto exterior).


- Pavimentación muelle cierre norte del Fernández Ladreda.


Puerto de Marín:

- Habilitación muelle y explanada contigua en zona expansión.


- Ampliación en zona de expansión (2.ª fase).


- Muelle de reparaciones n.º 2.


- Red ferroviaria interior del puerto (en dos fases).


Puerto de Vigo:

- Ampliación del muelle Arenal.


- Plataforma logística.


- Terminal de transbordadores de Bouzas.


Puerto de Vilagarcía:

- Ampliación del muelle comercial.


- Prolongación línea de atraque del muelle de Ferrazo.


Para las inversiones en la construcción de infraestructuras portuarias para el sector pesquero, en los puertos de interés general de A Coruña y Vigo, se están recibiendo subvenciones de fondos I.F.O.P. que se gestionan a través de la Administración de la Comunidad Autónoma.


Infraestructuras aeroportuarias

En lo relativo a AENA, la planificación de inversiones persigue, tal y como se está logrando, dotar a los aeropuertos y a los sistemas de navegación aérea de la capacidad de infraestructuras e instalaciones para poder prestar sus servicios con unos adecuados niveles de seguridad y calidad a las compañías aéreas y, en especial, a los pasajeros y otros usuarios del transporte aéreo.


Mediante las actuaciones acometidas por AENA se está posibilitando solventar el déficit de capacidad previo a 1996, haciendo que los aeropuertos puedan ofrecer a las compañías aéreas unas infraestructuras en disposición de poder atender la demanda de tráfico aéreo que el entorno socioeconómico de los aeropuertos sean capaces de generar.


La planificación de infraestructuras a corto plazo, presupuestariamente hablando, se concreta para el caso de AENA dentro de la aprobación anual de los Presupuestos Generales del Estado en los antiguos Programas de Actuación, Inversiones y Financiación (PAIF) y los actuales Programas de Actuación Plurianual (PAP).


Además de la referida planificación de infraestructuras a corto plazo, el Ministro de Fomento presentó al Parlamento en septiembre de 2000, el Plan de Infraestructuras 2000/2007, en el que se contempla la planificación de actuaciones para un horizonte temporal más amplio.


La siguiente tabla contiene el presupuesto de AENA en la Comunidad Autónoma de Galicia de cada uno de los años entre 1996 y el 2001, así como las correspondientes realizaciones de AENA para esas mismas anualidades y el porcentaje de las realizaciones respecto a las previsiones realizadas:

[**********página con cuadro**********]

Los datos están expresados en miles de euros.


En el año 1996, no existía desglose del presupuesto por comunidades autónomas, ya que la información se trataba por objetivos.


Además de los datos anteriores, hay que tener en consideración que AENA, como conjunto de aeropuertos e instalaciones de navegación aérea, además de las actuaciones directamente imputables a cada centro de actividad tiene otras de carácter no regionalizable.


El presupuesto contemplado en el PAP2002 para la Comunidad Autónoma de Galicia, corrrespondiente al año en curso, es de 23,5 millones de euros, y la certificación desde el inicio del año hasta mayo asciende a 0,5 millones de euros.


Con respecto al Plan de Infraestructuras 2000/2007, una vez actualizado con el cierre de datos relativo al año 2000 más las actuaciones derivadas de las conclusiones marcadas en los aprobados planes directores de

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los aeropuertos de AENA, en el caso concreto de Galicia, la estimación de inversión en ese período se cifra en 250,7 millones de euros.


El horizonte temporal de los antiguos PAIF y actuales PAP es de un año.
Si, como se puede apreciar en los documentos oficiales, se incluye alguna anualidad adicional más es a modo orientativo, ya que cada año deberá obtener su aprobación particular dentro de sus correspondientes Presupuestos Generales del Estado.


La inversión ejecutada hasta la fecha (2000 y 2001) ha sido de 19 millones de euros, por lo que respecto a lo previsto en el Plan de Infraestructuras queda por ejecutar la cantidad de 231,7 millones de euros.


Las actuaciones más destacadas en curso (en estudio, en redacción del proyecto o en ejecución de la obra) o pendientes de ser iniciadas (planificadas) antes del 2007 por parte de AENA en Galicia son las siguientes:

- En el aeropuerto de A Coruña: están previstas, la ampliación de la pista de vuelo en 500 m, la instalación de un sistema de iluminación cat.
ii/iii, la construcción de rodadura paralela hasta nueva cabecera, la construcción de salida rápida y se encuentra en ejecución la ampliación de la plataforma de aeronaves.


Asimismo se llevará a cabo la ampliación de aparcamientos y la adecuación de viales, se construirá un edificio de aviación general, y se realizará la reubicación de la parcela de combustibles.


- En el aeropuerto de Santiago: se realizará la ampliación de las plataformas de estacionamiento de aeronaves en la zona sur y oeste, y se está realizando el proyecto de la nueva torre de control.


Asimismo, se llevará a cabo la construcción de un nuevo edificio terminal con su urbanización y accesos, se realizará la construcción de un nuevo edificio de salvamento y extinción de incendios, se construirá un edificio de servicios, hangares y talleres y se encuentra en ejecución un nuevo edificio terminal destinado al tratamiento de la carga.


- En el aeropuerto de Vigo: se realizará el balizamiento cat. II/III, y se está redactando el proyecto de la ampliación de la plataforma y de la pista de vuelo.


Asimismo, se llevará a cabo la construcción de una calle de salida, una nueva torre de control y la ampliación del edificio terminal de pasajeros.


Infraestructuras de carreteras

En la actualidad, el Ministerio de Fomento está desarrollando el Plan de Infraestructuras 2000-2007 horizonte 2010, cuya planificación territorializada quedó expresa y detalladamente recogida en la comparecencia del Ministro de Fomento en la Comisión de Infraestructuras del Senado, en fecha 21 de septiembre de 2000.


Se adjunta, en anexo II, cuadro de las inversiones previstas y realizadas en la Comunidad Autónoma, durante el período solicitado, 1996-2002, por la Dirección General de Carreteras, correspondientes a los Programas 513 D "Creación de Infraestructuras de Carreteras" y 513 E "Conservación y Explotación", si bien, los datos de inversión realizados en el presente año 2002, se dispondrán al cierre del ejercicio.


Con respecto al tanto por ciento que representa la inversión para el conjunto del Estado, se adjunta, asimismo, en el anexo II, cuadro de la inversión total por años desde 1996 hasta el 2001.


Por último, y en virtud del convenio suscrito entre el Ministerio de Fomento y la Xunta de Galicia para la construcción de una autopista entre Ourense y Santiago de Compostela, la Xunta aporta la cantidad de 60.101.210,44 euros a fondo perdido (Art. 10 R.D. 1702/1999 de 29 de octubre).


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


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ANEXO I

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ANEXO II

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184/031299

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Edo Gil, Mario (GS).


Asunto: "Excelentes noticias" anunciadas por el Presidente del Gobierno acerca del sector citrícola, al aludir al tema ante los medios de comunicación en un encuentro con el Presidente de los Estados Unidos de América.


Respuesta:

En la reunión celebrada el 3 de mayo del presente año entre el Presidente del Gobierno y el Presidente de los Estados Unidos (EEUU), con motivo de la Presidencia española de la Unión Europea, se obtuvo el compromiso por parte estadounidense de normalizar las exportaciones exceptuando, durante un año, cinco Estados productores de cítricos (California, Arizona, Texas, Florida y Lousiana) y el territorio de Puerto Rico. Esta prohibición temporal sólo representa un 10 por ciento del total de las exportaciones, según estadísticas de campañas anteriores.


Finalmente, se señala que el sector ha manifestado su satisfacción por este acuerdo.


Madrid, 12 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/031732

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Heredia Díaz, Miguel Ángel (GS).


Asunto: Número de trenes con mercancías peligrosas que han parado desde comienzos de año durante más de una hora en las estaciones españolas.


Respuesta:

Adjunto en anexo se remite relación de los trenes de mercancías peligrosas que han realizado paradas de más de sesenta minutos en estaciones de tren, clasificadas por provincias.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


ANEXO

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184/031800

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Rodríguez Sánchez, Francisco (GMx).


Asunto: Anteproyecto de Ley de Concesiones.


Respuesta:

En el preámbulo de la pregunta se señala que el objetivo del Anteproyecto de Ley al que se refiere Su Señoría es conseguir que se financie un 20 por ciento del Plan de Infraestructuras. Frente a ello, ha de señalarse que dicho objetivo se hubiera podido alcanzar igualmente con el marco legal vigente, y que lo que se persigue con el Anteproyecto de Ley de Concesiones es mejorar el sistema de provisión de infraestructuras públicas existente en España, enriqueciendo la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas con la regulación completa del Contrato de Concesión de Obras Públicas, a la vez que se amplía y extiende el nuevo modelo concesional a todas las obras públicas y se hace extensivo a todas las Administraciones Públicas y Entidades de Derecho Público dependientes de ellas.


Respondiendo a las 18 cuestiones planteadas, cabe señalar lo siguiente:

1. La financiación pública, tanto nacional como europea, para el Plan de Infraestructuras del Ministerio de Fomento 2000-2007 con horizonte 2010 es del 80 por ciento para el período 2000-2006. En esta financiación pública no se contempla la posible financiación comunitaria que pueda derivarse de Agendas posteriores a la 2000, en cuyo caso este porcentaje evidentemente aumentaría.


2. Las contraprestaciones que van a recibir los inversores privados son, evidentemente, las mismas que en cualquier otra tipología de inversión privada. Posibilidad de obtener una cierta rentabilidad para su inversión a cambio de asumir el riesgo de la misma. En algunos casos de baja rentabilidad se podrán conceder algunas ayudas y en algunos casos de alta rentabilidad se les exigirá obras complementarias, o se reducirá la duración de las concesiones para ajustar la rentabilidad a la baja. Si el objeto de la pregunta es qué va a hacer la Administración para atraer financiación privada, la respuesta no es otra que el propio Anteproyecto, es decir, dotar a España de un marco legal más estable, claro y adecuado a la realidad de los mercados.


3. Las novedades que se contemplan son, en lo referido a peajes, posibilidad de usar el denominado "peaje en sombra", por el cual quien paga el peaje es la Administración concedente; posibilidad de usar "peajes blandos" donde una parte del peaje es pagado por la Administración concedente. Se introduce además, de cara a la explotación, la denominada "cláusula de progreso", por la que el concesionario queda obligado a mantener su concesión al día en cuanto a mejoras tecnológicas y se impulsa la introducción de indicadores de calidad, que servirán tanto para penalizar como para bonificar al concesionario por su gestión.


4. La cuestión ha sido contestada en la respuesta anterior.


5. La nueva normativa del Gobierno va a posibilitar un mejor acompasamiento del negocio concesional a los productos que hoy en día existen en el sistema financiero, permitiendo así una financiación más barata que se trasladará al usuario como un menor coste de utilización.
Se permite así, entre otras, la hipoteca de la concesión, la titulización de activos o la emisión de obligaciones y otros títulos.


6. Los plazos máximos contemplados en la nueva norma, sin perjuicio de algunas obras particulares, con carácter general son de 40 años en concesiones de construcción y de 20 años en concesiones de explotación.
Estos plazos rebajan los actualmente existentes en, por ejemplo, la Ley de Autopistas que se sitúan en 75 años.


7. Cada concesión tiene prefijado en el contrato concesional su esquema de funcionamiento y sus relaciones con el usuario, dotándose además cada concesionaria de personalidad jurídica independiente, lo que, al estar además sometida a control administrativo, hace que el riesgo de control monopolístico sea mínimo. Además, la nueva Ley, al mejorar el esquema concesional

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abrirá la participación a empresas internacionales, con lo que la concurrencia será aún mayor.


8. Rotundamente no. Es precisamente en aquellas menos rentables donde hace falta un cierto apoyo público o donde está justificada la intervención estatal por ser infraestructuras de alta rentabilidad social y baja rentabilidad financiera. En aquellas demasiado rentables, la Administración coloca obra adicional para disminuir la excesiva rentabilidad del proyecto aumentando la rentabilidad social del mismo (por ejemplo la M-50 en Madrid, de uso gratuito, se hace a costa de las radiales de peaje).


9. Los plazos de ejecución de infraestructuras se están cubriendo según lo previsto. A finales de mayo de 2002, todo el corredor Norte/Noroeste se encuentra bien en obras, bien redactándose los proyectos, bien con el Estudio Informativo pendiente de la Declaración de Impacto Ambiental, o bien redactándose el Estudio Informativo. En Galicia todos los tramos se encuentran en alguna de estas fases de realización.


10. La garantía de fondos europeos disponible actualmente se corresponde con la derivada de la Agenda 2000. Estos fondos, que ascienden a un total de trece mil millones de euros de 1999, alcanzan a cubrir un 22% del total del plan para el período 2000-2006. Por lo tanto está garantizada esta fuente de financiación en su totalidad.


11. Lo que ocurra a partir de 2006 entra dentro del campo de las hipótesis. En todo caso la mejora del nivel de renta español, aproximándose cada vez más al nivel de renta europeo hará que cambie necesariamente la estructura de los fondos comunitarios para nuestro país.


12. Como ya se ha dicho, el 22% del plan se encuentra cubierto con fondos comunitarios atribuidos al Estado español en el período 2000-2006.


13. Precisamente, la adecuada financiación del plan, que no entra en contradicción con los objetivos de política económica del Gobierno, sino que se apoya en su consecución, es una muestra de que ese objetivo es un saludable fin de la política del Gobierno.


14. La iniciativa privada, que como ya se ha dicho sólo se contempla para financiar un 20 por ciento del plan, no es, ni de lejos, la única fuente de financiación del plan.


15. Las Directivas europeas, con una filosofía que es compartida por el Gobierno, obligan a diseñar un nuevo modelo ferroviario para España con la problemática que todo cambio plantea. No parece, aun así, que vaya a ser muy problemático. De hecho, el tramo internacional Figueras-Perpignan se ha licitado bajo régimen concesional, con un notable éxito en la concurrencia.


16. Los inversores no tienen la rentabilidad asegurada, para ello ya disponen de la deuda del Estado. Allí donde asuman más riesgos allí tendrán mayor rentabilidad. El desequilibrio territorial no continuará (de hecho se está reduciendo) sino que la nueva ley permitirá que la inversión privada alcance a regiones donde difícilmente antes lo hubiera hecho.


17. Su Señoría está predeterminando el modelo de las nuevas infraestructuras de transporte en Galicia. En el caso de que haya autopistas de peaje siempre habrá una vía alternativa y queda a la decisión del usuario el usarla o no. En todo caso, lo que hay que considerar no es la infraestructura de peaje como alternativa a una libre sino a la no existencia de infraestructura.


18. No hay ninguna privatización de infraestructuras. Las concesiones son siempre de titularidad pública, aunque su gestión y explotación recaiga en el concesionario. Respecto al posible encarecimiento con repercusiones económicas se señala que de ninguna manera un aumento de la inversión privada tiene los efectos negativos que señala la pregunta. En todo caso, tiene los contrarios, aumento del empleo y de la renta, merced a una mayor disponibilidad de stock de infraestructuras en el conjunto de la economía nacional. Es precisamente en aquellos países o regiones en los que se produce una caída de la inversión privada donde se producen los efectos que señala Su Señoría.


Madrid, 6 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/032110

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Aymerich Cano, Carlos Ignacio (GMx).


Asunto: Prohibición de entrada en territorio español de militantes antiglobalización portugueses.


Respuesta:

El Convenio de Aplicación del Acuerdo de Schengen, establece en su art.
2.1 la supresión de las fronteras interiores entre los Estados miembros de la Unión, firmantes del mismo. No obstante, este Convenio en su art.
2.2, habilita a los Estados para establecer con carácter temporal, controles selectivos de personas en sus fronteras interiores por razones de orden público o seguridad pública.


El Real Decreto 766/92, de 26 de junio, sobre entrada y permanencia en España de nacionales de Estados miembros de las Comunidades Europeas, dispone que, cuando así lo impongan razones de orden público, de seguridad pública o de salud pública, se podrá impedir la entrada en España a los ciudadanos de la Unión Europea (art. 15).


Dentro de los actos de la Presidencia española del Consejo de la Unión Europea, y con motivo de la reunión

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del citado Consejo en Sevilla, los días 21 y 22 del pasado mes de junio, se adoptaron medidas especiales de seguridad, en virtud de las facultades otorgadas en el art. 2.2 del Convenio de Aplicación del Acuerdo Schengen.
Al respecto, se decidió el restablecimiento, en las fronteras interiores, de los controles fronterizos nacionales, desde las 00,15 h. del día 14, hasta las 23,30 h. del día 22 de junio de 2002. Estos controles en todo momento fueron proporcionados y adaptados a la situación prevista. Se comunicaron a la Dirección General de Asuntos Consulares y Protección de Españoles en el Extranjero, del Ministerio de Asuntos Exteriores, a fin de que por este último se informara a la Secretaría General del Consejo de la Unión Europea, y a las partes afectadas.


No cabe por lo tanto ningún tipo de disculpa, ni exigir ningún tipo de responsabilidad, porque en todo momento se ha actuado de acuerdo con la legislación vigente.


Estas medidas están motivadas por existir una amenaza real y grave para el orden público y la paz social, representada por los miembros de colectivos antiglobalización, que aprovechándose de las manifestaciones reivindicativas pacíficas programadas con ocasión de tales eventos, originan graves disturbios, e incidentes de naturaleza igualmente grave, impidiendo de hecho el legítimo derecho de reunión y manifestación del resto de ciudadanos, e intentando boicotear el normal desarrollo de las reuniones y actos previstos con ocasión de la Presidencia española del Consejo de Europa, mediante la coacción y la fuerza.


Madrid, 12 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/032121

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Fernández Marugán, Francisco Miguel (GS).


Asunto: Inversión nueva en infraestructura y bienes destinados al uso general, así como pagos efectuados por la Dirección General de Carreteras en el Programa 0125 Autovía de la Plata (Mérida-Almendralejo-Zafra) y otros, en el año 2002.


Respuesta:

La inversión realizada durante 2002, en los proyectos interesados por Su Señoría, es la siguiente:

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Madrid, 19 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/032122

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Fernández Marugán, Francisco Miguel (GS).


Asunto: Inversión de reposición en infraestructura y bienes destinados al uso general, así como pagos efectuados por la Dirección General de Carreteras en el Programa 3150 N-630. Puerto de Béjar-Aldeanueva del Camino y otros, en el año 2002.


Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Señoría, se señala lo siguiente:

La inversión realizada durante 2002, en los proyectos interesados, es la siguiente:

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Madrid, 17 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


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184/032283 a 184/032286

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Contreras Pérez, Francisco (GS).


Asunto: Delitos cometidos en la provincia de Almería en los años 1997 a 2000.


Respuesta:

Se remite en anexo la información solicitada por Su Señoría.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


ANEXO

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184/032308

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Lissavetzky Díez, Jaime (GS).


Asunto: Posibles irregularidades en unas oposiciones del Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT).


Respuesta:

Sobre las últimas pruebas selectivas de personal investigador convocadas por el Ministerio de Ciencia y Tecnología, las fases desarrolladas son las que se indican:

- Orden de 27 de septiembre de 2001 por la que se convoca concurso-oposición libre para cubrir 33 plazas de la Escala de Investigadores Titulares de los Organismos Públicos de Investigación (B.O.E. 29-9-2001).


- Orden de 21 de noviembre de 2001 por la que se aprueba la lista provisional de aspirantes, admitidos y excluidos, a las pruebas selectivas para cubrir 33 plazas de la Escala de Investigadores Titulares de los Organismos Públicos de Investigación convocados por Orden de 27 de septiembre de 2001 (B.O.E. 7-12-2001).


- Orden de 4 de diciembre de 2001 por la que se modifica el anexo III de la Orden de 27 de septiembre de 2001, por la que se aprueba la convocatoria de concurso-oposición para la integración en la Escala de Investigadores Titulares de los Organismos Públicos de Investigación (B.O.E. 31-12-2001).


- Orden de 12 de diciembre de 2001 por la que se modifica la Orden de 21 de noviembre de 2001 por la que se aprueba la relación provisional de aspirantes de admitidos y excluidos a las pruebas selectivas para cubrir 33 plazas de la Escala de Investigadores Titulares de los Organismos Públicos de Investigación (B.O.E. 3-1-2002).


- Orden de 21 de diciembre de 2001, por la que se aprueba la lista definitiva de aspirantes, admitidos y excluidos, a las pruebas selectivas para cubrir 33 plazas de la Escala de Investigadores Titulares de los Organismos Públicos de Investigación dependiente del Ministerio de Ciencia y Tecnología, convocadas por Orden de 27 de septiembre de 2001.


- Resolución de 4 de abril de 2002, de la Subsecretaría, por la que se publican las listas de aprobados en las pruebas selectivas para el ingreso en la Escala de Investigadores Titulares de los Organismos Públicos de Investigación (B.O.E. 17-4-2002).


Estas disposiciones expresamente indican las vías de impugnación existentes -tanto de la convocatoria, como de los actos administrativos derivados de ella o de la actuación del Tribunal- para verificar la adecuación a la legalidad vigente del referido proceso selectivo.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


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184/032398

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Puigcercós i Boixassa, Joan (GMx).


Asunto: Convenios y relaciones económicas, culturales, judiciales y/o comerciales con el Estado de Turquía.


Respuesta:

Las relaciones entre la Unión Europea y Turquía han estado tradicionalmente sustentadas en el Acuerdo de Asociación que se firmó en 1963, y el Tratado de Unión Aduanera de 1995, que entró en vigor en 1996.


El 14 de abril de 1987, Turquía presentó formalmente su solicitud de adhesión a la Unión Europea.


En 1997, el Consejo Europeo de Luxemburgo confirmó la elegibilidad de Turquía y decidió definir una estrategia para preparar su adhesión.


En marzo de 1998, la Comisión Europea presentó el primer Documento de Estrategia, centrado en la profundización de la unión aduanera, en el desarrollo de la cooperación financiera hasta entonces bloqueada por razones políticas, en la aproximación legislativa al acervo comunitario y en la participación de Turquía en determinados programas y agencias comunitarios. En diciembre del mismo año, la Comisión presentó su primer Informe anual de Progreso referido a Turquía, especialmente crítico en cuanto al incumplimiento de los criterios políticos definidos en Copenhague en 1993 que deben hacer posible el inicio de las negociaciones de adhesión, y en especial, en cuanto el papel del ejército en la vida política, la protección de las minorías y la independencia del poder judicial. Los dos informes siguientes reiteraron idénticas críticas.


El punto de inflexión en las relaciones de la UE con Turquía se produjo en el Consejo Europeo de Helsinki (diciembre de 1999), en el que se reconoció formalmente la candidatura turca al concluirse que "El Consejo Europeo ha acogido con satisfacción los positivos acontecimientos registrados recientemente en Turquía ... así como su propósito de proseguir las reformas con el fin de cumplir con los criterios de Copenhague. Turquía es un Estado candidato llamado a ingresar en la Unión atendiendo a los mismos criterios que se aplican a los demás Estados candidatos. Sobre la base de la estrategia europea actual, Turquía, igual que otros Estados candidatos, podrá acogerse a una estrategia de pre-adhesión destinada a servir de apoyo y estímulo a sus reformas". Ello incluía un diálogo político reforzado y la elaboración de una Asociación para la Adhesión en la que figurarían las prioridades en las que deberían centrarse los preparativos de la adhesión a la luz de los criterios políticos y económicos y las obligaciones de todo Estado miembro junto con un programa nacional para la adopción de acervo comunitario. El Consejo Europeo pidió a la Comisión el establecimiento de un marco único para coordinar todas las fuentes de asistencia financiera comunitaria a la pre-adhesión.


El Consejo Europeo de Niza se limitó a tomar nota de los avances registrados y a invitar a Turquía a presentar su Programa Nacional para la Adopción del Acervo. El Gobierno de Ankara volvió a mostrar su decepción por lo que percibe como un trato discriminatorio, en esta ocasión, al no figurar incluida en las disposiciones institucionales del Tratado de Niza en materia de ponderación de voto y reparto de escaños para el Parlamento Europeo.


La puesta en marcha del proceso de pre-adhesión ha avanzado de manera decidida. Como principales logros se pueden mencionar la aprobación por la UE de la Asociación para la Adhesión de Turquía en marzo de 2001, la aprobación en el mismo mes del Programa Nacional turco para la Incorporación del Acervo (PNIA), el diálogo político reforzado, el proceso de examen analítico de incorporación del acervo en la normativa turca, la creación de un marco financiero único en enero de 2002 por el que se canaliza toda la asistencia comunitaria y la participación de Turquía en agencias y programas comunitarios.


En el marco de la Unión Europea, España siempre ha apoyado la inclusión de Turquía entre los países candidatos a la adhesión, como parte del refuerzo de la dimensión mediterránea de la UE. España defendió ya en el Consejo Europeo de Colonia esta inclusión de Turquía, posición que volvió a defender en el Consejo Europeo de Helsinki, en el que finalmente Turquía fue incluida como candidata.


Esta política de apoyo español a los intereses de Turquía, que se ha manifestado igualmente en la participación de Turquía en la Convención sobre el futuro de Europa, en la presencia del Primer Ministro turco Bulen Ecevit en el Consejo Europeo de Barcelona, y en la del Presidente Sezer en el Consejo Europeo de Sevilla, se ha llevado a cabo sin perjuicio de que el Gobierno español haya puesto de relieve en múltiples encuentros bilaterales y multilaterales que Turquía debe esforzarse en cumplir los criterios de Copenhague y, en particular, en relación con el respeto a los Derechos Humanos y los derechos de las minorías, así como contribuir positivamente a la solución de la división de Chipre. España ha animado y seguirá animando a Turquía a que haga los avances necesarios para que su sistema jurídico e institucional sea homologable al de los países europeos a cuya Unión aspira a adherirse.


Durante su Presidencia de la UE, España se ha esforzado por hacer avanzar las perspectivas de la adhesión de Turquía a la UE, poniendo énfasis en el cumplimiento de los criterios políticos de Copenhague, tal y como quedó reflejado en la 41.ª reunión del Consejo

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de Asociación Turquía-Comunidad Europea celebrado el 16 de abril del presente año, y más tarde en las conclusiones del Consejo Europeo de Sevilla. El punto 25 de estas Conclusiones señala:

"El Consejo Europeo se congratula de las reformas recientemente aprobadas en Turquía. Alienta y respalda plenamente el esfuerzo realizado por este país para adecuarse a las prioridades establecidas en su Asociación para la Adhesión. La puesta en práctica de las reformas políticas y económicas exigidas mejorará las perspectivas de adhesión de Turquía, según los mismos principios y criterios que se han aplicado a los demás países candidatos. En Copenhague podrían tomarse nuevas decisiones sobre la etapa siguiente de la candidatura de Turquía en función de la evolución de la situación entre los Consejos Europeos de Sevilla y Copenhague y tomando como base el informe periódico que la Comisión presentará en octubre de 2002 y de acuerdo con las conclusiones de Helsinki y de Laeken".


A este respecto, Turquía ha realizado importantes reformas constitucionales y legislativas con vistas a cumplir con los criterios políticos para la adhesión, condición indispensable para poder iniciar negociaciones. Así, en octubre de 2001 aprobó una reforma constitucional.
Asimismo y el 3 de agosto de 2002 el Parlamento turco adoptó un paquete legislativo que afectaba a temas de gran sensibilidad para Turquía como la supresión de la pena de muerte, la enseñanza y difusión de las lenguas vernáculas, etc.


La UE ha reaccionado a estas reformas de forma muy positiva. Como primera impresión, la UE ha apreciado que se trata de pasos decididos en la dirección correcta. En el próximo Informe Anual de Progreso previsto para octubre de 2002, la Comisión realizará un examen más detenido de las reformas. En el mismo se evaluará la aplicación de la nueva legislación.
A este respecto, la UE anima a las autoridades turcas a promulgar rápidamente la legislación y los reglamentos derivados que hagan posible la puesta en marcha de las reformas.


Por otra parte, no puede desconocerse que en el tema de la adhesión de Turquía a la UE pesan también otros expedientes sensibles como el acuerdo pendiente sobre la participación de los países OTAN no pertenecientes a la UE (entre los que figura Turquía) en la Política Europea de Seguridad y Defensa (PESD) y la cuestión de la adhesión de Chipre a la Unión.


Por lo que respecta a las relaciones entre España y Turquía, se indica que es una de las principales valedoras de Turquía en la UE. España ha sido testigo de las grandes transformaciones de todo orden que han tenido lugar en Turquía. Es consciente de la importancia que este país tiene como candidato para una Unión con unas fronteras ampliadas, y de su relevancia desde el punto de vista estratégico al estar situado en la encrucijada entre Europa y Asia, próxima pues a las regiones de Medio Oriente, el Cáucaso, Asia Central y los focos sensibles del Mediterráneo Oriental. España comparte con Turquía, en tanto que país Mediterráneo, grandes afinidades culturales. Una encuesta de "Eurostat" realizada en 2001 revelaba que los españoles somos el país comunitario que vemos más favorablemente la candidatura turca a la adhesión a la UE.


España mantiene importantes relaciones con Turquía en los ámbitos político, económico, técnico, y cultural. Estas relaciones, basadas en el entendimiento y la cooperación, tienen su plasmación en una serie de convenios que cubren diversos campos de actuación:

a) En el ámbito de la cooperación jurídica, se enmarca el convenio en vigor más antiguo suscrito entre España y Turquía. El Tratado de conciliación, de arreglo judicial y de arbitraje es del año 1930 y entró en vigor el 18 de enero de 1931.


b) Más numerosos son los convenios suscritos en el campo de la cooperación técnica. Ordenados cronológicamente, el primero es el Convenio de transporte aéreo firmado en 1975 entrando en vigor el 5 de octubre de 1982. Le siguen el Acuerdo para la cooperación contra el tráfico ilícito de estupefacientes y sustancias psicotrópicas de 1990 (entrada en vigor 14 diciembre de 1991); el Canje de notas aprobando el Memorando de entendimiento de 30 de abril de 1990 sobre servicios aéreos (en vigor desde el 21 de octubre de 1991); el Canje de notas sobre supresión de visados en los pasaportes diplomáticos y de servicio en estancias inferiores a noventa días de 1993 (en vigor desde 15 de diciembre de 1994) y el Acuerdo sobre cooperación y asistencia mutua en materia aduanera de 2001 en vigor desde el 14 de febrero de 2002.


c) En el ámbito de la cooperación económica, destacan el Acuerdo comercial de 1951; el Canje de notas sobre la extinción de la deuda española con Turquía de 1959; el Acuerdo de cooperación financiera firmado el 22 de mayo de 1981, entrando en vigor el mismo día; el Canje de notas relativo al artículo 2 del Acuerdo de cooperación financiera, de la misma fecha que el anterior; el Acuerdo de cooperación económica e industrial, firmado en 1992 y en vigor desde 1997; el Acuerdo para la promoción y protección recíproca de inversiones con fecha de 15 de febrero de 1995 y entrada en vigor de 3 de marzo de 1998 y finalmente el reciente Convenio para evitar la doble imposición y prevenir la evasión fiscal en materia de impuestos sobre la renta firmado el 5 de julio de 2002.


d) En el ámbito cultural, los convenios suscritos son: el Acuerdo cultural de 1956 en vigor desde 1958; el Protocolo anejo al Acuerdo cultural de 1956 firmado en 1972 y el Acuerdo relativo a la creación y funcionamiento de Centros Culturales de 26 de abril de 2002.


e) Finalmente, dentro del ámbito de las relaciones políticas, cabría incluir el Acuerdo de Amistad de 1959, en vigor desde 1961.


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No obstante, las relaciones entre dos países no pueden medirse exclusivamente por el número de tratados suscritos entre ellos. La intensidad de las relaciones se puede apreciar por otros parámetros, como las visitas de autoridades o los intercambios comerciales y culturales.


1. Recientemente las relaciones bilaterales entre España y Turquía se han intensificado, como lo prueban las numerosas visitas al más alto nivel que han tenido lugar entre las autoridades de ambos países en estos últimos tiempos.


Así, en mayo de 2001, el Primer Ministro turco, Bulent Eçevit, visitó Madrid, donde se entrevistó con el Presidente del Gobierno, D. José María Aznar. Durante esta visita, la primera que el mandatario turco realizaba a un país de la UE, se firmó un Acuerdo de Cooperación Aduanera, que se sumaría al Plan de Acción para el desarrollo de las relaciones bilaterales, firmado por el Presidente Aznar cuando viajó a Turquía en julio de 1998.


En septiembre de 2001, el Presidente Aznar viajó de nuevo a Turquía, esta vez en el marco de los contactos de la futura presidencia de la UE con los países candidatos a la adhesión. Durante ese viaje, el Presidente del Gobierno español inauguró la sede del Instituto Cervantes en Estambul, lo que contribuirá sin duda a reforzar la cooperación cultural entre los dos países.


En diciembre del mismo año, visitó Turquía el Secretario de Estado de Cooperación Internacional y para Iberoamérica; en enero de 2002 se produjo la visita de la Ministra de Educación, Cultura y Deporte; en febrero tuvieron lugar las del Ministro de Asuntos Exteriores, para participar en el Foro UE-Organización de la Conferencia Islámica en Estambul sobre "diálogo entre civilizaciones"; el Ministro de Defensa y el Secretario de Estado de Comercio y Turismo, quien firmó un "Memorándum de Entendimiento" con el Subsecretario del Tesoro turco sobre cooperación económica y financiera. Por parte turca, visitaron España una delegación de la Confederación Empresarial Turca y otra de la Comisión de Presupuestos de la Asamblea Nacional turca, que fue recibida por la Presidenta del Congreso de los Diputados y el Secretario de Estado de Asuntos Europeos. A ello hay que agregar que el Viceprimer Ministro turco Mesut Yilmaz fue recibido por el Sr. Presidente del Gobierno en el mes de junio.


2. Junto a los contactos políticos, los intercambios comerciales entre España y Turquía han experimentado un importante desarrollo en los últimos años, habiéndose multiplicado por tres las exportaciones españolas entre 1995 y 2000, pasando de 590 millones de dólares a 1.945 millones.


En 2001, sin embargo, se produjo una reducción de las exportaciones españolas -como de las de otros países- debido a la grave crisis económica que viene padeciendo Turquía desde el pasado año. A pesar de ello, se consiguió mantener casi equilibrado el comercio bilateral, al exportar España ese año por valor de 1.014 millones de dólares frente a unas importaciones ligeramente superiores, de 1.029 millones.


Finalmente, tres hechos recientes son de especial relevancia en las relaciones económico-financieras entre los dos países:

- La firma de un memorando de entendimiento, que permitirá desbloquear la financiación de un importante proyecto español, como es la rehabilitación de la línea férrea entre Ankara y Estambul.


- La conclusión de las negociaciones del Convenio bilateral para evitar la doble imposición, que fue firmado en Madrid el día 5 de julio por el Ministro de Hacienda, Sr. Montoro, y su homólogo turco Sr. Oral.


- Y la firma el pasado 15 de julio en Ankara de un memorando de entendimiento entre España y Turquía para el desarrollo de la asistencia técnica de preadhesión española a este país candidato así como del Programa Azahar de la Agencia Española de Cooperación Internacional sobre desarrollo sostenible, protección del medio ambiente y preservación de los recursos naturales en la región mediterránea.


Madrid, 24 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/032442

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Campuzano i Canadés, Carles (GC-CiU).


Asunto: Estado en que se encuentra la aplicación del Programa de Acción Integrada para el Desarrollo de la Región Mediterránea de Marruecos.


Respuesta:

El 30 de abril de 1993 se firmó el Protocolo de ejecución entre el Ministro del Interior de Marruecos y el Embajador de España en Marruecos, para la realización del estudio denominado "Programa de Acción Integrado para el Desarrollo y la Ordenación de la Región Mediterránea de Marruecos (PAIDAR-Med)", con financiación de la Agencia Española de Cooperación Internacional (AECI) mediante una subvención del Estado al Reino de Marruecos de 580 millones de pesetas. La firma del Protocolo de ejecución se realizó con el Ministerio de Interior, ya que era el beneficiario

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de la subvención a través de la Dirección General de Urbanismo y Ordenación del Territorio. Tras la remodelación ministerial con motivo del llamado Gobierno de alternancia, el receptor del proyecto pasó a ser el Ministerio de Ordenación del Territorio, Medio Ambiente, Urbanismo y Vivienda (MATEUH), de nueva creación en aquel momento.


El Programa, que presenta como objetivo final "la revalorización y la promoción económica y social de la región mediterránea y zona de influencia, teniendo en cuenta las condiciones específicas de índole natural, demográfica y económica", abarca una superficie superior a los 40.000 km2 y una población que en 1994 sobrepasaba los 5 millones de habitantes.


La realización del estudio se estructura en cuatro fases:

- Prediagnóstico.


- Diagnóstico.


- Prospectiva.


- Programación.


En primer lugar se realizó un prediagnóstico, sobre cuya base se desarrolló la fase de diagnóstico con el objetivo principal de la "identificación y la evaluación de las potencialidades y problemas de la región que permitan diseñar una estrategia de desarrollo coherente". La fase de prospectiva consiste en definir un conjunto de escenarios futuros de desarrollo (escenario tendencial, escenario óptimo o desarrollista y escenario intermedio) con objeto de apoyar la toma de decisiones. Por último, la fase de programación define las acciones a realizar a corto plazo (5 años) con el objeto de facilitar la evolución del sistema territorial hacia los objetivos finales de desarrollo establecidos por los agentes sociales en las diferentes fases de concertación. Las acciones programadas están ligadas directamente a los problemas identificados, a las potencialidades y al desarrollo de la estrategia global definida en la fase de prospectiva.


La estrategia de desarrollo diseñada por el PAIDAR se basa en los siguientes objetivos: la lucha contra la erosión y la protección del medio ambiente, el desarrollo de la agricultura de regadío, la promoción de la pesca ligada al desarrollo turístico costero y al turismo rural, la promoción y consolidación de la industria en los polos industriales de Tánger, Tetuán, Nador y Uxda, la solución de los enormes problemas en materia de infraestructuras de comunicación e infraestructuras y servicios de base, el uso racional de los recursos hídricos y la mejora de los niveles de educación y de formación profesional.


El estudio del PAIDAR arrancó formalmente en octubre de 1994. Un año más tarde, se finalizó el prediagnóstico. En marzo de 1996, se terminó el diagnóstico. En 1998, se acabó el documento de prospectiva y, finalmente, en 1999 se concluyó la programación. En marzo de 2000, con motivo de la visita del Presidente del Gobierno de España a Marruecos, se hizo entrega formal del estudio completo y finalizado del PAIDAR al Primer Ministro de Marruecos, Abderrahman Yussufi.


El volumen total de inversiones que Marruecos debe acometer, según el escenario intermedio propuesto por la parte marroquí como más adaptado a la realidad, supera los 165.000 millones de dinares a realizar durante el período 2000-2005, lo que corresponde al 24 por ciento del total de inversiones estimadas al horizonte 2025, año en el que se alcanzaría el escenario intermedio.


La Agencia Española de Cooperación Internacional, en el marco del Convenio de Cooperación Científica y Técnica de 8 de noviembre de 1979, viene apoyando al Gobierno de Marruecos en la realización de proyectos de desarrollo identificados para la zona norte del país. Los proyectos financiados por la Cooperación Española desarrollan la estrategia definida en el PAIDAR. Entre los proyectos más importantes financiados por la AECI en los últimos años cabe destacar los siguientes:

Sanidad:

- Construcción y equipamiento de cinco centros de salud en la provincia de Alhucemas (182,4 M. Ptas.).


- Construcción y equipamiento de dos centros de salud en la provincia de Larache.


- Construcción y equipamiento del aula de cirugía pediátrica, traumatología, bloque operatorio en el Hospital provincial de Nador (243,4 M. Ptas.).


- Construcción y equipamiento de la maternidad del Hospital Español de Tetuán (501,9 M. Ptas.).


- Apoyo a la maternidad del Hospital civil de Tetuán (31 M. Ptas.).


Infraestructura:

- Estudios técnicos para la construcción de la carretera costera mediterránea (480 M. Ptas.).


- Estudios para la construcción de la línea ferroviaria Taurit-Nador.


- Mejora de la red de caminos rurales en la provincia de Nador (50 M.
Ptas.).


- Electrificación rural de la comuna de Uardana (provincia de Nador) (50 M. Ptas.).


Suministro de agua potable y saneamiento:

- Suministro de agua potable a la ciudad de Chauen (285 M. Ptas.).


- Acciones urgentes de saneamiento de la ciudad de Chauen (93 M. Ptas.).


- Gestión integral de los recursos hídricos de la región de Ferjana (Provincia de Nador) 278,3 M. Ptas.


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- Suministro de agua potable en la provincia de Alhucemas (143,5 M.
Ptas.).


- Saneamiento del centro de Béni Chiker (provincia de Nador).


Agricultura:

- Apoyo a la modernización de los servicios agrarios marroquíes (20 M.
Ptas.).


- Estudios de ordenación hidro-agrícola de cuatro zonas de regadío en el valle del río Uerga (132,6 M. Ptas.).


Otros:

- Rehabilitación del Mercado Central de Larache (105,8 M. Ptas.).


- Rehabilitación y equipamiento de la Biblioteca General y Archivo de Tetuán (100 M. Ptas.).


- Formación de formadores del sector turístico (21 M. Ptas.).


- Rehabilitación del Instituto Hotelero y Turístico de Tánger (103,00 M.
Ptas.).


- Programa de desarrollo integral de Ued Laou (218,6 M. Ptas.).


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/032642

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Díaz Díaz, Manuel Ceferino (GS).


Asunto: Inicio de las obras de la nueva Biblioteca Pública del Estado en Santiago de Compostela.


Respuesta:

En la actualidad, está próximo a finalizar el proyecto de ejecución de las obras, una vez aprobado el proyecto básico; en consecuencia no se conoce el presupuesto de la obra. No obstante puede adelantarse la cifra de 5.709.615 euros como aproximada.


Las anualidades se ajustarán a una planificación razonable desde el punto de vista técnico y presupuestario. El retraso existente ha sido motivado por la necesidad de realizar un estudio geotécnico complementario.


Madrid, 10 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/032657

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Lissavetzky Díez, Jaime (GS).


Asunto: Grado de retorno para España en el V Programa Marco Europeo de Investigación, Desarrollo y Demostración y porcentaje del mismo que ha financiado nuestro país.


Respuesta:

El retorno para España en el V Programa Marco (V PM 1998-2002) se sitúa actualmente en el 6,2 por ciento global (igual al del IV Programa Marco), variando según los distintos programas específicos. Esta cifra es aún provisional, ya que faltan por incluir en el cómputo global, los datos de las últimas convocatorias resueltas en el presente año.


En cuanto a la financiación del citado Programa Marco, no existe una aportación específica de cada país por este concepto (salvo en el caso de países no comunitarios que se asocian voluntariamente al Programa Marco para el período de su vigencia). En el caso de los países miembros se considera convencionalmente tal aportación el porcentaje con el que cada país contribuye anualmente al presupuesto general de las Comunidades Europeas. La contribución de España al presupuesto global de la UE ha sido en 1999 del 7,22 por ciento, en 2000 del 7,27 por ciento, en 2001 del 7,52 por ciento y en 2002 del 7,73 por ciento, con una media del 7,4 por ciento para los cuatro años de ejecución del V Programa Marco.


Es necesario puntualizar que, si bien la aportación al presupuesto comunitario se calcula con respecto a los 15 países miembros, en el retorno participan, además de éstos, todos los países asociados al Programa Marco (los países candidatos a la adhesión, Israel y Suiza) y además los tres países del Espacio Económico Europeo (Noruega, Islandia y Liechtenstein), repartiéndose por lo tanto los fondos disponibles en cada convocatoria entre todos estos países.


Por consiguiente, ambas cifras no son exactamente comparables, dado que en el V Programa Marco hay participaciones de entidades de otros países que, no siendo miembros de la UE -como los países candidatos,

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los países EFTA e Israel- reciben fondos del presupuesto comunitario del V Programa Marco.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/032697

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Heredia Díaz, Miguel Ángel (GS).


Asunto: Número de encuentros formales que ha mantenido el Ministerio de Cultura con el Alcalde de Málaga para abordar la ubicación del Museo de Bellas Artes de Málaga en el Palacio de la Aduana.


Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Señoría, se señala que responsables del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte han mantenido reiterados y sucesivos encuentros con el Alcalde de Málaga sobre el asunto interesado. En los últimos tres meses, esos encuentros no han sido menos de tres.


Madrid, 17 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/032752

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Heredia Díaz, Miguel Ángel (GS).


Asunto: Inversión prevista por Correos durante 2002 e inversión realizada desde comienzos de año hasta el 30 de junio de 2002, desglosado por provincias.


Respuesta:

De una inversión inicialmente prevista por la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos para el año 2002, que asciende a 220.505 miles de euros, a fecha 30 de junio del presente año se han adjudicado 171.912 miles de euros lo que supone aproximadamente el 78 por ciento de la cantidad presupuestada.


En anexo que se acompaña, se facilitan los datos solicitados desglosados por comunidades autónomas y provincias.


El nivel de inversión provincial, hasta la fecha indicada, viene determinado por el inicio de los respectivos proyectos de obras, compras y servicios, lo que explica, al no coincidir en todas las provincias el comienzo de los proyectos, el diferente grado de inversión adjudicada en cada una de ellas.


Madrid, 17 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


ANEXO

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[**********página con cuadro**********]

184/032766

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Heredia Díaz, Miguel Ángel (GS).


Asunto: Número de casas particulares que han sido robadas desde comienzos de año hasta el 30 de junio de 2002 en la provincia de Málaga, desglosado por municipios.


Respuesta:

Se adjunta en anexo la información solicitada por Su Señoría.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


ANEXO

[**********página con cuadro**********]

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184/033011

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Contreras Pérez, Francisco (GS).


Asunto: Previsiones acerca de elaborar una orden de apoyo a los cultivadores de cucurbitáceas de Almería, similar a la Orden de 26 de abril de 2001, de ayuda a los cultivadores de tomate de Murcia.


Respuesta:

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación tiene conocimiento de que la premisa para poder establecer, en la provincia de Almería, ayudas similares a las puestas en marcha por la Orden de 26 de abril de 2001, en Murcia, como es la existencia previa de un plan de prevención, control y erradicación de las enfermedades víricas, se ha dado ya al ser publicada la Orden de la Consejería de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía, de 12 de diciembre de 2001, por la que se establecen las medidas de control obligatorias así como las recomendadas en la lucha contra las enfermedades víricas en los cultivos hortícolas.


Además de esta condición, serán necesarios los estudios precisos para que se comprueben los perjuicios que los diferentes virus han causado en los cultivos hortícolas almerienses con las consiguientes reducciones de cosecha y de ingresos en la economía de las explotaciones afectadas.
Posteriormente, la Comunidad Autónoma y el referido Ministerio habrán de llegar a un acuerdo sobre una serie de puntos imprescindibles para la elaboración de una norma. Entre ellos se citan:

- Cuantificación de pérdidas por cultivo y si éstas son, o no, reiteradas.


- Número de explotaciones afectadas.


- Términos municipales que han sufrido las virosis.


- Posibles ayudas a establecer.


- Requisitos a cumplir por los posibles beneficiarios.


- Financiación de las medidas a adoptar.


Por otra parte, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y la Consejería de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía han mantenido ya los primeros contactos, estando prevista en fecha próxima una reunión a nivel técnico entre representantes de ambas Administraciones para analizar la instrumentación de las posibles ayudas.


Finalmente, es preciso señalar que las resoluciones de concesión de las ayudas reguladas en la Orden del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación de 26 de abril de 2001, por la que se establecen ayudas a los cultivadores de tomate en determinados territorios de la Región de Murcia, quedaron expresamente condicionadas a que el órgano competente de la Comisión de la Unión Europea las declarase compatibles con el Tratado CE.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/033040

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Encina Ortega, Salvador de la (GS).


Asunto: Actuaciones para exigir la evacuación de las cenizas radiactivas que se encuentran almacenadas en la factoría de Acerinox en Los Barrios (Cádiz), tras el escape radiactivo producido en el año 1998.


Respuesta:

Con objeto de llevar a cabo la descontaminación y la gestión de los residuos generados como consecuencia del incidente que tuvo lugar el 30 de mayo de 1998 en la factoría referida, en el que se produjo la fundición inadvertida de una fuente radiactiva de Cesio-137, procedente del exterior de España, que se encontraba entre la chatarra utilizada como materia prima en el proceso productivo de Acerinox, a instancias del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), el 22 de junio de 1998 la Dirección General de la Energía del entonces Ministerio de Industria y Energía dictó sendas Resoluciones dirigidas a las empresas afectadas, en las que se les requería la presentación de un Plan de Actuación que debería contar con la apreciación favorable del CSN.


Como resultado de la aplicación del Plan presentado por esa empresa se produjeron unos residuos radiactivos que la Empresa Nacional de Residuos Radiactivos (ENRESA) gestionó mediante su traslado a la instalación de almacenamiento de residuos de media y baja actividad de El Cabril.


Asimismo, se produjeron otros materiales residuales, en su mayoría cenizas de polvo de humo, resultantes de las operaciones de limpieza y descontaminación, que quedaron almacenados en una zona convenientemente señalizada y protegida de la factoría.


Por su bajo nivel de contaminación radiactiva, la mayor parte de estas cenizas podían ser evacuadas en instalaciones de almacenamiento de residuos industriales

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(no radiactivos), debiendo ser el resto almacenadas en El Carril.


Con este objeto, Acerinox solicitó al CSN en octubre de 1999 autorización para evacuar en el depósito de seguridad de las instalaciones del Complejo Medioambiental de Andalucía S. A., situado en Nerva (Huelva), parte de dichas cenizas.


Sobre esta cuestión se señala que, tanto la normativa comunitaria por la que se establecen las normas básicas relativas a la protección sanitaria de los trabajadores y de la población contra los riesgos que resultan de las radiaciones ionizantes, como la normativa española que la transpone, considera que una actividad está eximida de los requisitos que establece esta normativa cuando: o bien la concentración de la actividad del radionucleido de que se trate no supere un determinado valor (nivel de exención genérica) o, incluso superando este valor, la autoridad competente considere que se satisfacen unos criterios básicos de protección radiológica (niveles de exención específica).


De esta forma, de acuerdo con el Reglamento de Instalaciones Nucleares y Radiactivas (Real Decreto 1836/1999), la gestión de materiales con una concentración de actividad que no supere 10 Bq/g está eximida de los requisitos fijados en dicho Reglamento. Asimismo, el Reglamento permite que, previo informe del CSN, el Ministerio de Economía declare exentas otras prácticas cuando se cumplan una serie de condiciones.


Teniendo en cuenta lo anterior, el CSN evaluó el plan en el que Acerinox basaba su solicitud, concluyendo que éste cumplía los requisitos de seguridad previstos en la normativa nacional y comunitaria sobre protección radiológica, siempre y cuando se cumpliesen una serie de condiciones que dicho Organismo estableció en el informe que, en relación con esta solicitud, remitió al Ministerio de Industria y Energía.


De acuerdo con este informe del CSN, el 20 de marzo de 2000 la Dirección General de la Energía dictó una Resolución por la que se declaraba práctica exenta de la aplicación del referido Reglamento de Instalaciones Nucleares y Radiactivas, la propuesta de Acerinox de evacuar las cenizas en el depósito de seguridad del Complejo Medioambiental de Andalucía, S.A., siempre que éstas presentasen, entre otras condiciones, una actividad por unidad de masa de Cs-137 inferior a 16 Bq/g.


Como resultado de la aplicación de estas condiciones, la mayoría de las sacas que contenían las cenizas podían ser evacuadas en dicho depósito de seguridad sin ninguna restricción de tipo radiológico, ya que su concentración era inferior al citado nivel de actividad por unidad de masa. A su vez las cenizas contenidas en el resto de las sacas, con una concentración superior, debían ser consideradas como residuos radiactivos y, en consecuencia, evacuadas en El Cabril.


Durante los meses de julio, agosto y septiembre de 2001, Acerinox procedió a segregar las sacas que debían ser gestionadas como residuos radiactivos y al envío de éstas a El Cabril. Una vez concluida esta operación, en la acería sólo quedan las sacas que contienen cenizas con una concentración de material radiactivo inferior al nivel de exención establecido en la Resolución de 20 de marzo de 2000, de 16 Bq/g.


Dado que Acerinox, por causas ajenas a las consideradas en la evaluación técnica efectuada en su día por el CSN, no ha podido llevar a cabo la evacuación de estas cenizas en el depósito de seguridad de Nerva, esta empresa se dirigió el pasado mes de mayo a la Dirección General de Política Energética y Minas solicitando que se le autorizase la transferencia a ENRESA del material con una concentración de actividad desde 16 Bq/g (nivel de exención específica), hasta 10 Bq/g (nivel de exención genérica), que, de acuerdo con la Resolución de 20 de marzo de 2000, podía ser evacuado en el referido depósito de seguridad.


Mediante Resolución de 5 de julio de 2002, la Dirección General de Política Energética y Minas, contando con la apreciación favorable del CSN, ha hecho saber al interesado que por su parte no existe objeción para que se lleve a cabo la retirada del referido material por parte de ENRESA, por lo que se espera que ésta tenga lugar en fechas próximas.


Madrid, 17 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/033076

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Lissavetzky Díez, Jaime (GS).


Asunto: Cantidad abonada de fondos FEDER destinados a la cofinanciación de proyectos de investigación correspondientes a las convocatorias del Plan Nacional I+D+I del año 2001.


Respuesta:

La Dirección General de Investigación del Ministerio de Ciencia y Tecnología ha procedido a certificar al Ministerio de Hacienda, como órgano responsable del FEDER en España, la cuantía total correspondiente a la 1.ª anualidad de los proyectos de investigación comprometidos:

- 427 proyectos de Objetivo 1 con una inversión total de 22.284.021,71 euros, con una ayuda FEDER del 70 por ciento, es decir 15.598.815,20 euros.


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- 275 proyectos de Objetivo 2 con una inversión total de 16.290.203,48 euros, con una ayuda FEDER del 50 por ciento, es decir 8.145.101,74 euros.


Con estas certificaciones el Ministerio de Hacienda procede a su vez, a certificarlos a la Comisión Europea y a tramitar el pago de las ayudas a los beneficiarios a través de la Dirección General del Tesoro y Política Financiera del Ministerio de Economía.


El resto hasta completar la inversión total, es decir el 30 por ciento de la inversión en regiones Objetivo 1 y el 50 por ciento de la inversión en regiones Objetivo 2, es financiado por los créditos presupuestarios del Plan Nacional de I+D+I. El Ministerio de Ciencia y Tecnología ha terminado la tramitación del pago de las ayudas correspondientes a la 1.ª anualidad.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/033077

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Lissavetzky Díez, Jaime (GS).


Asunto: Razones que explican que se hayan dejado de gastar más de 70.000 millones de pesetas de la Función 54 en el año 2001.


Respuesta:

La ejecución del conjunto del gasto del Ministerio de Ciencia y Tecnología en el año 2001 fue del 85 por ciento. Los presupuestos definitivos del Ministerio para la investigación científica, ascendieron a 689 millones de euros, de los cuales se gastaron 595 millones de euros; es decir, se ejecutó el 86,3 por ciento y se comprometió el 92,14 por ciento.


A finales del mes de junio de 2002, el Ministerio de Ciencia y Tecnología ha terminado la tramitación del pago de las ayudas correspondientes a los compromisos adquiridos en 2001.


Por tanto, no se puede afirmar que se hayan dejado de pagar 70.000 millones de pesetas de la Función 54 de 2001, si bien es cierto que se ha producido un retraso en los pagos, ya subsanado.


Las razones del retraso se deben al incremento de la actividad, a la introducción del euro -que conllevó el adelanto del cierre del ejercicio de 2001- y a cambios en la legislación e interpretación del control del gasto público dedicado a I+D. A este respecto, la fragmentación del Fondo Nacional para el Desarrollo de la Investigación Científica y Técnica en distintos conceptos presupuestarios en función del tipo de beneficiario de la ayuda de I+D, ha supuesto una multiplicación de los trámites administrativos y una dilatación de los plazos para la resolución de las ayudas de I+D.


En cuanto al incremento de la actividad, desde su creación, el Ministerio de Ciencia y Tecnología ha aumentado la financiación de los proyectos de investigación ordinarios en un 85 por ciento, en el período 1999-2002.
Este significativo aumento se une al lanzamiento de importantes iniciativas, como el Programa Ramón y Cajal, y a la actividad relativa a los programas tecnológicos, ahora abierta a la participación de los investigadores.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/033093, 184/033095 y 184/033096

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Pérez Casado, Ricard (GS).


Asunto: Previsiones acerca del incremento de la cooperación al desarrollo con los Territorios Palestinos, para paliar la destrucción causada durante la ocupación militar de los mismos por el Ejército de Israel.


Respuesta:

En el Plan Director de la Cooperación Española 2001-2004, los Territorios Palestinos constituyen el país prioritario de Oriente Medio. La cooperación con los Territorios Palestinos se basa a partir de 1994 en el Memorándum de Entendimiento relativo a la Cooperación Científica, Técnica, Cultural y Educativa (Túnez, 29-7-1994). La III Comisión Mixta Hispano-Palestina de Cooperación se celebró en Gaza el 5 de febrero de 1997. El Comité de Seguimiento se reunió en Madrid en julio de 1999; la preparación de la IV Comisión Mixta se inició hace ya más de un año y se celebrará tan pronto como las circunstancias lo permitan.


Entre tanto, se han seguido financiando (presupuesto 2001) proyectos que constituyen prolongaciones de programas aprobados en la III Comisión Mixta, ya que la ejecución progresaba satisfactoriamente. No obstante, el grave empeoramiento actual de la situación, la crisis humanitaria y la destrucción de infraestructuras obligan a replantearse el destino de los fondos presupuestados para 2002.


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El desarrollo inmediato y a medio plazo de los acontecimientos en los Territorios Palestinos está condicionado a múltiples y complejos factores: la política interior del Gobierno de Israel, la actitud política de la Autoridad Nacional Palestina, la influencia del Gobierno de Estados Unidos, la capacidad de actuación de la Unión Europea, etc. En definitiva, se trata de una cuestión de política nacional y de política internacional, que excede del ámbito de actuación y de la propia capacidad de la Agencia Española de Cooperación Internacional (AECI) y de las Organizaciones No Gubernamentales de Desarrollo (ONGD) que actúan en la zona. Asimismo, la posibilidad de realizar actividades de cooperación en los Territorios Palestinos, y singularmente la reconstrucción de las infraestructuras y de las viviendas destruidas, está en estos momentos absolutamente condicionada por los factores anteriormente mencionados, y especialmente por la actuación del Gobierno de Israel.


Con todo, las previsiones presupuestarias de la AECI para el 2002 en Territorios Palestinos son de 8.713.942,25 euros. La ejecución del año 2001 ha sido de 8.111.145 euros (1.355.581,077 pesetas).


A continuación se señalan las previsiones de distribución para el año 2002, en los siguientes sectores:

- Proyectos y acciones: 2.000.000 de euros.


- Seguridad alimentaria: 1.000.000 de euros.


- Ayuda alimentaria de emergencia: 900.000 euros.


- Ayuda de emergencia: 150.253 euros.


- Convocatoria de ONGD: 4.200.000 euros.


- Becas: 372.299,25 euros.


- Lectorados: 91.390 euros.


A estas previsiones, ha de sumarse la contribución que el Ministerio de Asuntos Exteriores, a través de la Secretaría de Estado de Asuntos Exteriores, aporta anualmente al presupuesto de la UNRWA (Agencia de las Naciones Unidas para los refugiados palestinos de los Territorios Palestinos, Jordania, Siria y Líbano). La previsión para 2002 asciende, por el momento, a unos 3.005.060 euros (500 millones de pesetas), lo que sitúa el importe global en 11.719.002,25 euros.


De todos los datos expuestos se deduce de manera clara que los Territorios Palestinos constituyen una de las prioridades más importantes del Gobierno español en cuanto a la ayuda al desarrollo, y que las circunstancias por las que atraviesa la zona no han hecho sino aumentar los proyectos de cooperación y las partidas presupuestarias destinadas a la región, que se eleva a cantidades muy significativas, ya sea de la cooperación española o los fondos que se destinan a los llamamientos de Naciones Unidas.


Como se ha señalado, los acontecimientos a partir del año 2001 motivaron ayudas especiales de ayuda alimentaria y de ayuda humanitaria. Asimismo, el Secretario de Estado para la Cooperación Internacional viajó a la zona en diciembre de 2001, para visitar algunos de los proyectos que la cooperación española está llevando a cabo, ya sea cooperación bilateral oficial o realizada mediante ONGD, y entrevistarse con los responsables políticos de la Autoridad Nacional Palestina, incluido el Presidente Arafat. Así, estuvo en Jerusalén, Belén, Hebrón, Ramala y Jericó. Esta preocupación y contactos bilaterales se han mantenido durante la Presidencia española de la Unión Europea, especialmente por el Consulado español en Jerusalén, que ha desplegado una intensa actividad en este sentido.


Madrid, 17 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/033094

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Pérez Casado, Ricard (GS).


Asunto: Cantidades que se prevé destinar a Ayuda Oficial al Desarrollo para cumplir los recientes compromisos asumidos en esta materia por los Estados Miembros de la Unión Europea durante los próximos cuatro años.


Respuesta:

Las cantidades previstas por el Gobierno para la Ayuda Oficial al Desarrollo se establecen en el marco presupuestario del Plan Director de la Cooperación Española 2001-2004, aprobado por el Consejo de Ministros el 24 de noviembre de 2000 y dictaminado favorablemente por el Congreso el 14 de febrero de 2001. En este sentido, ha de señalarse que en total, sumando los cuatro años de vigencia del Plan Director, se prevé un gasto en Ayuda Oficial al Desarrollo de un billón ciento ochenta y siete mil doscientos diez millones de pesetas (7.135.275.000 euros).


En el marco del equilibrio presupuestario, con déficit cero, fijado por el Gobierno para los Presupuestos Generales del Estado, se trata de una cantidad perfectamente adecuada para dar cumplimiento a los objetivos que la Ley de Cooperación Internacional para el Desarrollo señala como propios de la política española de cooperación. Permite, además, cumplir los compromisos internacionales adquiridos por España en esta materia y dar satisfacción a la creciente demanda por parte de la sociedad española de una política de Ayuda al Desarrollo de calidad. Las cifras de Ayuda Oficial al

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Desarrollo de los años 2005 y 2006 se establecerán en el Plan Director 2005-2008.


Se señala que el compromiso adquirido por España de alcanzar el 0,33 por ciento de producto interior bruto en Ayuda Oficial al Desarrollo tiene el plazo temporal del año 2006, no del año 2004, que es último año de vigencia del Plan Director actual.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/033108

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Encina Ortega, Salvador de la (GS).


Asunto: Motivos por los que aún no se han iniciado las obras del proyecto "Remodelación de la Estación de Mercancías de San Roque (Cádiz), fase I", fundamental para el desarrollo portuario e industrial del Campo de Gibraltar.


Respuesta:

Las obras de la "Remodelación de la Estación de Mercancías de San Roque (Cádiz) fase I" fueron iniciadas el día 2-9-2000 y finalizadas el 1-10-2001. La recepción definitiva por parte del Ministerio de Fomento se realizó con fecha 30 de enero de 2002.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/033170

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: López Aguilar, Juan Fernando (GS).


Asunto: Intención de rectificar, a través de un crédito extraordinario, el impago de las ayudas compensatorias y de becas para iniciar estudios universitarios o becas de nueva adjudicación por cambio de ciclo educativo.


Respuesta:

Las becas y ayudas al estudio se conceden, como todas las demás subvenciones, en régimen de concurrencia competitiva. Por ello, las convocatorias respectivas establecen unos criterios de prioridad para su adjudicación.


Con carácter general, se establece la prioridad de los becarios de renovación, es decir, de aquellos alumnos que han disfrutado de beca en el curso anterior.


Específicamente para la beca especial de movilidad y la ayuda compensatoria, las convocatorias fijaron los criterios de adjudicación en los siguientes términos:

"Tendrán preferencia para obtener esta ayuda los solicitantes que pertenezcan a alguno de los colectivos siguientes:

a) Familias cuyo sustentador principal se encuentre en situación de desempleo o sea pensionista por invalidez.


b) Familias numerosas.


c) Huérfanos absolutos.


d) Familias cuyo sustentador principal sea viudo, padre o madre solteros, divorciado o separado legalmente o de hecho.


e) Familias en las que el solicitante o alguno de sus hermanos o hijos esté afectado de minusvalía, legalmente calificada".


Con estricta aplicación de estos criterios se han adjudicado tanto las becas especiales de movilidad como las ayudas compensatorias en el curso 2001/02, tanto a los alumnos canarios como a los de las demás comunidades autónomas, por un importe de 174.928.399,15 euros.


Por tanto, no concurre ninguna circunstancia que justifique la aprobación de un crédito extraordinario en los términos previstos en el artículo 64 del Real Decreto 1091/1988, de 23 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley General Presupuestaria.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/033343

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Mayoral Cortés, Victorino (GS).


Asunto: Número de miembros del Cuerpo de la Guardia Civil destinados en los servicios de Información, y

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número de miembros del Cuerpo de la Guardia Civil destinados en la Policía Judicial, número de delitos (excepto alcoholemias) que establecieron y número de detenciones que efectuaron durante el período comprendido entre los años 1991 a 2001, así como número de ellos que recibieron algún tipo de condecoración.


Respuesta:

1. En el Servicio de Información que la Dirección General de la Guardia Civil tiene desplegado por todo el territorio nacional, existe en la actualidad un total de 2.098 efectivos catalogados.


2. La misión del Servicio de Información no es el esclarecimiento de delitos y la detención de delincuentes, sino proporcionar información, realizar investigaciones, análisis de las mismas y elaboración de inteligencia que conlleve una mejor eficacia por parte de la Guardia Civil.


3. Durante el período comprendido entre los años 1991 y 2001, han sido entregadas un total de 2.903 condecoraciones a personal del Servicio de Información de la Guardia Civil.


4. En el anexo I se facilita la información relativa al número de efectivos de la Guardia Civil destinados en el Servicio de Policía Judicial.


5. En el anexo II se facilita la información relativa al número de delitos esclarecidos y detenciones practicadas por el Servicio de Policía Judicial, durante el período comprendido entre los años 1994 y 2001, toda vez que la estadística anterior a 1994, referente a hechos delictivos no se encuentra desglosada por especialidades.


6. Durante el período comprendido entre los años 1991 y 2001, han sido entregadas un total de 2.262 condecoraciones a personal del Servicio de Policía Judicial de la Guardia Civil.


7. Durante el período comprendido entre los años 1991 y 2001, han sido entregadas un total de 30.281 condecoraciones al personal de la Guardia Civil, exceptuándose el destinado en los Servicios de Información y Policía Judicial.


8. En el anexo III se facilita la información relativa al número de delitos esclarecidos y detenidos por la Guardia Civil, exceptuando los delitos por alcoholemia y aquellos en los que han intervenido los Servicios de Información y Policía Judicial.


9. En el anexo IV se facilita la información relativa al número de delitos esclarecidos y detenidos por alcoholemia.


10. En el anexo V se facilita la información relativa al número de delitos conocidos y esclarecidos en la demarcación territorial de la Guardia Civil, durante el período comprendido entre los años 1991 y 2001.


11. En el anexo VI se facilita la información relativa al porcentaje de delitos esclarecidos por alcoholemia en relación con el total de delitos esclarecidos.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Nota: La documentación que se acompaña se encuentra en la Secretaría General de la Cámara.


184/033345

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Lissavetzky Díez, Jaime (GS).


Asunto: Créditos totales del ejercicio de 2002 y gastos comprometidos y obligaciones reconocidas en la actualidad en todos y cada uno de los proyectos que figuran en el Anexo de Inversiones Reales y en el de distribución regionalizada de inversiones (Sociedades Mercantiles Estatales, Entidades Públicas Empresariales y otros Organismos Públicos) de los Presupuestos Generales del Estado 2002 que afectan a la Comunidad de Madrid.


Respuesta:

Se adjunta como anexo la siguiente información, remitida por la Intervención General de la Administración del Estado:

Anexo 1. Relación en la que figuran los importes de los créditos totales correspondientes a los proyectos a los que en el Anexo de Inversiones Reales que acompaña a los Presupuestos Generales del Estado del año 2002 se asignaron al área de gasto "Madrid" con cargo a las distintas secciones presupuestarias, así como el importe de compromisos de gasto adquiridos con cargo a los mismos.


Anexo 2. Relación en la que figuran los importes de obligaciones reconocidas en el ejercicio 2002 (a fecha 30-6-02) a las que se han asignado el área de gasto "Madrid", correspondientes tanto a proyectos de inversión a los que se asignaron áreas de gasto "Madrid" en el Anexo de Inversiones Reales del Estado que acompaña a los Presupuestos Generales del Estado de 2002, como a otros proyectos a los que, en el citado Anexo de Inversiones, se asignaron otras áreas de gasto distintas a las de esa Comunidad Autónoma.


Además, puede haber otras inversiones realizadas efectivamente en la Comunidad Autónoma de Madrid, pero no recogidas en las relaciones que se adjuntan, puesto que las correspondientes operaciones de reconocimiento de obligación se han efectuado con cargo a las áreas "Varias provincias de varias comunidades

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autónomas" (para las inversiones que afectan a más de una comunidad autónoma) o "No regionalizable" (para las inversiones, que, por su propia naturaleza a priori no pueden asignarse a un área más concreta). En estos casos, no puede determinarse contablemente la parte que ha podido corresponder a un territorio concreto.


Respecto a Organismos y Entes Públicos, la Intervención General de la Administración del Estado no dispone de información, ya que la gestión de la contabilidad es competencia propia de los Organismos y Entes Públicos desde 1986 (R.D. 2145/85, de 23 de octubre, por el que se regulan las competencias contables de la Administración Institucional del Estado).


Por ello, y en lo que se refiere a Entidades y Organismos adscritos al Ministerio de Hacienda se señala lo siguiente:

Loterías y Apuestas del Estado

Dado que Loterías y Apuestas del Estado no cuenta con delegaciones, todas las inversiones se refieren a su sede central, ubicada en la Comunidad Autónoma de Madrid, de acuerdo con el siguiente detalle:

Créditos para inversiones en el ejercicio 2002, 15.900.000,00 euros.


Gastos comprometidos al 30 de junio de 2002, 878.773,75 euros.


Obligaciones reconocidas al 30 de junio de 2002, 119.504,50 euros.


Se acompaña estado de situación de los créditos de cada uno de los programas en el anexo 3.


Agencia Estatal de la Administración "Tributaria

Los datos solicitados se muestran en el anexo 4.


Grupo Patrimonio

Las sociedades estatales integradas en el Grupo Patrimonio con inversiones previstas en la Comunidad de Madrid son las siguientes:

CESCE.


SEGIPSA.


SEIASA Meseta Sur.


SENADA.


SIEPSA.


S. E. Correos y Telégrafos.


Compañía Española de Seguros de Crédito a la Exportación (CESCE)

En el Programa de Actuación Plurianual correspondiente al año 2002 la inversión "real", esto es el inmovilizado material, prevista por CESCE, asciende a 1,89 millones de euros. Prácticamente la totalidad de esta inversión es realizable en la Comunidad de Madrid, domicilio social de la Compañía.


Sociedad Estatal de Gestión Inmobiliaria de Patrimonio, S.A. (SEGIPSA)

Dentro de las previsiones de inversiones de esta Sociedad para el ejercicio 2002 figuraban:

- 12,3 millones de euros, para construcción de un centro de negocios en parcelas propiedad de SEGIPSA en Madrid capital.


- 3 millones de euros, para construcción de una nave en una finca propiedad de SEGIPSA en el término municipal de Las Rozas.


El primero de esos proyectos está paralizado ante la situación actual del mercado de oficinas y, respecto del segundo, no existe en este momento cantidad alguna comprometida.


Sociedad Estatal SEIASA Meseta Sur

Si bien los convenios reguladores de la financiación, construcción y explotación de las obras de modernización y consolidación de los regadíos de las comunidades de regantes de la Comunidad de Madrid, declaradas de interés general, se encuentran en avanzado estado de negociación, por el momento no ha sido suscrito convenio en firme entre dichas comunidades y la Sociedad Estatal de Infraestructuras Agrarias SEIASA de la Meseta del Sur, S.A.


SENASA

[**********página con cuadro**********]

La primera actuación recogida en la columna Inversiones reales está condicionada a un proyecto de ampliación del Centro de Simuladores, que está en función de encontrar socios que garanticen la viabilidad económica de la inversión.


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Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios, S.A.
(SIEPSA)

- Presupuesto para el año 2002, 4.018.000,00 E.


- Gastos comprometidos a 30/06/02, 41.880,21 euros.


- Obligaciones reconocidas a 30/06/02, 35.279,93 euros.


Sociedad de Correos y Telégrafos

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Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI)

En el Anexo de Distribución Regionalizada de Inversiones de los Presupuestos Generales del Estado correspondiente al 2002, se incluyen las inversiones de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales, SEPI, en la Comunidad Autónoma de Madrid que se incluyen a continuación.


Asimismo, se incluyen los datos correspondientes a las inversiones reales realizadas hasta el 31 de julio de 2002 en esa Comunidad por las sociedades participadas por SEPI.


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Ente Público RTVE. Se incluyen a continuación las inversiones correspondientes al Ente Público RTVE en la Comunidad Autónoma de Madrid correspondientes al ejercicio 2002 (previsiones e inversiones reales realizadas hasta 31-7-02).


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Madrid, 10 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Nota: La documentación que se acompaña se encuentra en la Secretaría General de la Cámara.


184/033591

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Valcarce García, Amparo (GS).


Asunto: Desarrollo y calificación de las pruebas Mestos.


Respuesta:

La Ley 16/2001, de 21 de noviembre, establece un procedimiento extraordinario de consolidación y provisión de plazas de personal estatuario. De conformidad con lo determinado por la misma, el Ministerio de Sanidad y Consumo efectuó convocatorias para el acceso a diferentes categorías de personal estatutario, entre ellas, la que convoca el proceso extraordinario de consolidación de empleo para la selección y provisión de plazas de Facultativo Especialista de Área de Alergología en las instituciones sanitarias de la Seguridad Social dependientes del INSALUD.


Este proceso extraordinario y único hasta ahora que conlleva la realización de 87 convocatorias, en las que se ofertan más de 35.000 plazas y a las que han concurrido cerca de 300.000 aspirantes ha determinado que, hasta la fecha, no se haya podido iniciar el procedimiento de la convocatoria a las plazas de Facultativo Especialista al Área de Alergología. Está previsto que, en muy breve plazo, se designen los tribunales encargados de juzgar las pruebas, que se realizarán, muy probablemente, en el último trimestre del corriente año.


En tales condiciones es imposible que se hayan producido las "diferentes denuncias sobre presuntas irregularidades en el desarrollo y calificación de las pruebas" a las que se refiere S.S.


Madrid, 10 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/033722

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Camacho Vázquez, María Teresa del Carmen (GS).


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Asunto: Evolución experimentada desde 1996 por inversiones realizadas en la provincia de Huelva, en políticas de ayuda a la minería, por municipios y con indicación de los proyectos correspondientes.


Respuesta:

En el marco de la Ley 50/1985, de incentivos regionales, desde 1996 los proyectos de inversión aprobados de actividades mineras, localizados en Huelva, se elevan a 2, con una inversión de 46.653.408,34 E, lo que representa el 0,3% sobre el total nacional.


La situación actual de los proyectos es la siguiente:

[**********página con cuadro**********]

Madrid, 17 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/033738

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Camacho Vázquez, María Teresa del Carmen (GS).


Asunto: Evolución experimentada desde 1996 por inversiones realizadas en la provincia de Huelva, en materia de cultura, por municipios y con indicación de los proyectos correspondientes.


Respuesta:

Se detallan listados provincializados de las inversiones realizadas por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte en la provincia de Huelva en el ámbito cultural en el período 1996-2001, significando que en el anexo I se desglosan las inversiones realizadas desde 1996 a 2000 en millones de ptas. y en el anexo II las realizadas en el año 2001 en euros.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


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ANEXO I

Huelva Área de Cultura

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ANEXO II

Ministerio de Educación, Cultura y Deporte Comunidad Autónoma de Andalucía Provincia de Huelva Inversiones realizadas 2001

[**********página con cuadro**********]

Página 82


184/033819

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Camacho Vázquez, María Teresa del Carmen (GS).


Asunto: Índice de delincuencia en la provincia de Huelva desde el año 1998, desglosado por municipios.


Respuesta:

Se adjunta en anexo la información solicitada por Su Señoría.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


ANEXO

[**********página con cuadro**********]

184/034229

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Moreno Sirodey, Nazaria (GS).


Asunto: Inversión real que ha realizado el Ministerio de Ciencia y Tecnología en la segunda fase del proyecto Ocupación y Adecuación de Edificios de la Expo (Sevilla).


Respuesta:

El Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), ha realizado las siguientes actuaciones en la segunda fase del proyecto Ocupación y Adecuación de Edificios de la Expo (Sevilla):

1. Centro de Investigaciones Científicas Isla de la Cartuja: Inversión en obras de adecuación y mobiliario: 1.150.616.675 pts.


2. Instituto de Investigaciones Biomédicas "Cartuja II". Inversión realizada: 1.296.225.290 pts.


Total inversión en pesetas: 2.446.841.965.


Total inversión en euros: 14.705.816,38.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/034241 y 184/34242

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Edo Gil, Mario (GS).


Asunto: Grado de ejecución presupuestaria en gasto comprometido y pagado, hasta el 31-12-01, de la partida presupuestaria sección 20, programa 541B, artículo 62, Mobiliario, con respecto al presupuesto de 2001.


Respuesta:

El grado de ejecución presupuestaria de la sección 20, programa 541B, artículo 62, Mobiliario, de los Presupuestos Generales del Estado es el siguiente (en las fechas señaladas):

[**********página con cuadro**********]

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Madrid, 17 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/034327

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Pol Cabrer, Francisca (GP).


Asunto: Lugar que ocupa España en Europa en el ámbito de la energía eólica.


Respuesta:

El Plan de Fomento de las Energías Renovables en España, aprobado por Acuerdo de Consejo de Ministros en su reunión de 30 de diciembre de 1999, estableció unos objetivos energéticos para alcanzar el mínimo del 12% de aportación de esta energía a la demanda energética de España en el horizonte del año 2010.


Las previsiones del Plan de Fomento de las Energías Renovables sobre capacidad eólica instalada en el año 2010 se sitúan cerca de los 9.000 MW de potencia, una cifra posible al ritmo actual de puesta en marcha de nuevas instalaciones en España.


Durante el año 2000, han entrado en explotación 45 nuevos parques eólicos.
La nueva potencia eólica en operación en el año 2000 ha ascendido a 792,5 MW, que permiten alcanzar una cifra de potencia a finales de año de 2.269 MW, muy similar a la potencia instalada total en Dinamarca, segundo país de la Unión Europea por capacidad eólica instalada.


A finales del año 2001, la potencia eólica total instalada es de 3.244 MW, lo que sitúa a España en segundo lugar, dentro de la Unión Europea, por potencia instalada, detrás de Alemania.


Madrid, 17 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


184/034380 y 184/34396

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Quintana Viar, José (GS).


Asunto: Empresas de seguridad privada contratadas por el Ministerio de Sanidad y Consumo.


Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Señoría, se señala lo siguiente:

- Instituto de Salud Carlos III. Durante el período 1996-2001, la empresa adjudicataria ha sido Alerta y Control.


1996

A) Características de los servicios:

- Chamartín: servicios de vigilancia y seguridad las 24 horas del día.
Medios auxiliares (vehículo con emisora, focos, extintores, botiquín y equipos de telecomunicaciones). 6 puestos de vigilancia diurnos y cuatro nocturnos y un Jefe de Equipo en ambos turnos. Control eminentemente preventivo.


- Majadahonda: servicios de vigilancia y seguridad las 24 horas del día.
Medios auxiliares (ciclomotor y radioteléfonos). 2 puestos de vigilancia las 24 horas del día y otros dos en turno de mañana. Control eminentemente preventivo.


B) Descripción identificativa en caso de los inmuebles:

- Chamartín:

Superficie de parcela: 165.943 m2.


N.º de construcciones: 19

Superficie construcciones: 47.173 m2.


Entradas al campus: 4.


- Majadahonda:

Superficie de parcela: 79.968 m2.


N.º de construcciones: 8

Superficie construcciones: 28.761 m2.


Entradas al campus: 3.


C) Número de efectivos:

- Chamartín: seis vigilantes jurados, un guardia de seguridad y un Jefe de Equipo en horario de mañana.


Página 84


Cuatro vigilantes y un guardia de seguridad en turno de noche.


- Majadahonda: tres guardias de seguridad y un Jefe de Equipo.


D) Coste total anual y coste por servicio: el coste no está desglosado por campus ni por servicios. El importe total abonado a la empresa adjudicataria fue de 645.763,37 euros.


1997

La información es la misma que en el ejercicio anterior.


1998

A) Características de los servicios:

- Chamartín: servicios de vigilancia y seguridad las 24 horas del día.
Medios auxiliares (vehículo con emisora, focos, extintores, botiquín y equipos de telecomunicaciones). 6 puestos de vigilancia diurnos y cuatro nocturnos y un Jefe de Equipo en ambos turnos. Control eminentemente preventivo.


- Majadahonda: servicios de vigilancia y seguridad las 24 horas del día.
Medios auxiliares (ciclomotor y radioteléfonos). 2 puestos de vigilancia las 24 horas del día y otros dos en turno de mañana. Control eminentemente preventivo.


B) Descripción identificativa en caso de los inmuebles:

- Chamartín:

Superficie de parcela: 165.943 m2.


N.º de construcciones: 19.


Superficie construcciones: 47.173 m2.


Entradas al campus: 4.


- Majadahonda:

Superficie de parcela: 79.968 m2.


N.º de construcciones: 8.


Superficie construcciones: 28.761 m2.


Entradas al campus: 3.


C) Número de efectivos:

- Chamartín: 1 Jefe de Equipo con arma, 3 vigilantes de seguridad con arma y 4 vigilantes de seguridad sin arma.


- Majadahonda: 1 Jefe de Equipo con arma y 3 vigilantes de seguridad sin arma.


D) Coste total anual y coste por servicio: el coste no está desglosado por campus ni por servicios. El importe total abonado a la empresa adjudicataria fue de 679.023,47 euros.


1999, 2000 y 2001

La información es la misma que en el ejercicio 1998 salvo los importes y el número de accesos al campus de Chamartín, que pasa de cuatro a cinco en el año 2001.


Importes:

- 1999: 688.529,80 euros.


- 2000: 708.497,71 euros.


- 2001: 736.837,05 euros.


Departamento

[**********página con cuadro**********]

Agencia Estatal del Medicamento

La Agencia Española del Medicamento (AEM) comenzó a funcionar el 1 de abril de 1999, fecha en la que entró en vigor su estatuto aprobado por Real Decreto 520/1999, de 26 de marzo.


Los gastos en seguridad realizados por la AEM a partir de ese momento y hasta el año 2001 han sido los siguientes:

Año 1999

Nombre de la empresa: Integral de Tratamientos de Seguridad, S.A.


CIF: A081310716.


Característica del servicio: vigilancia y control de accesos a las dependencias de la AEM.


Descripción identificativa del inmueble: edificio del Paseo del Prado 18-20, en el acceso por la calle Huertas n.º 75, 28014 Madrid.


Número de efectivos asignados al servicio: dos vigilantes de seguridad no armados, debidamente uniformados, en horario de 8,30 a 14,30 horas el primero y de 9,30 a 14,30 horas el segundo, en jornada de lunes a viernes, los días hábiles.


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Período de prestación del servicio y coste del mismo: del 10-05-1999 al 10-11-1999. Coste: 1.884.398 pesetas (11.325,46 euros).


Nombre de la empresa: Compañía Integral de Seguridad, S.A.


CIF: A081808271.


Característica del servicio: vigilancia y control sobre personas, paquetería, correspondencia y otros objetos que acceden a las dependencias de la AEM.


Descripción identificativa del inmueble: edificio del Paseo del Prado 18-20, en el acceso por la calle Huertas n.º 75, 28014 Madrid.


Número de efectivos asignados al servicio: dos vigilantes de seguridad debidamente uniformados, en jornada continuada de siete horas, todos los días hábiles de lunes a viernes, de 7,30 a 15,30 horas.


Período de prestación del servicio y coste del mismo: del 11-11-1999 al 31-12-1999. Coste: 712.704 pesetas (4.283,44 euros).


Total coste año 1999: 2.597.102 pesetas (15.608,90 euros).


Año 2000

Nombre de la empresa: Segur Ibérica, S.A.


CIF: A28523892.


Característica del servicio: control y vigilancia preventiva de entrada de visitantes, vehículos, paquetes, cartas y otros objetos.


Descripción identificativa del inmueble: edificio del Paseo del Prado 18-20, en el acceso por la calle Huertas n.º 75, 28014 Madrid.


Número de efectivos asignados al servicio: un vigilante, no armado, en jornada de lunes a viernes (no festivos) y en horario de 7 a 15 horas y otro en horario de 8 a 16 horas.


Período de prestación del servicio y coste del mismo: del 01-01-2000 al 31-12-2000. Coste: 6.281.736 pesetas (37.753,99 euros).


Total coste año 2000: 6.281.736 pesetas (37.753,99 euros).


Año 2001

Nombre de la empresa: Segur Ibérica, S.A.


CIF: A28523892.


Característica del servicio: control y vigilancia preventiva de entrada de visitantes, vehículos, paquetes, cartas y otros objetos.


Descripción identificativa del inmueble: edificio del Paseo del Prado 18-20, en el acceso por la calle Huertas n.º 75, 28014 Madrid.


Número de efectivos asignados al servicio: un vigilante, no armado, en jornada de lunes a viernes (no festivos) y en horario de 7 a 15 horas y otro en horario de 8 a 16 horas.


Período de prestación del servicio y coste del mismo: del 01-01-2001 al 31-03-2001. Coste: 1.633.251 pesetas (9.816,04 euros).


Nombre de la empresa: Segur Ibérica, S.A.


CIF: A28523892.


Característica del servicio: control y vigilancia preventiva de entrada de visitantes, vehículos, paquetes, cartas y otros objetos.


Descripción identificativa del inmueble: edificio del Paseo del Prado 18-20, en el acceso por la calle Huertas n.º 75, 28014 Madrid.


Número de efectivos asignados al servicio: dos vigilantes, no armados, en jornada de lunes a viernes (no festivos) y en horario de 7,30 a 15,30 horas.


Período de prestación del servicio y coste del mismo: del 01-04-2001 al 31-12-2001. Coste: 6.999.999 pesetas (42.070,84 euros).


Total coste año 2001: 8.633.250 pesetas (51.886,88 euros).


Dirección General de Salud Pública y Consumo

Se adjunta en anexo el cuadro de información.


Madrid, 16 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Página 86


ANEXO

[**********página con cuadro**********]

[**********página con cuadro**********]

Página 87


184/034390

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Quintana Viar, José (GS).


Asunto: Datos sobre empresas de seguridad privada contratadas por el Ministerio de Fomento, sus organismos autónomos y empresas públicas dependientes que prestan servicio en la Comunidad de Madrid referidos al período 1996 a 2001, desglosados por ejercicios.


Respuesta:

Los datos relativos a los Servicios Centrales se acompañan en anexo I.


RENFE: se remite relación de las empresas de seguridad privada contratadas por RENFE, con referencia al número de efectivos asignado y al coste del servicio, agrupados por años (anexo II).


FEVE: se adjuntan en anexo III los datos correspondientes.


GIF: desde su creación, en diciembre de 1996, hasta finalizar 2001, la entidad pública empresarial Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) ha realizado seis contratos con empresas de seguridad privada, siendo éstos los que se enumeran a continuación:

- Con la empresa SEGURISA (Servicios Integrales de Seguridad):

1. Contrato de Arrendamiento de Servicios de Vigilancia, de fecha 23 de abril de 1998, con fecha de inicio 4 de mayo de 1998, por un importe mensual de 214.500 ptas. (IVA no incluido), 1.289,17 euros, equivalente a 2.574.000 ptas. (IVA no incluido), 15.470,05 euros, con una duración de un año prorrogable, que tuvo vigencia hasta el 31 de mayo de 2001. Este contrato se establecía para un vigilante de seguridad sin arma, en la calle Miguel Ángel n.º 21.


2. Contrato de 25 de abril de 1998, se establece para un período de un año, prorrogable, en concepto de mantenimiento y por importe de 10.000 ptas. (IVA no incluido), 60,10 euros anuales. Suministro e instalación de un sistema de seguridad en las plantas 4.ª, 5.ª y 7.ª de la C/ Miguel Ángel n.º 21, por un importe de 797.025 ptas. (IVA no incluido), 4.790,22 euros. Adicionalmente, en concepto de conexión anual con la central receptora de alarmas codificadas 36.000 ptas. (IVA no incluido), 216,36 anuales.


3. Suministro e instalación de detectores de infrarrojos, en la planta 7.ª de la C/ Miguel Ángel n.º 21. De 7 de octubre de 1999, por un importe de 112.500 ptas. (IVA no incluido), 676,14 euros.


4. Suministro e instalación de un sistema de seguridad en la planta 4.ª, de la C/ Miguel Ángel n.º 23, y mejora de la seguridad en planta 7.ª, de la C/ Miguel Ángel n.º 21. De 26 de marzo de 2001, por un importe de 800.370 ptas. (IVA no incluido), 4.810,32 euros y 36.000 ptas. (IVA no incluido), 216,36 en concepto de cuota de conexión anual con la central receptora de alarmas codificadas.


5. Contrato para el mantenimiento de las instalaciones de la C/ Miguel Ángel n.º 23. El contrato, de 19 de abril de 2001, se establece para un período de un año por un importe de 10.000 ptas. (IVA no incluido), 60,10 euros anuales.


- Con la empresa SEGUR IBÉRICA:

6. Contrato de seguridad con fecha de efectos de 1 de junio de 2001, por un importe anual de 29.688.750 ptas., 178.432,98 euros (IVA incluido), con una duración de un año, prorrogable hasta un máximo de 4. Esta contratación viene motivada por un informe reservado de la Dirección General de la Policía, Ministerio del Interior, que elaboró un plan integral de seguridad de aplicación al GIF, que contemplaba, de modo expreso e inequívoco, la necesidad de contratar un servicio de seguridad, integrado por personal de seguridad privada, compuesto por un número de vigilantes de seguridad sensiblemente mayor, de una empresa legalmente establecida. El contrato comprende seis efectivos, cinco diurnos y uno nocturno, para prestar servicio en las oficinas centrales de GIF en la calle Miguel Ángel 21-23.


En lo que respecta al importe total facturado a cada una de las empresas en los años de vigencia de los contratos, se ofrece la cantidad certificada en el período solicitado:

[**********página con cuadro**********]

CEDEX. El CEDEX, durante el período 1996 a 2000, no ha contratado servicio alguno con empresas de seguridad privadas.


En el año 2001 ha suscrito un único contrato con la Empresa de Seguridad Auxiliar de Vigilancia, S.A. (ESAVE), con las siguientes características:

a) Servicio: "Conexión a central receptiva, custodia de llaves y acudir a las instalaciones del Laboratorio Central de Estructuras y Materiales, sitas en C/ Julián Camarillo, 30 de Madrid".


b) El inmueble objeto del servicio es el actual Laboratorio de Edificación (antiguo laboratorio de la Dirección

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General de la Vivienda, la Arquitectura y el Urbanismo), adscrito desde el 1 de enero de 2001 al Laboratorio Central de Estructuras y Materiales del CEDEX.


c) No son necesarios efectivos asignados al servicio en el inmueble.


d) El coste anual ascendió a 452.342 pts.


AENA. En lo que respecta a AENA, se señala que dentro del territorio de la Comunidad de Madrid esta entidad pública empresarial tiene además de los diferentes edificios de sus servicios centrales, incluyendo en ellos las instalaciones de la Dirección del Plan de Barajas, a la Dirección Regional de Navegación Aérea Centro-Norte (Centro de Control de Torrejón), y los aeropuertos de Madrid-Barajas, Madrid-Cuatro Vientos y Madrid-Torrejón.


Los servicios de vigilancia contratados son para tareas de vigilancia y custodia y trabajos de seguridad.


En el anexo III bis se incluye, para el período requerido, la relación de expedientes de seguridad contratados por AENA y sus datos disponibles.


SEPES. Durante el período objeto de la pregunta, es decir desde el año 1996 hasta 2001, ambos inclusive, SEPES ha recibido servicios de seguridad en la Comunidad de Madrid por parte de las siguientes empresas:

a) Prosegur Compañía de Seguridad, S.A., inscrita en el Registro Mercantil de A Coruña (T. 4.237-F.22-h 32.805), y N.I.F. A-28430882, e inscrita con el n.º 112 en el Registro Especial de Empresas de Seguridad.


Contrato suscrito con fecha 28 de noviembre de 2001, su objeto es la prestación de un servicio de central de alarmas para la nave industrial utilizada como almacén-archivo de SEPES en el municipio de Móstoles (Madrid).


Se trata de un contrato anual, renovable por plazos igualmente anuales, y cuyo coste se establece en 488,07 euros al año.


b) Securitas Seguridad España, S.A., inscrita en el Registro Mercantil de Madrid (T. 9.915-G. 8.567, 3o-F, 28-H 90.643-I Inscripc. 1.ª 27-10-89), y N.I.F. A-79252219, e inscrita con el n.º 1898 en el Registro Especial de Empresas de Seguridad.


Contrato suscrito con fecha de 14 de mayo de 1993, su objeto es el control de acceso a las oficinas comerciales de SEPES en Paseo de la Castellana, número 91, de Madrid. Lo realiza un único efectivo.


Se trata de un contrato anual, renovable por plazos igualmente anuales, y cuyo coste en el año 2001, fue de 15.068,36 euros.


Socieda Estatal Correos y Telégrafos

Las características de los servicios de vigilancia son la protección de personas y bienes de Correos y Telégrafos, la inspección de la correspondencia con equipos detectores de explosivos y todas aquellas determinadas en la Ley 23/92 y disposiciones legales que la desarrollan.


En anexo IV, se indican los inmuebles objeto de vigilancia y el número de efectivos de cada servicio.


Los inmuebles custodiados por las empresas de seguridad son los más relevantes de la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, como son su Centro Directivo y aquellos que tienen el mayor volumen de tráfico postal.


En cuanto a los efectivos asignados a los servicios, éstos vienen determinados por el número de horas de vigilancia contratadas para cada centro, realizando los vigilantes una jornada máxima de ocho horas diarias tal y como establece la normativa laboral propia de ese sector.


En anexo V se indica el coste anual por servicio y año.


Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima

Año 2001

Vigilancia Atenea (desde octubre 2001 a diciembre 2001)

a) Características de los servicios. Vigilancia y protección durante las 24 horas, todos los días del año, de la sede social de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, contando con la presencia en las instalaciones de un vigilante de seguridad no armado que atenderá y controlará los accesos de personal y vehículos, efectuando las rondas necesarias para controlar el perímetro y perfecto estado de las instalaciones.


b) Descripción identificativa en el caso de los inmuebles. La sede de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima se halla ubicada en la C/ Fruela, 3 (Madrid), en un complejo administrativo compartido con otros entes públicos. La sede social de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima tiene instalado un sistema de control y vigilancia mediante monitores de televisión situados a

c) 1 área de recepción del edificio a través del cual se visiona el acceso rodado y peatonal al recinto, cubriendo también el interior del edificio. Asimismo, el acceso rodado y peatonal al recinto se controla desde una garita existente en la entrada y el acceso rodado se encuentra restringido mediante una barrera.


d) Número de efectivos. Un vigilante de seguridad no armado por turno.


e) Coste del servicio año 2001, 24.002,90 euros.


Empresa de Seguridad Auxiliar de Vigilancia Especializada (ESAVE)

(De mayo a octubre de 2001)

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a) Características de los servicios. Vigilancia y protección durante las 24 horas, todos los días del año, de la sede social de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, contando con la presencia en las instalaciones de un vigilante de seguridad no armado que atenderá y controlará los accesos de personal y vehículos, efectuando las rondas necesarias para controlar el perímetro y perfecto estado de las instalaciones.


b) Descripción identificativa en el caso de los inmuebles. La sede de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima se halla ubicada en la C/ Fruela, 3 (Madrid), en un complejo administrativo compartido con otros entes públicos. La sede social de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima tiene instalado un sistema de control y vigilancia mediante monitores de televisión situados en el área de recepción del edificio a través del cual se visiona el acceso rodado y peatonal al recinto, cubriendo también el interior del edificio. Asimismo, el acceso rodado y peatonal al recinto se controla desde una garita existente en la entrada y el acceso rodado se encuentra restringido mediante una barrera.


c) Número de efectivos. Un vigilante de seguridad no armado por turno.


d) Coste del servicio año 2001, 41.330,57 euros.


(De enero a abril de 2001)

a) Características de los servicios. Vigilancia y protección de 8 a 22 horas, de lunes a viernes, de la sede social de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.


b) Descripción identificativa en el caso de los inmuebles. La sede de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima se hallaba ubicada en la Avenida de Portugal, 81, 4.ª planta (Madrid), edificio compartido con otros entes públicos y que fue siendo desalojado para proceder a su posterior rehabilitación.


c) Número de efectivos. Un vigilante de seguridad no armado por turno.


d) Coste del servicio año 2001, 15.164,06 euros.


Año 2000

Empresa de Seguridad Auxiliar de Vigilancia Especializada (ESAVE)

a) Características de los servicios. Vigilancia y protección de 8 a 22 horas, de lunes a viernes, de la sede social de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.


b) Descripción identificativa en el caso de los inmuebles. La sede de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima se hallaba ubicada en la Avenida de Portugal, 81, 4.ª planta (Madrid), edificio compartido con otros entes públicos y que fue siendo desalojado para proceder a su posterior rehabilitación.


c) Número de efectivos. Un vigilante de seguridad no armado por turno.


d) Coste del servicio año 2000, 29.841,83 euros.


Año 1999

Empresa de Seguridad Auxiliar de Vigilancia Especializada (ESAVE), antes denominada ESB Seguridad

a) Características de los servicios. Vigilancia y protección de 15 a 22 horas, de lunes a viernes, de la sede social de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.


b) Descripción identificativa en el caso de los inmuebles. La sede de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima se hallaba ubicada en la Avenida de Portugal, 81, 4.ª planta (Madrid), edificio compartido con otros entes públicos.


c) Número de efectivos. Un vigilante de seguridad no armado.


d) Coste del servicio año 1999, 16.748,90 euros.


SEGUR IBÉRICA

a) Características de los servicios. Vigilancia y protección de 15 a 22 horas, de lunes a viernes, de la sede social de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.


b) Descripción identificativa en el caso de los inmuebles. La sede de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima se hallaba ubicada en la Avenida de Portugal, 81, 4.ª planta (Madrid), edificio compartido con otros entes públicos.


c) Número de efectivos. Un vigilante de seguridad no armado.


d) Coste del servicio año 1998, 11.922,39 euros.


Año 1997

SEGUR IBÉRICA (Desde enero hasta marzo)

a) Características de los servicios. Vigilancia y protección de 15 a 22 horas, de lunes a viernes, de la sede social de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.


b) Descripción identificativa en el caso de los inmuebles. La sede de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima se hallaba ubicada en la Avenida de Portugal, 81, 4.ª planta (Madrid), edificio compartido con otros entes públicos.


c) Número de efectivos. Un vigilante de seguridad no armado.


d) Coste del servicio año 1997, 3.230,70 euros.


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Año 1996

SIGMA SEGURIDAD

a) Características de los servicios. Vigilancia y protección de 15 a 22 horas, de lunes a viernes, de la sede social de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.


b) Descripción identificativa en el caso de los inmuebles. La sede de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima se hallaba ubicada en la Avenida de Portugal, 81, 4.ª planta (Madrid), edificio compartido con otros entes públicos.


c) Número de efectivos. Un vigilante de seguridad no armado.


d) Coste del servicio año 1996, 9.059,71 euros.


Madrid, 10 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


Nota: La documentación que se acompaña se encuentra en la Secretaría General de la Cámara.


184/034395

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Quintana Viar, José (GS).


Asunto: Empresas de seguridad privada contratadas por el Ministerio de Administraciones Públicas, sus organismos autónomos y empresas públicas dependientes que prestan servicio en la Comunidad de Madrid referido al período 1996 a 2001, desglosados por ejercicios.


Respuesta:

Las empresas de seguridad privada contratadas por el Ministerio de Administraciones Públicas, que prestan sus servicios en la Comunidad Autónoma de Madrid, con indicación del coste anual, son las siguientes:

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En cuanto a las características de los servicios que prestan esas empresas, se significa que tienen carácter eminentemente preventivo y se ejercen con carácter general sobre los inmuebles, siendo sus funciones las siguientes:

- Control de acceso al edificio, instalaciones y dependencias.


- Patrullaje por dependencias internas del edificio.


- Inspección periódica de instalaciones y dependencias.


- Protección de las personas y propiedades.


- Evitar la comisión de hechos delictivos e infracciones.


- Manipulación de los medios de seguridad de que disponga el centro.


En relación con los Organismos Autónomos Instituto Nacional de Administración Pública (INAP) y Mutualidad General de Funcionarios Civiles del Estado (MUFACE), se señala lo siguiente:

- Durante el período 1996-2001 el INAP contrató con las empresas de seguridad privada que se relacionan en el siguiente cuadro, que realizan funciones de vigilancia de seguridad:

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- Respecto a MUFACE, tiene contratado el servicio de vigilancia nocturna y diurna en las instalaciones de los Servicios Centrales con la empresa SEGUR IBÉRICA, S.A. durante los años 1996/2001.


Los contratos suscritos a favor de SEGUR IBÉRICA, S.A. corresponden a las siguientes fechas e importes:

a) Año 1996: 38.237.428 pesetas, prorrogado durante los años 1997 y 1998, por importes de 38.237.428 pesetas y 39.002.117 pesetas, respectivamente.


b) Año 1999: 39.398.000 pesetas.


c) Año 2000: 44.234.196 pesetas, prorrogado durante el año 2001, por importe de 49.829.822 pesetas.


Madrid, 10 de septiembre de 2002.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.


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184/034423

A los efectos del artículo 190 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.


(184) Pregunta escrita Congreso.


AUTOR: Marzal Martínez, Amparo Rita (GS).


Asunto: Ejecución de la partida prevista en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2002, en el Ministerio de Fomento, Gestor de Infraestructuras Ferroviarias, para varias actuaciones.


Respuesta:

La entidad pública empresarial Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) tiene encomendada la construcción y posterior administración de la Alta Velocidad Madrid-Castilla-La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, para la que ha consignado una anualidad en los Presupuestos Generales del Estado para 2002 de 14,97 millones de euros en la Región de Murcia.

parte 1      parte 2     


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